제천역
1. 개요
제천역은 1941년 중앙선 개통과 함께 영업을 시작한 역으로, 충청북도 제천시에 위치해 있다. 태백선, 충북선, 중앙선의 분기역이며, KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 정선아리랑열차 등 다양한 열차가 운행된다. 1947년 5급역으로 승격되었으며, 이후 여러 차례 역사의 신축 및 증축을 거쳤다. 2021년 KTX-이음 운행이 시작되었고, 2023년에는 ITX-마음 운행이 시작되었다. 현재는 3면 7선의 혼합식 승강장 구조를 갖추고 있다.
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1941년 개업한 철도역 -
용문역 (양평)
용문역은 경기도 양평군 용문면에 위치한 철도역으로, 1914년 용문면 명칭에서 유래하여 1941년 보통역으로 시작, 한국 전쟁으로 역사가 소실되었다가 복구되었으며, 2009년 수도권 전철 중앙선 개통과 함께 전철역이 되었다. -
1941년 개업한 철도역 -
동운역
동운역은 1941년 임촌역으로 시작하여 전라선 복선 전철화 구간 이설로 역명이 변경되었으며, 2004년 여객 취급이 중지되고 무배치간이역으로 격하되었다. -
제천시의 건축물 -
배론성지
배론성지는 신유박해 이후 천주교 신자들이 찾던 성지로, 황사영 백서 집필 토굴, 한국 최초 신학교, 최양업 신부 묘 등을 통해 조선 후기 천주교 박해와 신앙의 자유, 한국 천주교 성립과 발전의 역사적 의미를 보여준다. -
제천시의 건축물 -
남당초등학교
남당초등학교는 1959년 12월 5일에 설립 인가를 받은 초등학교이다. -
충청북도의 철도역 -
충주역
충주역은 충청북도 충주시에 위치한 경부선과 중부내륙선이 교차하는 철도역으로, 1928년 개업 후 한국 전쟁으로 소실되어 이전, 2005년 전철화와 2021년, 2024년 중부내륙선 개통을 거치며 교통 요충지로 발전할 예정이며, 무궁화호와 KTX-이음이 정차하고 주변에 터미널, 축구장, 공원 등이 위치해 있다. -
충청북도의 철도역 -
음성역
음성역은 1928년 영업을 시작한 충북선 소재의 지상역으로, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 증평역과 주덕역 사이에 위치하며, 누리로 운행 중단 후 현재는 무궁화호가 정차하고, 역 주변에 학교와 우체국 등이 위치하며 고속도로 접근성은 높지만 소음 문제가 있고, 충북선 여객 운행 중단으로 주민 불편이 지속되어 운행 재개 및 시설 개선 노력이 진행 중이다.
2. 역사
1941년 9월 1일 중앙선 개통과 함께 영업을 시작한 제천역은 1947년 2월 1일 5급역으로 승격되었다. 1955년 12월 31일 태백선 개통, 1958년 12월 31일 충북선 개통으로 주요 철도 분기역이자 종착역이 되었다. 1963년 5월 30일 4급역으로 승격되었다.
1971년 9월 30일 민수용 무연탄 도착취급역으로 지정되었으나, 1974년 5월 11일 지정이 취소되었다. 1971년 12월 30일 역사를 신축했고, 1982년 12월 15일 증축하였다.
2000년 1월 1일 지역관리역으로 변경되었고, 2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었다. 2006년 7월 1일 충북지사 관할역으로 조직 개편이 이루어졌다.
2010년 3월 31일 충북선 누리로 운행이 시작되었고, 9월 16일부터 10월 16일까지 열린 2010 제천 국제 한방 바이오 엑스포 행사를 앞두고 5월에 제천역 앞 택시 승강장을 교체했다. 2010년 12월 30일 화물 취급이 중지되었다.
2012년 9월 17일 충북선 누리로 운행이 종료되었고, 2013년 4월 12일 중부내륙순환열차(O-Train) 운행이 시작되었다. 2014년 5월 1일 충북종단열차 운행, 11월 1일 ITX-새마을 운행이 시작되었다.
2015년 1월 22일 정선아리랑열차(A-Train) 운행이 시작되었고, 2016년 1월 1일부터 12월 9일까지 충북선 누리로 운행이 한시적으로 재개되었다.
