이요 철도 요코가와라선

3. 운행 형태

보통 열차만 운행하며, 대부분의 열차가 다카하마선과 직통 운행을 한다. 낮 시간대에는 15분 간격으로 운행한다.^[1]

평일 아침 혼잡 시간대에는 3량 - 4량 편성, 평일 낮 및 일요일, 공휴일에는 2량 - 3량 편성으로 운행한다. 원맨 운전은 실시하지 않는다.

매년 8월 첫 번째 (또는 두 번째) 일요일에 개최되는 마쓰야마항 축제·미쓰하마 불꽃놀이 개최 시에는 마쓰야마시 역 23:21 발 열차까지 막차 시간이 연장된다.

4. 연선 개요

마쓰야마시역을 출발한 열차는 남동쪽으로 향하며 마쓰야마시 도심부를 지난다. 도심부를 벗어나면 마쓰야마시를 동서로 흐르는 이시테가와를 건너는데, 그 다리 위에는 이시테가와 공원역이 설치되어 있어 전국적으로도 드문 사례이다. 이시테가와 공원역을 지나면 주택가가 펼쳐지며, 도베정 방면으로 향하는 버스 환승 거점이 되는 이요타치바나역에 도착한다. 이 역에서는 과거 모리마쓰선이 분기했다.

이요타치바나역을 지나면 직선 구간이 이어지고, 다음 후쿠온지역까지의 구간은 요코가와라선 내에서 가장 역간 거리가 길어 열차가 쾌속으로 달린다. 이어지는 기타쿠메역에서 직선 구간이 끝나고, 왼편에서 보이는 에히메현도 334호선 (고마쓰 가이도)과 나란히 달리며 구메역에 도착한다. 구메역은 이요 철도에 의해 교통 결절점으로 지정되어 있으며, 남쪽에 펼쳐진 대중교통 공백 지대와 연결하는 전철 연락 버스가 발착하고 있다. 역 근처에 있는 시코쿠 팔십팔 곳 영장의 사이린지를 방문할 때 이용할 수 있다.

구메역을 지나도 열차는 고마쓰 가이도와 나란히 달리며, 다카노코, 히라이를 거쳐 주택가 안을 통과한다. 히라이역에서 고마쓰 가이도와 작별하고, 오노가와를 건너면 에히메현도 209호선 (사누키 가이도)과 나란히 달리며 우메노모토역에 도착한다. 이 역도 구메역과 마찬가지로 교통 결절점으로 지정되어 있으며, 인근에 있는 국립 시코쿠 암센터나 대형 상업 시설 등과 연결하는 전철 연락 버스가 운행되고 있다. 우메노모토를 출발하면 도온시에 들어가, 사누키 가이도와 헤어지면 바로 에히메현립 우시부치 단지의 가장 가까운 역이 되는 우시부치 단지 앞역에 도착한다.

우시부치 단지 앞역과 이어지는 우시부치역 주변에는 전원이 펼쳐지지만, 잠시 후 구 시게노부정의 중심부가 되는 다쿠보역 부근부터 다시 주택가 안으로 들어간다. 도온시청의 가장 가까운 역인 다음 미나라역에서는, 북동쪽으로 크게 진로를 바꾸어 아이다이 의학부 남쪽 출구역을 지나 종착역인 요코가와라역에 도착한다.

5. 역사

1893년 5월 7일 외측(현재의 마쓰야마시) - 히라이가와라(현재의 히라이) 구간이 개업하였다. 1899년 10월 4일 히라이가와라 - 요코가와라 구간이 개업하였다.^[5] 1902년 6월 1일 외측역을 마쓰야마역으로, 히라이가와라역을 히라이역으로 개칭하였다.

1916년 12월 31일 이요 철도가 이요 수력 전기를 합병하면서 이요 철도 전기의 노선이 되었다. 1927년 3월 1일 마쓰야마역을 마쓰야마시역으로, 다치바나역을 이요다치바나역으로 개칭하였다. 1931년 10월 6일 전 노선의 궤간을 762mm에서 1067mm로 개궤하였다.^[6]

1935년 5월 1일 우메모토역이 개업하였고, 1938년 9월 4일에는 미나미하라역이 개업하였다. 1942년 4월 1일 이요 철도 전기의 전력 사업 분리로 다시 이요 철도의 노선이 되었다.

1954년 2월 1일, 요코가와라선과 모리마쓰선은 디젤 기관차로 운행되기 시작했다.^[3] 당시에는 전철화할 정도의 수요가 없었고, 비용 대비 효과도 크지 않아 디젤화가 더 적합한 선택이었다.

1965년 모리마쓰선이 폐지된 후, 요코가와라선의 히라이-요코가와라 구간도 폐지될 위기에 처했으나, 지역 주민들의 강력한 요구와 시게노부정의 개발 계획 덕분에 전철화되어 존속하게 되었다.^[4]

1966년 11월 1일 타쿠보역(초대)을 우시부치역으로 개칭하였다. 1967년 1월 1일 기타쿠메역과 타쿠보역(2대)이 개업하였다. 같은 해 6월 10일 마쓰야마시 - 히라이 구간이 전철화되었고, 10월 1일에는 히라이 - 요코가와라 구간도 전철화되었다.

1968년 2월 10일 후쿠온지역이 개업하였고, 1970년 5월 1일에는 우시부치단지앞역이 개업하였다. 1981년 8월 10일 아이다이 의학부 남구역이 개업하였다.

6. 역 목록

• 범례
• 선로 (전 노선 단선)
• ◇・∨: 열차 교환 가능
• ｜: 열차 교환 불가

참조

_[1] 웹사이트 高浜(愛媛県)駅 伊予鉄道高浜線 時刻表 https://www.navitime[...] 2019-03-06
_[2] 서적 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
_[3] 웹사이트 History いよてつ125年の歴史 http://www.iyotetsu.[...] 伊予鉄道
_[4] 간행물 「えひめの記憶」 - 『ふるさと愛媛学』調査報告書 http://ilove.manabi-[...] 愛媛県生涯学習センター
_[5] 간행물 「開業免許」『官報』199年10月10日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
_[6] 간행물 『五十年史』 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション