큰다리
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1. 개요
큰다리는 인도네시아 술라웨시 섬 남동부에 위치한 도시이자 동남 술라웨시 주의 주도이다. 1831년 네덜란드 지도 제작자의 방문과 1832년 궁전 완공을 기점으로 도시가 설립되었으며, "칸다이"라는 도구에서 유래된 이름으로 불린다. 15세기부터 켄다리 만이 알려졌으며, 톨라키족이 코나웨 왕국을 세워 통치했다. 이슬람교는 15세기 초부터 유입되었고, 1828년 네덜란드의 지도 제작 작업 이후 식민지 시대에 중요한 도시로 성장했다. 일본 점령과 독립 투쟁을 거쳐 인도네시아 공화국에 편입되었으며, 현재는 서비스업이 경제의 중심을 이루고 있다. 11개의 행정 구역으로 나뉘며, 다양한 교육 기관과 의료 시설을 갖추고 있다. 또한, 항공, 해운, 도로 교통이 발달해 있으며 여러 미디어 기업이 활동하고 있다.
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| 큰다리 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 큰다리시 (Kota Kendari) |
| 위치 | 인도네시아 술라웨시 남동술라웨시 주 |
| 설립 | 1831년 5월 9일 |
| 시 승격 | 1995년 8월 3일 |
 | |
| 상징 | |
| |
| |
| 행정 | |
| 시장 | 무함마드 유숩 (권한대행) |
| 부시장 | 공석 |
| 지리 | |
| 면적 | 270.14 제곱킬로미터 |
| 인구 | |
| 총 인구 (2024년) | 351,085명 |
| 시간대 | |
| 시간대 | 인도네시아 중부 표준시 (UTC+8) |
| 기타 정보 | |
| 지역 번호 | (+62) 401 |
| 인적 개발 지수 (2022년) | 0.845 (매우 높음) |
| 웹사이트 | 큰다리시 공식 웹사이트 |
| 주요 시설 | |
| |
| |
| |
| |
| |
2. 역사
1831년, 네덜란드의 지도 제작자 보스마어(Vosmaer)는 큰다리 지역의 지도를 만들기 위해 방문했다. 그는 현지인인 톨라키족들을 만나 그들의 왕이 궁전과 항구를 건설했다는 이야기를 들었다.
1832년 5월 9일, 궁전이 완성되었다. 이 날은 켄다리의 설립 기념일이 되었다.[73] 이후, 식민지 시대에 켄다리는 술라웨시 섬의 중요한 도시가 되었고, 케웨다난 지역과 라이워이 지역의 구청 소재지가 되었다.[73]
2. 1. 어원
"큰다리"라는 단어는 배를 부두에서 밀어내는 데 사용되는 대나무와 나무 판자로 만든 도구를 의미하는 "칸다이"의 변형에서 유래된 것으로 여겨진다.[6] 시간이 지남에 따라 발음이 바뀌어 현재 이 도시는 공식적으로 큰다리로 알려지게 되었다.[6]2. 2. 초기 역사
켄다리 만은 15세기부터 알려졌으며, 포르투갈의 해도에는 "''Citta dela Baia''"("만(灣)의 도시")라는 이름으로 표시되어 있었다. 이 만은 "''Baia du Tivora''"("티보라 만")으로 알려져 있었다.[6] 5세기에 톨라키족이 세운 코나웨 왕국이 이 정착지를 통치했다. 초기 정부 구조는 단순했고 부족 사회와 유사했다. 이 왕국은 여러 역사적 시기를 거쳤다.[7]첫 번째 왕은 모코레 로로였으며, 그는 고대 코나웨로 알려진 시기인 428년부터 447년까지 왕국을 통치했다. 왕국은 여전히 작았으며 오늘날의 코나웨 지역이나 켄다리 시 전체를 통치하지는 못했다. 왕국의 수도는 라함부에 있었는데, 이 도시는 오늘날 우나아하로 알려져 있으며, 켄다리에서 약 60km 떨어진 곳에 위치해 있다. 이 왕국은 우나아하에 충성하는 세 개의 더 작은 왕국을 포함했다.[7]
