이리듐 위성
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1. 개요
이리듐 위성은 1990년대 초에 고안된 위성 통신 시스템으로, 지구 저궤도에 배치된 위성들을 통해 통신 서비스를 제공한다. 1세대 이리듐 위성은 모토로라가 자금을 지원하여 1997년부터 2002년까지 발사되었으나, 높은 가격과 경쟁 심화로 상업적 실패를 겪었다. 이후 이리듐은 2세대 위성인 이리듐 넥스트(Iridium NEXT)를 발사하여 데이터 전송 및 새로운 서비스를 제공하고 있으며, 2024년에는 3GPP 표준 기반의 위성-휴대폰 서비스인 프로젝트 스타더스트(Project Stardust)를 도입할 예정이다. 이리듐 위성은 플레어 현상, 위성 충돌 사고, 작동 중단 및 궤도 이탈 등의 기술적 문제점을 겪기도 했다.
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| 이리듐 위성 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 종류 | 통신 위성 |
| 운용 주체 | 이리듐 커뮤니케이션즈 |
| 목적 | 음성 및 데이터 통신 서비스 제공 |
| 위성 정보 | |
| 제조사 | (원래 위성) 모토로라 (NEXT 위성) 탈레스 알레니아 스페이스 |
| 원산지 | 미국 |
| 위성 버스 | LM-700 (원래 위성) EliteBus1000 (NEXT 위성) |
| 궤도 | 저궤도 |
| 수명 | 알 수 없음 |
| 상태 | 운용 중 |
| 제작 대수 | (원래 위성) 98기 (NEXT 위성) 81기 |
| 발사 대수 | (원래 위성) 95기 (NEXT 위성) 80기 |
| 운용 위성 수 | 82기 (76기 운용, 6기 예비) |
| 최초 발사 | 1997년 5월 5일 (Iridium 4, 5, 6, 7, 8) |
| 최신 발사 | 2023년 5월 20일 |
| 질량 | 689 kg |
| 전력 | 2개의 태양 전지판 + 배터리 |
| 궤도 높이 | 781 km |
| 속도 | 17,000 mph (27,359 km/h) |
2. 역사
이리듐 위성군은 1990년대 초, 지구 상의 높은 위도에서도 신뢰할 수 있는 위성 통신 서비스를 제공하기 위한 목적으로 구상되었다.[79][8] 초기 계산으로는 77개의 위성이 필요하다고 여겨져 원자 번호 77번 원소의 이름을 따 '이리듐'이라고 명명했으나, 이후 전 세계 통신 서비스 제공에는 66개의 위성만 필요하다는 것이 밝혀졌다.[79][80][8][9] 이 계획은 당시 모토로라 CEO였던 로버트 갈빈에 의해 주도되었다.
