맨위로가기

육군항공총감부

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

육군항공총감부는 1938년 12월 일본 도쿄에 설립된 일본 육군의 항공 병과 교육 및 기술 훈련을 담당하는 기관이다. 1919년 설립된 육군 항공부, 1924년 설립된 육군항공본부의 후신으로, 육군 항공의 중요성이 커지면서 천황 직속 기구로 출범했다. 1945년 4월 항공총군이 편성되면서 폐쇄되었고, 태평양 전쟁 종전 후 육군항공본부가 폐지됨에 따라 육군항공총감부도 해체되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 일본 제국 육군 항공대 - 육군항공본부
    육군항공본부는 일본 제국 육군 항공 기술 발전을 위해 1919년 설립된 육군 항공부에서 시작하여 항공에 관한 업무를 담당하다가 1945년 일본 패전과 함께 폐지되었다.
  • 일본 제국 육군의 기관 - 참모본부 (일본)
    참모본부는 일본 제국 육군의 군령 기관으로, 군정에서 독립하여 군령권을 행사하며 정치적 영향력을 행사했고, 침략 전쟁을 주도하며 여러 사건과 논란의 중심에 섰다가 제2차 세계 대전 종전 후 해체되어 일본 사회에 영향을 미치고 있다.
  • 일본 제국 육군의 기관 - 일본 육군성
    일본 육군성은 1872년 병부성에서 분리되어 설치된 일본 제국 육군의 군정 기관으로, 초기에는 군정과 군령을 통괄했으나 이후 참모본부와 교육총감부 독립 후 군정 기관으로 기능하며 육군 대신은 정치적 권력을 행사했으나 제2차 세계 대전 이후 해체되어 현재 일본 헌법에서는 부활하지 않았다.
  • 1938년 설립된 단체 - 국제 야구 연맹
    국제 야구 연맹은 1938년 설립되어 세계 야구의 보급과 발전을 주도한 국제 스포츠 기구였으나, 2013년 국제 소프트볼 연맹과 통합하여 세계 야구 소프트볼 연맹으로 재편되었다.
  • 1938년 설립된 단체 - 중지나 파견군
    중지나 파견군은 1938년 상하이 파견군과 제10군을 통합하여 편성되었으며, 지나 파견군 창설에 따라 1939년 해체되었고, 하타 슌로쿠와 야마다 오토조가 사령관을 역임했다.
육군항공총감부 - [정부기관]에 관한 문서
개요
명칭육군항공총감부
현지어 명칭陸軍航空総監部 (리쿠군 코쿠 소칸부)
영어 명칭Inspectorate General of Aviation
상세 정보
설립일1938년 12월 10일
설립 근거군령 제21호 "육군항공총감부령"
해산일1945년 4월 18일
관할불명
소재지불명
직원불명
예산불명
모토불명
기관장육군항공총감부 총감
기관장2육군항공총감부 차장
상급 기관대본영
산하 기관불명

2. 역사

1919년 4월, 육군 항공부가 설립되었다. 1924년 5월에는 항공 병과가 독립되었고, 육군 항공부가 폐지되면서 육군항공본부가 설립되었다. 1936년 8월, 육군 항공본부는 육군성의 외국(外局)이 되었다.

1938년 12월, 도쿄 미야케자카에 '''육군 항공총감부'''가 설립되었으며, 항공 총감은 항공 본부장을 겸임했다. 1941년 12월, 육군 항공총감부는 이치가야다이로 이전되었다. 1942년 10월에는 육군 항공총감부에 의무부와 비행반이 설치되었다.

1944년 8월, 교도 항공군 사령부가 편성되었고, 사령관은 항공 총감이 겸임했다. 1945년 4월, 항공총군이 편성되면서 육군 항공총감부는 "당분간" 폐쇄되었다.

1945년 8월, 일본이 포츠담 선언을 수락하며 항복하면서, 같은 해 11월에 육군 항공본부가 폐지되었다.[69] 이후 육군성이 폐지되고 제1복원성으로 개편되면서 육군은 해체되었고,[70][71] 육군항공총감부는 재개되지 못했다.