고대 코나웨 시대 이후에는 옛 코나웨 시대가 이어졌다. 이 시대는 왕국의 권력이 지역 전체로 통합되고 강화된 시기였다. 지역의 거의 모든 사람들을 멸망시켰다고 여겨지는 거대한 미지의 재앙이 있었다. 현지 전설에 따르면, 성자 ''옹고도''가 말루쿠 제도에서 왕국에 도착했다고 한다. 그는 미지의 재앙으로부터 왕국을 구했다고 여겨지며, 후에 왕국의 공주 중 한 명과 결혼했다. 코나웨 사회는 세 계급으로 나뉘었다. ''아나키아''는 귀족과 상류층이었고, ''토농가파''는 평민과 농민이었으며, ''오아타''는 노예였다.[7] 이 지역의 사람들은 "부족 법의 원"을 의미하는 ''칼로 사라''에 의해 통합되었는데, 이는 조화, 평화, 친족 관계의 종교적 상징으로, 흰색 냅킨에 묶인 세 개의 등나무 조각으로 만들어진 큰 팔찌였다.[8][7] 등나무 팔찌는 단결을 상징했고 흰색 냅킨은 선행을 상징했다. 세 개의 등나무 조각은 아버지, 어머니, 아이, 또는 정부, 종교, 전통과 같은 다양한 의미와 해석을 가지고 있다.[9]
1831년, 네덜란드의 지도 제작자 Vosmaer는 켄다리 지역의 지도를 만들기 위해 방문했다. 작업 중, 그는 현지인인 트라키스인들을 만나 그들의 왕이 궁전과 항구를 건설했다고 전해진다.
1832년 5월 9일, 궁전이 완성되었다. 이 날은 켄다리의 설립 기념일이 되었다.[73] 이후, 식민지 시대에 켄다리는 술라웨시 섬의 중요한 도시가 되었고, 케웨다난 지역과 라이워이 지역의 구청 소재지가 되었다.[73]
2. 3. 이슬람 시대
이슬람은 15세기 초, 특히 코나웨 바로 남쪽에 위치한 부톤 술탄국 건국 이후 마카사르 출신 부기스 상인들이 해안 지역에 정착하고 무역을 통해 유입되면서 이 왕국에 존재해 왔다. 이 왕국은 라키덴데 왕(1724–1786) 통치 기간에 공식적으로 이슬람을 받아들였는데, 그는 오늘날 남술라웨시 주변의 본 왕국에서 술라웨시 서부를 여행하고 이슬람을 공부한 후 이슬람을 받아들였다.[7] 그의 통치 기간 동안 왕국은 돼지고기 섭취와 같은 비이슬람적인 것으로 간주되는 것들을 금지했다. 그는 각 마을에 모스크 건설을 장려하고 이슬람 전통에 따른 결혼을 장려했다. 왕국의 통치 구조는 크게 바뀌지 않았으며 많은 애니미즘 전통이 사람들에 의해 이슬람 신념과 통합되었다. 칼로 사라(Kalo Sara) 상징은 완전히 버려지는 대신 이슬람 신념에 따라 해석되었다. 이 기간 동안 코나웨는 자바, 마카사르, 말루쿠 출신의 상인들이 섬에 정착하면서 다문화 사회가 되었다.[7]2. 4. 식민지 시대
1828년, 네덜란드령 동인도의 총독은 자크 니콜라스 보스마어라는 선원에게 술라웨시 동해안을 지도화하고 교역소를 건설할 적합한 장소를 찾도록 지시했다. 1831년 5월, 보스마어의 이름을 따서 보스마어 만으로 개명된 큰다리 만의 첫 상세 지도가 발간되었다.[6]
1839년 보스마어의 보고서와 1853년 반 데르 하트라는 다른 네덜란드 관리에 따르면, 큰다리 만 주변의 마을(현재의 큰다리 시)은 10~15년 전 부기스 및 바조 상인과 어부들이 정착한 곳이다. 당시 이 만은 주변 왕국에 비해 비교적 안정적이고 평화로운 코나웨의 정치적 상황 때문에 이주민들에게 매력적인 장소였다. 많은 상인, 특히 부기스족은 1824년에서 1825년 사이에 벌어진 네덜란드-본 전쟁으로 인해 큰다리로 왔다. 이 기간 동안 코나웨는 일련의 위기 이후 쇠약한 상태에 있었다.
