추전역
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1. 개요
추전역은 정암터널 개통으로 태백선 잔여 구간이 개통되면서 신설된 역으로, 1973년부터 대한민국에서 가장 높은 고도(해발 855m) 기록을 가지고 있다. 1973년 보통역으로 영업을 시작하여, 화물 취급, 여객 취급을 거쳐 현재는 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 여객 취급이 중지되었다. 2면 3선의 혼합식 승강장 구조를 갖추고 있으며, 대합실은 문화공간으로 개조되었다.
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| 추전역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 杻田駅 |
| 한국어 표기 | 추전 |
| 로마자 표기 | Chujeon |
| 한자 표기 | 杻田驛 |
 | |
| 소재지 | 강원특별자치도 태백시 싸리밭길 47-63 |
| 노선 | 태백선 |
| 역 종류 | 보통역 |
| 역 등급 | 3급 |
| 소속 사업자 | 한국철도공사 |
| 영업 거리 | 제천 기점 89.4 km |
| 개업일 | 1973년 11월 10일 |
| 관리역 | 한국철도공사 강원본부 태백관리역 |
| 비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
| 노선 정보 | |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 이전 역 | 고한 |
| 다음 역 | 태백 |
| 역간 거리 | 고한 9.0km, 태백 6.0km |
2. 역사
정암터널 개통과 함께 태백선 잔여 구간이 개통되면서 1973년 11월 10일 추전역이 신설되었다. 건설 당시 국토건설단원이 대거 동원되었으며, 역 명칭은 해당 지역의 지명인 싸리밭골에서 따왔다. 추전역은 1973년부터 대한민국에서 가장 높은 역이라는 기록(해발 855m)을 유지하고 있다.
2. 1. 연혁
추전역은 정암터널 개통으로 태백선 잔여 구간이 개통되면서 신설된 역이다. 이 역은 1973년 이래로 한국에서 가장 높은 고도(해발 855m) 기록을 가지고 있다.[3] 건설에 국토건설단원이 대거 동원되었다고 한다. 역의 명칭은 해당 지역의 지명인 싸리밭골에서 따 온 것이다.2013년 4월 12일부터 2015년 6월 1일까지 O-train이 정차하였다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1973년 11월 10일 | 역사 신축 준공, 보통역 영업 개시 |
| 1975년 10월 10일 | 화물 취급 |
| 1995년 1월 10일 | 여객 취급 중지(차내 취급) |
| 1995년 5월 30일 | 추전역 상징탑 건립 |
| 1998년 12월 13일 | 환상선 눈꽃순환열차 최초 운행 |
| 1999년 9월 19일 | 1번선 타는 곳 포장 |
| 1999년 12월 11일 | 화장실 개량(수세식) |
| 2008년 1월 1일 | 모든 정기 여객열차 무정차 통과 |
| 2013년 4월 12일 | 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시, 여객 취급 재개 |
| 2013년 11월 14일 | 제천 기점 89.4km로 변경[3] |
| 2015년 6월 1일 | 중부내륙순환열차 운행 계통 변경, 여객 취급 중지 |
| 2017년 12월 18일 | 화물 취급 중지[4] |
추전역은 혼합식 승강장 2면 3선 구조의 지상역이다.
3. 역 구조
3. 1. 승강장
대부분 1번 승강장에서 승하차가 이루어지는데, 이는 1번 승강장이 주본선을 통과하기 때문이다. 승강장 형태는 2면 3선의 혼합식 승강장이다.
3. 2. 시설물
- 화장실
- 문화공간: 대합실을 개조함.
- 전시물
- * 최고고도역 상징 조형물
- * 광차
- 저탄장
- 상대식·섬식 승강장 2면 3선 지상역.
4. 이용 현황
| 연도 | 방향 | 구분 | 이용 인원 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 태백선 | 무궁화 | 통일 | |||
| 2001년 | 하행 | 승차 | 2418 | 2418 | 0 |
| 하차 | 174 | 170 | 4 | ||
| 상행 | 승차 | 80 | 80 | 0 | |
| 하차 | 2476 | 2472 | 4 | ||
| 2002년 | 하행 | 승차 | 1467 | 1467 | 0 |
| 하차 | 12 | 4 | 8 | ||
| 상행 | 승차 | 0 | 0 | 0 | |
| 하차 | 1467 | 1467 | 0 | ||
| 2003년 | 하행 | 승차 | 2041 | 2041 | 0 |
| 하차 | 838 | 831 | 7 | ||
| 상행 | 승차 | 831 | 831 | 0 | |
| 하차 | 1366 | 1360 | 6 | ||
| 2004년 | 하행 | 승차 | 16 | 16 | 0 |
| 하차 | 150 | 145 | 5 | ||
| 상행 | 승차 | 125 | 125 | 0 | |
| 하차 | 970 | 968 | 2 | ||
| 2005년 | 하행 | 승차 | 117 | 117 | 폐지 |
| 하차 | 510 | 510 | 폐지 | ||
| 상행 | 승차 | 4 | 4 | 폐지 | |
| 하차 | 12 | 12 | 폐지 | ||
5. 사진
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
해랑 전국일주 3박4일 스케쥴
http://www.railcruis[...]
코레일관광개발
2015-01-31
[2]
웹사이트
해랑 전국일주 3박4일 스케쥴
http://www.railcruis[...]
코레일관광개발
2015-01-31
[3]
간행물
국토교통부고시 제2013-601호
http://gwanbo.mois.g[...]
2013-10-17
[4]
간행물
국토교통부고시 제2017-839호
http://gwanbo.mois.g[...]
2017-12-18
[5]
문서
수도권 전철#이용 규모 주석 1번 참조
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