2. 1. 설립 배경

1904년 러일 전쟁에서 일본 육군 항공대가 처음으로 실전에 참가한 이후, 1907년 근위사단 소속 교통병여단에 '''기구대'''가 설치되면서 상설 부대가 창설되었다.[3] 1909년에는 '''임시군용기구연구회'''가 설립되어 비행기에 대한 본격적인 연구 및 운용이 시작되었다.[4] 제1차 세계 대전을 거치면서 1915년 12월 '''항공대대'''가 설립되었고, 1917년에는 2개 대대로 편성되었다.

당시 일본 육군은 군정(군사에 관한 정무), 통수(군대의 지휘 운용), 교육(군인의 훈련 육성)의 세 가지 기능을 육군대신(육군성), 참모총장(참모본부), 교육총감(교육총감부)이 분담하여 담당했으며, 이들은 각각 천황에 직속되었다.

1919년 4월, '''육군항공부'''가 창설되어 항공 관련 연구, 기재 제조 및 보급 등 군정과 비행기 조종 및 기재 정비 교육 등 전문 교육을 담당하게 되었다.[10] 이는 항공 기술의 특수성을 고려하여 군정과 교육을 함께 관장하도록 한 조치였다.[11]

1925년 5월, 육군 항공은 독립된 '''항공병과'''가 되었고,[12][13][14] 동시에 육군항공부는 '''육군항공본부'''로 승격되었다.[15] 항공본부는 육군 항공에 관한 군정과 전문 교육을 관장하는 기능을 유지하면서 권한을 강화하여 육군성의 외국이 되었다.

1936년 11월, 육군은 "'''항공 우선'''"이라는 표어를 내걸고 항공 병력 증강을 추진했지만, 실질적으로 항공병과는 육군 내에서 가장 늦게 시작되어 지위가 높지 않았다.[20] 이에 "'''지상 절대'''"라는 말이 대가 되어 사용되기도 했다.[21][22]

1938년 일본 육군은 독일 공군의 재건 모습에 자극받아 항공 독립론이 다시 불붙기 시작했고, 항공병과 전문 교육을 전담하는 천황 직속 기관으로서 '항공총감부'를 창설하여 육군 항공의 중핵적 기관으로 삼는 안이 참모 본부 내에서 세워졌고 육군성 군사과 내에서도 동의되었다.[27] 이는 당시 1호 군비에 의하여 급속한 확대와 변질[27]을 겪고 있던 일본 육군 항공에 있어서 획기적인 것이었다. 하지만, 교육총감부는 육군의 전통인 교육 통일을 무너뜨리는 것이며, 또한 천황 직속의 기관을 설치하는 것은 기존 육군 삼 장관 제도에 반한다고 하여 강력히 반대했다.[27][28] 그러나 육군성 군무국의 다나카 신이치 군사과장, 도조 히데키 육군 차관(육군 항공 본부장 겸임) 등의 추진으로[27] 1938년 12월 10일, 육군 항공총감부령(군령 제21호)이 시행되어 '''육군 항공총감부'''가 창설되었다.[29]

2. 2. 설립 (1938년)

1938년 12월 10일, 군령 제21호 "육군항공총감부령"이 시행되면서 '''육군항공총감부'''가 창설되었다.[29] 육군항공총감부는 육군 항공 병과 군대의 교육을 전담하는 천황 직속 기관으로,[30][31] 날로 복잡해지고 전문화되는 육군 항공 병과 군대의 교육 발전을 위해 설치되었다.[30][31]

육군항공총감부의 장관인 육군항공총감은 육군 대장 또는 육군 중장 중에서 임명되었으며, 천황에게 직속되었다.[29] 초대 육군항공총감은 도조 히데키 중장이었다.[30][34] 육군항공총감은 군정 및 인사에 관해서는 육군대신, 작전 계획 및 동원 계획에 관해서는 참모총장, 항공 병과 전문 이외의 교육에 관해서는 교육총감의 지휘를 받아 권한에 제약이 있었다.[33]

