시치리가하마역

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 연혁
- 2.2. 기타
3. 역 구조
- 3.1. 시설
- 3.2. 승강장
4. 역세권 정보
5. 이용 현황
- 5.1. 승하차량 변동
6. 기타
- 6.1. 역명 유래
참조

1. 개요

시치리가하마역은 일본 가나가와현 가마쿠라시에 있는 에노시마 전철선의 역이다. 1903년 다나베역으로 개업하여 유키아이역을 거쳐 1951년 현재의 이름으로 변경되었다. 1997년에 신역사가 준공되었으며, 2014년 역 번호 EN09가 부여되었다. 역은 유인역으로, 1면 1선의 단선 승강장 구조이며, 2019년 하루 평균 7,295명이 이용했다. 역 주변에는 주택 단지, 해안, 학교 등이 있으며, 서핑과 해수욕으로 유명한 시치리가하마 해변이 있다. 역명은 가마쿠라 시대에 해안의 길이를 측정한 데서 유래되었다.

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시치리가하마역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
시치리가하마 역 입구
소재지	일본 가나가와현가마쿠라시 시치리가하마 1-9-5

노선	에노시마 전철선
역 번호	EN09
전보 약호	(정보 없음)
거리	후지사와 기점 5.6km
운영 정보
운영 주체	에노시마 전철
역 구조	지상역
승강장	1면 1선
개업일	1903년 6월 20일
폐지일	(정보 없음)
이전 역명	유키아이 (1951년까지)
통계
일일 승강 인원 (2019년)	7,295명
노선 정보
인접 역	가마쿠라고교마에
역간 거리	0.9km (가마쿠라고교마에 방면), 1.2km (이나무라가사키 방면)
다음 역	이나무라가사키

2. 역사

1903년 6월 20일 다나베 역(田辺駅)으로 처음 문을 열었다. 1915년 10월 19일 유키아이 역(行合駅)으로 이름이 변경되었다가, 1951년에 현재의 이름인 '''시치리가하마 역'''(七里ヶ浜駅)으로 다시 변경되었다. 현재의 역 건물은 1997년에 새로 지어졌다.^[1]

태평양 전쟁 이전에는 현재의 미네가하라 신호장 근처에 (구) 시치리가하마 역이 있었다. 1997년 역 건물을 새로 짓는 동안에는 현재 역 건물 바로 앞 건널목 끝에 임시 역이 있었다.^[1]

2. 1. 연혁

1903년 (메이지 36년) 6월 20일: '''다나베역'''으로 개업.
1915년 (다이쇼 4년) 10월 18일: '''유키아이역'''으로 개칭.
1951년 (쇼와 26년): '''시치리가하마역'''으로 개칭.
1986년 (쇼와 61년): 주간 근무역으로 전환됨에 따라 역사와 덮개 시설 준공.
1997년 (헤이세이 9년) 4월 16일: 신역사 준공.
2014년 1월: 에노시마 전철에 역 번호 (EN09) 도입.
2016년 (헤이세이 28년): 후지사와 방면 계단에 휠체어용 승강기 설치, 배리어 프리화 완료. 승차 목표와 정렬 위치도 부착됨.

태평양 전쟁 이전에는 현재의 미네가하라 신호장 근처에 (구) 시치리가하마 역이 있었다. 1997년 역사 개축 기간에는 현재 역 건물에서 나오자마자 보이는 건널목 끝에 임시 역이 있었다.

2. 2. 기타

1903년 6월 20일 '''다나베역'''(田辺駅)으로 영업을 시작했다. 1915년 10월 19일 '''유키아이역'''(行合駅)으로 이름이 바뀌었고, 1951년부터 현재의 이름으로 불리고 있다. 역 건물은 1997년에 다시 지어졌다.^[1]

2014년 1월 에노시마 전철에 역 번호(EN09)가 도입되었다.^[1]

3. 역 구조

시치리가하마 역은 1면 1선의 단선 승강장 구조를 갖춘 지상역이다. 화장실은 개찰구 안에 있지만, 승강장과는 다소 거리가 있다.