1세대 위성군은 이리듐 SSC가 개발하고 모토로라가 자금을 지원하여 1997년부터 2002년까지 미국, 러시아, 중국의 다양한 우주발사체를 이용해 궤도에 배치되었다.[80] 하지만 상용 서비스를 시작하기 전에 모든 위성을 배치해야 하는 구조적 문제와 높은 초기 비용[80], 시장 수요 예측 실패 등으로 인해 회사는 막대한 부채를 감당하지 못하고 결국 파산했다. 이는 당시 미국 역사상 최대 규모의 파산 중 하나였다.[80][79][9][8]
1세대 위성은 표면이 거울과 같은 안테나를 가지고 있어, 태양 빛을 반사하여 지상에서 매우 밝게 보이는 '이리듐 플레어' 현상을 일으키기도 했다.[72] 이는 종종 UFO로 오인되기도 했으나, 2세대 위성으로 교체되면서 더 이상 관측되지 않는다.[73]
이후 1세대 위성을 대체하기 위해 2세대 이리듐-넥스트(Iridium-NEXT) 위성들이 개발되어 2017년부터 배치되기 시작했으며,[9] 향상된 데이터 통신 기능 등을 제공한다.[33]
2. 1. 1세대
이리듐 위성군은 1990년대 초, 지구 상의 높은 위도에서도 신뢰할 수 있는 위성 통신 서비스를 제공하기 위한 목적으로 구상되었다.[79][8] 초기 계산으로는 77개의 위성이 필요하다고 여겨져 원자 번호 77번 원소의 이름을 따 '이리듐'이라고 명명했으나, 이후 전 세계 통신 서비스 제공에는 66개의 위성만 필요하다는 것이 밝혀졌다.[79][80][8][9]1세대 위성군은 이리듐 SSC가 개발하고 모토로라가 자금을 지원하여 1997년부터 2002년까지 배치되었다. 이리듐 시스템은 상업 서비스를 시작하기 전에 모든 위성이 궤도에 있어야 한다는 특징 때문에 초기 설치 비용이 매우 높았다.[80][9]
이리듐 SSC는 총 95개의 1세대 위성을 궤도에 올리기 위해 미국, 러시아, 중국의 다양한 우주발사체를 이용했다. 구체적으로는 12기의 델타 II 로켓이 각각 5개의 위성을 실어 총 60기를 발사했고, 3기의 프로톤-K/DM2 로켓이 각각 7개씩 총 21기를, 1기의 로콧/브리즈-KM 로켓이 2기를, 그리고 6기의 창정 2C/SD 로켓이 각각 2개씩 총 12기를 쏘아 올렸다. 1세대 위성들의 초기 설치 비용은 대략 50억달러에 달했다.[80][9]
1998년에 첫 시험 통화가 이루어졌고, 2002년에는 전 세계적인 서비스가 가능해졌다. 시스템은 기술적 요구 사항을 충족했지만, 시장에서는 성공하지 못했다. 건물 내부 통화 품질 문제, 크고 비싼 휴대폰 가격, 기존 이동통신과의 경쟁 등이 실패 요인으로 작용했다.[10] 특히 모토로라가 책정한 높은 가격대에 대한 수요가 충분하지 않아 위성군 구축 및 운영에 들어간 막대한 부채를 감당할 수 없었다. 결국 이리듐은 파산 절차를 밟게 되었는데, 이는 당시 미국 역사상 가장 큰 규모의 파산 중 하나로 기록되었다.[80][79][9][8]
총 95개의 위성은 1997년부터 2002년까지 22번의 임무를 통해 발사되었다. (1997년 9회, 1998년 10회, 1999년 1회, 2002년 2회) 창정 로켓을 이용한 한 번의 추가 발사는 탑재체 시험 목적이었으며 실제 위성은 실리지 않았다.
| 발사 날짜 | 발사 기지 | 발사체 | 위성 번호 (발사 시) |
|---|---|---|---|
| 1997-05-05 | 반덴버그 | 델타 II 7920-10C | 4, 5, 6, 7, 8 |
