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아지마역

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1. 개요

아지마역은 1931년 2월 11일 메이테쓰 철도 조호쿠선으로 영업을 시작했다. 2003년 3월 27일 가미이다 연결선 개통과 함께 현재의 역 영업을 개시하였으며, 2017년 기준 하루 평균 4,417명이 이용하는 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 메이테쓰 고마키선이 지나간다.

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아지마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름아지마역
일본어 역명味鋺駅 (あじまえき)
로마자 역명Ajima-eki
주소아이치현 나고야시 기타구 히가시아지마 2-123
좌표35.2223°N 136.9362°E
운영 정보
운영 주체나고야 철도 (메이테쓰)
노선메이테쓰 고마키선
역 번호KM12
영업 거리가미이다역 기점 2.3 km, 헤이안도리역 기점 3.1 km
역 구조지상역 (교상역)
승강장2면 2선
이용 현황무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역)
역사
개업일1931년 2월 11일
폐지일 (가쓰가와선)1937년 2월 1일
통계
2020년 승강인원3,616명
노선 정보 (고마키선)
이전 역KM13 가미이다역
역간 거리가미이다역 2.3 km, 아지요시역 1.4 km
다음 역아지요시역 KM11
노선 정보 (가쓰가와선, 폐선)
이전 역(기점)
역간 거리가쓰가와구치역 1.1 km
다음 역가쓰가와구치역
기타 정보
공식 웹사이트메이테쓰 공식 웹사이트
아지마역 역사
역사
아지마역 승강장
승강장

2. 역사

1931년 2월 11일 메이테쓰 철도 조호쿠선의 역으로 영업을 시작했다. 같은 해 4월 29일에는 가미이다 역 - 이누야마역 구간이 오조네선으로, 신카치가와 역 - 아지마 역 구간은 가쓰카와선으로 분리되었다. 1935년 8월 1일에는 메이테쓰 철도와 아이치 전기철도의 합병으로 나고야 철도가 설립되면서 나고야 철도의 역이 되었다. 1937년 2월 1일 가쓰카와선이 폐지되었다.[3]

1963년 4월 1일 역무원이 배치되었다.[3] 1988년 9월 28일에는 열차 교환 설비가 신설되었다.[3] 1996년 가미이다 연락선 착공에 들어갔다. 1997년 2월 8일 아지미역 방면에 니코 신호장이 개설됨에 따라, 아지마역의 교환 설비는 철거되고 구내 배선이 단선으로 변경되었다.

2003년 3월 27일, 가미이다 연락선 개통과 함께 현재의 역 영업을 개시하였다. 자동 매표기, 개찰기, 정산기를 설치하고 트랜 패스를 본 역에서 공용 개시하였다. 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 "manaca"의 공용이 개시되었고, 2012년 2월 29일에는 "트랜 패스"의 공용이 종료되었다. 2018년 10월 1일 당역에서 가미이다 방면 경로 패스·복지 특별 승차권의 충전 이용에 의한 후일 환불 서비스가 개시되었다.[4]

2. 1. 초기 역사 (1931년 ~ 1937년)

1931년 2월 11일, 메이테쓰 철도 조호쿠선의 역으로 영업을 시작했다.[3] 같은 해 4월 29일에는 가미이다역 - 이누야마역 구간이 오조네선으로, 신카치가와역 - 아지마역 구간은 가쓰카와선으로 분리되었다.[3]

1935년 8월 1일, 메이테쓰 철도와 아이치 전기철도의 합병으로 나고야 철도가 설립되면서 나고야 철도의 역이 되었다.[3]

1937년 2월 1일, 가쓰카와선이 폐지되었다.[3]

2. 2. 역무원 배치 및 시설 변화 (1963년 ~ 1997년)

1963년 4월 1일 역무원이 배치되었다.[3] 1988년 9월 28일에는 열차 교환 설비가 신설되었다.[3]

1996년 가미이다 연락선 착공에 들어갔다. 1997년 2월 8일 아지미역 방면에 니코 신호장이 개설됨에 따라, 아지마역의 교환 설비는 철거되고 구내 배선이 단선으로 변경되었다.

2. 3. 가미이다 연결선 개통 이후 (2003년 ~ 현재)


  • 2003년 (헤이세이 15년) 3월 27일: 가미이다 연락선 개통과 함께 현재의 역 영업을 개시하였다. 자동 매표기, 개찰기, 정산기를 설치하고 트랜 패스를 본 역에서 공용 개시하였다.
  • * 전날까지는 현재 위치보다 남동쪽에 1면 1선의 임시선·임시 승강장이 설치되어 있었다.
    가미이다 연락선 개업 직전의 임시 역사 (2003년 3월)
  • 2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일: IC 카드 승차권 "manaca" 공용 개시.
  • 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일: "트랜 패스" 공용 종료.
  • 2018년 (헤이세이 30년) 10월 1일: 당역에서 가미이다 방면 경로 패스·복지 특별 승차권의 충전 이용에 의한 후일 환불 서비스 개시.[4]

3. 역 구조

아지마역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장 유효 길이는 6량 편성분이지만, 통상 4량 편성 열차만 정차하므로 이누야마 방면 2량분은 사용되지 않는다. 이 역을 기점으로 신호 보안 장치가 이누야마 방면은 ATS, 헤이안도리 방면은 ATC로 바뀐다.[5][6] 이 역은 메이테츠 코마키선을 통해 운행되며, 노선의 기점인 카미이이다역에서 2.3km 떨어져 있다. 역에는 자동 발권기, manaca 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.

