팔랑가 국제공항
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
팔랑가 국제공항은 리투아니아의 공항으로, 1937년 개항하여 리투아니아 공군 조종사 훈련에 사용되었다. 1939년 카우나스-팔랑가 노선이 개설되었고, 제2차 세계 대전 중 활주로와 공항 시설이 현재 위치로 이전되었다. 1963년 민간 공항으로 전환되었으며, 1991년 국영 공항이 되었다. 2007년에는 터미널 확장 및 활주로 개선이 이루어졌다. 현재 두 개의 터미널을 운영하며, 에어 발틱, 노르웨이 에어 셔틀, 라이언에어, 스칸디나비아 항공 등의 항공사가 암스테르담, 리가, 오슬로, 런던, 코펜하겐 등지로 운항한다. 고속도로 A13을 통해 팔랑가 및 클라이페다와 연결되며, 시내버스와 셔틀버스가 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 리투아니아의 공항 - 빌뉴스 공항
빌뉴스 공항은 1944년 개항한 리투아니아 수도 빌뉴스 소재 국제공항으로, 유럽 도시 연결 노선 운영 및 터미널 확장 공사를 통해 여객 처리량 증대를 꾀하며, 철도 및 버스 노선을 통해 시내 접근성을 제공한다. - 리투아니아의 공항 - 카우나스 공항
카우나스 공항은 리투아니아 제2의 도시 카우나스에 위치한 국제공항으로, 라이언에어 기지 설립과 빌뉴스 공항 폐쇄 대체 등의 변화를 거쳐 성장했으며, 현재 리투아니아 교통 통신부의 관할 아래 국영 기업이 소유 및 운영하며 발트해 지역의 주요 공항으로 기능한다. - 소련의 공항 - 첼랴빈스크 공항
첼랴빈스크 공항은 1953년 발란디노 공항으로 개장하여 여객 터미널을 갖춘 러시아 첼랴빈스크의 국제공항으로, 1994년 민영화 이후 국제선 운항을 시작했으며, 2020년 새로운 여객 터미널 건설을 통해 국제민간항공기구(ICAO) 3단계 획득을 목표하고 있다. - 소련의 공항 - 마나스 국제공항
마나스 국제공항은 키르기스스탄의 수도 비슈케크에 위치한 공항으로, 과거 프룬제 공항을 대체하기 위해 건설되었으며, 미군 기지로 사용되며 확장되어 현재는 민간 공항으로 국내외 노선을 운영하고 있다.
| 팔랑가 국제공항 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 팔랑가 국제공항 |
| 현지어 이름 | Palangos oro uostas |
| IATA 코드 | PLQ |
| ICAO 코드 | EYPA |
| 개항 | 1937년 |
| 유형 | 공공 |
| 소유주 | SE "리투아니아 공항" |
| 운영자 | 리투아니아 교통통신부 |
| 위치 | 팔랑가, 리투아니아 |
| 고도 | 10m (33피트) |
| 웹사이트 | 팔랑가 국제공항 공식 웹사이트 |
 | |
| |
| 활주로 | |
| 활주로 번호 | 01/19 |
| 길이 | 2,280m (7,478피트) |
| 폭 | 45m |
| 표면 | 아스팔트 |
| 통계 (2019년) | |
| 여객 수 | 338,309명 |
| 여객 수 변화 (2018-2019) | 6.8% 증가 |
| 항공기 운항 횟수 | 5,167회 |
| 항공기 운항 횟수 변화 (2018-2019) | 11.8% 증가 |
| 화물 (톤) | 5,811톤 |
| 화물 변화 (2018-2019) | 83.5% 감소 |
2. 역사
팔랑가 국제공항은 1937년 현재 터미널에서 동쪽으로 7km 떨어진 곳에서 개항하여 리투아니아 공군 조종사 훈련에 사용되었다.[3] 1939년 카우나스 - 팔랑가 간 리투아니아 최초의 정기 항공 노선이 취항했다.
1940~1941년, 1945~1963년 소련군이 사용했으며, 제2차 세계 대전 중 활주로 및 공항 시설이 현재 위치로 이전되었다. 1963년 민간 공항으로 전환되었고, 1991년 국영 공항으로 재등록되었다. 1994~1997년 시설 개조로 여객 서비스 및 수하물 처리가 기계화되었다.
2. 1. 설립 초기 (1937년 ~ 1991년)
팔랑가 공항은 1937년 현재 터미널에서 동쪽으로 7km 떨어진 팔랑가-다르베나이 도로 근처 부지에서 운영을 시작했다.[3] 리투아니아 공군 조종사들이 그곳에서 훈련을 받았다. 1939년, 리투아니아 최초의 정기 항공 노선인 카우나스-팔랑가 노선이 운행을 시작했다. 발트 3국 점령 기간 동안, 공항은 소련 공군에 의해 사용되었다. 제2차 세계 대전 이후 현재 부지에 새로운 활주로와 시설이 처음 나타났다. 1963년, 공항은 민간 공항으로 전환되었다. 1991년, 팔랑가 공항은 국가 소유 및 운영의 국립 공항으로 재등록되었다.2. 2. 1990년대 이후 발전
유럽 연합 회원국이 된 후인 2004년의 승객 수는 2003년에 비해 60% 이상 증가했다.2007년에는 터미널 면적을 2000m2 확장하고 솅겐 지역 국경 통과 규정을 준수하기 위해 북쪽 터미널을 건설하는 등 인프라 개선이 계속되었다. 2007년 6월부터 10월까지 01/19 활주로가 2280m로 확장되었고, LIH(고강도) 조명 설치 및 활주로 중심선 조명이 매립되었다. 2007년에 완료된 시설 확장은 장거리 노선 운항을 가능하게 했다. 공항 시설에는 200명 이상이 고용되어 있다.
