마카사르

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1. 개요
2. Names and etymology
3. 역사
4. 지리
5. 기후
6. 행정 구역
7. 인구
8. 종교
9. 경제
10. 교통
11. 교육
12. 전통 음식
13. 국제 관계
- 13.1. 자매 도시
참조

1. 개요

마카사르는 인도네시아 술라웨시 섬 남부에 위치한 남술라웨시 주의 주도이다. 14세기부터 고와 왕국의 중심지였으며, 향신료 무역의 요충지로 번성했다. 네덜란드 식민지 시대에는 로테르담 요새를 중심으로 발전했으며, 제2차 세계 대전 중 일본군에 점령되기도 했다. 1945년 인도네시아 독립 이후 동인도네시아 국가의 수도가 되었으며, 현재는 약 147만 명의 인구를 가진 다민족 도시로, 마카사르족, 부기스족 등이 거주한다. 주요 산업은 서비스업이며, 코토 마카사르, 꼰로 등 전통 음식이 유명하다.

2. Names and etymology

마카사르라는 이름은 오랫동안 영어와 다른 많은 유럽 언어에서 "Macassar"로 표기되었지만, 17세기 포르투갈이 그곳에 있었던 동안에는 "Macáçar"로 표기했다.

네덜란드령 동인도의 일부로 도시를 통치하는 동안 네덜란드는 "Makasser"와 "Makassar" 두 가지 방식으로 이름을 표기했다. 2차 세계대전 이후 독립과 함께, 인도네시아어에 겹자음이 없음에도 불구하고(하지만 마카사르어와 부기스어에는 있음), 인도네시아인들은 이중 's'를 사용한 네덜란드식 표기 "Makassar"를 유지했다.^[11]

1971년 9월 1일, 도시는 식민지 이전 도시의 로테르담 요새의 변형된 이름인 "Ujung Pandang"(마카사르어: Jumpandang^[11])으로 개명되었다. 이 조치는 마카사르가 원래 21km²에서 이웃 지역을 포함하도록 확장되면서, 이름의 민족적 함의를 약화시키기 위해 취해졌다. 우중 판당은 현지에서 인기가 없었고, 1999년 10월 13일 남술라웨시 출신인 B. J. 하비비 대통령 재임 중에 "Makassar"로 이름이 바뀌었다.

현지 마카사르어로는 도시를 "Mangkasara′"^[11]라고 부르며, 마카사르어와 부기스어를 쓰는 데 전통적으로 사용되는 론타라 문자로는 ᨆᨀᨔᨑ|망카사라^bug로 쓴다. 부기스어는 이 도시에서 널리 사용되는 언어이기도 하다.

도시 이름과 같은 이름을 가진 민족 집단의 형용사 형태는 시간이 지남에 따라 다양했다. 영어에서는 "Macassarese", "Makassarese", "Macassan"이 모두 사용되었지만,^[11] 후자는 일반적으로 오스트레일리아 북부의 해삼잡이의 역사적 맥락(즉, 오스트레일리아와의 마카사르 접촉)에서 사용되며 마카사르가 아닌 사람들도 포함될 수 있다. 최근에는 "Makasarese"와 간단히 "Makasar"(둘 다 's'가 하나)와 같은 형태가 나타났다.^[11]

3. 역사

향신료 무역은 술라웨시 섬 역사에서 중요한 역할을 차지했다. 서구에서 향신료 수요가 높았던 시기에는 이 무역을 장악하기 위한 토착 세력과 외세 간의 분쟁이 잦았다. 남술라웨시의 초기 역사는 13세기와 14세기의 고문헌에 기록되어 있다. 마카사르는 14세기 마자파힛 왕 하얌 우루크 통치 시대에 지어진 자바어 찬사인 나가라크레타가마에 부톤, 셀라야르 제도, 방가이 제도와 함께 마자파힛의 지배하에 있는 섬으로 언급되어 있다.^[12]