| 1997-06-18 | 바이코누르 | 프로톤-K/17S40 | 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16 |
| 1997-07-09 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 15, 17, 18, 20, 21 |
| 1997-08-21 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 22, 23, 24, 25, 26 |
| 1997-09-01 | 타이위안 | 창정 2C-III/SD | 이리듐 탑재체 테스트 / 위성 없음 |
| 1997-09-14 | 바이코누르 우주 기지 | 프로톤-K/17S40 | 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 |
| 1997-09-27 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 19, 34, 35, 36, 37 |
| 1997-11-09 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 38, 39, 40, 41, 43 |
| 1997-12-08 | 타이위안 위성발사센터 | 창정 2C-III/SD | 42, 44 |
| 1997-12-20 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 45, 46, 47, 48, 49 |
| 1998-02-18 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 50, 52, 53, 54, 56 |
| 1998-03-25 | 타이위안 위성발사센터 | 창정 2C-III/SD | 51, 61 |
| 1998-03-30 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 55, 57, 58, 59, 60 |
| 1998-04-07 | 바이코누르 우주 기지 | 프로톤-K/17S40 | 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68 |
| 1998-05-02 | 타이위안 위성발사센터 | 창정 2C-III/SD | 69, 71 |
| 1998-05-17 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 70, 72, 73, 74, 75 |
| 1998-08-19 | 타이위안 위성발사센터 | 창정 2C-III/SD | 3, 76 |
| 1998-09-08 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 77, 79, 80, 81, 82 |
| 1998-11-06 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 2, 83, 84, 85, 86 |
| 1998-12-19 | 타이위안 위성발사센터 | 창정 2C-III/SD | 11a, 20a |
| 1999-06-11 | 타이위안 위성발사센터 | 창정 2C-III/SD | 14a, 21a |
| 2002-02-11 | 반덴버그 우주군 기지 | 델타 II 7920-10C | 90, 91, 94, 95, 96 |
| 2002-06-20 | 플레세츠크 | 로콧/Briz-KM | 97, 98 |
주: 이리듐 위성 번호는 고장 및 교체에 따라 시간이 지남에 따라 변경되었다.
