이치조지역
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1. 개요
이치조지역은 일본 교토부 교토시 사쿄구에 있는 에이잔 전철 에이잔 본선의 역이다. 1925년 9월 27일 교토 전등에 의해 개업하였으며, 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. 역 주변은 상점가로, 특히 교토 라멘으로 유명하며, 이치조지 내리소나무, 시센도 등의 시설이 위치해 있다.
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이치조지역 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
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역 이름 | 이치조지 역 |
원래 이름 | 一乗寺駅 |
로마자 표기 | Ichijoji-eki |
소재지 | 교토부 교토시 사쿄구 |
운영사 | 에이잔 전철 |
노선 | 에이잔 본선 |
승강장 | 2면 2선 |
역 번호 | E04 |
개업일 | 1925년 9월 27일 |
폐지일 | 해당 없음 |
이전 이름 | 해당 없음 |
승객 수 (2012년) | 461,000명 |
승객 수 (2017년) | 1,468명 |
비고 | 무인역 (평일 아침 및 다객기 토요일/휴일은 역무원 파견) |
노선 정보 | |
소속 노선 | 叡山本線 |
킬로미터 (km) | 데마치야나기 기점 2.1km |
이전 역 | 차야마・교토예술대학 E03 |
역간 거리 | 0.7km |
다음 역 | 슈가쿠인 E05 |
역간 거리 | 0.8km |
2. 역사
1925년 9월 27일: 교토 전등이 경영하는 에이잔 전철 평탄선의 역으로 영업 개시.[5]
시기 불명: 데마치야나기 방면으로 100미터 이전.[6]
1942년 3월 2일: 교토 전등의 철궤도 사업을 게이후쿠 전기 철도가 승계, 게이후쿠 전기 철도 에이잔 본선의 역이 됨.[5]
1986년 4월 1일: 게이후쿠 전기 철도가 에이잔 본선을 에이잔 전철에 양도, 에이잔 전철 에이잔 본선의 역이 됨.[5]
역 이름은 역 소재지의 지명에서 유래되었다.[3] 지명의 유래가 된 이치조지는 과거 헤이안 시대 중기부터 중세에 걸쳐 이 지역에 존재했던 사찰[4]이었으나, 그 자세한 소재지는 불명이다.[3]
2. 1. 연혁
1925년 9월 27일: 교토 전등이 경영하는 에이잔 전철 평탄선의 역으로 영업 개시.[5]시기 불명: 데마치야나기 방면으로 100미터 이전.[6]
1942년 3월 2일: 교토 전등의 철궤도 사업을 게이후쿠 전기 철도가 승계, 게이후쿠 전기 철도 에이잔 본선의 역이 됨.[5]
1986년 4월 1일: 게이후쿠 전기 철도가 에이잔 본선을 에이잔 전철에 양도, 에이잔 전철 에이잔 본선의 역이 됨.[5]
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 승강장을 갖는다. 평소에는 역무원이 배치되어 있지만, 평일 아침과 승객이 많은 토요일에만 담당자가 배치된다. 데마치야나기 방향 출입구에는 개찰구 형태의 울타리가 설치되어 있다.[2] 데마치야나기 행 승강장에만 매표기가 설치되어 있으며, 평일에는 7시 30분부터 20시 30분까지, 토요일과 휴일에는 8시부터 20시 30분까지 가동한다.[2]
상하행선 승강장은 배리어 프리에 대응하지 않는다. 도로에서 승강장까지 계단만 설치되어 있어, 휠체어 이용 시에는 간호자가 필요하다.
출입구는 승강장의 데마치야나기 쪽에 있으며, 만슈인도의 건널목과 접해있다. 야세히에이잔구치, 쿠라마 행 승강장은 승강장의 거의 전부를, 데마치야나기 행 승강장은 약 1량 분량의 지붕으로 덮여 있어, 원맨카의 승강구를 커버하고 있다.
3. 1. 시설
이치조지 역은 상대식 승강장 2면 2선의 승강장을 갖는다. 평소에는 역무원이 배치되어 있지만, 평일 아침과 승객이 많은 토요일에만 담당자가 배치된다. 데마치야나기 방향 출입구에는 개찰구 형태의 울타리가 설치되어 있다. 데마치야나기 행 승강장에만 매표기가 설치되어 있으며, 평일에는 7시 30분부터 20시 30분까지, 토요일과 휴일에는 8시부터 20시 30분까지 가동한다.상하행선 승강장은 배리어 프리에 대응하지 않는다. 도로에서 승강장까지 계단만 설치되어 있어, 휠체어 이용 시에는 간호자가 필요하다.