16세기 초, 마카사르는 인도네시아 동부의 주요 무역 중심지이자 동남아시아에서 가장 큰 도시 중 하나가 되었다. 마카사르의 왕은 자유 무역 정책을 유지하여 모든 방문객에게 상업 활동의 권리를 보장했다. 이슬람교가 지배적이었지만, 기독교를 믿는 사람들도 무역을 할 수 있었다. 또한 네덜란드가 도시에 독점 회사를 설립하려는 시도를 저지했다. 이러한 이유로 마카사르는 향신료 제도 무역에서 유럽과 아랍 상인들에게 중요한 거점이자 말레이 사람들의 일터가 되었다.^[49]

1511년, 포르투갈 선원들이 마카사르에 거주한 최초의 유럽인이었다. 마카사르는 중국인, 아랍인, 인도인, 태국인, 자바인, 말레이인이 금속 제품, 직물, 진주, 금, 구리, 장뇌, 향신료를 거래하는 번성한 국제 무역항이었다. 16세기까지 마카사르는 강력한 고와 왕국 아래 술라웨시 섬의 주요 항구가 되었으며, 고와 왕국은 11개의 요새로 해안선을 요새화했다.^[49] 포르투갈 지배자들은 이 도시를 "Macáçar"라고 불렀다.

17세기 전반, 네덜란드의 등장으로 상황이 급변했다. 1667년, 네덜란드는 포르투갈을 대체하여 마카사르를 식민지로 만들었다. 네덜란드는 향신료 무역 패권을 장악하기 위해 먼저 마카사르의 요새를 빼앗아 재건하고 로테르담 요새라고 명명했다. 이 요새를 이용하여 네덜란드는 고와 왕국의 요새를 파괴했고, 고와 왕은 마카사르 교외에 강제로 거주해야 했다. 1825년~1830년의 자바 전쟁 후, 디포네고로는 1855년 사망할 때까지 로테르담 요새에서 살았다.^[50] 오래된 무역 도시는 성벽으로 둘러싸여 블라르딩겐(Vlaardingen)이 되었다. 네덜란드 지배를 싫어한 아랍인, 말레이인, 불교도, 중국인들도 성벽 밖에서의 무역으로 돌아왔다.

이 도시는 다시 코프라, 옥수수, 진주, 해삼, 향목, 바도유 등 동인도네시아 상품이 모이는 곳이 되었다. 네덜란드는 해안을 지배했지만, 남부 내륙의 지배자들을 압도하게 된 것은 20세기 전반의 일이었다. 같은 시기에 네덜란드 선교사들이 많은 토라자족을 기독교로 개종시켰다. 1938년 마카사르의 인구는 약 8만 4천 명에 달했다.

제2차 세계 대전 중 마카사르는 M. Vooren 대령이 이끄는 네덜란드 동인도군 약 1,000명이 방어했다. 그는 해안을 지킬 수 없다고 판단하고 내륙에서 게릴라전을 선택했다. 1942년 2월 9일, 일본군이 마카사르 근처에 상륙했다. 네덜란드군은 후퇴했지만, 곧 포획되어 일본군 포로가 되었다.^[51] 같은 해 8월, 동남아시아 해군 점령지의 군정을 담당하는 기관으로 남서방면 해군민정부가 마카사르에 개청했고, 오카다 후미히데, 야마자키 이와오, 미하시 코이치로가 역대 장관으로 주재했다.^[52]

1950년 인도네시아 독립 전쟁 후, 마카사르 봉기가 일어났다.^[53] 1950년대 인구 증가에 따라 역사적 건축물은 현대 건축물로 대체되어 현재는 찾아보기 어려워졌다.

3. 1. 마카사르 왕국 (14세기 ~ 17세기)

마카사르 시내에 있는 솜바오푸 궁전, 요하네스 빙보온스(Johannes Vingboons)의 1665년경 지도.