1세대 이리듐 위성은 표면이 거울과 같은 안테나를 가지고 있어, 특정 각도에서 태양 빛을 반사하여 지상의 좁은 지역에 매우 밝은 빛을 비추는 현상을 일으켰다. 이는 지상 관측자에게 수십 초 동안 최대 -9등급에 달하는 밝은 물체가 하늘을 가로지르는 것처럼 보였으며, '이리듐 플레어'라고 불렸다.[72] 이 현상은 종종 UFO로 오인되기도 했으나, 2세대 위성으로 교체되면서 더 이상 관측되지 않는다.[73]
2. 2. 2세대
2세대 이리듐-넥스트(Iridium-NEXT) 위성들은 2017년 1월부터 기존 위성군에 배치되기 시작했다.[9] 이리듐 커뮤니케이션스는 탈레스 알레니아 스페이스와 오비털 ATK에서 제작한 총 81기의 새로운 위성을 주문했다. 이 중 66기는 운영 위성, 9기는 궤도 예비 위성, 6기는 지상 예비 위성이다.[9][23][24][25][26]2008년 8월, 이리듐은 차세대 위성망 조달을 위해 록히드 마틴과 탈레스 알레니아 스페이스를 최종 후보로 선정했다.[12] 2010년 6월, 탈레스 알레니아 스페이스가 최종 계약자로 선정되었으며, 계약 규모는 프랑스 대외 무역 보험 회사의 보증 하에 21억달러에 달했다.[12] 이리듐은 위성 발사 및 일부 지상 시설 업그레이드에 약 8억달러를 추가로 지출할 것으로 예상했다.[13] 2세대 위성 설계는 2010년에 완료되었으며, 향상된 대역폭을 제공하고 기존 시스템과 하위 호환성을 갖도록 계획되었다.[12] 위성 생산은 2014년 3월에 시작되었다.[75]
2010년 6월, 이리듐은 스페이스X와 70기의 이리듐 넥스트 위성을 7차례의 팰컨 9 로켓 발사를 통해 궤도에 올리는 계약을 체결했다. 이는 당시 역대 최대 규모의 상업용 로켓 발사 계약으로, 총액은 4.92억달러였다.[34] 모든 발사는 캘리포니아주 반덴버그 우주군 기지의 스페이스X 발사 시설에서 이루어졌다.[34] 원래 계획에는 우크라이나의 드네프르 발사체를 이용한 발사도 포함되었으나,[38] 러시아 당국의 발사 허가 지연 문제로 인해 75기 전체를 스페이스X를 통해 발사하는 것으로 변경되었다.[37]
2세대 위성 배치는 2017년 1월 14일, 10기의 위성을 실은 첫 번째 팰컨 9 로켓 발사로 시작되었다.[14][39] 이후 2019년 1월 11일까지 총 8차례의 발사를 통해 75기의 위성이 성공적으로 저궤도에 배치되었다.[15] 첫 번째 새로운 위성은 2017년 3월 11일에 기존 위성의 임무를 인계받았다.[40] 6개의 지상 예비 위성 중 5기는 2023년 5월 20일에 추가로 발사되었으며, 마지막 1기(이리듐 101)는 지상에 보관 중이다.[44]
이리듐 위성군은 지구 상의 높은 위도를 포함한 전 세계에 신뢰할 수 있는 위성 통신 서비스를 제공하기 위해 1990년대 초에 구상되었다.[79][8] 초기 계산으로는 77개의 위성이 필요하다고 판단되어 원자 번호 77번 금속의 이름을 따서 명명되었으나, 이후 실제 통신 서비스 제공에는 66개의 활성 위성으로 충분하다는 것이 밝혀졌다.[79][80][8][9]
이리듐 넥스트 위성은 데이터 전송 기능을 강화했으며,[33] 이를 기반으로 한 새로운 단말기와 서비스는 2018년부터 상용화되었다.[27] 대표적인 서비스로는 전 세계적으로 최대 704 kbit/s의 대역폭을 제공하는 위성 광대역 서비스 '이리듐 서터스'가 있으며, 이는 해상, 항공, 육상 이동 통신, 정부 및 사물 인터넷 분야에서 활용된다.[28]
또한, 넥스트 위성에는 여러 보조 탑재체가 통합되었다. 에어리언사를 위한 우주 기반 ADS-B 수신기는 항공 교통 관제 및 항공사 운항 관리에 사용된다.[29][30] 58기의 위성에는 캐나다 회사 ExactEarth를 위한 해상 자동 식별 시스템 선박 추적 수신기가 탑재되었다.[31]
2020년 1월, 이리듐 위성 시스템은 국제 해상 조난 및 안전 시스템 사용 인증을 획득했다. 이로써 1999년 이후 인마샛이 독점해왔던 해상 조난 통신 서비스 시장에 새로운 사업자가 진입하게 되었다.[32] 이리듐 넥스트는 또한 다른 위성들과의 데이터 링크 기능을 제공하여, 지상국의 위치에 제약 없이 우주 자산을 제어할 수 있게 한다.[33]
3. 위성 구성
위성들은 지구 표면으로부터 약 781km 고도의 저궤도(LEO)에 배치된다. 이는 약 35785km 상공의 정지 궤도에 있는 일반적인 통신 위성보다 훨씬 낮은 고도로, 휴대 전화와 같이 출력이 낮은 단말기와의 통신을 가능하게 한다. 각 위성은 약 100분의 궤도 주기로 지구를 공전하며[7], 궤도 속도는 약 에 달한다.[7]
활성 위성 66개는 극궤도를 도는 6개의 궤도면에 각각 11개씩 균등하게 배치되어 있다. 각 궤도면은 30° 간격으로 떨어져 있어[7], 지구 표면 어디에서든 최소 하나 이상의 위성이 보이도록 하여 끊김 없는 통신 커버리지를 제공한다. 특히 북극과 남극 지역에서도 뛰어난 위성 가시성과 서비스 범위를 보장한다.
