요코야마역 (효고현)
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1. 개요
요코야마역은 효고현 미타시에 있는 고베 전철의 역이다. 1928년 덴테쓰 요코야마역으로 영업을 시작하여 1988년 현재의 이름으로 변경되었다. 산다선과 고엔토시선이 지나가며, 고엔토시선의 기점역이다. 역 구조는 섬식 승강장 1면 2선의 교상역이며, 산다선과 고엔토시선 열차가 운행된다. 2021년 기준 1일 평균 승차 인원은 2,212명이다. 역 주변에는 미타 시의 주택가와 학교, 도서관 등이 위치해 있다.
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신산다역은 효고현 산다시에 있는 JR 후쿠치야마 선의 철도역으로, 뉴타운 개발로 발전하여 현재는 하루 평균 1만 4천 명 이상이 이용하며, 2면 4선의 섬식 승강장과 인접한 버스 터미널을 갖춘 연계 교통의 중심지이며 2027년 스크린도어가 설치될 예정이다. - 산다시 - 산다역
산다역은 효고현 산다시에 위치한 JR 서일본 후쿠치야마 선과 고베 전철 산다 선의 주요 환승역으로, 1899년 개업 이후 고베, 오사카 방면 베드타운으로서 이용객이 증가하며 스마트 시티 구축과 친환경 교통 시스템 도입을 통해 미래 지향적인 발전을 추구하고 있다. - 산다시의 철도역 - 신산다역
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미도리가오카역은 효고현 미키시에 있는 고베 전철 아오 선의 역으로, 과거 야구장 관람객 수송을 담당했으나 무인역 전환과 주변 환경 변화로 존속에 어려움을 겪고 있다. - 고베 전철의 철도역 - 미나토가와역
미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다.
| 요코야마역 (효고현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 일본 효고현 산다시 미나미가오카 2-9-13 |
| 좌표 | 위도 34° 52′ 36.79″ N, 경도 135° 13′ 12.07″ E |
| 운영 주체 | 고베 전철 (신테쓰) |
| 노선 | 고베 전철 산다 선 |
| 아리마구치 역으로부터 거리 | 10.0 km |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 번호 | KB27 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1928년 12월 28일 |
| 이전 역명 | 전철 요코야마 역 (1990년까지) |
| 2019년 승객 수 | 3,708명 |
| 노선 정보 | |
| 인접역 | 고베 전철 산다 선 신테쓰도조 역 (KB26) - 특쾌 - 산다혼마치 역 (KB28) 신테쓰도조 역 (KB26) - 쾌 / 준 / 보 - 산다혼마치 역 (KB28) 고베 전철 고엔토시 선''' 플라워 타운 역 (KB31) |
| 역사 | |
| 1988년 | 전철 요코야마 역에서 현재의 요코야마 역으로 역명 변경 |
| 통계 | |
| 2021년 승차 인원 | 2,212명 |
| 2021년 승강 인원 | 3,268명 |
2. 역사
- 1928년 12월 18일: 산다 선 개통과 동시에 '''전철 요코야마역'''으로 영업 개시.[3][5][6]
- 1947년 1월 9일: 미키 전기철도와의 합병으로 신아리미키 전기철도의 역이 됨.[6]
- 1988년 4월 1일: '''요코야마역'''으로 역명 변경.[3][5][6]
- 1990년 5월 20일: 산다 방향으로 100m 이전.[5]
- 1991년
- * 3월 24일: 산다 선 당역 ~ 산다역 간 복선화.[3][6]
- * 10월 28일: 고엔토시선이 당역 ~ 플라워타운역 영업 개시.[3][6]
3. 노선 정보
산다 선과 고엔토시 선 열차가 발착한다. 본 역은 고엔토시 선의 기점이며, 고엔토시 선의 0킬로 포스트도 설치되어 있지만, 고엔토시 선 열차는 모두 산다 선을 경유하여 산다 역까지 운행한다.[6] 산다 선은 본 역에서 산다 역까지 복선, 본 역에서 다오지 역까지는 단선이다.
승강장에는 1, 2번 선 모두 LED 행선지 표시기가 설치되어 있지만, 1번 선의 것은 특급이 폐지되고 옆의 산다혼마치 역을 통과하는 열차가 없어졌기 때문에, 종별에 관계없이 "보통"으로 표시된다.
4. 역 구조
요코야마역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 교상역으로, 고베 전철 산다선과 고엔토시선 열차가 발착한다. 고엔토시선의 기점이며, 0킬로미터 지점이 설치되어 있지만, 모든 열차는 산다선을 경유하여 산다역까지 운행한다.[6]
플랫폼에는 1, 2번선 모두 LED 행선 표시기가 설치되어 있다. 1번선의 경우, 특급 폐지 및 산다혼마치역을 통과하는 열차가 없어져 (산다혼마치역은 당역-산다역 간 유일한 중간역) 종별 관계없이 "보통"으로 표시된다.
역 앞에는 로터리가 있지만 버스 정류소는 없고, 택시 승강장에도 대기하는 택시는 거의 없다.
산다 학원 중학교・고등학교의 가장 가까운 역으로, 시외 통학생이 많아 아침에는 산다 학원 학생들로 붐빈다. "산다 학원 앞"이라는 별칭은 역명판이나 차내 안내 방송에서도 사용된다.
역에서는 산다선과 고엔토시선을 상호 환승하는 승객이 많다. 고베 전철은 공원도시선 각 역과 고베 간을 제외하면, 산다 대 고베 간 경쟁력이 낮아 산다선을 이용하는 승객은 적어, 당역에서 대부분의 승객이 바뀐다.
