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빌뉴스 공항

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목차

1. 개요

빌뉴스 공항은 리투아니아의 수도인 빌뉴스에 위치한 국제공항이다. 1932년 개항하여, 제2차 세계 대전 중 군 비행장으로 사용되다가 1944년 민간 공항으로 재개장했다. 리투아니아의 국책 항공사인 FlyLAL의 허브 공항이었으나, 재정난으로 운항이 중단되었다. 현재는 여러 항공사들이 취항하며, 연간 수백만 명의 여객을 처리하고 있다. 공항 터미널은 여러 차례 개조 및 확장되었으며, 2024년 11월 25일, 항공기 추락 사고가 발생했다.

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빌뉴스 공항
기본 정보
빌뉴스 국제공항 로고
빌뉴스 국제공항 로고
공항 이름빌뉴스 국제공항
위치빌뉴스, 리투아니아
개항1932년
종류공공
소유주리투아니아 정부
운영자JSC "리투아니아 공항"
웹사이트vno.lt
운영
허브 공항airBaltic
포커스 시티GetJet Airlines
Ryanair
Wizzair
활주로 정보
활주로 번호01/19
길이2,515m (8,250 ft)
표면아스팔트 콘크리트/콘크리트
통계 (2019년)
승객 수5,004,921명
승객 수 변화 (2018–2019)증가 1.7%
항공기 운항 횟수47,440회
항공기 운항 횟수 변화 (2018–2019)증가 0.5%
화물 (톤)13,974톤
화물 변화 (2018–2019)증가 9.4%
기타 정보
IATA 코드VNO
ICAO 코드EYVI
시간대동유럽 표준시
UTCUTC+02:00

2. 역사

1944년 빌뉴스 공항이 개항하였다.[72] 2007년 스칸디나비아 항공 드 하빌랜드 캐나다 DHC-8 항공기가 착륙 도중 오른쪽 바퀴 고장으로 비상 착륙하는 사고가 있었다.[72] 2024년 11월 25일에는 착륙을 시도하던 화물기가 공항 인근 주택가에 추락하여 승무원 1명이 사망하였다.[72]

2. 1. 초기 역사 (1932년 ~ 1944년)

1932년 8월 17일 바르샤바-빌뉴스-리가-탈린 항공 노선 개통


빌뉴스 공항은 1932년 8월 17일[5] 인근 마을의 이름을 딴 빌노-포루바넥(Porubanek)으로 운영을 시작했으며, 오늘날에는 빌뉴스 키르티마이(Kirtimai) 지구의 일부가 되었다. 제2차 세계 대전 이전에는 빌노(빌뉴스)와 바르샤바 사이의 국내선 노선과 리가로 가는 국제선 노선을 운영했다. 1939년 4월 15일부터는 카우나스로 가는 새로운 노선을 개설했다. 전쟁 기간 동안에는 군 비행장으로 사용되었다. 1944년 7월 17일부터 민간 공항으로서의 활동을 재개했다.[6]

2. 2. 소련 시대 (1944년 ~ 1991년)

1944년에 공항이 문을 열었다.[72]

2. 3. 독립 이후 (1991년 ~ 현재)

리투아니아 항공(나중에 FlyLAL로 브랜드 변경)은 1991년 독립 이후 리투아니아의 국책 항공사로 설립되었으며, 빌뉴스에 기반을 둔 아에로플로트 소속 투폴레프 Tu-134, 야코블레프 Yak-40, Yak-42 및 안토노프 An-24, An-26 항공기를 물려받았다. 하지만, 이러한 구소련 시대 항공기를 현대적인 보잉 737 및 보잉 757 제트기와 사브 340, 사브 2000 터보프롭으로 빠르게 교체했다.[72] 2009년 1월 17일부터 재정적 어려움이 커지면서 운항이 중단되었다. flyLAL의 붕괴로 인해 공항은 암스테르담, 부다페스트, 이스탄불, 마드리드 및 트빌리시로 가는 정기 노선을 잃었다. flyLAL은 에어 링구스, airBaltic 또는 루프트한자와 경쟁하여 더블린, 프랑크푸르트, 런던, 밀라노 및 파리로 운항했었다.

라트비아의 국적 항공사이자 스칸디나비아 항공의 일부 소유인 airBaltic은 리가 운영을 보완하기 위해 2004년 빌뉴스에 두 번째 기지를 열었고, 보잉 737 제트기와 포커 50 터보프롭을 사용하여 빌뉴스에서 가장 큰 항공사가 되었다. 한때 airBaltic은 빌뉴스에서 19개 목적지로 운항했지만, 2009년에는 빌뉴스에 기반을 둔 두 대의 항공기가 운항하는 세 곳의 목적지만 운항했다.

빌뉴스 공항은 Grand Cru Airlines의 주요 허브이자 Wizz Air의 기지이다. 2010년 9월에 운항을 종료할 때까지 Star1 항공의 주요 허브였으며, Aurela가 운항 면허를 상실할 때까지 Aurela의 주요 허브였다. 또한 Small Planet Airlines와 Aviavilsa가 폐업할 때까지 이들의 허브였다. 이 공항은 airBaltic, Estonian Air 및 Skyways Express가 빌뉴스에 기지를 폐쇄할 때까지 이들의 부 허브였다.

