야쿠진역
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1. 개요
야쿠진역은 일본 효고현 가코가와시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 가코가와선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 1913년 반슈 철도 개업과 함께 쿠니가네역으로 시작하여 1916년 현재의 야쿠진역으로 개칭되었다. 1999년에 교상 역사가 완성되었으며, 2022년 4월부터는 무인역으로 운영되고 있다. 인근에는 JR 서일본 아보시 종합 차량소 가코가와 파견소가 있으며, 미키 철도 대체 버스 노선이 운행된다. 2019년에는 하루 평균 835명이 이용했으며, 2022년에는 652명이 이 역을 이용했다.
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| 야쿠진역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 야쿠진역 |
| 원래 역 이름 | 구니카네 (1916년까지) |
| 로마자 표기 | Yakujin-eki |
| 소재지 | 효고현 가코가와시 상조 간노초 675-0009 |
| 노선 | 가코가와 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1913년 4월 1일 |
| 폐업일 (미키 철도 미키선) | 2008년 4월 1일 |
| 비고 | 무인역 |
| 운영 주체 | |
| 현재 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 과거 (미키 철도) | 미키 철도 |
| 노선 정보 (JR 서일본) | |
| 노선 | 가코가와 선 |
| 가코가와역 기점 거리 | 7.4km |
| 전철역 | 간노역 |
| 다음 역 | 이치바역 |
| 노선 정보 (미키 철도) | |
| 노선 | 미키선 |
| 기점 역 | 야쿠진 |
| 다음 역 | 구니카네역 |
| 역사 | |
| 1913년 | 구니카네 역으로 영업 개시 |
| 1916년 | 야쿠진 역으로 이름 변경 |
| 2008년 | 미키 철도 미키선 폐선으로 미키 철도 야쿠진 역 폐업 |
| 역 구조 | |
| JR 서일본 | 지상역 (교상역) 2면 2선 |
| 미키 철도 | 지상역 1면 1선 |
| 승객 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2021년) | 658명 |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 야쿠 |
| 인접 역 (JR 서일본) | |left=Kanno|right=Ichiba}} |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
야쿠진역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교행 가능한 역이다.[3] 승강장은 북서쪽부터 1·2번선이다. 이전에는 단선·섬식 복합 2면 3선이었으며, 3번선은 미키 철도 승강장이었지만, 미키 철도 폐지 후 2면 2선으로 운용하고 있다.[3] 국철 시대에는 가코가와선에서 미키선으로의 직통 열차가 있었지만, 제3섹터화 후에 구 3번선의 선로는 가코가와선에서 분리되어 직통 운전이 불가능하게 되었다. 폐지 후 3번선 승강장은 사용이 중지되어 펜스가 쳐져 있다.
1999년에 지어진 교상역사[7]는 승강장 상공에서 1번선 승강장의 북서쪽으로 걸쳐 세워져 있다. 출구는 역의 북서쪽에 있으며, 역 남쪽으로 2개의 통로가 뻗어 있어 남쪽으로 나갈 수도 있다. 엘리베이터는 출입구와 개찰구 외부에만 설치되어 있고, 개찰구 내부와 승강장에는 설치되어 있지 않다.
역 구내의 이치바 방면에는 JR 서일본 아보시 종합 차량소 가코가와 파견소(차량기지[3])가 있으며, 열차의 체박 운용이 있다. 미키선의 제3섹터화 후에 설정된 당역 회차 가코가와행은 1번선 또는 2번선에 도착 후, 그대로 회차했지만, 전철화 후에는 도착 후 일단 입고 (혹은 기지 앞에서 대기)한 후, 2번선으로 낸 다음 발차하도록 운용이 변경되었다.
2008년 4월에 폐지된 미키 철도 미키선과의 환승역이었다.[3] 미키선이 국철에서 제3섹터인 미키 철도로 전환된 이후, 초기에는 국철과 미키 철도, 국철 분할 민영화 이후에는 JR 서일본과 공동 사용역이 되었다.
가코가와역이 관리하는 무인역으로, 역 건물 내부에는 정기권 판매에 대응하는 자동 발매기가 있다.
2. 1. 타는 곳
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 537명의 승객이 이용했다.[2]
야쿠진역 주변은 대체로 주택지이다. 북서쪽 출구 앞에는 소규모 상점과 회사들이 있고, 동쪽은 주택가이다.
야쿠진역은 지상에 있는 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 고가역사로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
3. 이용 현황
"효고현 통계서[11]"에 따르면, 2021년(레이와 3년)도의 1일 평균 승차 인원은 658명이다.[12] 이는 가코가와선 내 중간역 중 4위였다. 2019년까지는 3위였으나, 2020년에 니시와키시역에 추월당했다.