역에는 고엔토시선 개업 기념비 2개가 설치되어 있다. 하나는 굴착면에 콘크리트로 조형되어 있어 구내에서만 확인 가능하고, 다른 하나는 로터리 구석에 있다.
4. 1. 승강장 정보
섬식 승강장 1면 2선의 교상역[5]이지만, 주변 토지는 기복이 심하여 역 북쪽은 지상역처럼 보인다. 입선하는 열차는 최대 4량이지만, 승강장 유효 길이는 5량분으로 준비되어 있다. 엘리베이터는 구내에 1기 설치되어 있다.[5]산다 방면은 산다선과 고엔토시선 공용의 복선이지만, 신카이치·우디타운추오 방면으로는 단선 선로 2본선이 각기 다른 방향으로 뻗어 있다. 이 때문에 낮 시간의 고엔토시선 열차와 이른 아침 및 심야의 산다선 일부 열차는 본 역에서 교행한다. 본 역에서 신카이치 방면으로 뻗어 있는 선로는 급커브를 이루고 있어, 신카이치 방면으로 발착하는 열차는 서행한다. 고엔토시선은 역을 나오자마자 터널에 들어가지만, 2번 선에는 직선 모양으로 선로가 연결되어 있으므로, 고엔토시선의 산다 행 열차는 속도를 떨어뜨리지 않고 들어가는 것이 많다. 2번 선 신카이치·우디타운추오 쪽에 있는 안전 측선은 당역 ~ 다오지 간 복선화 준비로 보이지만, 복선화 전망은 불투명하다. 산다 방향에 인상선이 설치되어, 산다 방면에서의 열차 반환점이 있게 되었다.
단선 구조 시절에도 섬식 승강장을 가졌고 지금보다 고지대에 있었다.[9]
1, 2번 선 모두 고엔토시선을 포함한 3방향에서 입선에 대응하는데, 1번 선부터 신카이치·우디타운추오 방면으로 출발도 가능하다.
5. 운행 정보
요코야마역은 신테쓰 산다선에 속하며, 노선의 기점역인 아리마구치에서 10km, 미나토가와에서 30km, 신카이치에서 30.4km 떨어진 곳에 위치해 있다. 또한, 5.5km 길이의 신테쓰 코엔토시선의 종착역이며, 우디 타운 추오까지 운행한다.
; 산다선
- 하행(산다 방면): 매시 8편이 발차한다.
- 상행(미나토가와 방면): 매시 4편이 발차한다. 우등 열차 설정은 있지만, 모든 열차가 오카바까지 각 역에 정차한다.
; 공원도시선
- 매시 4편이 발차한다.
6. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,708명이 이용했고,[4] 2021년도 1일당 승차 인원은 '''2,212명'''이다.[11]
6. 1. 연도별 1일 평균 승차 인원
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,708명의 승객이 이용했다.[4] 2021년도 1일당 승차 인원은 '''2,212명'''이다.[11]최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 아래 표와 같다.
7. 역 주변 정보
미타시 시가지 외곽에 위치하며, 주택이 많다. 역 앞에는 로터리가 설치되어 있지만 버스 정류소는 없고, 택시 승강장에도 손님을 기다리는 택시의 모습은 없다. 가장 가까운 버스 정류장은 시립 도서관 앞 버스 정류장이다.[5]
- 국도 제176호선
- 산다 학원 중학교・고등학교[5]
- * 특히 산다 학원은 지근거리에 있어, 역 주변 안내에도 "역 앞"이라고 기재되어 있다.
- 효고 현립 호쿠세쓰 산다 고등학교
- 미타 시립 핫케이 중학교
- 미타 시립 도서관
- 효고 지방 도로 720호 테크노파크산다 선
- 다몬지
- 다카라즈카 산다 병원
8. 인접역
고베 전철 산다 선 신테쓰도조 (KB26) - '''요코야마''' (KB27) - 산다혼마치 (KB28)
고베 전철 고엔토시 선 '''요코야마''' (KB27) - 플라워 타운 (KB31)
고베 전철 산다 선과 고엔토시 선이 이 역을 지나간다. 산다 방면으로는 두 노선이 모두 운행되지만, 고엔토시 선의 열차는 산다혼마치 역을 경유하지 않는다.
참조
[1]
웹사이트
２０１９年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）
https://www.shintets[...]
神戸電鉄
2021-04-21
[2]
서적
兵庫の鉄道全駅 JR・三セク
Kobe Shimbun Shuppan Center
[3]
서적
Weekly History of Rail Lines - Public & Private Railways
The Asahi Shimbun Company
2011-06-19
[4]
웹사이트
Hyogo Prefecture Statistical Yearbook
https://web.pref.hyo[...]
Hyogo Prefecture
2021-08-11
[5]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[6]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-06-19
[7]
웹사이트
移動等円滑化取組計画書・報告書
https://www.shintets[...]
神戸電鉄
2023-10-24
[8]
웹사이트
２０２１年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）
https://www.shintets[...]
神戸電鉄
2023-10-24
[9]
웹사이트
1984.02.11 三田線 横山にて
https://www.aosen-ka[...]
2015-02-12
[10]
웹사이트
横山駅 構内図
https://www.shintets[...]
神戸電鉄
2023-06-10
[11]
웹사이트
三田市統計書
https://www.city.san[...]
三田市
2023-10-29
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