1858년, 라 망구는 라노메 에토의 귀족으로, 코나웨로부터 독립된 라이와이 왕국을 건설하고자 네덜란드와 조약을 체결했다. 라이와이는 라노메 에토에 위치할 예정이었으며, 그 건국은 코나웨 왕실 의회 구성원들에게 비밀로 유지되었다. 라이와이는 법적으로 존재했지만 코나웨가 이 지역에 대한 지배력을 유지했기 때문에 어떤 영토도 통제하지 못했다. 네덜란드는 남술라웨시에서 다른 네덜란드 전쟁이 끝날 때까지 조약이 코나웨 백성들에게 비밀로 유지된다는 조건으로 왕국 건설에 무력 지원을 약속했다.[10]
1905년, 고와 술탄국과의 전쟁이 끝난 후, 네덜란드는 술라웨시 동해안으로 관심을 돌렸다. 라 망구는 이미 사망했지만, 네덜란드는 라이와이 건설 계획을 유지하여 라노메 에토의 귀족들에게 조약을 제시하고 마침내 사오사오를 왕으로 임명하여 코나웨 귀족과의 긴장을 고조시켰다. 무력 충돌을 피하기 위해 네덜란드 정부는 합의를 중재했다. 그러나 코나웨는 비밀리에 군대를 동원하여 푸윌라로에 무기 창고를 세웠다. 이에 네덜란드는 그 지도자인 와투킬라와 협상을 시도했지만 실패했다. 마침내 네덜란드는 와투킬라의 군대를 공격하기로 결정하고 왕국을 침공했다. 1908년, 네덜란드군은 푸운돔비 요새를 포위했고, 코나웨는 함락되었다.[10] 라이와이는 수도를 큰다리로 옮겼고, 그곳과 네덜란드에 대한 무장 저항은 1937년까지 계속되었다.[10]
1831년, 네덜란드의 지도 제작자 Vosmaer는 큰다리 지역의 지도를 만들기 위해 방문했다. 작업 중, 그는 현지인인 트라키스인들을 만나 그들의 왕이 궁전과 항구를 건설했다고 전해진다. 1832년 5월 9일, 궁전이 완성되었으며, 이날은 큰다리의 설립 기념일이 되었다.[73] 이후, 식민지 시대에 큰다리는 술라웨시 섬의 중요한 도시가 되었고, 케웨다난 지역과 라이워이 지역의 구청 소재지가 되었다.[73]
2. 5. 일본 점령과 독립
일본군은 1942년 켄다리 전투 이후 도시를 점령했다. 네덜란드 수비대는 처음에는 게릴라전을 펼쳤지만, 인도네시아 민족주의 정서가 강해지고 저항이 줄어들면서 1942년 3월 27일에 항복했다. 일본군은 이 지역에 인도네시아 민족주의가 확산될 기회를 제공했고, 민족주의 단체에 군사 훈련을 제공했다.[10]1945년 8월 인도네시아 독립 선언 한 달 뒤, 이 지역 청년들은 콜라카에 본부를 둔 민병대를 창설했다. PRI(인도네시아 공화국 청년)는 민병대를 통제하고 켄다리를 포함하여 동남 술라웨시의 도시와 마을로 그 영향력을 넓혔다. 네덜란드 지역 행정관인 라산다라는 독립을 공식적으로 지지했다. 그러나 1945년 10월, 호주군이 네덜란드령 동인도 민정청과 함께 이 지역에 진입했다. 1945년 11월 19일, 공화국 민병대는 콜라카 사건에서 네덜란드군과 충돌했다. 1946년 2월, 네덜란드군은 이 지역의 대도시를 점령했고, 공화국의 게릴라 저항은 1948년까지 계속되었다.[10] 도시와 주변 지역은 동인도 국가의 일부가 되었고, 1년 후 인도네시아 공화국에 편입되었다.