3. 1. 승강장

번호노선방향행선
1고마키선상행가미이다・헤이안도리 방면
2하행고마키이누야마 방면



상대식 2면 2선 홈[5]을 갖춘 교상역이다. 홈의 유효 길이는 6량이지만, 통상 4량 편성의 열차만 정차하기 때문에 이누야마 방면 2량분은 사용되지 않는다. 이 역과 카미이다역은 메이테츠가 관할하고 있지만, 가미이다 연락선 소유 때문인지 고마키선의 다른 역과는 달리 헤이안도리 방면이 1번선, 이누야마 방면이 2번선으로 되어 있다.

개찰구에서 지상 및 홈 층을 연결하는 개찰구 안팎 겸용 엘리베이터가 설치되어 있다[6]

이 역을 경계로 신호 보안 장치가 이누야마 방면은 ATS, 헤이안도리 방면은 ATC로 전환된다.

아지마역 홈


홈 남단에서 지하 구간 입구(카미이다 방면)를 바라봄


역명판

4. 이용 현황

2017 회계 연도 기준 아지마역의 하루 평균 승객은 4,417명이었다.[2] 가미이다 연락선 개통 이후 이용객이 급증했다.

1일 평균 승차·승하차 인원의 추이
년도승차 인원승하차 인원비고
총수정기
1949년(쇼와 24년)*384*879기간은 1949년 5월 - 1950년 4월 말[8]
1950년(쇼와 25년)*392*841기간은 1949년 11월 - 1950년 10월 말[9]
1951년(쇼와 26년)*519*1096[10]
1952년(쇼와 27년)5441104[11]
1953년(쇼와 28년)416836[12]
1954년(쇼와 29년)490980[13]
1955년(쇼와 30년)6171228[14]
1956년(쇼와 31년)6031206[15]
1957년(쇼와 32년)6141228[16]
1978년(쇼와 53년)1329791[17]
1979년(쇼와 54년)1247737[18]
1980년(쇼와 55년)1233730[19]
1981년(쇼와 56년)1218737[20]
1982년(쇼와 57년)1225729[21]
1983년(쇼와 58년)1179696[22]
1984년(쇼와 59년)1178671[23]
1985년(쇼와 60년)1168651[24]
1986년(쇼와 61년)1164648[25]
1987년(쇼와 62년)1147633[26]
1988년(쇼와 63년)10945962164[27]
1989년(헤이세이 원년)10825892142[28]
1990년(헤이세이 2년)10766022128[29]
1991년(헤이세이 3년)11286282235[30]
1992년(헤이세이 4년)10976092173[31]
1993년(헤이세이 5년)10205412025[32]
1994년(헤이세이 6년)9565011898[33]
1995년(헤이세이 7년)8884481763[34]
1996년(헤이세이 8년)8264011640[35]
1997년(헤이세이 9년)7863751560[36]
1998년(헤이세이 10년)7313721454[37]
1999년(헤이세이 11년)7233921439[38]
2000년(헤이세이 12년)6863721366[39]
2001년(헤이세이 13년)6323401260[40]
2002년(헤이세이 14년)62532312442003년 3월 27일 지하철 가미이다선 개업[41]
2003년(헤이세이 15년)11995132406[42]
2004년(헤이세이 16년)15598173107[43]
2005년(헤이세이 17년)17369743451[44]
2006년(헤이세이 18년)179810413573[45]
2007년(헤이세이 19년)185410803688[46]
2008년(헤이세이 20년)192011513814[47]
2009년(헤이세이 21년)189611543766[48]
2010년(헤이세이 22년)195812193895[49]
2011년(헤이세이 23년)196012493881[50]
2012년(헤이세이 24년)195313873876[51]
2013년(헤이세이 25년)203113434035[52]
2014년(헤이세이 26년)206113874097[53]
2015년(헤이세이 27년)215114684282[54]
2016년(헤이세이 28년)214714714268[55]
2017년(헤이세이 29년)222615494417[56]
2018년(헤이세이 30년)218815074351[57]
2019년(레이와 원년)218615124350[58]
2020년(레이와 2년)181613173616[59]
2021년(레이와 3년)3662[60]



* 천 명 단위에서 대략적인 값

5. 역 주변

과거에는 소규모 상점들이 모인 대형 상업 시설이 있었으나, 가미이다 연락선 건설 이후 일부를 제외하고 폐점하였다.[1]


  • 메이카스 중앙 병원[1]
  • 신지조 강[1]
  • 후타고야마 고분[1]
  • 아지마 신사[1]

6. 인접역



가미이다 (KM13) - '''아지마''' (KM12) - 아지요시 (KM11)