각 위성은 Ka 밴드 주파수를 사용하여 인접 위성과 직접 통신하는 위성 간 링크(cross-link) 기능을 갖추고 있다. 위성 하나는 최대 4개의 링크를 가질 수 있는데, 같은 궤도면에서 앞뒤로 이웃한 위성과 각각 하나씩, 그리고 양옆의 인접 궤도면에 있는 위성과 각각 하나씩 연결된다.[7] 이를 통해 지상의 게이트웨이를 거치지 않고 위성 간에 직접 통화나 데이터를 중계할 수 있다. 다만, 서로 반대 방향으로 이동하는 위성들이 만나는 '이음새(seam)' 구간에서는 도플러 효과 등의 문제로 인해 동일한 방향으로 공전하는 위성 간의 링크만 지원한다.[7]
1세대 위성은 록히드 마틴의 LM-700A 위성 버스를 기반으로 제작되었으며[9], 무게는 약 680kg이었다.[19] 각 위성은 여러 개의 PowerPC 603E 프로세서를 탑재하고 있었으며[16], 최대 1,100개의 동시 통화(2,400 bit/s 기준)를 처리할 수 있었다.[18]
운용 중인 위성에 고장이 발생할 경우를 대비하여 예비 위성이 궤도에 배치되어 있다. 이 예비 위성들은 일반적으로 약 666km의 더 낮은 '주차 궤도(storage orbit)'에 머물다가[21], 필요시 운용 고도로 상승하여 고장 난 위성을 대체한다. 궤도면을 변경하는 데는 많은 연료가 소모되지만, 지구의 궤도 섭동 효과를 이용하여 연료 소모를 줄이면서 원하는 궤도면으로 이동시키는 방법을 사용하기도 한다.[21] 이리듐 NEXT 위성군으로 교체된 이후에는 9개의 궤도 예비 위성이 운영되고 있다.[23][24][25][26]
1세대 이리듐 위성의 특정 안테나(Main Mission Antenna, MMA)는 표면이 거울과 같아 태양빛을 지상의 좁은 지역으로 강하게 반사시키는 경우가 있었다. 이 현상을 이리듐 플레어라고 부르며, 때로는 밤하늘에서 매우 밝은(-9등급에 달하기도 함) 빛줄기가 수십 초간 움직이는 것처럼 보였다.[72] 이 현상은 예측이 가능하여 천체 관측자들에게 알려져 있었지만, 종종 UFO로 오인되기도 했다. 2세대 위성인 이리듐 NEXT는 안테나 설계가 변경되어 더 이상 이리듐 플레어를 발생시키지 않는다.[73]
3. 1. 통신 방식
위성 간 및 휴대폰 간 통신은 1616~1626.5 MHz 사이의 L 밴드 스펙트럼을 사용하는 TDMA 및 FDMA 기반 시스템을 사용하여 수행된다.[17] 이리듐은 이 대역 중 7.775 MHz를 독점적으로 제어하고 추가로 0.95 MHz를 공유한다. 1999년 이리듐은 스펙트럼의 일부를 시간 공유하기로 합의하여 전파 천문학자들이 수산화물(OH) 방출을 관찰할 수 있도록 했다. 공유 스펙트럼 양은 최근 2.625 MHz로 감소했다.[57][58]
이리듐 휴대폰, 데이터 모뎀 및 SBD(Short Burst Data) 단말기에 사용되는 외부 안테나는 일반적으로 3 dB 이득, 50 옴 임피던스, RHCP(우향 원형 편파) 및 1.5:1 VSWR로 정의된다.[59] 이리듐 안테나는 GPS 주파수와 매우 근접한 주파수에서 작동하므로 단일 안테나를 이리듐 및 GPS 수신 모두에 통과시켜 사용할 수 있다.
사용되는 변조 유형은 일반적으로 DE-QPSK이지만, 획득 및 동기화를 위해 업링크(모바일-위성)에서 DE-BPSK가 사용된다.[60] 각 타임 슬롯은 8.28 밀리초 길이이며 90 밀리초 프레임에 있다. 각 FDMA 채널 내에는 각 방향으로 4개의 TDMA 타임 슬롯이 있다.[61] TDMA 프레임은 20.32 밀리초 기간으로 시작하여 호출기(페이저)와 같은 장치에 단방향 메시지를 보내고 이리듐 전화에 수신 전화를 알린 후 4개의 업스트림 슬롯과 4개의 다운스트림 슬롯을 보낸다. 이 기술을 시분할 이중화(TDD)라고 한다. 타임 슬롯 사이에 작은 보호 간격이 사용된다. 사용되는 변조 방식에 관계없이 모바일 장치와 위성 간의 통신은 25 킬로보드(kbaud)에서 수행된다.