3. 지리
큰다리는 북쪽으로 코나위군, 남쪽 및 서쪽으로 남코나위군, 동쪽으로 켄다리만을 접하고 있다. 이 도시는 술라웨시 섬 본토의 남동부에 위치해 있으며, 만 주변의 여러 작은 섬들도 시의 경계 안에 있다. 도시의 지형은 평지에서 구릉지까지 다양하다. 해안 지역은 비교적 평평한 반면, 도시 북부는 해발 약 450m에 달하는 니파니파 산맥의 일부이다. 일반적으로 도시의 경사는 북쪽을 제외하고 25% 미만이며, 북쪽의 일부 지역에서는 40%를 초과한다.[15]
도시의 토양은 비교적 젊으며, 도시 토양의 약 30%를 차지하는 cambisol이 주를 이룬다. 충적토와 포드졸과 같이 빈도가 낮은 다른 지층도 존재하며, 전체적으로 8% 미만을 차지한다. 강과 해안 지역에는 충적토 퇴적물이 가장 풍부하다.[15]
3. 1. 기후
큰다리는 12월부터 7월까지 강우량이 많고, 8월부터 11월까지는 강우량이 보통인 열대 우림 기후(쾨펜 ''Af'')를 보인다. 도시의 평균 기온은 31°C이다.[15]최저 평균 기온은 보통 8월에 기록되며 21°C까지 내려갈 수 있으며, 최고 평균 기온은 11월에 관찰되어 32°C에 이른다. 평균 습도는 월별로 81%에서 87% 사이이며, 풍속은 평균 6.8kn에서 7.5kn 사이이고, 12월에 더 강한 바람이 관찰된다.[15]
4. 행정 구역
| 구역 코드 | 구 이름 (kecamatan) | 면적 (km2) | 2010년 인구 | 2020년 인구 | 2023년 중반 인구 추정 | 행정 중심지 | 마을 수 | 우편 번호 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 74.71.01 | 만동가 | 23.63km2 | 36,163 | 37,220 | 36,681 | 와웜발라타 | 6 | 93111 - 93113 |
| 74.71.03 | 바루가 | 44.38km2 | 19,368 | 33,290 | 37,354 | 와투방가 | 4 | 93116 |
| 74.71.09 | 푸우와투 | 39.88km2 | 27,749 | 40,000 | 42,374 | 푸우와투 | 6 | 93114 & 93115 |
| 74.71.08 | 카디아 | 6.56km2 | 39,244 | 36,610 | 36,002 | 카디아 | 5 | 93117 & 93118 |
| 74.71.07 | 우아-우아 | 11.82km2 | 24,407 | 33,450 | 32,759 | 아나와이 | 4 | 93117 & 93118 |
| 74.71.04 | 포아시아 | 37.51km2 | 24,977 | 40,660 | 42,409 | 라한두나 | 4 | 93231 - 93233 |
| 74.71.06 | 아벨리 | 16.05km2 | 22,438 | 17,190 | 17,703 | 앙갈로멜라이 | 7 | 93234 - 93238 |
| 74.71.10 | 캄부 | 25.35km2 | 27,135 | 24,720 | 23,836 | 파달레우 | 4 | 93231 |
| 74.71.11 | 남보 | 26.44km2 | (a) | 11,170 | 12,315 | 남보 | 6 | |
| 74.71.02 | 켄다리 | 17.27km2 | 25,557 | 28,580 | 28,385 | 칸다이 | 9 | 93121 - 93129 |
| 74.71.09 | 서켄다리 | 21.25km2 | 42,928 | 42,230 | 41,267 | 풍갈로바 | 9 | 93121 - 93127 |
| '합계' | 270.14km2 | 289,966 | 345,107 | 351,085 | 67 |
큰다리 시는 2010년 인구 조사 당시 10개의 구(kecamatan)로 나뉘었으나, 이후 아벨리 구에서 분리되어 11번째 구인 남보 구가 신설되었다.[17] 각 구의 면적, 2010년 인구 조사[18] 및 2020년 인구 조사[19] 기준 인구, 2023년 중반 기준 추정 인구, 행정 중심지, 마을 수, 우편 번호는 위 표와 같다.
참고: (a) 남보 구는 아벨리 구에서 분리되었기 때문에, 2010년 인구 및 우편 번호는 아벨리 구에 포함되어 있다.