2. 3. 2000년대 이후 확장
유럽 연합 회원국이 된 후, 2004년의 팔랑가 국제공항 승객 수는 2003년에 비해 60% 이상 증가했다.2007년에는 터미널 면적을 2000m2 확장하고 솅겐 지역 국경 통과 규정을 준수하기 위해 북쪽 터미널을 건설하는 등 인프라 개선이 이루어졌다. 2007년 6월부터 10월까지 01/19 활주로가 2280m로 확장되었고, LIH(고강도) 조명 설치 및 활주로 중심선 조명이 매립되었다. 2007년에 완료된 시설 확장은 장거리 노선 운항을 가능하게 했다. 공항 시설에는 200명 이상이 고용되어 있다.
3. 터미널
짧은 통로와 환승 구역으로 연결된 두 개의 인접한 터미널이 공항에서 사용되고 있다.
- 남쪽 터미널은 1970년대에 건설되었으며 1990년대 후반에 현대화되었다. 이 터미널은 모든 항공편의 체크인 구역으로 사용되고 있다. 또한 항공사 사무실과 카페/바 시설이 있다.
- 신규 북쪽 터미널은 솅겐 지역이 아닌 국가에서 출발하고 도착하는 항공편을 처리하기 위해 2000 m² 규모로 2007년 10월 26일에 개장했다.
두 터미널 모두 지상층에서 출발과 도착을 처리하는 단층 건물 레이아웃으로 되어 있어 공항에는 탑승교가 없다. 승객은 특수 셔틀 버스를 이용하여 항공기와 터미널 사이를 이동한다.
4. 운항 노선
| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| 에어발틱 | 암스테르담[4][5], 리가 |
| 노르웨이 에어 셔틀[6] | 오슬로 |
| 라이언에어 | 런던-스탠스테드, 더블린[7] |
| 스칸디나비아 항공[8] | 코펜하겐[9] |
| {{lang | 더블린 (부정기), 런던(개트윅) (부정기) |
4. 1. 정기 항공편
airBaltic영어은 암스테르담[4][5], 리가 노선을 운항한다.노르웨이 에어 셔틀[6]은 오슬로 노선을 운항한다.
라이언에어는 런던-스탠스테드 노선을 운항하며, '''계절편'''으로 더블린[7] 노선을 운항한다.
스칸디나비아 항공[8]은 코펜하겐[9] 노선을 운항한다.
과거에는 Air Lituanica영어가 더블린 (부정기), 런던(개트윅) (부정기) 노선을 운항했었다.
4. 2. 계절 항공편
airBaltic영어은 '''계절편'''으로 암스테르담[4][5]행을 운항한다. 라이언에어는 '''계절편'''으로 더블린[7]행을 운항한다.5. 교통
6. 통계
| 연도 | 이용자 수 |
|---|---|
| 2001 | 45,660 |
| 2002 | 45,971 |
| 2003 | 46,666 |
| 2004 | 76,020 |
| 2005 | 94,000 |
| 2006 | 110,828 |
| 2007 | 93,379 |
| 2008 | 101,586 |
| 2009 | 104,602 |
| 2010 | 102,528 |
| 2011 | 111,133 |
| 2012 | 128,169 |
참조
[1]
웹사이트
PLQ
https://www.ltou.lt/[...]
2020-02-06
[2]
웹사이트
About Lithuanian Airports
https://www.ltou.lt/[...]
2020-02-07
[3]
웹사이트
Tarptautinis Palangos oro uostas
https://www.15min.lt[...]
2023-07-09
[4]
웹사이트
AirBaltic announces 11 new routes in Summer 2024
https://www.aviation[...]
2023-08-29
[5]
웹사이트
Airbaltic 2024 Summer New Routes - 29AUG 2023
https://www.airbalti[...]
2023-08-29
[6]
웹사이트
Route map
https://www.norwegia[...]
[7]
웹사이트
Ryanair cuts 17 routes and 19 aircraft from Dublin Airport over 45% increase in airport costs
https://www.aviation[...]
2023-09-21
[8]
웹사이트
Where SAS is flying this summer
https://www.sasgroup[...]
[9]
웹사이트
SAS NW24 Europe Service Changes – 27OCT24
https://www.aerorout[...]
2024-10-30
[10]
웹사이트
Microsoft Word – Lithuania Air Transport Infrastructure – no security.doc
https://web.archive.[...]
[11]
WAD
EYPA
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com