육군항공총감부의 편성은 '''총무부'''(서무과, 제1과)와 '''교육부'''(제2과, 제3과, 제4과)로 구성되었다.[29]

총무부와 교육부의 임무는 다음과 같았다. (1938년 12월 기준)[29]

부서담당 업무
총무부
교육부



육군항공총감부는 육군항공본부와 같은 도쿄고지마치구 나가타초하야부사초 (통칭: 미야케자카)의 청사에서 사무를 수행했다.[30] 육군항공총감은 육군항공본부장을 겸임했으며, 육군항공총감부 인원은 대부분 육군항공본부의 부장, 과장, 부원이 겸임하여, 사실상 육군항공총감부와 육군항공본부는 "'''이위일체'''"였다.[30][34]

2. 3. 운영 및 변화 (1939년 ~ 1945년)

1944년(쇼와 19년), 연합군과의 전황이 악화되면서 일본 본토가 직접적인 전장이 될 위기에 처했다. 이에 육군 중앙은 항공 관련 교육 기관을 전력화하는 방안을 검토했다. 그 결과, 기본 교육이 아닌 연성 훈련을 주로 하는 '실시 학교'로 불리는 비행 학교 5개교와 1개 분교, 그리고 항공 정비 학교 1개교를 군대화하기로 결정했다.[45]

같은 해 6월, 시모시즈 교도 비행 사단 등 임시 편성 요령(군령육을 제29호)에 따라 다음의 학교들이 각각 교도 비행 사단 등으로 개편되었다.[46][47][48]

기존 학교개편 후 부대
시모시즈 육군 비행 학교시모시즈 교도 비행 사단
아케노 육군 비행 학교아케노 교도 비행 사단
하마마츠 육군 비행 학교하마마츠 교도 비행 사단
호코타 육군 비행 학교호코타 교도 비행 사단
하쿠죠시 육군 비행 학교 (우츠노미야로 이전)우츠노미야 교도 비행 사단
아케노 육군 비행 학교 분교히타치 교도 비행 사단
타치카와 육군 항공 정비 학교타치카와 교도 항공 정비 사단
하마마츠 육군 비행 학교의 일부미카타가하라 교도 비행단



이들 교도 비행 사단 등은 이전의 학교와 마찬가지로 항공 총감에 소속되었지만, 작전 행동의 지휘 통솔은 항공 총감의 본무에서 제외되었다.

같은 해 8월 8일, 군령육갑 제108호에 의해 임시 동원 형식으로 '''교도 항공군''' 사령부가 편성되었다. 교도 항공군 사령관은 항공 총감(스가와라 미치오 중장)이 겸임하고, 참모장은 항공 총감부 총무부장, 참모 부장은 동 교육부장이 겸무하는 등, 교도 항공군 사령부의 실태는 항공 총감부와 같았다. 앞서 언급한 각 교도 비행 사단, 교도 항공 정비 사단, 교도 비행단은 교도 항공군 사령관(항공 총감)이 지휘하게 되었다.[49][50][51]

그러나 본토에서의 항공 작전에 전념할 작전 항공군 사령부의 필요성이 대두되면서, 같은 해 12월 26일에 교도 항공군 및 동 군 사령부(실태는 항공 총감부)는 5개월 만에 편성을 해체하고, 군령육갑 제165호에 의해 제6항공군이 신설되었다.[53][54]

제7대 육군 항공총감 아나미 고레치카 대장


1945년(쇼와 20년)에 들어서면서 전황은 더욱 악화되었다. 같은 해 1월 20일, 대본영에서 제국 육해군 작전 계획 대강이 수립되었고, 이를 바탕으로 본토 결전에 대비한 대대적인 병력 증강이 시작되었다.[55][56]

같은 해 2월, 육군 중앙은 「재내지 육군 항공 교육 부대 편성, 복귀 요령」(군령 육갑 제27호)에 따라, 항공총감에 예속되어 기본 교육을 담당하는 구마가야, 다치아라이의 각 육군 비행 학교, 그리고 도코로자와, 기후의 각 육군 항공 정비 학교를 폐쇄하고, 인원 및 장비, 기자재를 각각 신설된 부대에 편입했다.[57][58]

