아시야가와역
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1. 개요
아시야가와역은 1920년 한큐 고베 본선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 1957년 역사 개축, 1995년 한신·아와지 대지진으로 인한 피해를 입었으며, 2013년 역 번호가 도입되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 한큐 고베 본선 상행선과 하행선이 연결되어 있으며, 주변은 주택지로 이용되고 있다. 아시야가와역은 한큐 버스 노선이 운행되며, 2019년 하루 평균 17,805명이 이용했다.
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| 아시야가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 아시야가와역 |
| 로마자 표기 | Ashiyagawa-eki |
| 간지 표기 | 芦屋川駅 |
| 역 번호 | HK-10 |
| 소재지 | 효고현 아시야시 니시야마초 1-10 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 한큐 전철 |
| 소속 노선 | 고베 본선 |
| 영업 거리 | 오사카우메다 기점 21.0 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 연혁 | |
| 개업일 | 1920년 7월 16일 |
| 통계 | |
| 1일 평균 승강 인원 (전체) | 17,805명 (2019년) |
| 연간 평균 승강 인원 (통년 평균) | 13,820명 (2023년) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 슈쿠가와 (HK-09) |
| 역간 거리 (이전 역) | 2.7 km |
| 다음 역 | 오카모토 (HK-11) |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.4 km |
2. 역사
1920년 7월 16일 한신 급행 전철(현 한큐 전철) 한큐 고베 본선 개통과 동시에 영업을 시작했고, 1957년에 역사 건물이 재건축되었다.[2][3][7][9] 1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 큰 피해를 입었으나, 복구 작업을 거쳐 같은 해 6월 12일 고베선 전 노선이 다시 개통되었다.[2][9] 2013년 12월 21일에는 역 번호(HK-10)가 도입되었다.[4][10][11]
2. 1. 초기 역사 (1920년 ~ 1995년)
- 1920년 7월 16일: 한신 급행 전철(당시 회사명) 한큐 고베 본선 개통과 동시에 영업을 시작했다.[2][9]
- 1957년: 역사 건물을 재건축했다.[3][7]
- 1995년
- * 1월 17일: 한신·아와지 대지진으로 피해를 입어 영업이 중단되었다.[2][9]
- * 4월 7일: 슈쿠가와역~오카모토역 구간이 복구되어, 이 구간에서 보통 열차의 왕복 운행을 시작했다.[9]
- * 6월 1일: 오카모토역~미카게역 구간이 복구되어, 슈쿠가와역~고베 고속 철도신카이치역 구간에서 보통 열차의 왕복 운행을 시작했다.[9]
- * 6월 12일: 모든 구간의 복구 공사가 완료되어, 고베선이 전 노선 개통되었다.[2][9]
- 2013년 12월 21일: 역 번호가 도입되었다.[4][10][11]
2. 2. 한신·아와지 대지진과 복구 (1995년)
1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 피해를 입어 영업이 중단되었다.[2][9] 고베 선 복구 작업은 7개월이 걸려 완료되었다.[2]- 4월 7일: 슈쿠가와역~오카모토역 구간 복구.[9] 이 구간에서 보통 열차 왕복 운행 시작.
- 6월 1일: 오카모토역~미카게역 구간 복구.[9] 슈쿠가와역~고베 고속 철도신카이치역 구간에서 보통 열차 왕복 운행 시작.
- 6월 12일: 각 구간 복구 공사 완료, 고베선 전 노선 개통.[9]
2. 3. 현대 (2013년 ~ 현재)
2013년 12월 21일: 역 번호가 도입되어 아시야가와역은 HK-10으로 지정되었다.[4][10][11]3. 역 구조
아시야가와 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[7] 승강장은 동쪽에서 아시야 강을 건너고 있다.[7] 역사는 아시야 강 서쪽에 있으며, 개찰구는 1층에 1곳만 있다.[7] 분기기나 절대 신호기가 없어 정류소로 분류된다.
3. 1. 승강장
| 호선 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 한큐 고베 본선 | 하행 | 고베산노미야 방면 |
| 2 | 상행 | 오사카우메다 방면 |
※ 실제로는 구내에 승강장 번호 표기가 없지만, 스마트폰용 앱 "한큐 연선 내비 TOKK 앱"의 발차 안내 기능에서는 고베산노미야 방면이 1호선, 오사카우메다 방면이 2호선으로 표시되어 있다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 17,805명의 승객이 이용했다.[5]
2023년도의 '''연간 평균''' '''승하차''' 인원은 '''13,820명'''이다. 한큐 전철의 역 중에서는 스이타역 다음으로 54위이다.[12]
최근 1일 평균 승하차·승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
아시야가와역 주변은 주택지로 이용되고 있다. JR 고베 선 아시야 역과 한신 본선 아시야 역에 비해 상업 시설은 부족하다.