채널은 41.666 kHz 간격으로 배치되며 각 채널은 31.5 kHz의 대역폭을 차지한다. 이를 통해 도플러 이동을 위한 공간을 확보할 수 있다.[62]
3. 2. 핸드오프
이리듐 시스템은 세 가지 종류의 핸드오프를 사용한다.
첫째, 위성이 지상의 특정 위치 위를 지나갈 때 통화는 인접한 스폿 빔으로 넘겨진다. 이러한 핸드오프는 약 50초마다 발생한다. 적도에서는 위성이 약 7분 동안만 통화 가능 범위 안에 머무른다.[63]
둘째, 사용 중인 위성이 통화 가능 범위를 벗어나면 다른 위성으로 통화를 넘겨주는 핸드오프를 시도한다. 만약 다른 위성이 통신 가능 범위에 없거나, 두 위성 중 하나의 신호가 장애물에 의해 막히면 연결이 끊어질 수 있다. 이 위성 간 핸드오프가 성공하면 사용자는 약 0.25초 정도의 짧은 통신 중단을 느낄 수 있다.[61]
셋째, 위성은 동일한 스폿 빔 내에서도 통화 중인 모바일 장치를 다른 채널이나 시간 슬롯으로 옮길 수 있다.
4. 지상국
이리듐 시스템은 우주 공간을 통해 전화 통화를 중계하는 역할을 한다. 위성 전화와 직접 통신하는 것 외에도, 각 위성은 인접한 위성들과 데이터를 주고받으며 거대한 메시 네트워크를 형성한다. 이 위성 네트워크는 여러 지상국(게이트웨이)과 연결되어 있다.
우주 기반의 백홀 시스템은 발신된 전화 데이터 패킷을 위성 네트워크를 통해 가장 가까운 지상국 다운링크("피더 링크")로 보낸다. 이리듐 지상국은 위성 네트워크를 전 세계의 지상 유선 또는 무선 통신 인프라와 연결하여 통신의 안정성을 높인다.[64] 위성 전화 사용자 간의 통화는 지상국을 거치지 않고 우주 공간에서 직접 라우팅될 수도 있다. 특정 위성이 지상국의 통신 가능 범위를 벗어나면, 라우팅 정보가 업데이트되어 지상국으로 향하는 데이터는 통신 범위에 새로 들어온 다음 위성으로 전달된다. 위성과 지상국 간의 통신은 20 및 30 GHz 주파수 대역을 사용한다.[65]
현재 운영 중인 주요 게이트웨이는 다음과 같은 지역에 위치해 있다.
이리듐이 파산하기 전 초기 법인 형태에서는 11개의 게이트웨이를 건설했으나, 그중 대부분은 이후 운영이 중단되었다.[69]
5. 기술적 특징 및 문제점
이리듐 위성 시스템은 통신 서비스 제공 외에도 몇 가지 독특한 기술적 특징과 문제점을 안고 있다.
1세대 위성의 경우, 특정 각도에서 태양 빛을 강하게 반사하는 안테나 설계 때문에 지상에서 매우 밝은 섬광으로 관측되는 이리듐 플레어 현상이 발생했다. 이 현상은 매우 밝아 때로는 금성보다 밝게 보였으며, UFO로 오인되기도 했다. 그러나 2세대 위성인 이리듐 넥스트로 교체되면서 이 현상은 더 이상 관측되지 않는다.
또한, 저궤도를 도는 위성들의 밀집도가 높아지면서 우주 쓰레기와의 충돌 위험이 상존한다. 실제로 2009년에는 운용 중이던 이리듐 33 위성이 폐기된 러시아의 코스모스 2251 위성과 충돌하는 사고가 발생했다. 이는 인공위성 간의 최초 충돌 사고로 기록되었으며, 다량의 우주 쓰레기를 발생시켜 다른 위성들에게도 위협이 되었다.