3. 1. 시설

시치리가하마 역은 유인역으로, 낮 시간에만 역무원이 근무한다. 출입구에는 IC 카드용 간이 개찰기가 설치되어 있다. 개찰구 옆에는 윈드서핑의 돛을 본떠 만든 조형물이 있는데, 이는 이 역이 쇼난 해안 근처에 있음을 보여준다.

역 근처에서 본 승강장 (2004년 10월). 사진 뒤쪽이 후지사와 방면.

이 역은 양방향 통행을 처리하는 단일 측면 승강장으로 구성되어 있다. 심야와 이른 아침을 제외하고 역무원이 배치되어 있다. 개찰구에는 IC 카드용 간이 개찰기와 터치 결제·QR 코드 결제 리더기가 설치되어 있지만, 하차 시에는 역무원이나 승무원이 요금을 징수하고 있다.

3. 2. 승강장

시치리가하마 역은 1면 1선의 단선 승강장으로, 양방향 승객을 처리한다.^[1] 심야와 이른 아침을 제외하고 역무원이 배치되어 있다.^[3] 개찰구에는 IC 카드용 간이 개찰기와 터치 결제·QR 코드 결제 리더기가 설치되어 있지만, 하차 시에는 역무원이나 승무원이 요금을 징수한다.^[3]

개찰구 옆에는 윈드서핑의 마스트를 모티브로 한 조형물이 설치되어 있어, 쇼난 해안을 따라 있는 역임을 나타내고 있다.^[3]

1	에노시마 전철선	후지사와, 가마쿠라 방면

4. 역세권 정보

역 북쪽은 1965년 세이부 철도가 개발한 주택 단지로 이루어져 있다. 역 남쪽은 일본 국도 134호선을 사이에 두고 모래사장이 있다. 역 북쪽 근방에 가나가와 현립 시치리가하마 고등학교가 있다. 근방의 이나무라가사키 역과 가마쿠라코코마에 역에 걸쳐있는 시치리가하마 해변(도보 3분)이 있으며 서핑 및 해수욕으로 유명하다.

해안에서는 양옆의 이나무라가사키역, 가마쿠라 고교 앞역 부근의 해안과 함께 서핑이 활발하다. 해변에는 산책하는 사람, 바다에서 노는 사람, 커플 등이 보이며, 해안가에는 세련된 레스토랑과 서핑 숍도 늘어서 있다.

5. 이용 현황

에노덴 시치리가하마역은 연도별 승하차 인원 변동이 있지만, 전반적으로 이용객이 많은 역 중 하나이다.

5. 1. 승하차량 변동

2008년 기준 시치리가하마 역의 하루 평균 승하차 인원은 4,832명이었다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 7,295명의 승객이 이용하여, 에노덴 15개 역 중 5번째로 많은 이용객 수를 기록했다.^[3]

이전 연도의 평균 승객 수(승차 승객만 해당)는 다음과 같다.

회계 연도	일일 평균
2005년	1,975^[4]
2010년	1,699^[5]
2015년	3,310^[6]

2019년(레이와 원년)도의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''7,295명'''이며^[7], 에노덴 전체 15개 역 중 5위이다.

최근의 1일 평균 승하차・승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원^[8]
연도	1일 평균 승하차 인원	1일 평균 승차 인원	출처
1995년 (헤이세이 7년)		2,361	^[9]
1998년 (헤이세이 10년)		2,059	^[10]
1999년 (헤이세이 11년)		2,006	^[11]
2000년 (헤이세이 12년)		2,010	^[11]
2001년 (헤이세이 13년)		2,078	^[12]
2002년 (헤이세이 14년)		2,060	^[13]
2003년 (헤이세이 15년)		2,059	^[14]
2004년 (헤이세이 16년)		2,037	^[15]
2005년 (헤이세이 17년)		1,975	^[16]
2006년 (헤이세이 18년)		1,962	^[17]
2007년 (헤이세이 19년)		1,677	^[18]
2008년 (헤이세이 20년)	4,832	1,713	^[19]
2009년 (헤이세이 21년)		1,724	^[20]
2010년 (헤이세이 22년)		1,699	^[21]
2011년 (헤이세이 23년)	4,568	1,671	^[22]
2012년 (헤이세이 24년)	5,667	2,839	^[23]
2013년 (헤이세이 25년)	6,110	3,035	^[24]
2014년 (헤이세이 26년)	6,342	3,136	^[25]
2015년 (헤이세이 27년)	6,703	3,310	^[26]
2016년 (헤이세이 28년)	7,005	3,458	^[27]
2017년 (헤이세이 29년)	7,356	3,616	^[28]
2018년 (헤이세이 30년)	7,385	3,628	^[29]
2019년 (레이와 원년)	7,295

