토리노 광역시 철도 서비스

1. 개요

토리노 광역시 철도 서비스(SFM)는 이탈리아 토리노 광역시에 운행되는 통근 열차 시스템이다. 8개의 노선으로 구성되어 있으며, 각 노선은 특정 터미널을 연결하고 있으며, 운영사는 GTT(Gruppo Torinese Trasporti)와 트렌이탈리아이다. SFM은 1999년에 처음 제안되었으며, 2012년 12월 9일에 5개 노선이 개통되었다. 이후 여러 차례 노선 연장 및 추가가 이루어졌으며, 2020년에는 SFM B 노선이 폐지되었다. 현재 여러 노선에 대한 연장 및 신규 노선 건설이 계획되어 있다. SFM의 티켓은 토리노 교통 공사(GTT)의 도시 교통 서비스와 통합되어 있으며, 통합 A와 통합 B 두 종류가 있다.

더 읽어볼만한 페이지

• 토리노의 교통 - 토리노 공항
  토리노 공항은 이탈리아 토리노에 위치하며 1953년에 개항, 1990년 FIFA 월드컵과 2006년 동계 올림픽을 위해 개보수되었고, 2007년, 2008년, 2022년에 ACI 유럽 최고 공항상을 수상했으며, 3,300m 활주로와 레오나르도 S.p.A.의 항공기 공장이 있고, 여러 항공사의 운항과 철도 및 버스 연결을 통해 토리노 시내 및 주변 지역으로 이동할 수 있다.
• 토리노의 교통 - 토리노 지하철
  토리노 지하철은 2006년 동계 올림픽을 앞두고 개통된 이탈리아 토리노 시의 도시 철도 시스템으로, VAL 시스템 기반의 1호선이 운행 중이며 2호선이 계획 단계에 있다.
• 이탈리아의 여객 철도 - 레오나르도 익스프레스
  레오나르도 익스프레스는 트렌이탈리아에서 운영하는 로마 시내와 피우미치노 공항 간 37km 거리를 약 32분 만에 주파하는 고속 철도 서비스로, 철도-항공 연계 서비스를 통해 승객 편의를 증진시키고 2023년부터는 피우미치노 역에서 수하물 위탁이 가능한 철도-항공 연계 티켓을 제공할 예정이다.
• 이탈리아의 여객 철도 - 나이트젯
  나이트젯은 오스트리아 연방 철도에서 운행하는 야간 열차 서비스로, 도이치반의 시티나이트라인의 후속으로 침대차, 쿠셋, 좌석차를 운영하며 유럽 각지를 연결한다.
• 2012년 개통한 철도 노선 - 경원선
  경원선은 일제강점기에 개통된 서울과 원산을 잇는 철도 간선으로, 광복 후 남북 분단으로 인해 현재는 남한 구간만 운행 중이며, 남북 관계 개선에 따라 북한 구간 운행 재개 가능성이 논의되고 있다.
• 2012년 개통한 철도 노선 - 수도권 전철 수인·분당선
  수도권 전철 수인·분당선은 수원시와 인천광역시를 잇는 수인선과 성남시와 서울특별시를 잇는 분당선을 2020년 9월 12일 통합 개통한 광역철도 노선으로, 수도권 서남부와 동남부를 연결하는 주요 교통축을 형성하며, 향후 학익역 개통 예정 및 인천역-경부고속철도 연결 계획 검토와 함께 소음 문제 및 콘크리트 도상 사용 등 논란도 존재한다.