고와의 9대 국왕 투마파리시 칼로나(1512–1546)는 왕실 연대기에 무역 중심 정치체였던 인근의 탈로와 동맹을 맺은 최초의 고와 지배자로 묘사되어 있으며, 이 동맹은 마카사르가 독립 왕국으로서 전성기를 누리는 동안 지속되었다. 이중 왕국의 중심지는 셈바오푸(Sombaopu)였는데, 현재 시 중심부에서 남쪽으로 약 10km 떨어진 제네베랑 강(Jeneberang River)의 당시 하구 근처에 국제 항구와 요새가 점차 개발되었다. 1511년 포르투갈인들에 의해 멜라카(Melaka) 수도에서 쫓겨난 말레이 상인들이 먼저 이 항구를 이용했고, 그 후 1540년대부터 포르투갈인들이 이 항구를 더 동쪽에 있는 몰루카 제도(Maluku)와의 무역 기지로 삼기 시작했다.^[13]

1600년 이후 향신료 무역에 대한 네덜란드 해양 세력의 성장은 모든 상인들에게 개방된 대안 항구이자 쌀 부족 지역인 몰루카와 무역할 쌀의 원천으로서 마카사르의 중요성을 더욱 높였다.

네덜란드 동인도 회사(VOC)는 몰루카의 육두구와 정향에 대한 독점을 추구했으며, 1620년대부터 영국, 포르투갈, 무슬림들을 희생시켜 거의 성공할 뻔했다. 마카사르 국왕들은 자유 무역 정책을 유지하면서 모든 방문객이 도시에서 사업을 할 수 있는 권리를 주장하고 네덜란드의 독점 수립 시도를 거부했다.^[14]

마카사르는 주로 무슬림 말레이인과 가톨릭 포르투갈 선원 공동체를 두 가지 중요한 경제 자산으로 삼았다. 영국 동인도 회사도 1613년에 거점을 설립했고, 덴마크 회사는 1618년에 도착했으며, 중국, 스페인, 인도 상인들도 모두 중요했다. 네덜란드가 1641년 포르투갈의 멜라카를 정복했을 때 마카사르는 동남아시아에서 가장 광범위한 포르투갈 기지가 되었다.

포르투갈 인구는 수백 명이었지만 수천 명으로 증가했으며, 프란체스코회, 도미니코회, 예수회 교회와 정규 성직자들이 이들을 섬겼다. 16세기까지 마카사르는 술라웨시의 주요 항구이자 강력한 고와와 탈로 왕국의 중심지가 되었는데, 이 두 왕국은 모두 11개의 요새와 거점, 그리고 해안선을 따라 뻗어 있는 요새화된 해벽을 가지고 있었다.^[14] 포르투갈 지배자들은 이 도시를 "마카사르(Macáçar)"라고 불렀다.

마카사르는 17세기 전반기에 능숙하게 지도되었는데, 이때 효과적으로 몰루카로의 무역을 중단하라는 네덜란드의 압력에 저항하고 이웃 부기스(Bugis) 국가들과 적이 되기보다는 동맹을 맺었다. 카라엥 마토아야(Karaeng Matoaya, 약 1573–1636)는 1593년부터 탈로의 지배자였으며, 동맹 왕국인 고와의 총리 또는 수상(Tuma'bicara-butta)이었다. 그는 1593년에 나중에 술탄 알라우딘(Sultan Alaud-din)으로 알려진 7살짜리 소년의 고와 왕위 계승을 관리했고, 1603년 이슬람의 수용, 군사 및 민정 통치의 여러 현대화, 그리고 외국 상인들과의 우호적인 관계를 통해 그를 인도했다. 시민들의 이슬람 개종 후 도시에서 최초의 공식 금요일 기도가 있었는데, 전통적으로 1607년 11월 9일로 여겨지며 오늘날 도시의 공식 기념일로 기념되고 있다.^[15] 존 조르당(John Jourdain)은 당시 마카사르를 "인도에서 낯선 사람들에게 가장 친절한 사람들"이라고 불렀다.^[16]