미키시에서 미키 철도 대체 버스를 이용하여 이 역을 이용하는 사람도 많다.
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.연도 1일 평균
승차 인원2000년 1,071 2001년 1,104 2002년 1,112 2003년 1,132 2004년 1,137 2005년 1,206 2006년 1,205 2007년 1,175 2008년 1,110 2009년 1,001 2010년 966 2011년 915 2012년 916 2013년 957 2014년 914 2015년 913 2016년 897 2017년 895 2018년 854 2019년 835 2020년 668 2021년 658 2022년 652
4. 역 주변
4. 1. 버스 노선
미키 철도 대체 버스
5. 역사
- 1913년(다이쇼 2년)
- * 4월 1일: 반슈 철도 개업 당시의 종착역인 '''쿠니가네역'''(초대)으로 설치[4]。 여객 및 화물 취급 개시.
- * 8월 10일: 반슈 철도가 니시와키역까지 연장 개업. 중간역이 됨.
- 1916년(다이쇼 5년) 11월 22일: 반슈 철도의 지선 (미키선의 전신)이 벳쇼역까지 개업。 쿠니가네역 (2대)에 역명을 양보하고 '''야쿠진역'''으로 개칭[5]。
- 1923년(다이쇼 12년) 12월 21일: 반탄 철도의 역이 됨.
- 1943년(쇼와 18년) 6월 1일: 반탄 철도의 국유화에 의해 일본국유철도가코가와선・미키선의 역이 됨[6]。
- 1962년(쇼와 37년) 9월 1일: 화물 취급을 폐지.
- 1985년(쇼와 60년)
- * 3월 14일: 수하물 취급 폐지.
- * 4월 1일: 국철 미키선이 미키 철도로 전환. 일본국유철도와 미키 철도의 공동 사용역이 됨.
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 국철의 역은 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 됨.
- 1990년(헤이세이 2년) 6월 1일: 가코가와 철도부 발족에 의해, 그 관할이 됨.
- 1999년(헤이세이 11년) 3월 13일: 교상 역사의 완성[7]。 동시에 가코가와 철도부도 병설됨[3]。
- 2008년(헤이세이 20년) 4월 1일: 미키 철도가 폐지되어 JR 단독 역이 됨.
- 2009년(헤이세이 21년) 7월 1일: 조직 변경에 의해 가코가와 철도부가 폐지되어 고베 지사 직할로 변경되어, 가코가와역의 피관리역이 됨[8]。 병설되어 있던 야쿠진 기지도 아보시 종합 차량소에 통합되어, 가코가와 출장소가 됨.
- 2016년(헤이세이 28년) 3월 26일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능해짐[9]。 IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응.
- 2022년(레이와 4년)
- * 3월 11일: 승차권 판매소의 영업을 종료.
- * 4월 1일: 무인화.
6. 인접 역
서일본 여객철도 가코가와선
간노 ← 가코가와 방면 7.4km '''야쿠진''' 이치바 → 다니카와 방면 4.1km
참조
[1]
웹사이트
Japan Railway & Transport Review No. 48 (pp.54–56)
http://www.jrtr.net/[...]
[2]
웹사이트
Hyogo Prefecture Statistical Yearbook
https://web.pref.hyo[...]
Hyogo Prefecture
[3]
서적
兵庫の鉄道全駅 JR・三セク
神戸新聞総合出版センター
2011-12-15
[4]
간행물
官報 第202号
https://dl.ndl.go.jp[...]
1913-04-05
[5]
간행물
官報 第1297号
https://dl.ndl.go.jp[...]
1916-11-28
[6]
간행물
官報 第4907号
https://dl.ndl.go.jp[...]
1943-05-25
[7]
뉴스
南北往来もOK JR厄神駅改築 来月13日使用開始／播磨・姫路
毎日新聞社
1999-02-24
[8]
뉴스
加古川鉄道部を7月1日付廃止 JR西日本神戸支社
交通新聞社
2009-06-25
[9]
간행물
平成28年春ダイヤ改正について
http://www.westjr.co[...]
西日本旅客鉄道
2016-03-26
[10]
웹사이트
厄神駅時刻表
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2022-08-31
[11]
웹사이트
兵庫県統計書
http://web.pref.hyog[...]
[12]
웹사이트
兵庫県統計書令和3年(2021)
https://web.pref.hyo[...]
2023-06-18
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