5. 정치
큰다리는 인도네시아 도시와 마찬가지로 섭정(regency)과 동등한 권한을 가진 2단계 행정 구역으로, 선출된 시장과 부시장이 행정 권한을 가지며 입법 도시 의회와 함께 운영된다.[20] 입법 임무는 지방 의회에 부여된다.[21] 구역장은 도시 서기의 추천을 받아 시장이 임명한다.[22][23]
이 도시는 남동 술라웨시 주 의회에 6명의 의원을 보내는 1개의 남동 술라웨시 선거구에 속한다. 도시 자체는 5개의 선거구로 나뉘며, 총 35명의 대표를 선출한다.[24]
| 선거구 | 구역 | 대표 |
|---|---|---|
| 켄다리 제1선거구 | 만동가 및 푸우와투 구역 | 8 |
| 켄다리 제2선거구 | 켄다리 및 서부 켄다리 구역 | 7 |
| 켄다리 제3선거구 | 아벨리, 남보 및 포아시아 구역 | 6 |
| 켄다리 제4선거구 | 바루가 및 캄부 구역 | 6 |
| 켄다리 제5선거구 | 카디아 및 와-와 구역 | 8 |
| 합계 | 35 | |
6. 경제
큰다리 시의 경제는 노동력의 77%를 고용하는 서비스 관련 분야가 큰 비중을 차지한다.[25] 건설, 소매, 농업 및 어업, 가공 및 제조업, 교육, 물류, 금융 및 보험 산업 또한 주요 산업이며, 지역 총생산 (GRP) 비율 순으로 나열되어 있다.[26]
켄다리는 산업 도시로, 제조업이 노동력의 21.04%를 고용하고, 농업이 1.34%를 고용하고 있다.[25] 도시의 전체 GRP 성장률은 2019년 6.48%였지만, 2020년에는 코로나19 팬데믹의 경제적 영향으로 인해 경제가 1.3% 위축되었다.[26] 2020년 빈곤율은 4.34%였다.[25]
근처의 코나웨 산업 지역은 주로 니켈-리튬 배터리를 생산한다.[27][28] 해운은 대규모 산업 컨테이너 항구인 켄다리 신항으로 오고,[29] 2016년 현재 27개의 수산물 가공 회사가 입주해 있으며 동부 인도네시아에서 해당 산업의 가장 큰 중심지 중 하나인 Samudera 어항으로 온다.[30][31] 어획량은 2018년 약 37000ton으로, 주로 가다랑어로 구성되었다.[32] 시에는 142개의 호텔이 등록되어 있다.[33] 켄다리에는 28개의 대규모 산업 회사와 1,500명 이상을 고용하는 446개의 등록된 중소기업이 있다.[34][35] 농산물 수출품으로는 냉동 새우, 가공 캐슈넛, 코코아 버터, 생 문어 등이 있으며, 이 제품들은 대부분 일본과 인도로 수출된다.[36][37]
7. 인구
켄다리 인구의 약 90%는 토라키, 무나, 부톤, 모로네네와 같은 이 지역 원주민 집단 구성원이며, 나머지는 대부분 인도네시아 다른 지역에서 온 이주민이다.[38] 2023년 중반 기준 켄다리에는 남성 176,279명, 여성 174,806명이 거주하고 있었다. 2020년 인구는 1.7% 증가했으며, 바루가 구역이 5.38%로 가장 많이 증가했고, 캄부 구역은 0.9% 감소하며 가장 많이 감소했다. 인구 밀도가 가장 높은 구역은 2023년 기준 km²당 5,488명인 카디아 구역이었으며, 가장 낮은 구역은 남보 구역이었다. 2023년 인구가 가장 많은 구역은 포아시아(42,409명)와 켄다리 서부(42,374명)였으며, 인구가 가장 적은 구역은 남보 구역(12,315명)이었다. 인도네시아 통계청에 따르면 2020년 기준 189,534명이 노동 인구에 속한다.[39] 도시 인구의 대부분은 이슬람교도이며, 기독교, 불교, 힌두교 소수 종교 신자도 상당수 있다.[40] 주요 주민은 토라자족, 부기스족, 무나족 등이다.