마토아야의 장남이 탈로의 왕위를 계승했지만, 총리로서 그는 그의 뛰어난 차남인 카라엥 파팅갈로앙(Karaeng Pattingalloang, 1600–1654)을 육성했는데, 그는 1639년부터 사망할 때까지 그 직책을 수행했다. 파팅갈로앙은 부분적으로 포르투갈인들에게 교육을 받았을 것이다. 성인이 된 그는 "리스본 사람들처럼 유창하게" 포르투갈어를 구사했고, 포르투갈어, 스페인어 또는 라틴어로 된 모든 책을 열렬히 읽었다. 프랑스 예수회 사제인 알렉상드르 드 로드(Alexandre de Rhodes) 신부는 파팅갈로앙의 수학과 천문학에 대한 열정을 묘사했는데, 그는 사제를 끊임없이 괴롭혔고, 심지어 네덜란드의 적들 중 한 명조차도 그를 "위대한 지식, 과학 및 이해력을 가진 사람"이라고 인정했다.^[17]

3. 2. 네덜란드 식민지 시대 (17세기 ~ 20세기 초)

1667년 네덜란드는 코르넬리스 스펠만의 지휘 아래 우중판당 북쪽의 마카사르 요새를 정복했다.^[18] 1669년에는 17세기 인도네시아 최대 전투 중 하나에서 솜바오푸를 정복하고 파괴했다. 네덜란드 동인도 회사(VOC)는 도시 중심지를 북쪽으로 이전하여 로테르담 요새 주변에 재건하고 이름을 바꿨다. 이 기지를 바탕으로 네덜란드는 고와 술탄의 거점을 파괴했고, 술탄은 마카사르 외곽으로 쫓겨났다. 디포네고로 전쟁(1825~1830) 이후, 디포네고로 왕자는 1855년 사망할 때까지 로테르담 요새에 유배되었다.^[19],^[50]

네덜란드인의 도착 후, 보로보스라는 이름을 받은 "반델(bandel)"이라고도 불리는 중요한 포르투갈 공동체가 있었다.^[20] 1660년경 오늘날 동네에 해당하는 이 공동체의 지도자는 포르투갈인 프란시스코 비에이라 드 피게이레도였다.^[21]

블라르딩겐으로 알려진 성벽 도시가 성장함에 따라 이 오래된 무역 중심지의 성격이 변했다. 점차 네덜란드인들의 반대에도 불구하고 아랍인, 말레이인 및 불교도들이 요새 벽 밖에서 무역을 재개했고, 나중에는 중국인들도 합류했다.

이 도시는 다시 동인도네시아의 농산물 – 코프라, 라탄, 진주, 해삼, 백단향 그리고 유럽에서 남성용 헤어드레싱으로 사용된 바도 너트로 만든 유명한 오일 – 즉, 안티마카사르(장식 의자의 머리 받침대를 보호하는 자수 천)의 집산지가 되었다.

네덜란드는 해안을 장악했지만, 20세기 초까지는 지역 통치자들과의 일련의 조약을 통해 남부 내륙에 대한 지배력을 얻지 못했다. 한편, 네덜란드 선교사들은 많은 토라자 사람들을 기독교로 개종시켰다. 1938년까지 마카사르의 인구는 약 84,000명에 달했다.

제2차 세계 대전 동안 마카사르 지역은 M. 보렌 대령이 지휘하는 약 1,000명의 네덜란드 동인도 왕립 육군 병력이 방어했다. 그는 해안을 방어할 수 없다고 판단하고 내륙에서 게릴라전을 계획했다. 일본군은 1942년 2월 9일 마카사르 근처에 상륙했다. 방어군은 후퇴했지만 곧 추격당해 사로잡혔다.^[22]

3. 3. 일본 점령기와 독립 이후 (20세기)

1945년 인도네시아는 독립을 선포하였고, 1946년 마카사르는 인도네시아 합중국의 일부였던 동인도네시아 국가의 수도가 되었다.^[23] 1950년 카하르 무자카르 대위가 이끄는 연방주의자들과 숭코노 대령이 이끄는 공화파 사이에 마카사르 봉기가 발생하여 전투가 벌어졌다.^[24]