시간이 지남에 따라 고장이나 수명 만료로 인해 작동을 멈추는 위성들도 발생한다. 이들 중 일부는 통제 불능 상태로 궤도를 떠돌거나 대기권으로 재진입하며, 이리듐 넥스트로 대체된 1세대 위성들은 의도적으로 궤도 이탈되기도 했다. 이렇게 작동이 중단된 위성들은 우주 쓰레기 문제를 심화시키는 요인이 되기도 한다.
5. 1. 이리듐 플레어
1세대 이리듐 위성은 거울과 같은 표면을 가진 안테나를 장착하고 있었다. 이 안테나가 태양 빛을 반사하면서 지상의 특정 지역을 매우 밝게 비추는 현상이 발생했는데, 이를 이리듐 플레어(위성 플레어)라고 부른다.[72] 지상에서는 수십 초 동안 매우 밝은 빛을 내는 물체가 빠르게 이동하는 모습으로 관측되었으며, 그 밝기는 때때로 -9 등급에 이르기도 했다. 이는 밤하늘에서 가장 밝은 천체인 금성보다도 훨씬 밝은 수준이다.
이러한 밝고 특이한 현상 때문에 이리듐 플레어는 종종 UFO로 오인되기도 했다. 특정 웹사이트 등에서는 이리듐 플레어가 관측될 장소와 시간을 미리 예측하여 정보를 제공하기도 했다.[72]
그러나 2017년부터 2019년까지 진행된 2세대 이리듐 위성(이리듐 넥스트)으로의 교체 작업이 완료되면서, 1세대 위성들은 대부분 궤도 이탈되거나 작동을 멈추었다. 새로운 2세대 위성은 1세대와 다른 안테나 설계를 가지고 있어 더 이상 이리듐 플레어를 일으키지 않는다. 따라서 현재는 이 독특한 천문 현상을 관측할 수 없게 되었다.[73]
5. 2. 위성 충돌 사고
2009년 2월 10일 16시 56분(UTC)에 운용 중이던 이리듐 33 위성이 작동이 중단된 러시아의 군사 통신 위성 코스모스 2251과 북시베리아 상공 약 790km 지점에서 충돌하는 사고가 발생했다.[51][74] 이 충돌은 저궤도(LEO)에서 두 인공위성 간에 발생한 최초의 초고속 충돌이었다.[52][53][74] 사고 당시 이리듐 33은 정상 운용 중이었으며, 1997년에 발사된 이리듐 위성군에서 가장 오래된 위성 중 하나였다.[51] 두 위성은 약 22,000mph의 상대 속도로 충돌한 것으로 추정된다.[54] 이 충돌로 인해 다른 위성들에게 위험을 초래할 수 있는 500개 이상의 우주 쓰레기 파편이 발생했다.[74][55]이리듐 커뮤니케이션스는 충돌로 파괴된 위성의 궤도에 궤도상 예비 위성 중 하나인 이리듐 91(이전 명칭 이리듐 90)을 이동시켜 대체했으며, 이 작업은 2009년 3월 4일에 완료되었다.[56] 회사는 이 조치를 통해 사용자에게 미치는 영향은 경미할 것이라고 발표했다.[74]
5. 3. 작동 중단된 위성
수년에 걸쳐 여러 이리듐 위성이 작동을 멈추고 더 이상 운용되지 않게 되었다. 일부는 부분적으로 작동하며 궤도에 남아있고, 다른 위성은 통제 불능 상태가 되거나 대기권으로 재진입했다.[48] 이리듐 사는 고장난 위성을 대체하기 위해 궤도 내 예비 위성을 활용하고 있다.이리듐 21, 27, 20, 11, 46, 71, 44, 14, 79, 69, 85번 위성은 발사 직후 운용 서비스에 들어가기 전에 문제를 겪었다. 2018년까지 이 11개 위성 중 이리듐 27, 79, 85번은 궤도에서 이탈했고, 이리듐 11, 14, 20, 21번은 동일한 이름의 대체 위성이 발사되면서 각각 이리듐 911, 914, 920, 921번으로 이름이 변경되었다.[49]
2017년부터는 차세대 위성인 이리듐 넥스트(Iridium NEXT)가 배치됨에 따라, 여러 1세대 이리듐 위성들이 운용 중인 이리듐 넥스트 위성으로 대체된 후 의도적으로 궤도에서 이탈되었다.[48]
2023년 1월 기준으로, 총 80개의 이전에 운용되던 위성이 작동 중단되었거나 더 이상 존재하지 않는다.
