지하야구치역

3. 노선

사야마 역은 난카이 고야 선에 속하며, 노선의 종착역인 시오미바시로부터 33.1km, 난바로부터 32.5km 떨어져 있다.

4. 이용 현황

2000년부터 2015년까지 지하야구치역의 1일 평균 하차 인원과 순위는 아래 표와 같다.^{[9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24]}

2000년부터 2019년까지 난카이 전기 철도의 지하야구치역 1일 평균 승하차 인원, 순위 및 출처는 아래 표와 같다.^{[9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28]}

2018년부터 2023년까지 난카이 전기 철도의 지하야구치역의 1일 평균 승하차 인원 및 순위는 아래 표와 같다.^[29][30]

2019년에는 하루 평균 216명의 승객이 이 역을 이용했으며, 이는 난카이 역 전체 100개 역 중 91위에 해당한다.^[2] 2019년의 1일 평균 승하차 인원은 216명 (승차 인원: 101명, 하차 인원: 115명)이었다.^[8] 2023년의 1일 평균 승하차 인원은 187명으로, 난카이 역 전체 100개 역 중 89위이다.^[30]

5. 역 주변

국도 제371호선이 지나가며, 아마미 우체국이 있다. 역 주변은 옛날 모습이 남아있는 집락이며, 역 앞에는 상점이 있다. 과거에는 역의 동쪽에 난카이가 경영하는 지하야구치 난카이 필드 애슬레틱이 있었지만, 1996년에 폐원했다. 아마미 간이 우체국이 있으며, 국도 제371호선 이시부토 바이패스(오사카하시모토 도로의 일부)는 역 동쪽을 통과한다. 현도는 역 서쪽을 흐르는 아마미강을 따라 통과한다. 미나미카와치 그린 로드 (광역 농도)와 아마미 공민관, 지조지, 쇼묘야가 있다.

6. 역사

1915년 3월 11일, 고야산 등산 철도의 미카이치초역 - 하시모토역 구간 연장과 동시에 지하야구치역이 영업을 개시했다. 같은 해 4월 30일, 사명 변경으로 오사카 고야 철도의 역이 되었다. 1922년 9월 6일, 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 되었고, 1944년 6월 1일에는 다시 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 되었다. 1947년 6월 1일, 노선 양도로 인해 난카이 전기 철도 소속이 되었다.

1983년 6월 5일, 당역 - 고유키쓰지역 구간 복선화에 맞춰 역 건물과 승강장이 현재 위치로 이전되었다. 1984년 3월 6일에는 미카이치초역 - 당역 구간이 복선화되었다. 2012년 4월 1일, 역 넘버링이 도입되어 사용되기 시작했다.^[3][4]

7. 인접 역

난카이 전기철도 고야 선의 미카노다이 (NK71)과 아마미 (NK73) 사이에 위치한다. 고야 선 쾌속 급행은 통과하며, 급행, 구간 급행, 각역 정차 열차가 정차한다.

참조

_[1] 웹사이트 http://www.nankai.co[...] Nankai Electric Railway 2017-01-28
_[2] 웹사이트 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture
_[3] 웹사이트 南海 駅ナンバリング 導入 https://www.tetsudo.[...] 2012-02-27
_[4] 웹사이트 南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します https://www.nankai.c[...] 南海電鉄
_[5] 뉴스 あの頃、すし詰め車内…天見・河内長野の単線区間｜高野山麓　橋本新聞 http://hashimoto-new[...] 橋本新聞社
_[6] 서적 複線化工事の記録　高野線（河内長野～橋本間） 南海電気鉄道株式会社 1997
_[7] 웹사이트 千早口駅 立体構内図 https://www.nankai.c[...] 南海電気鉄道 2023-06-11
_[8] PDFlink ハンドブック南海2020 鉄道事業 http://www.nankai.co[...] 南海電鉄
_[9] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
_[10] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
_[11] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
_[12] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
_[13] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
_[14] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
_[15] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
_[16] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...]
_[17] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成21年） https://warp.ndl.go.[...]
_[18] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成22年） https://warp.ndl.go.[...]
_[19] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
_[20] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...]
_[21] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...]
_[22] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...]
_[23] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...]
_[24] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
_[25] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
_[26] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
_[27] PDFlink 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
_[28] PDFlink 大阪府統計年鑑（令和2年） https://warp.ndl.go.[...]
_[29] 웹사이트 2021 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2021-08
_[30] 웹사이트 2024 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2024-07