역 남쪽에는 한큐 택시 승강장이 있고, 빠세오 아시야, 로손 아시야가와 역점, 아시야니시야마 우체국이 있다. 데키스이 미술관, 다와라 미술관, 옛 야마무라가 주택(요도코 영빈관) 등 문화 시설도 있다. 롯코 산 등산로 입구, 아시야 록 가든이 있으며, 아시야 강이 흐른다. 아시야 신사, 아시야 대학, 고난 중・고등학교, 고자노타키 폭포, 에게노야마 유적도 주변에 있다.
5. 1. 버스 노선
개찰구 앞 남북으로 뻗은 도로를 따라 한큐 버스 '''한큐 아시야가와''' 버스 정류장이 설치되어 아시야시 내로 향하는 다수의 노선이 발착하고 있다.승차장은 개찰구에서 남쪽에 3곳, 북쪽에 1곳, 총 4곳이 있다. 이 중 2·3번 승차장에서 발착하는 노선은 JR 아시야 (1번 승차장에 대해서는 8·13 계통·심야 버스가 "JR 아시야 남쪽 출구" 정류장)를 반드시 경유한다.
| 승차장 | 노선명 | 계통·행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 아시야 시내선 | 1계통: 시오미초·미도리초·아시야하마 영업소 앞·신하마초 | |
| 2계통: 시오미초·와카바초·아시야하마 영업소 앞 | 아침에만 운행 | ||
| 2계통【심야 버스】: JR 아시야역 (남쪽 출구)·시오미초·아시야하마 영업소 앞 | |||
| 8계통: JR 아시야역 (남쪽 출구)·구레카와초·와카바초·아시야하마 영업소 앞 | 저녁에만 운행 | ||
| 13계통: JR 아시야역 (남쪽 출구)·미나미미야초 니시·신하마초·아시야하마 영업소 앞 | |||
| 2 | 아시야 시내선 | 5계통: JR 아시야역·이와가다이라·히데바시·쿠라쿠엔·한큐 슈쿠가와역 | |
| 6계통: JR 아시야역·이와조노초·쿠라쿠엔 순환 | |||
| 7계통: JR 아시야역·이와조노초 순환 | 낮에만 운행 | ||
| 9계통: JR 아시야역·히가시야마초·병원 순환 | 심야 버스로 고난 고등학교 앞행도 운행 | ||
| 3 | 아시야 아리마선 | 101계통: JR 아시야역·아시야시 종합공원 앞·하마카제 오하시 미나미·신하마초 | |
| 106계통: JR 아시야역·아시야시 종합공원 앞·료후초 히가시·하마카제 오하시 미나미 | 심야 버스도 운행 | ||
| 111계통: JR 아시야역·한신 아시야역 | 이른 아침에 1개만 운행 | ||
| 4 | 아시야 아리마선 | 111계통: 야마테초·오이케·아시야 하이랜드 방면 | |
| 15계통: 야마테초·고난 고등학교 앞·아시야 병원 앞 방면 |
6. 인접역
| 한큐 전철 | ||
|---|---|---|
| 한큐 전철 고베 본선|한큐 전철 고베 본선일본어 | ||
| 슈쿠가와역 (HK-09) | 급행|급행일본어 통근 급행|통근 급행일본어 보통|보통일본어 | 오카모토 (HK-11) |
| 특급|특급일본어·통근 특급|통근 특급일본어·준특급|준특급일본어 | ||
| 통과 | ||
참조
[1]
서적
兵庫の鉄道全駅 JR・三セク
Kobe Shimbun Shuppan Center
[2]
학술지
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
2010-10-00
[3]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
Kobe Newspaper General Publishing Center
[4]
웹사이트
「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」４駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します
https://megalodon.jp[...]
2013-04-30
[5]
웹사이트
Hyogo Prefecture
[6]
서적
阪急ステーション
阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[7]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[8]
웹사이트
駅別乗降人員｜阪急電鉄
https://www.hankyu.c[...]
[9]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-10-00
[10]
보도자료
「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します
http://holdings.hank[...]
阪急電鉄株式会社
2013-04-30
[11]
뉴스
阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ
毎日新聞社
2013-12-19
[12]
웹사이트
駅別乗降人員｜路線・駅｜阪急電鉄
https://www.hankyu.c[...]
[13]
웹사이트
芦屋市統計書 平成15年版
https://www.city.ash[...]
芦屋市
2004-04-00
[14]
웹사이트
芦屋市統計書 平成18年版
https://www.city.ash[...]
芦屋市
2007-04-00
[15]
웹사이트
芦屋市統計書 令和元年版
https://www.city.ash[...]
芦屋市
2020-09-00
[16]
웹사이트
芦屋市統計書 令和２年版
https://www.city.ash[...]
芦屋市
2021-09-00
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