폐쇄된 학교인원 및 장비, 기자재 편입 부대
구마가야 육군 비행 학교제52 항공사단
다치아라이 육군 비행 학교제51 항공사단
도코로자와 육군 항공 정비 학교제3 항공 교육단
기후 육군 항공 정비 학교제4 항공 교육단



같은 해 3월 31일, 전술한 계획 대강에 따라 항공의 기동력을 활용하는 일원적 운용을 위해, 항공총군 사령부 임시 편성 요령(군령 육갑 제54호)에 의해 본토 방위에 관련된 항공 제군을 통솔하는 천황 직속의 '''항공총군''' 편성이 발령되었고, 같은 해 4월 15일에 편성이 완료되었다.[59][60][61][62] 항공총군은 산하 군대를 지휘하여 작전 지도를 하는 것 외에도 인재와 자재를 보충, 보급하는 기능을 부여받아, 항공의 특성인 '''작전''', '''군정''', '''교육'''의 일체화를 최대한 추진하게 되었다.[63] 항공총군 사령부는 각 부장 및 직원의 대부분이 항공본부와 겸임이었으며, 항공총감부의 인원으로 충당되었다.[64][65]

같은 해 4월 18일, 이러한 상황에 따라 「육군 항공총감부령 노 적용 정지에 관한 건」(군령 육 제10호) 및 「육군 항공총감부 의무부령 노 적용 정지에 관한 건」(칙령 제229호)이 시행되어, 항공총감부는 폐쇄되었다.[66][67] 그러나 이는 엄밀히 말하면 폐지가 아니라, 군령 및 칙령에 "당분간"이라고 명시되어 있고, 칙령의 이유서에 "일시 정지"라고 언급된 것처럼,[68] 육군 중앙은 항공총감부 재개의 가능성을 열어둔 상태였다.

2. 4. 폐지 (1945년)

1945년 1월 20일, 대본영은 본토 결전에 대비한 대대적인 병력 증강 계획을 수립하였다.[55][56] 그해 4월 15일, 모든 작전부대의 군령권을 행사할 수 있는 항공총군이 설립되었다.[59][60][61][62] 항공총군은 작전, 군정, 교육의 일원화를 추진하기 위해 설립되었으며, 항공총군 사령부는 항공본부와 대부분의 인원을 겸임하여 항공총감부의 인원으로 충당되었다.[63][64][65]

이러한 상황에 따라 1945년 4월 18일, "육군 항공총감부령 노 적용 정지에 관한 건"(군령 육 제10호) 및 "육군 항공총감부 의무부령 노 적용 정지에 관한 건"(칙령 제229호)이 시행되어 육군항공총감부는 폐쇄되었다.[66][67] 그러나 이는 완전한 폐지가 아니라 "당분간" 적용이 정지되는 것으로, 육군 중앙은 항공총감부 재개의 가능성을 남겨두었다.[68]

1945년 8월 15일, 일본이 포츠담 선언을 수락하고 항복하면서 육군항공총감부와 항공본부는 11월 15일에 폐지되었다.[69] 이후 육군성이 폐지되고 제1복원성으로 개편되면서 육군은 해체되었고,[70][71] 육군항공총감부는 재개되지 못했다.

3. 조직 구조

일본 제국 육군 행정기관의 관계도


육군항공총감부는 육군 항공대의 기술 및 전술 훈련과 육군 항공 관련 국방부 산하 타 부서의 훈련을 담당하는 감찰총감의 지휘를 받았다.

총무부는 다음과 같이 구성되었다.

