오카와다무코엔역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오카와다무코엔역은 일본 후쿠시마현에 위치한 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. 1927년 국유철도 후나코 신호장으로 영업을 시작하여, 1987년 일본 철도 민영화 이후 JR 동일본을 거쳐 아이즈 철도로 전환되면서 현재의 역명으로 변경되었다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역이며, 주변에는 와카고 호(오카와 댐)가 있다. 2016년 기준 1일 평균 승차 인원은 3명이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 아이즈와카마쓰시 - 노구치 히데요
노구치 히데요는 1876년 일본에서 태어나 2살 때 화상을 입었지만 의사가 되기로 결심하고, 미국에서 매독과 황열병 연구를 수행하며 매독 스피로헤타를 발견하는 등 업적을 남겼지만 황열병으로 사망한 세균학자이다. - 아이즈와카마쓰시 - 이나와시로호
후쿠시마현 중앙에 있는 일본에서 네 번째로 큰 이나와시로호는 높은 고도에 위치하며 국립공원에 속하고, 과거 강산성을 띠었으나 현재 중성화 경향을 보이며 수질 변화가 진행 중이고, 지각 변동과 화산 활동으로 형성되어 농업용수와 교통로, 수력 발전 및 관광 자원으로 활용되며 백조 도래지와 유람선 운항 등으로 유명하다. - 아이즈와카마쓰시의 철도역 - 미나미와카마쓰역
미나미와카마쓰역은 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 JR 동일본 반에쓰사이 선의 철도역으로, 1899년 와카마쓰정류장으로 시작하여 1916년에 현재 이름으로 변경되었으며, 단선 승강장과 와카마쓰 시청 등 주변 시설 및 아이즈 와카마쓰성 등의 관광 명소가 위치해 있다. - 아이즈와카마쓰시의 철도역 - 아시노마키온센미나미역
아시노마키온센미나미역은 일본 후쿠시마현에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 무인역으로, 1932년 구와바라역으로 시작하여 역명 변경과 선로 이설을 거쳐 현재 아시노마키온센역에서 온천을 이용할 수 있다. - 아이즈 철도의 철도역 - 미나미와카마쓰역
미나미와카마쓰역은 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 JR 동일본 반에쓰사이 선의 철도역으로, 1899년 와카마쓰정류장으로 시작하여 1916년에 현재 이름으로 변경되었으며, 단선 승강장과 와카마쓰 시청 등 주변 시설 및 아이즈 와카마쓰성 등의 관광 명소가 위치해 있다. - 아이즈 철도의 철도역 - 아시노마키온센미나미역
아시노마키온센미나미역은 일본 후쿠시마현에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 무인역으로, 1932년 구와바라역으로 시작하여 역명 변경과 선로 이설을 거쳐 현재 아시노마키온센역에서 온천을 이용할 수 있다.
| 오카와다무코엔역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 오카와다무코엔 역 |
| 원어 역 이름 | 大川ダム公園駅 |
| 로마자 역 이름 | Ōkawa-Dam-kōen-eki |
| 주소 | 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시 오토정 오카와 로쿠로쿠이시 오쓰 2974-3 |
| 개업일 | 1987년 4월 1일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 운영 주체 | 아이즈 철도 |
| 노선 | 아이즈 철도 아이즈 선 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 전보 약호 | 타무 |
| 기점으로부터의 거리 | 니시와카마쓰 기점 16.2 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | 1987년에 후나코 역에서 개칭됨. |
| 승강장 정보 | |
| 노선 정보 | 아이즈 철도 아이즈 선 |
| 인접역 | 상행: 아시노마키온센 (5.7km) 하행: 아시노마키온센미나미 (1.5km) |
| 통계 | |
| 2016년 승차 인원 | 3명 |
| 이미지 | |
 | |
| |
2. 역사
오카와다무코엔역은 1927년 11월 1일 국유철도의 '''후나코 신호장'''(舟子信号場|후나코 신호장일본어)으로 처음 영업을 시작했다.[1] 이후 1968년 10월 17일에는 '''후나코 임시 승강장'''(舟子仮乗降場|후나코 임시 승강장일본어)이 개설되었고, 1980년 12월 1일에는 오카와 댐 건설로 인해 현재 위치로 이전했다.[3]
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본) 소속이 되면서 정식 역인 '''후나코역'''(舟子駅|후나코역일본어)으로 승격되었다.[1] 같은 해 7월 16일, 노선이 아이즈 철도로 이관되면서 역 이름도 현재의 '''오카와다무코엔역'''으로 변경되었다.[1][3] 후나코역으로 승격되기 전, 후나코 신호장과 임시 승강장은 정식 인가 없이 여객을 취급했던 시기가 있었다.
