코스타델솔

3. 역사

"코스타 델 솔"이라는 명칭은 오스트리아 출신으로 알메리아에서 호텔을 경영했던 로돌포 루스니그^[46]가 알메리아 해안 지역의 관광객 유치를 위해 처음 사용했다. 1928년 2월 16일, '라 크로니카 메리디오날' 지에서 이 명칭을 사용한 관광객 유치 캠페인이 시작되었으며, 1929년 세비야와 바르셀로나 박람회를 방문하는 관광객을 대상으로 하였다. 1929년에 개최된 세비야의 이베로아메리카 박람회(Exposición Iberoamericana de Sevilla)에서 기원을 찾을 수 있다는 주장도 있다.^[47] 1947년 수르지(Sur)에 등장한 이후 "코스타 델 솔"이라는 명칭이 널리 사용되기 시작했다.

1960년대까지 "코스타 델 솔"은 알메리아 주, 그라나다 주, 말라가 주의 해안 지대를 모두 포함하는 넓은 지역을 가리켰지만, 현재는 주로 말라가 주 해안 지역을 지칭하며, 그라나다 주 해안은 코스타 트로피칼(Costa Tropical), 알메리아 주 해안은 코스타 데 알메리아(Costa de Almería)라는 명칭으로 불린다.

3. 1. 고대

3. 2. 관광 산업의 시작

3. 3. 현대 관광 산업 발전

4. 교통

말라가 항구는 1998년부터 "말라가 항구 특별 계획" 프로젝트의 일환으로 개조 및 확장되고 있다.^[42] 항구와 주변 지역의 이미지를 크게 바꿀 주요 프로젝트가 진행 중이거나 계획되어 있다. 화물 운송량은 2010년 2,261,828톤에서 2011년 5,448,260톤으로 두 배 이상 증가했다.^[43]

크루즈 해운은 항구의 필수 산업이며 말라가 투자의 주요 동력이다. 2012년에는 크루즈 선박을 타고 항구를 방문한 승객이 651,517명이었다.^[43] 크루즈 산업 발전을 위해 새로운 여객 터미널, 항구 박물관, 환경 교육 센터 등이 제2 부두의 크루즈 선박 시설에 포함될 예정이다. 제1 부두에서는 최대 30m 길이의 슈퍼 요트 24척을 수용하는 상업용 마리나가 운영될 예정이며, 동부 부두 여객 터미널은 보행자 접근성을 개선하고 기존 수용 능력을 연간 560,000명의 승객으로 두 배로 늘릴 예정이다.

마르베야의 4개 항구는 주로 레크리에이션용이다. 푸에르토 바누스와 푸에르토 데 라 바하디야 모두 크루즈 선박의 접안이 허용되지만, 다른 항구로 정기 운항을 하지는 않는다. 바하디야 항구는 마르베야 어부 조합의 본거지이며, 물품 운송에도 사용된다.

스페인 국영 철도 회사인 렌페가 운영하는 고속철도 서비스인 AVE는 2007년 12월 24일, 길이 155km의 표준궤 철도 노선인 코르도바-말라가 고속철도 노선을 개통했다. 300km/h의 속도로 설계되었으며 인접 국가의 철도 시스템과 호환되도록 설계되었으며, 말라가와 코르도바를 연결한다.^[44] 제안된 코스타 델 솔 철도는 말라가와 마르베야, 에스테포나를 연결할 것이다.

5. 요리

코스타델솔의 토착 요리는 안달루시아의 다른 지역과 마찬가지로 역사적으로 스페인, 유대교, 아랍 전통의 영향을 받았으며 해산물을 강조한다. 달걀을 사용하지 않고 빵가루를 입혀 올리브 오일에 튀긴 작은 생선인 ''페스카이토 프리토''는 인기있는 요리이다. 가스파초는 날 토마토, 오이, 양파, 피망, 마늘, 빵, 기름, 식초로 만든 유명한 냉수프이다. 감자를 넣고 차갑게 제공되는 스페인식 오믈렛인 ''토르티야''는 전형적이며, 얇게 썰어 말린 ''하몽 세라노'' 한 접시와 셰리주 또는 말라가 와인(말라가 와인) 한 잔은 전통적인 조합이다. ''Ir de Tapas''(타파스 투어)는 다양한 바와 레스토랑을 방문하여 타파스를 먹는 인기 있는 활동이다. 일부 바에서는 음료를 주문하면 ''타파''를 무료로 제공한다. 뜨겁게 제공되어 카페 콘 레체 또는 핫 초콜릿에 찍어 먹는 튀긴 반죽 페이스트리인 ''츄로스''는 전형적인 아침 식사 음식이다.

''Chiringuitos''(소규모 야외 해변 레스토랑)는 성수기에 도시의 여름 더위로부터 휴식을 제공한다.

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