1942년 2월 9일, 일본군이 마카사르 근처에 상륙했다. 네덜란드군은 후퇴했지만, 곧 포획되어 일본군 포로가 되었다.^[51] 같은 해 8월, 동남아시아 해군 점령지의 군정을 담당하는 기관으로 남서방면 해군민정부가 마카사르에 개청했고, 오카다 후미히데, 야마자키 이와오, 미하시 코이치로가 역대 장관으로 주재했다.^[52]

1950년 인도네시아 독립 전쟁 후, 마카사르 폭동이 일어났다.^[53] 1950년대 인구 증가에 따라 역사적 건축물은 현대 건축물로 대체되어 현재는 찾아보기 어려워졌다.

4. 지리

마카사르는 술라웨시섬 남부에 위치한 인도네시아 남술라웨시주의 주도로, 과거에는 우중 판당(Ujung Pandang)으로 알려져 있었다. 북쪽으로는 마로스 군(Maros Regency)과 팡카제네 제도 군(Pangkajene and Islands Regency), 동쪽으로는 마로스 군(Maros Regency), 남쪽으로는 고와 군(Gowa Regency), 서쪽으로는 마카사르 해협과 접하고 있다. 마카사르 시의 면적은 175.77km²이다.

마카사르 시는 해안가 근처에 위치한 도시로, 서쪽과 북쪽으로 해안선이 길게 뻗어 있으며, "워터프런트 시티(Waterfront City)"로도 알려져 있다. 탈로 강(Tallo River), 제네베랑 강(Jeneberang River), 팜팡 강(Pampang River) 등 여러 강이 도시를 관통하여 흐른다. 마카사르 시는 해발 0m~25m의 저지대에 펼쳐져 있다.^[25]

5. 기후

마카사르는 열대 계절풍 기후(쾨펜: ''Am'')를 가지고 있다. 마카사르의 연평균 기온은 적도 부근의 위도 때문에 변화가 거의 없이 27.5°C 정도이며, 평균 최고 기온은 32.5°C 정도, 평균 최저 기온은 연중 22.5°C 정도이다.^[54]

거의 일정한 기온과는 달리, 강수량은 열대 수렴대의 이동으로 인해 월별로 큰 차이를 보인다. 마카사르의 연평균 강수량은 163일 동안 약 3086mm이며, 강수량이 가장 적은 8월에는 하루에 15mm 정도의 비가 예상된다. 반면, 우기인 12월부터 2월 사이에는 매달 500mm 이상의 강수량을 기대할 수 있다. 가장 강수량이 많은 1월에는 27일 동안 734mm의 강수량이 예상된다.^[54]

마카사르 (1991–2020 표준값)
월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연간
평균 최고 기온 (℃)	31°C	31.2°C	31.7°C	32.1°C	32.4°C	32°C	31.7°C	32°C	32.7°C	33.1°C	32.7°C	31.3°C	32°C
평균 기온 (℃)	27.7°C	27.7°C	27.9°C	28.2°C	28.4°C	27.9°C	27.6°C	27.8°C	28.2°C	28.7°C	28.5°C	27.9°C	28°C
평균 최저 기온 (℃)	25°C	24.9°C	25.1°C	25.3°C	25.4°C	24.8°C	24.1°C	24°C	24.3°C	24.9°C	25.4°C	25.2°C	24.9°C
강수량 (mm)	734mm	563mm	391mm	235mm	97mm	66mm	48mm	15mm	32mm	83mm	273mm	549mm
평균 강수일	27	26	23	18	8	6	4	1	2	7	17	24
평균 상대 습도 (%)	86	86	85	83	81	79	74	68	66	71	80	85
평균 일조 시간	5.7	6.3	6.9	7.6	8.4	8.5	8.8	9.6	10.1	9.4	7.9	6.4

^[26]^[27]^[28]^[29]

6. 행정 구역

마카사르 시는 15개의 행정구(''케차마탄'', kecamatan)로 나뉘며, 153개의 도시 마을(''켈루라한'', kelurahan)로 세분화된다.^[30]^[31]^[32] 각 구의 면적과 인구는 아래 표와 같다. (2010년 인구 조사, 2020년 인구 조사, 2023년 중반 공식 추산치 기준)