2009년 2월 10일 16시 55분(UTC)에 북부 시베리아 상공 약 790km 고도에서 운용 중이던 통신 위성 이리듐 33호가 기능을 정지한 상태였던 러시아의 군사 통신 위성 코스모스 2251호와 충돌하는 사고가 발생했다. 이 충돌로 500개 이상의 우주 쓰레기가 발생했으며, 이는 우주 공간에서 발생한 최초의 인공위성 간 충돌 사고였다. 이리듐 사는 사고 발생 30일 이내에 파괴된 위성의 궤도에 예비 위성을 재배치할 계획이며, 사용자에게 미치는 영향은 경미하다고 밝혔다.[74]
6. 최신 기술 동향
2017년, 이리듐은 차세대 전 세계 통신 위성 네트워크인 이리듐 NEXT의 발사를 시작했다. 이 네트워크는 66개의 활성 위성과 9개의 궤도 예비 위성, 6개의 지상 예비 위성으로 구성된다.[23][24][25][26] 이 위성들은 기존 설계에서 중요하게 다루지 않았던 데이터 전송과 같은 기능을 포함하고 있다.[33] 차세대 단말기와 서비스는 2018년부터 상용화되었다.[27] 이리듐 NEXT 서비스 중 하나인 이리듐 세르투스(Iridium Certus)는 해상, 항공, 육상 이동, 정부 및 IoT 응용 분야에서 최대 704 kbit/s의 대역폭을 제공하는 전 세계 위성 광대역 서비스이다.[28]
NEXT 위성에는 에어리언(Aireon)을 위한 보조 탑재체가 통합되어 있다.[29] 이는 항공 교통 관제 및 FlightAware를 통해 항공사가 사용할 수 있는 우주 등급 ADS-B 데이터 수신기이다.[30] 또한, 58개의 위성에는 캐나다 회사 ExactEarth Ltd.를 위한 해상 AIS 선박 추적기 수신기가 3차 탑재체로 장착되어 있다.[31]
2020년 1월, 이리듐 위성은 GMDSS 사용 인증을 받았다. 이 인증으로 1999년 시스템 가동 이후 인마샛(Inmarsat)이 독점해 온 해상 조난 서비스 제공 시장의 독점이 깨졌다.[32]
이리듐 NEXT는 우주에 있는 다른 위성에 데이터 링크를 제공하는 기능도 갖추고 있어, 지상국이나 게이트웨이 위치에 구애받지 않고 다른 우주 자산을 명령하고 제어할 수 있게 한다.[33]
2024년, 이리듐은 '프로젝트 스타더스트(Project Stardust)'를 발표했다. 이는 메시징, 비상 통신, 그리고 자동차, 스마트폰, 태블릿 등 다양한 기기를 위한 3GPP 표준 기반의 위성-휴대폰 서비스이다. 이 솔루션은 5G 비지상 네트워크(NTN)용 NB-IoT 표준 버전을 사용하여 지원될 예정이다. 2026년 출시를 목표로 하며, 기존의 음성 및 고속 데이터 서비스와 함께 이리듐의 저궤도 위성 네트워크에서 공존하게 될 것이다.[70][71]
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