6. 기타

시치리가하마라는 이름은 가마쿠라 시대에 이 지역 동쪽에 있던 이나무라가사키에서 서쪽의 고유루기 곶까지 바닷가 길이를 측정했는데, 이 지역의 거리가 7리에 있어서 유래했다고 한다. 여기서 쓰인 '리(里)' 단위는 에도 시대 당시에 쓰였던 '리' 단위와는 다르다. 현지인들은 '시치리(七里)'라고 부른다.

이 역이 있는 곳의 지명은 시치리가하마이며, 역 이름은 '七里ヶ浜'라고 쓰지만 주거 표시 또는 학교명 등에서는 '七里ガ浜'라고 쓴다.

6. 1. 역명 유래

가마쿠라 시대에 이 지역 동쪽에 있던 이나무라가사키에서 서쪽의 고유루기 곶까지 바닷가 길이를 측정했는데, 이 지역의 거리가 7리에 있어서 시치리가하마라는 이름이 유래했다고 한다. 여기서 쓰인 '리(里)' 단위는 에도 시대 당시에 쓰였던 '리' 단위와 다르다. 현지인들은 '시치리(七里)'라고 부른다.

이 역이 있는 곳의 지명은 시치리가하마이며, 역 이름은 '七里ヶ浜'라고 쓰지만 주거 표시 또는 학교명 등에서는 '七里ガ浜'라고 쓴다.

참조

_[1] 웹사이트 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！ http://www.odakyu.jp[...] 2013-12-24
_[2] 웹사이트 小田急グループ、鉄道から海賊船まで通しの駅番号…2014年1月から順次導入 https://response.jp/[...] 2013-12-28
_[3] 웹사이트 https://www.enoden.c[...] Enoshima Electric Railway
_[4] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Tokyo Metropolitan Government
_[5] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture
_[6] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture
_[7] 웹사이트 江ノ電グループ会社要覧 2021年版 https://www.enoden.c[...] 江ノ島電鉄
_[8] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 http://www.pref.kana[...]
_[9] PDFlink 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 http://www.pref.kana[...]
_[10] 문서 神奈川県県勢要覧（平成12年度）
_[11] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成13年度） http://www.pref.kana[...]
_[12] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成14年度） http://www.pref.kana[...]
_[13] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成15年度） http://www.pref.kana[...]
_[14] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成16年度） http://www.pref.kana[...]
_[15] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成17年度） http://www.pref.kana[...]
_[16] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成18年度） http://www.pref.kana[...]
_[17] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成19年度） http://www.pref.kana[...]
_[18] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成20年度） http://www.pref.kana[...]
_[19] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成21年度） http://www.pref.kana[...]
_[20] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成22年度） http://www.pref.kana[...]
_[21] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成23年度） http://www.pref.kana[...]
_[22] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成24年度） http://www.pref.kana[...]
_[23] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成25年度） http://www.pref.kana[...]
_[24] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成26年度） http://www.klnet.pre[...]
_[25] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成27年度） http://www.pref.kana[...]
_[26] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成28年度） http://www.pref.kana[...]
_[27] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成29年度） http://www.pref.kana[...]
_[28] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成30年度） https://www.pref.kan[...]
_[29] PDFlink 神奈川県県勢要覧（令和元年度） https://www.pref.kan[...]

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