2. 1. 일본 국유철도 시절
- 1927년 11월 1일: 국유철도의 '''후나코 신호장'''(舟子信号場일본어)으로 영업 개시.[1]
- 1968년 10월 17일: '''후나코 임시 승강장'''(舟子仮乗降場일본어) 개설.
- 1980년 12월 1일: 오카와 댐 건설로 인하여 이전.[3]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본)의 역이 됨과 동시에 '''후나코역'''(舟子駅일본어)으로 승격됨.[1]
2. 2. 아이즈 철도 전환 후
1987년 7월 16일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본) 소속이었던 후나코역이 아이즈 철도로 전환되었으며, 이와 동시에 역명도 '''오카와다무코엔역'''으로 변경되었다.[1][3]2. 3. 암흑역 시절
舟子駅|후나코역일본어으로 승격되기 전의 舟子信号場|후나코 신호장일본어 및 舟子仮乗降場|후나코 임시 승강장일본어은 정식으로 인가받지 않았음에도 불구하고 여객 취급을 하는 이른바 '암흑역'이었으며, 시간표에도 게재되지 않았다.아이즈선 구(舊) 선로는 이 역의 가미산요 방면 앞 부근에서 분기되었다. 일부 옛 선로 자취는 와카고 호수 바닥에 잠겨 있지만, 옛 후나코 신호장 부지는 수몰되지 않고 태양광 발전 시설의 일부가 되었다. 또한, 옛 선로 터널의 일부도 완전히 수몰되지는 않았으나, 접근은 위험하여 입구가 울타리로 봉쇄되어 있다.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 역 건물 없이 대합실만 갖춘 간소한 무인역으로, 이 승강장에서 양방향 열차가 운행된다.[1][2]
역명판에는 "산과 강이 아름다운 언덕길"이라는 문구가 적혀 있다.[1][2]
4. 역 주변
역은 와카고 호(오카와 댐)의 북동쪽에 자리 잡고 있으며, 주변에는 민가가 드문 편이다. 역 근처의 주요 시설 및 도로는 다음과 같다.
- 와카고 호 (오카와 댐)
- 와카고호 동 공원
- 국도 제118호선
역에서 직선 거리로 약 2km 북쪽에 아시노마키 온천이 위치해 있지만, 이 역을 통해 온천으로 접근하기는 쉽지 않다.
4. 1. 구 노선 흔적
아이즈선 구 노선은 이 역의 가미미요리 방면 앞 부근에서 분기되었다. 구 노선 자취의 일부는 와카고 호수 바닥에 잠겨 있지만, 과거 후나코(舟子) 신호장이 있던 부지는 수몰되지 않고 현재 태양광 발전 시설의 일부로 사용되고 있다. 후나코역으로 승격되기 전의 후나코 신호장 및 후나코 임시 승강장은 정식 인가를 받지 않고 여객 취급을 했던 이른바 '비공식 정거장'이었으며, 시간표에도 실리지 않았다. 또한, 구 노선의 터널 일부도 완전히 수몰되지는 않았으나, 접근하는 것은 위험하여 입구가 울타리로 봉쇄되어 있다.5. 이용 현황
아이즈 철도 - 2016년도 1일 평균 승차 인원은 3명이었다.[4]
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
| 2000 | 11 |
| 2001 | 8 |
| 2002 | 8 |
| 2003 | 5 |
| 2004 | 5 |
| 2005 | 5 |
| 2006 | 5 |
| 2007 | 5 |
| 2008 | 3 |
| 2009 | 3 |
| 2010 | 3 |
| 2011 | 3 |
| 2012 | 3 |
| 2013 | 3 |
| 2014 | 0 |
| 2015 | 3 |
| 2016 | 3 |
6. 미디어
텔레비전 드라마 鉄オタ道子、2万キロ|철도 오타 미치코, 2만km일본어 제4화에서 이 역을 배경으로 촬영하였다.
7. 인접역
(니시와카마쓰 방면)
(아이즈코겐오제구치 방면)