야나이미나토역
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1. 개요
야나이미나토역은 1929년 4월 20일 산요 본선 오바타역과 야나이역 사이에 신설 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했다. 1962년 화물 취급이 중단되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 2005년 무인역이 되었고, 2022년에는 IC 카드 ICOCA의 사용이 가능해졌다. 현재 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 무인역으로 자동 발권기가 설치되어 있다. 야나이 역 주변에는 야마다 전기 테크랜드 야나이 점, 이온 야나이 쇼핑센터 등이 위치해 있으며, 야나이항에서는 페리 및 여객선이 운행된다.
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야나이미나토역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 야나이미나토역 (柳井港駅) |
로마자 표기 | Yanaiminato-eki |
주소 | 야마구치현 야나이시 야나이 139-1 |
소유주 | 서일본 여객철도 |
운영자 | 서일본 여객철도 |
고베역으로부터의 거리 | 376.4km |
승강장 | 2면 2선 |
연결 노선 | 버스 정류장 |
구조 | 지상역 |
코드 | (정보 없음) |
접근성 | 가능 |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
개업일 | 1929년 4월 20일 |
폐업일 | (정보 없음) |
이전 이름 | (정보 없음) |
2022년 승객수 | 206명 |
노선 정보 | |
시스템 | 서일본 여객철도 |
노선 | 산요 본선 |
왼쪽 | 야나이 |
오른쪽 | 오바타케 |
인접 역 | |
이전 역 | 오바타케 |
역간 거리 (이전) | 4.5km |
다음 역 | 야나이 |
역간 거리 (다음) | 2.8km |
추가 정보 | |
전보 약호 | 야미(ヤミ) |
비고 | 무인역 (자동발매기 있음) |
2. 역사
1929년 4월 20일 철도성 산요 본선 오바타역 - 야나이역 사이에 야나이미나토역이 신설 개업하면서 여객과 화물 취급이 시작되었다.[3] 1962년 2월 1일 화물 취급이 중지되었고,[3] 1970년 8월 10일에는 역사가 개축되었다.[4] 이후 1985년 3월 14일 수하물 취급이 중지되었으며,[3] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[3]
2. 1. 연혁
- 1929년(쇼와 4년) 4월 20일: 철도성 산요 본선 오바타역 - 야나이역(같은 날 야나이츠 역에서 개칭) 사이에 신설 개업. 여객·화물 취급 개시.[3]
- 1962년(쇼와 37년) 2월 1일: 화물 취급 폐지.[3]
- 1970년(쇼와 45년) 8월 10일: 역사 개축.[4]
- 1985년(쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급 폐지.[3]
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.[3]
- 1992년(헤이세이 4년) 11월: 미도리노 마도구치 영업 개시.[5]
- 1996년(헤이세이 8년)
- * 6월 1일: 제이알 서일본 히로시마 멘텍에 의한 업무 위탁역이 됨.[6]
- * (월일 불명): 미도리노 마도구치 영업 종료(신난요역으로 이전).[7]
- 2004년(헤이세이 16년) 10월: 창구 영업 시간을 변경, 수·목요일은 종일 휴업으로 변경. 또한, 창구 폐쇄 시간대를 저녁에도 설정.
- 2005년(헤이세이 17년) 4월 1일: 무인역화.[8]
- 2022년(레이와 4년) 3월 12일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 됨.[9]
3. 역 구조
야나이미나토역은 단선 승강장 2면 2선 구조이다. 역사는 과거 섬식 승강장이었던 1번선 남쪽에 있으며, 각 승강장으로 가기 위해서는 육교를 건너야 한다. 무인역으로 자동 발권기가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
야나이미나토역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 이전에는 상대식 승강장 1개와 섬식 승강장 1개가 있었지만, 가운데 선로는 폐지되었다. 역은 무인역이며, 자동 발권기가 설치되어 있다.
3. 2. 시설
야나이미나토역은 상대식 승강장 2개가 평행하게 배치되어 있고, 육교로 연결되어 있다. 이전에는 상대식 승강장 1개와 섬식 승강장 1개가 있었지만, 가운데 선로는 폐지되었다. 이 역은 무인역이며, 자동 발권기가 설치되어 있다.[1]단선 승강장 2면 2선 구조이다. 역사는 과거 섬식 승강장이었던 1번선 남쪽에 있으며, 3번선을 포함한 각 승강장으로 가기 위해서는 역사에서 육교를 건너야 한다.[1]
4. 이용 현황
5. 역 주변
6. 버스 노선
보초 교통이 오바타케·오오사토·오오하라 방면으로 가는 버스를 운행했으나, 2020년 10월 1일부터 운행하지 않는다.
7. 인접 정차역
오바타케 - '''야나이미나토''' - 야나이
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
Yamaguchi Prefecture Statistical Yearbook - Transportation and Communications (Reiwa 5)
https://www.pref.yam[...]
Yamaguchi Prefectural Government
2024-10-09
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[4]
서적
広島鉄道管理局この10年史
日本国有鉄道広島鉄道管理局
1976-03-31
[5]
간행물
JR時刻表1992年11月号・12月号
[6]
서적
JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997
西日本旅客鉄道広島支社
[7]
서적
JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997
西日本旅客鉄道広島支社
[8]
웹사이트
平成23年12月議会の会議録(3日目)
https://www.city-yan[...]
柳井市
[9]
보도자료
山陽線南岩国駅から徳山駅間のICOCAサービス開始日について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道
2021-12-17
[10]
웹사이트
山口県統計年鑑
https://www.pref.yam[...]
山口県
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