2017년 11월 24일 임시 역사로 이전하였고, 2018년 3월 23일 중앙선 ITX-새마을 운행이 재개되었다. 2018년 7월 1일 충북선 1281, 1282열차 누리로 운행이 시작되었다.
2020년 2월 3일 중부내륙순환열차 운행이 중지되었고, 3월 2일 영동선 동해행 누리로가 무궁화호로 전환되었다. 3월 3일 영동선 동해행 누리로 운행이 시작되었다. 5월 29일 신 역사로 이전하였고, 6월 22일 원주역 ~ 제천역 간 복선 철로 시운전이 있었다. 2021년 1월 5일 KTX-이음 운행이 시작되었다.
2022년 11월 5일 ITX-새마을 운행이 재개되었고, 2023년 9월 1일 태백선 ITX-마음 운행, 2023년 12월 29일 중앙선 ITX-마음 운행이 시작되었다.
2.2. 해방 이후
1947년 2월 1일 5급역으로 승격되었다. 1955년 12월 31일 태백선 개통과 함께 분기역으로 지정되었고, 1958년 12월 31일 충북선 개통으로 종착역이 되었다. 1963년 5월 30일에는 4급역으로 승격되었다.
1971년 9월 30일 민수용 무연탄 도착취급역으로 지정되었으나, 1974년 5월 11일 지정이 취소되었다. 1971년 12월 30일 역사를 새로 지었고, 1982년 12월 15일에는 증축하였다.
2000년 1월 1일 지역관리역으로 변경되었고, 2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었다. 2006년 7월 1일 조직개편으로 충북지사 관할역이 되었다.
2010년 3월 31일 충북선 누리로 운행이 시작되었고, 같은 해 5월에는 9월 16일부터 10월 16일까지 열린 2010 제천 국제 한방 바이오 엑스포 행사를 앞두고 제천역 앞 택시 승강장을 교체했다. 2010년 12월 30일 화물 취급이 중지되었다.
2012년 9월 17일 충북선 누리로 운행이 종료되었고, 2013년 4월 12일 중부내륙순환열차(O-Train) 운행이 시작되었다. 2014년 5월 1일 충북종단열차 운행이 시작되었고, 11월 1일 ITX-새마을 운행이 시작되었다.
2015년 1월 22일 정선아리랑열차(A-Train) 운행이 시작되었다. 2016년 1월 1일 충북선 누리로 운행이 재개되었으나, 12월 9일 다시 종료되었다.
2017년 11월 24일 임시 역사로 이전하였고, 2018년 3월 23일 중앙선 ITX-새마을 운행이 재개되었다. 2018년 7월 1일 충북선 1281, 1282열차 누리로 운행이 시작되었다.
2020년 3월 2일 영동선 동해행 누리로 운행으로 무궁화호로 전환되었고, 3월 3일 영동선 동해행 누리로 운행이 시작되었다. 2월 3일 중부내륙순환열차 운행이 중지되었다.
2020년 5월 29일 신 역사로 이전하였고, 6월 22일 원주역 ~ 제천역 간 복선 철로 시운전이 있었다. 2021년 1월 5일 KTX-이음 운행이 시작되었다.
2022년 11월 5일 ITX-새마을 운행이 재개되었고, 2023년 9월 1일 태백선 ITX-마음 운행이 시작되었다. 2023년 12월 29일 중앙선 ITX-마음 운행이 시작되었다.
3. 역 구조
제천역은 2면 6선의 상대식·섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
3.2. 승강장
3면 7선의 혼합식 승강장을 갖춘 역이다. KTX-이음 고상 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 당역에서 시·종착하는 열차는 상황에 따라 바뀔 수 있다.
4. 이용 현황
제공된 소스에는 제천역의 이용 현황에 대한 정보가 없습니다.
6. 사건 사고
7. 관련 문화
제천역 가락국수가 유명하였다. 제천역에서 충북선, 중앙선, 태백선 간의 환승이 이루어지는 특성상, 대전역과 같이 빨리 주문하여 빨리 먹을 수 있는 가락국수가 유행하였다.
1박 2일 최초의 낙오 사건이 이 역에서 발생하였는데, 낙오자는 김종민이었다. 당시 메인 PD였던 이명한과 카메라맨 2명도 김종민과 함께 이 역에 낙오되었다.
영화 불량남녀에서 두 노인이 택시를 탄 장면에서 이 역이 나온다.
8. 인접역
9. 사진
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