3. 2. 승강장
자야마 방면과 슈가쿠인 방면으로 나뉘어 운행되고 있다. 승강장 번호는 할당되어 있지 않다. 서쪽 승강장은 ■영어 에이잔 본선 및 ■영어 구라마선 직통 하행으로, 야세히에이잔구치, 키부네구치, 구라마 방면 열차가 정차한다. 동쪽 승강장은 ■영어 에이잔 본선 상행으로, 데마치야나기 방면 열차가 정차한다.4. 역 주변
역 주변은 상점가이며, 역 부근의 교토 라멘이 유명하다.[7] 개설 당시부터 상점들이 들어섰지만, 전후 시장이 개설되었고, 만슈인도에 버스 노선도 지나갔다. 1960년대, 역 서쪽은 당시 도시 중심부 외에서는 드물었던 영화관이나 파친코점 등을 갖춘 상점가, 환락가로 발전했다.[7] 1980년경부터 쇠퇴하여 영화관도 폐업했지만 상점가로서의 모습은 남아 있다.[7] 교토 대학이나 교토 공예 섬유 대학 등의 대학 통학권 내에 있어 현재는 대학생을 대상으로 하는 가게도 눈에 띄며, 특히 역 서쪽을 달리는 동대로를 따라 교토 라멘 전문점이 즐비하게 늘어서서 "라멘 스트리트"나 "라멘 가도", "라멘 긴자"라고 불린다.[7]
주요 시설은 다음과 같다.
- 이치조지 내리소나무 - 미야모토 무사시와 요시오카 일문의 "이치조지 내리소나무의 결투" 장소로 유명하다.
- 시센도
- 다누키다니산 후도인
- 이치조지 라멘 가도
- * 라멘 지로 교토점
- 게이분샤 이치조지점 - 미술 서적 등으로 유명한 서점.
- 교토 공예 섬유 대학 (일반적으로 버스 이용. 철도에서는 마츠가사키역이 가장 가까움)
- 교토 시립 슈가쿠인 중학교
- 교토 시립 슈가쿠인 제2 초등학교
- 스기 약국 이치조지점
- 쇼군야마 성
- 시가 은행 이치조지 지점
4. 1. 주요 시설
역 주변은 상점가이며, 역 부근의 교토 라멘이 유명하다.[7] 개설 당시부터 상점들이 들어섰지만, 전후 시장이 개설되었고, 만슈인도에 버스 노선도 지나갔다. 1960년대, 역 서쪽은 당시 도시 중심부 외에서는 드물었던 영화관이나 파친코점 등을 갖춘 상점가, 환락가로 발전했다.[7] 1980년경부터 쇠퇴하여 영화관도 폐업했지만 상점가로서의 모습은 남아 있다.[7] 교토 대학이나 교토 공예 섬유 대학 등의 대학 통학권 내에 있어 현재는 대학생을 대상으로 하는 가게도 눈에 띄며, 특히 역 서쪽을 달리는 동대로를 따라 교토 라멘 전문점이 즐비하게 늘어서서 "라멘 스트리트"나 "라멘 가도", "라멘 긴자"라고 불린다.[7]주요 시설은 다음과 같다.
- 이치조지 내리소나무 - 미야모토 무사시와 요시오카 일문의 "이치조지 내리소나무의 결투" 장소로 유명하다.
- 시센도
- 다누키다니산 후도인
- 이치조지 라멘 가도
- * 라멘 지로 교토점
- 게이분샤 이치조지점 - 미술 서적 등으로 유명한 서점.
- 교토 공예 섬유 대학 (일반적으로 버스 이용. 철도에서는 마츠가사키역이 가장 가까움)
- 교토 시립 슈가쿠인 중학교
- 교토 시립 슈가쿠인 제2 초등학교
- 스기 약국 이치조지점
- 쇼군야마 성
- 시가 은행 이치조지 지점
4. 2. 버스 노선
시라카와 거리를 따라 위치한 "이치조지 시모리마츠초" 정류장에서는 5번 및 북8번 계통을 이용할 수 있다. 히가시오지 거리를 따라 위치한 "이치조지 타카츠키초" 정류장에서는 31번 계통 버스를 이용할 수 있다.5. 기타
구간 제도로 되어 있는 에이덴의 보통 운임이지만, 상점가 이용자를 고려하여 당역 - 미야케하치만역을 1구간으로 했던 시기도 있었다.
6. 인접역
에이잔 전철 에이잔 본선 자야마 (E03) - '''이치조지 역 (E04)''' - 슈가쿠인 역 (E05)
참조
[1]
웹사이트
Statistics of Kyoto City
https://www.city.kyo[...]
2014-12-09
[2]
웹사이트
各駅情報 | 一乗寺駅
https://eizandensha.[...]
叡山電鉄
2016-02-11
[3]
서적
続・駅名ものがたり 叡山本線・鞍馬線に沿って
カギコウ
[4]
웹사이트
一乗寺下り松
https://ja.kyoto.tra[...]
京都市観光協会
2020-08-09
[5]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-04-03
[6]
서적
日本鉄道旅行地図帳
新潮社
[7]
웹사이트
京都府一乗寺のラーメンストリートで濃厚こってり系京都ラーメンめぐり
https://news.mynavi.[...]
マイナビニュース
2014-04-07
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