코드 위라야	구 이름 (케차마탄)	면적 (km²)	2010년 인구조사	2020년 인구조사	2023년 중반 추산 인구	켈루라한 수
73.71.01	마리소 (Mariso)	1.82	56,313	57,426	58,730	9
73.71.02	마마장 (Mamajang)	2.25	59,133	56,049	58,293	13
73.71.10	타말라테 (Tamalate)	20.21	169,890	180,824	188,432	11
73.71.13	랍포치니 (Rappocini)	9.23	151,357	144,587	150,613	11
73.71.03	마카사르 (Makassar)	2.52	81,901	82,067	82,237	14
73.71.04	우융 판당 (Ujung Pandang)	2.63	27,206	24,526	24,851	10
73.71.05	와조 (Wajo)	1.99	29,670	29,972	29,503	8
73.71.06	봉토알라 (Bontoala)	2.10	54,268	54,996	55,201	12
73.71.08	우융 타나 (Ujung Tanah)	4.40	46,771	35,789	36,745	9
73.71.15	상카랑 제도 (Sangkaarang Islands)	1.54		14,125	14,981	3
73.71.07	탈로 (Tallo)	5.83	133,815	144,977	148,055	15
73.71.09	파낙쿠캉 (Panakkukang)	17.05	141,524	139,590	144,204	11
73.71.12	망갈라 (Manggala)	24.14	117,303	146,724	160,466	9
73.71.11	비링카나야 (Biringkanaya)	48.22	167,843	209,048	215,820	11
73.71/14	타말란레아 (Tamalanrea)	31.84	101,669	103,770	106,262	8
합계	175.77	1,338,663	1,423,877	1,474,393	153

2010년 상카랑 제도 구(케차마탄 께풀라우안 상카랑, ''Kecamatan Kepulauan Sangkarrang'')의 인구는 우융 타나 구 수치에 포함되었다가 분리되었다.

7. 인구

마카사르는 다민족 도시로, 주로 원주민인 마카사르족과 부기스족으로 구성되어 있다. 나머지는 토라자족, 만다르족, 부톤족, 화교(주로 광둥 방언 사용 집단), 그리고 자바족이다. 2023년 중반 기준 현재 인구는 약 1,474,393명이며, 광역시 인구는 2,795,639명이다.^[34]

연도	1971	1980	1990	2000	2010	2020
총 인구	434,766	708,465	944,372	1,130,384	1,338,663	1,423,877

8. 종교

마카사르는 다민족 도시로, 주민들은 주로 마카사르족과 부기스족이다. 그 외에도 토라자족, 만다르족, 부톤족, 화교(주로 광둥 방언 사용), 자바족 등이 거주한다. 2023년 중반 기준 현재 인구는 약 1,474,393명이며, 광역시 인구는 2,795,639명이다.^[34]

2010년 마카사르 종교 인구 통계는 다음과 같다.^[33]

종교	비율
이슬람교	87.19%
개신교	8.17%
불교	2.82%
가톨릭교회	1.26%
힌두교	0.14%
기타	0.42%

9. 경제

마카사르는 인도네시아 주요 항구 중 하나로, 국제 및 국내 정기 해운 연결망을 갖추고 있다. 피니시선은 장거리 무역에 정기적으로 사용되는 마지막 목선 중 하나로, 마카사르는 피니시선의 중요한 기항지로 전국적으로 유명하다.

식민지 시대에 마카사르는 마카사르산 원유를 상당량 수출했다. 마카사르산 에보니는 따뜻한 검은색을 띠며 황갈색 또는 갈색 줄무늬가 있어 고급 가구 제작 및 베니어에 사용되는 고급 목재로 높이 평가받는다.