참조

[1] 웹사이트 http://www.meitetsu.[...] Nagoya Railroad 2010-11-25
[2] 웹사이트 http://www.city.nago[...] Nagoya City 2019-10-25
[3] 서적 会社企業名鑑 昭和43年版 [[日本統計協会]] 1968-11
[4] 웹사이트 上飯田連絡線の上飯田駅~味鋺駅区間における敬老パス・福祉特別乗車券での利用のご案内 https://www.city.nag[...] 名古屋市健康福祉局 2018-07-02
[5] 간행물 '[[鉄道ピクトリアル]]』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」' 電気車研究会
[6] 문서 同様のエレベーターが[[大同町駅]]の名古屋方面ホームにも見られる。
[7] 웹사이트 味鋺(KM12)(あじま) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[8] 문서 『[{{NDLDC|9527728/289}} 愛知県統計書. 昭和24年]』
[9] 서적 愛知県統計年鑑 昭和27年刊行 愛知県 1952
[10] 서적 愛知県統計年鑑 昭和28年刊行 愛知県 1953
[11] 서적 愛知県統計年鑑 昭和29年刊行 愛知県 1954
[12] 서적 愛知県統計年鑑 昭和30年刊行 愛知県 1955
[13] 서적 愛知県統計年鑑 昭和31年刊行 愛知県 1956
[14] 서적 愛知県統計年鑑 昭和32年刊行 愛知県 1957
[15] 서적 愛知県統計年鑑 昭和33年刊行 愛知県 1958
[16] 서적 愛知県統計年鑑 昭和34年刊行 愛知県 1959
[17] 서적 愛知県統計年鑑 昭和55年刊 愛知県 1980
[18] 서적 愛知県統計年鑑 昭和56年刊 愛知県 1981
[19] 서적 愛知県統計年鑑 昭和57年刊 愛知県 1982
[20] 서적 愛知県統計年鑑 昭和58年刊 愛知県 1983
[21] 서적 愛知県統計年鑑 昭和59年刊 愛知県 1984
[22] 서적 愛知県統計年鑑 昭和60年刊 愛知県 1985
[23] 서적 愛知県統計年鑑 昭和61年刊 愛知県 1986
[24] 서적 愛知県統計年鑑 昭和62年刊 愛知県 1987
[25] 서적 愛知県統計年鑑 昭和63年刊 愛知県 1988
[26] 서적 愛知県統計年鑑 平成元年刊 愛知県 1989
[27] 서적 小牧市統計年鑑 平成元年版 第24回 1990
[28] 서적 小牧市統計年鑑 平成2年版 第25回 1990
[29] 서적 小牧市統計年鑑 平成3年版 第26回 1991
[30] 서적 小牧市統計年鑑 平成4年版 第27回 1992
[31] 서적 小牧市統計年鑑 平成5年版 第28回 1993
[32] 서적 小牧市統計年鑑 平成6年版 第29回 1994
[33] 서적 小牧市統計年鑑 平成7年版 第30回 1995
[34] 서적 小牧市統計年鑑 平成8年版 第31回 1996
[35] 서적 小牧市統計年鑑 平成9年版 第32回 1997
[36] 간행물 小牧市統計年鑑 平成10年版 第33回 1998
[37] 간행물 小牧市統計年鑑 平成11年版 第34回 1999
[38] 간행물 小牧市統計年鑑 平成12年版 第35回 2000
[39] 간행물 小牧市統計年鑑 平成13年版 第36回 2001
[40] 간행물 小牧市統計年鑑 平成14年版 第37回 2002
[41] 간행물 小牧市統計年鑑 平成15年版 第38回 2003
[42] 간행물 小牧市統計年鑑 平成16年版 第39回 2004
[43] 간행물 小牧市統計年鑑 平成17年版 第40回 2005
[44] 간행물 小牧市統計年鑑 平成18年版 第41回 2006
[45] 간행물 小牧市統計年鑑 平成19年版 第42回 2007
[46] 간행물 小牧市統計年鑑 平成20年版 第43回 2008
[47] 간행물 小牧市統計年鑑 平成21年版 第44回 2009
[48] 간행물 小牧市統計年鑑 平成22年版 第45回 2010
[49] 간행물 小牧市統計年鑑 平成23年版 第46回 2011
[50] 간행물 小牧市統計年鑑 平成24年版 第47回 2012
[51] 간행물 小牧市統計年鑑 平成25年版 第48回 2013
[52] 간행물 小牧市統計年鑑 平成26年版 第49回 2014
[53] 간행물 小牧市統計年鑑 平成27年版 第50回 2015
[54] 간행물 小牧市統計年鑑 平成28年版 第51回 2016
[55] 간행물 小牧市統計年鑑 平成29年版 第52回 2018
[56] 간행물 小牧市統計年鑑 平成30年版 第53回 2019
[57] 간행물 小牧市統計年鑑 令和元年版 第54回 2020
[58] 간행물 小牧市統計年鑑 令和2年版 第55回 2021
[59] 간행물 小牧市統計年鑑 令和3年版 第56回 2022
[60] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-08-15



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