8. 교육
큰다리에는 유치원 133개, 초등학교 141개, 중학교 58개, 고등학교 32개가 있다. 2020년 기준으로 직업 고등학교는 20개이다.[39] 이 도시는 다양한 고등 교육 기관의 본거지이며, 특히 주에서 가장 오래된 공립 대학교인 할루올레오 대학교가 있다. 이 대학교는 4만 명 이상의 재학생을 보유하고 있으며, 학부생 수를 기준으로 인도네시아에서 여섯 번째로 인구가 많은 학교이다.[41][42] 컨다리 국립 이슬람 대학은 주에서 가장 큰 이슬람 대학으로,[43] 주로 이슬람 교육과 샤리아 경제학을 전공하는 6,000명 이상의 재학생이 있다.[44]
2021년에는 카디아 지역에 컨다리 현대 도서관이 완공되었다.[45] 이 도서관은 주 정부에서 관리하며 하버드 도서관을 모델로 했다.[46] 도서관은 7층 건물로, 영화관, 회의 공간, 지역 유물 전시 공간, 카페 등을 갖추고 있다.[47]
학교 참여율은 상대적으로 높은 편으로, 7세에서 12세 사이는 99.44%, 13세에서 15세 사이는 94.76%이다. 이 도시는 97.94%의 문맹률을 기록하고 있다.[39]
9. 보건
2020년 기준, 큰다리 시에는 산부인과 병원 1곳, 종합 진료소 6개, 푸스케스마스(지역 보건소) 30개(그 중 5곳은 입원 치료 제공), 약국 40개를 포함하여 15개의 병원이 있다. 또한 1차 진료소 38개, 보건소 216개, 가족계획 진료소 55개가 시내에 있다. 15개의 병원 중 5개는 공립 병원이고 10개는 사립 병원이다. 정신과 병원은 2개가 있으며, 하나는 공립이고 다른 하나는 사립이다.[39]
주 정부는 심장 전문 병원을 건설 중이며, 2019년에 공사를 시작하여 2022년에 완공될 예정이다.[48] 이 병원은 동부 인도네시아 최초의 심장 전문 병원이라고 주장된다.[49]
10. 교통
큰다리 시 경계 내에는 614.35km의 도로가 있으며, 이 중 472.53km가 아스팔트로 포장 및 봉쇄되었다. 대부분의 도로는 시 정부 소유이며, 나머지는 국유 국도 또는 지방도이다.[39] 2021년 기준, 내부 및 외부 순환도로가 모두 건설 중이다.[50][51] 2020년에 개통된 켄다리 만 다리는 길이가 1.34km이며, Kota Lama와 Poasia 사이의 만을 건너는 데 걸리는 시간을 30분에서 5분으로 단축했다.[52][53]
이 도시는 구 Wolter Monginsidi 공항인 할루올레오 공항이 운행하고 있다. 이 공항은 자카르타와 마카사르 및 주변의 작은 지역으로 정기 항공편을 운항한다.[54][55] 할루올레오는 이미 혼잡한 술탄 하사누딘 국제공항의 압력을 완화하기 위해 국제공항으로 개발되고 있다.[56][57] 켄다리 뉴 포트는 이 도시의 국제 항구이며, 이 지역의 상품 수출입에 사용되는 Pelindo IV가 관리한다.[58] 이 항구는 마카사르 시의 마카사르 뉴 포트와 함께 현재 술라웨시 섬에서 개발 중인 두 개의 국제 컨테이너 항구 중 하나이다.[59] Wawonii 및 Nusantara와 같은 작은 항구도 있으며, 주로 도시를 둘러싼 작은 섬으로 가는 페리에 사용된다.[60][61] 2020년에는 약 4,800척의 선박이 이 도시를 방문했다.[39]
고젝 및 Grab과 같은 차량 호출 서비스의 사용이 이 도시에서 널리 퍼져 있다.[62][63] 다른 대부분의 인도네시아 도시와 마찬가지로, 앙코트는 켄다리 내에서 시 정부가 규제하는 노선으로 운행된다.[64] 장거리 육상 여행을 위해 이 도시는 Perum DAMRI에서 바우바우 시, 콜라카 리젠시, 그리고 라하, Ereke, Tondasi 와 같은 주 내의 도시뿐만 아니라 타나 토라자 리젠시와 마카사르로 가는 주간 노선도 운행한다.[65][66] 이 도시에는 2015년부터 시 정부에서 운영하는 도시 버스 시스템도 있다.[67]
11. 미디어
이 도시에는 파자르 그룹(Fajar Group)을 비롯한 많은 온라인 및 인쇄 매체 회사들이 기반을 두고 있으며, 주로 술라웨시 남동부를 대상으로 한다. 파자르 그룹은 여러 개의 텔레비전 채널, 인쇄 매체, 그리고 도시와 주에 온라인 뉴스 웹사이트를 소유한 미디어 대기업이다.[68] 켄다리에는 Net.Kendari, GlobalTV Kendari, 그리고 시그마 TV(Sigma TV)를 포함한 여러 개의 민영 텔레비전 채널이 있다.[69] 인도네시아 국영 텔레비전 채널인 TVRI와 국영 라디오 방송사인 라디오 공화국 인도네시아도 이 도시에 지사를 두고 있다.[70][71]
12. 자매 도시
형태의 템플릿은 제거해야 합니다.
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