  • 총무과 (행정 서비스): 인사, 재정 등
  • 제1과 (항공총무과): 항공훈련부 관련
  • 제2과 (항공기 연구 및 훈련 규정): 항공기 연구 부대 및 다치카와 육군 조병창 관련
  • 제3과 (특수 항공 학교): 항공훈련부 관련

3. 1. 부서

부서명설립일비고
총무부1938년 12월 10일총무과, 제1과, 제2과, 제3과, 비행반(1944년 3월 설립)
교육부1938년 12월 10일제1교육과(1944년 3월 설립), 제2교육과(1944년 3월 설립), 제2과, 제3과, 제4과
의무부
방공부대공 부대
비행장 공병부
항공 수송부
항공 화학전 부대
항공 정보 및 통신부



총무부는 인사, 재정 등 행정 서비스, 항공 훈련, 항공기 연구 및 훈련 규정, 특수 항공 학교 운영 등을 담당하였다. 특히, 1944년 3월에 설립된 비행반은 항공총감부 내에서 중요한 역할을 수행했을 것으로 추정된다. 교육부는 1944년 3월에 설립된 제1, 2교육과와 기존의 제2, 3, 4과로 구성되어 있었다. 이 외에도 방공부(대공 부대), 비행장 공병부, 항공 수송부, 항공 화학전 부대, 항공 정보 및 통신부 등의 부서가 있었다.

3. 2. 역대 육군항공총감

대수사진이름계급재임 기간비고
1도조 히데키중장1938년 12월 10일 ~ 1940년 7월 22일육군 차관 겸무, 1940년 2월부터 육군 차관, 임시 군사 참의관 겸무[72]
2
제2대 육군 항공총감 야마시타 도모유키 중장
야마시타 도모유키중장1940년 7월 22일 ~ 1941년 6월 9일1940년 12월부터 1941년 6월까지 독일 파견 항공 시찰단장[73]
대리스즈키 미치미치중장1940년 12월 10일 ~ 1941년 6월 9일항공총감 대리 (항공총감부 총무부장 겸무)
3도이하라 겐지대장1941년 6월 9일 ~ 1943년 5월 1일
4야스다 다케오중장1943년 5월 1일 ~ 1944년 3월 28일1943년 6월 15일부터 신설된 다마 육군 기술연구소장 겸무[74][75]
5고큐 준대장1944년 3월 28일 ~ 1944년 7월 18일군사 참의관, 참모 차장 겸무[75]
6스가와라 미치히로중장1944년 7월 18일 ~ 1944년 12월 26일1944년 8월 8일부터 교도 항공군 사령관 겸무[77]
7아난 고레치카대장1944년 12월 26일 ~ 1945년 4월 7일군사 참의관 겸무[54], 1945년 4월 7일 육군 대신에 친임[78]
대리테라모토 구마시중장1945년 4월 7일 ~ 1945년 4월 18일항공총감 대리 (항공본부장 대리, 육군 항공 심사부 본부장 겸무)[79]


3. 3. 관할 학교

학교 종류학교명설립일폐교일비고
비행학교육군항공사관학교1937년 10월 1일1945년 10월
구마타니 육군비행학교1935년 12월1945년 2월
우쓰노미야 육군비행학교1940년 10월1944년 10월
다치아라이 육군비행학교1940년 10월 1일1945년 2월 20일
기후 육군비행학교1940년 8월 1일1943년 4월 1일
센다이 육군비행학교1938년 12월 10일1945년 8월미토 육군비행학교에서 개칭
시모시즈 육군비행학교1921년 4월 1일1945년 7월 10일
아케노 육군비행학교1921년 4월 1일1944년 6월 20일
하마마쓰 육군비행학교1925년 5월 1일1944년 6월 20일
하코타 육군비행학교1940년 12월 1일1944년 6월 20일
하쿠죠시 육군비행학교1939년 7월 1일1944년 6월 20일
기술/정비학교육군항공기술학교1935년 8월 1일1945년 6월 21일
도코로자와 육군항공정비학교1943년 8월 1일1944년 4월육군항공정비학교에서 개칭
기후 육군항공정비학교1943년 8월 2일1944년 2월 20일
다치카와 육군 항공정비학교1943년 8월 1일1944년 6월 20일
육군항공통신학교1940년 8월 1일1945년 5월 3일
소년비행병학교도쿄 육군항공학교1937년 12월1945년 8월도쿄 육군소년비행병학교로 개칭
오쓰 육군소년비행병학교1943년 4월1945년 8월
오이타 육군소년비행병학교1944년 5월1945년 8월


4. 한국과의 관계

일제강점기 육군항공총감부는 한반도 인근 또는 내륙에 여러 비행학교를 건설하여 조선인들을 강제 동원하고 군사 훈련을 실시했다. 호코타 육군 비행학교, 하쿠조시 육군 비행학교 등이 그 예시이다. 이러한 시설 운영은 한국 사회에 큰 피해를 입혔다.[1]

더불어민주당은 일본의 과거사 반성과 책임 있는 자세를 촉구하며, 미래지향적인 한일 관계 구축을 위해 노력해야 한다고 주장한다.