오늘날 술라웨시와 동인도네시아에서 가장 큰 도시인 마카사르의 경제는 서비스업에 크게 의존하며, 서비스업이 전체 경제 활동의 약 70%를 차지한다. 음식점 및 호텔 서비스가 가장 큰 부분(29.14%)을 차지하고, 그 뒤를 교통 및 통신(14.86%), 무역(14.86%), 금융(10.58%)이 따른다.^[35] 서비스업 다음으로 중요한 부문은 제조업으로, 전체 경제 활동의 21.34%를 차지한다.^[36] 도시 내에 위치한 마카사르 산업단지(''Kawasan Industri Makassar'')는 270.84 헥타르에 달한다.^[36]

마카사르는 술라웨시섬의 중요한 어업 중심지이기도 하다. 주요 산업 중 하나는 해삼(트레팡, 해삼류) 산업이다. 해삼 어업은 유럽인들이 정착하기(1788년부터) 훨씬 전부터 마카사르 사람들을 오스트레일리아 북부의 오스트레일리아 원주민들과 접촉하게 만들었다.

C. C. 맥나이트는 1700년경부터 마카사르 사람들이 먹을 수 있는 해삼을 찾아 오스트레일리아 북부를 자주 드나들기 시작했다는 것을 그의 1976년 작품 ''Voyage to Marege: Macassan Trepangers in Northern Australia''에서 보여주었다. 그들은 12월이나 1월에 북서 계절풍 기간 동안 현재 아넘랜드, 마레게, 킴벌리 지역 또는 카유 자와로 향했다. 그들은 4월에 남동쪽 무역풍을 타고 고향으로 돌아왔다.^[37]

1803년 니콜라 보댕이 이끄는 프랑스 탐험대는 티모르해의 홀로투리아 은행에서 24척에서 26척에 이르는 마카사르 페라후 함대를 목격했다. 1803년 2월, 매슈 플린더스는 ''인베스티게이터''호를 타고 각각 20~25명의 선원을 태운 6척의 페라후를 만났고, 함대의 우두머리 포바소로부터 당시 오스트레일리아 북부 해안에 60척의 페라후가 있다는 말을 들었다. 그들은 해삼을 잡고 있었고, 항해 도구로는 작은 나침반만 가지고 있는 것으로 보였다. 1818년 6월, 필립 파커 킹은 아라푸라해의 포트 에싱턴 근처에서 마카사르의 해삼 어업을 관찰했다.

1865년, 당시 캠든 사운드(킴벌리 지역의 어거스터스 섬 근처)의 영국 정착지 정부 거주자인 R.J. 숄은 약 300명의 선원을 태운 7척의 '마카사르' 페라후를 관찰했다. 그는 그들이 납치를 감행하고 남쪽으로 로벅 베이(후에 브룸)까지 갔다고 믿었는데, 1866년경에는 '꽤 많은 함대'가 목격되었다. 숄은 그 지역에 해삼이 없기 때문에 그들이 니콜 베이(유럽의 진주 채취 산업이 1865년경 시작된 곳)와 같은 다른 지역으로 남쪽으로 가지 않았다고 믿었다.

마카사르의 항해는 19세기 후반 어느 시점에 중단된 것으로 보이며, 그 자리는 인도네시아 군도의 다른 곳에서 활동하는 다른 선원들이 차지했다.^[38]

10. 교통

마카사르에는 ''페테-페테''(Pete-pete)라는 대중교통 시스템이 있다. 페테-페테는 인도네시아 다른 지역에서는 ''앙콧''(angkot)으로 알려진, 승객 수송을 위해 개조된 공유 택시이다. 마카사르 페테-페테의 노선은 앞 유리에 표시된 문자로 나타낸다. 마카사르는 또한 자바 섬의 "베착"(becak)보다 작은 ''베착''(becak, 인력거)으로도 유명하다. 베착과 페테-페테 외에도 시에는 정부 운영 버스 시스템, 택시 및 라이드 헤일링 서비스인 고젝(Gojek)이 있다.