참조

[1] 서적 Handbook on Japanese Military Forces https://books.google[...] LSU Press 1995
[2] 문서 隷属(れいぞく)とは固有の上級者の指揮監督下に入ること。単に指揮系統だけでなく、統御、経理、衛生などの全般におよぶ。『帝国陸軍編制総覧 第一巻』61頁
[3] 문서 『陸軍航空兵器の開発・生産・補給』4-5頁
[4] 아시아역사자료센터 御署名原本・明治四十二年・勅令第二百七号・臨時軍用気球研究会官制(国立公文書館)
[5] 문서 将校、准士官、下士官は憲兵科を除く各兵科、兵は工兵科のみであった。『陸軍航空の軍備と運用 (1) 』248頁
[6] 문서 「軍令」と表現する場合もある。
[7] 문서 官衙(かんが)とは一般には官庁あるいは役所を意味する。陸軍の官衙は陸軍省、参謀本部など東京に置かれた大規模なものだけでなく、各地の連隊区司令部や、陸軍病院、陸軍監獄なども含まれる。『陸軍読本』58-68頁
[8] 문서 『陸軍読本』56-57頁
[9] 문서 『新陸軍読本』162-163頁
[10] 아시아역사자료센터 御署名原本・大正八年・勅令第百十一号・陸軍航空部令(国立公文書館)
[11] 문서 『陸軍航空兵器の開発・生産・補給』38頁
[12] 아시아역사자료센터 御署名原本・大正十四年・勅令第一六五号・陸軍軍人服役令中改正(国立公文書館)
[13] 아시아역사자료센터 御署名原本・大正十四年・勅令第一六〇号・明治三十五年勅令第十一号(陸軍武官官等表)中改正(国立公文書館)
[14] 문서 軍令 陸第6号 『官報』第3802号、1925年4月28日 1925-04-28
[15] 아시아역사자료센터 御署名原本・大正十四年・勅令第一四九号・陸軍航空本部令制定陸軍航空部令廃止(国立公文書館)
[16] 문서 『陸軍航空の軍備と運用 (1) 』255-256頁
[17] 문서 『帝国陸軍編制総覧 第一巻』68-70頁
[18] 문서 『陸軍航空の軍備と運用 (1) 』514-516頁
[19] 문서 『日本陸軍航空秘話』275頁
[20] 문서 『陸軍航空の軍備と運用 (1) 』505頁
[21] 문서 『陸軍航空史』265頁
[22] 문서 『日本陸軍航空秘話』65,260,263,288頁
[23] 문서 『陸軍航空の軍備と運用 (1) 』484-488頁
[24] 문서 『陸軍航空の軍備と運用 (1) 』504-505頁
[25] 문서 『陸軍航空の軍備と運用 (1) 』506頁
[26] 문서 『陸軍航空の軍備と運用 (2) 』22-23頁
[27] 문서 『陸軍航空の軍備と運用 (2) 』23頁
[28] 문서 『日本陸軍航空秘話』64-65頁
[29] 문서 軍令 陸第21号 『官報』第3580号、1938年12月9日 1938-12-09
[30] 아시아역사자료센터 昭和14年「密大日記」第1冊(防衛省防衛研究所)
[31] 문서 『陸軍航空の軍備と運用 (2) 』24-25頁
[32] 문서 『陸軍軍戦備』215頁
[33] 문서 区処(くしょ)とは隷属上の権限はないが特定事項の指揮、指導を委任された傍系の官衙からの指示。『日本陸海軍総合事典』686頁
[34] 문서 『陸軍航空史』別表第1
[35] 문서 軍令 陸第17号 『官報』第4356号、1941年7月16日 1941-07-16
[36] 간행물 彙報 陸軍航空総監部及陸軍航空本部移転 官報 1941-12-12
[37] 간행물 彙報 教育総監部移転 官報 1941-12-12
[38] 간행물 彙報 陸軍省移転 官報 1941-12-24
[39] 간행물 軍令 陸第14号 官報 1942-10-09
[40] 아시아역사자료센터 御署名原本・昭和十七年・勅令第六八二号・陸軍航空総監部医務部令
[41] 서적 帝国陸軍編制総覧 第二巻
[42] 아시아역사자료센터 御署名原本・昭和十七年・勅令第六七九号・陸軍航空本部令中改正ノ件
[43] 서적 帝国陸軍編制総覧 第二巻
[44] 아시아역사자료센터 陸軍異動通報 2/6 昭19年
[45] 서적 陸軍読本
[46] 아시아역사자료센터 下志津教導飛行師団等 臨時編成要領 同細則 昭19.6.13
[47] 서적 陸軍軍戦備
[48] 서적 本土防空作戦
[49] 서적 陸軍軍戦備
[50] 서적 本土防空作戦
[51] 서적 陸軍航空の軍備と運用 (3)
[52] 서적 本土防空作戦
[53] 서적 陸軍軍戦備
[54] 아시아역사자료센터 陸軍異動通報 6/6 昭19年11月1日~19年12月31日
[55] 서적 陸軍軍戦備
[56] 서적 本土防空作戦
[57] 아시아역사자료센터 在内地陸軍航空教育部隊編成復帰要領 同細則 昭20.2.13
[58] 서적 陸軍軍戦備
[59] 아시아역사자료센터 航空総軍司令部 臨時編成要領 同細則 昭20.3.31
[60] 서적 帝国陸軍編制総覧 第一巻
[61] 서적 本土防空作戦
[62] 서적 陸軍軍戦備
[63] 서적 陸軍航空の軍備と運用 (3)
[64] 서적 陸軍航空の軍備と運用 (3)
[65] 서적 本土防空作戦
[66] 간행물 軍令 陸第10号 官報 1945-04-14
[67] 아시아역사자료센터 御署名原本・昭和二十年・勅令第二二九号・陸軍航空総監部医務部令ノ適用停止ニ関スル件
[68] 아시아역사자료센터 公文類聚・第六十九編・昭和二十年・第十四巻・官職八・官制八(陸軍省・第一復員省)
[69] 아시아역사자료센터 御署名原本・昭和二十年・勅令第六三一号・臨時陸軍残務整理部令
[70] 아시아역사자료센터 御署名原本・昭和二十年・勅令第六七四号・各省官制通則中改正ノ件
[71] 아시아역사자료센터 御署名原本・昭和二十年・勅令第六七五号・第一復員省官制
[72] 서적 日本陸海軍総合事典
[73] 서적 陸軍航空の軍備と運用 (2)
[74] 간행물 勅令 多摩陸軍技術研究所令 1943-06-16
[75] 아시아역사자료센터 陸軍異動通報 2/6 昭19年
[76] 아시아역사자료센터 陸軍異動通報 4/9 昭19年7月1日~8月31日
[77] 아시아역사자료센터 陸軍異動通報 4/6 昭19年7月1日~8月31日
[78] 간행물 叙任及辞令 1945-04-07
[79] 아시아역사자료센터 陸軍異動通報 3/4 昭和20年
[80] 문서 事務取扱(じむとりあつかい)とは組織の中で上位の職にある者が下位の業務を行うこと。この場合は航空総監部次長が下位の総務部長をも務めるため事務取扱となる。
[81] 서적 日本陸海軍総合事典
[82] 아시아역사자료센터 陸軍異動通報 1/6 昭19年
[83] 아시아역사자료센터 陸軍異動通報 4/6 昭19年7月1日~8月31日
[84] 아시아역사자료센터 陸軍異動通報 6/6 昭19年11月1日~12月31日



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com