2014년에 "트랜스 마미나사타"(Trans Mamminasata)로 알려진 간선급행버스체계(BRT)가 시작되었다. 이는 마카사르를 통과하는 일부 노선을 가지고 있으며 마로스, 타칼라르, 고와 등 인근 도시와 연결된다. 인도네시아 교통부에서 운영하는 각 버스는 20개의 좌석 외에 20명의 입석 승객을 수용할 수 있다.

2011년에는 마카사르, 마로스군, 숭구미나사(고와군), 타칼라르군(''마미나사타'' 지역)을 잇는 35km 모노레일이 제안되었으며, 4조인도네시아 루피아 (4.68억달러)의 예상 비용으로 2014년에 운영을 시작할 예정이었다. 2011년 7월 25일 마카사르시, 마로스군, 고와군 간 상호이해각서(MOU)가 체결되었다.^[39]^[40] 그러나 2014년, 승객 수 부족과 재정적 타당성 부족을 이유로 프로젝트는 공식적으로 폐기되었다.^[41]

마카사르시, 외곽 지역 및 남술라웨시주는 술탄 하산우딘 국제공항을 통해 운행된다. 공항은 인근 마로스군에 위치하여 마카사르시 행정구역 외부에 있다.

이 도시는 ''수카르노-하타 해양 항구''를 통해 운행된다. 2012년 1월, 수카르노-하타 해양 항구의 현재 부두 용량이 제한되어 매일 최소 두 척의 선박이 대기해야 하는 상황을 피하기 위해 150x30 평방미터로 확장될 것이라고 발표되었다.^[42]

11. 교육

마카사르에 있는 대학교는 다음과 같다.

마카사르 주립대학교
마카사르 하산누딘 대학교
알라우딘 이슬람 주립대학교

2007년에 마카사르 시 정부는 여학생들의 치마 길이를 무릎 아래로 하도록 규정하기 시작했다.^[43]

12. 전통 음식

마카사르에는 여러 가지 유명한 전통 음식이 있으며, 그중 가장 유명한 것은 코토 마카사르이다. 이것은 견과류, 향신료, 그리고 소의 뇌, 혀, 창자 등을 포함할 수 있는 특정 부위의 고기가 섞여 만든 소토(수프)이다. 갈비 요리인 꼰로 또한 마카사르에서 인기 있는 전통 음식이다. 코토 마카사르와 꼰로는 보통 부라사 또는 찹쌀떡인 케투팟과 함께 먹는다. 마카사르의 또 다른 유명한 요리는 아얌 고렝 수라웨시(술라웨시 튀긴 닭고기)이다. 닭고기는 최대 24시간 동안 전통 간장 양념에 재운 후 황금빛이 될 때까지 튀겨낸다. 이 요리는 보통 닭고기 국물, 밥, 특제 삼발(고추 소스)와 함께 제공된다.

또한 마카사르는 피상 에페(압축 바나나)와 피상 이조(녹색 바나나)의 고향이기도 하다. 피상 에페는 압착하여 구운 바나나로, 야자 설탕 소스를 뿌려 먹으며, 때로는 두리안과 함께 먹기도 한다. 많은 노점상들이 특히 로사리 해변 주변에서 피상 에페를 판매한다. 피상 이조는 녹색 밀가루, 코코넛 밀크, 시럽으로 덮인 바나나이다. 피상 이조는 얼음과 함께 제공되기도 하며, 현지 무슬림들은 라마단 기간 동안 이프타르 때 자주 먹는다.

13. 국제 관계

마카사르는 인도네시아의 반자르마신, 사마린다를 비롯하여 여러 국가의 도시들과 국제적인 관계를 맺고 있다.

13. 1. 자매 도시

마카사르는 다음 도시들과 자매결연을 맺고 있다.

국가	도시
말레이시아	쿠알라트렝가누^[45]
오스트레일리아	리스모어^[46]
파키스탄	페샤와르^[47]
중국	칭다오^[48]
인도네시아	반자르마신
인도네시아	사마린다
뉴질랜드	웰링턴
일본	하코다테시
예멘	아덴
루마니아	콘스탄차
미국	모빌

참조

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