2013년 6월 30일, Air Lituanica도 빌뉴스 공항에서 운항을 시작하여 여러 유럽 도시를 연결하는 기지를 설립했다. 그러나 2015년 5월 22일까지 이 항공사는 모든 운항을 중단했다.

공항은 2017년 7월 14일부터 2017년 8월 17일(포함)까지 35일 동안 활주로 재건 공사로 폐쇄되었으며, 모든 항공편은 카우나스 공항으로 우회되었다.

3. 터미널

빌뉴스 국제공항 터미널 건물


공항 정문


1934년부터 1936년까지 유제파 므루프코바-오흐만스카가 설계하고 스타니스와프 포우얀이 시공 관리한 원래의 터미널은 3층 건물로 모더니즘 양식으로 설계되었다.[10] 테라스가 있는 레스토랑, 승객용 호텔, 신문 가판대, 세관, 경찰서 및 우체국이 있었다.[10] 그러나 이 건물은 지나치게 호화로운 내부 디자인과 당시 빌뉴스 민간 항공 교통에 적합하지 않은 규모로 비판받았다.[10]

현재 공항 건물은 1949년에 건설을 시작하여 1954년에 완공되었으며, 하루 최대 20대의 항공기 운항을 목표로 설계된 1950년대 전형적인 소련 공항 터미널 디자인을 특징으로 한다.[6] 외부에는 군인, 노동자, 비행사 조각상이 장식되어 있으며, 내부 벽과 천장에는 화환, 월계수 잎, 별, 그리고 1990년대 초까지는 소련의 망치와 낫이 장식되어 있었다.

1993년에는 오래된 건물과 연결된 새로운 출발 터미널이 건설되었고,[11] 이후 오래된 건물은 도착 터미널로만 사용되고 있다.[6]

2007년 11월, 새로운 1000m2 터미널 건물이 운영을 시작하면서 공항의 수용 능력과 시설이 개선되고 솅겐 조약 요구 사항을 준수하게 되었다. 터미널의 여객 처리량이 증가하고, 여객 서비스 품질이 향상되었으며, 더욱 엄격한 항공 보안 조치가 시행되었다. 개조된 여객 터미널의 새로운 면적은 현재 3462m2에 달한다. 6개의 여객 탑승교, 현대적인 여객 체크인 장비, 새로운 여행 가치 및 면세점, 비즈니스 라운지 및 VIP 라운지가 갖춰졌다.[12]

4. 운항 노선

다음은 2013년 11월 기준 빌뉴스 공항의 운항 노선 정보이며, 이후 변경되었을 수 있다.

국가공항항공사비고
그리스코르푸위즈 에어[79]2014년 6월부터
그리스하니아라이언에어[74][84]
네덜란드아인트호벤위즈 에어[74][79]
네덜란드암스테르담에스토니안 에어[74]
노르웨이오슬로(가르데르모엔)노르웨이 에어 셔틀[74]
노르웨이오슬로(뤼게)라이언에어[74][84]
노르웨이:en:Sandefjord Airport, Torp위즈 에어[74][79]
노르웨이스타방에르위즈 에어[74][79]
노르웨이베르겐위즈 에어[74][79]
노르웨이:en:Ålesund Airport, Vigra위즈 에어[79]2014년 3월부터
덴마크코펜하겐스칸디나비아 항공[74]
독일도르트문트위즈 에어[74][79]
독일뒤셀도르프(베체)라이언에어[74][84]
독일뮌헨Air Lituanica영어[74][81]
독일베를린(테겔)에스토니안 에어[74]
독일브레멘라이언에어[74][84]
독일프랑크푸르트루프트한자[74][85]
라트비아리가에어 발틱[74][80]
러시아모스크바(브누코보)UT 에어[74][78]
러시아모스크바(셰레메티예보)아에로플로트[74]
러시아상트페테르부르크:en:Polet Airlines[74][75]
벨기에브뤼셀브뤼셀 항공[74][83], Air Lituanica영어[74][81]
벨기에브뤼셀(사우스 샬러로이)라이언에어[74][84]
벨라루스민스크벨라비아[73]2013년 12월 19일부터
스웨덴스톡홀름(알란다)스칸디나비아 항공[74]
스페인바르셀로나라이언에어[74][84], 위즈 에어[74][79]
아일랜드더블린Air Lituanica영어[74][81], 라이언에어[74][84]
아일랜드코크라이언에어[74][84]
아이슬란드레이캬비크:en:WOW air2014년 5월 31일부터 8월 30일까지[76]
에스토니아탈린에스토니안 에어[74]
오스트리아빈오스트리아 항공[74][85]
우크라이나키예프(보리스필)우크라이나 국제 항공
우크라이나키예프(줄리아니)Wizz Air Ukraine영어[74][79]
이스라엘텔아비브위즈 에어[74][79]
이탈리아밀라노(오리오 알 세리오)라이언에어[74][84], 위즈 에어[74][79]
이탈리아로마(참피노)라이언에어[74][84]
이탈리아로마(피우미치노)위즈 에어[74][79]
조지아쿠타이시위즈 에어[79]2014년 3월부터
체코프라하Air Lituanica영어[74][81]
터키이스탄불터키 항공[74]
폴란드바르샤바LOT 폴란드 항공[74][77]
프랑스파리(보베)라이언에어[74][84], 위즈 에어[74][79]
핀란드헬싱키핀에어[74][82]
영국Robin Hood Airport Doncaster Sheffield영어위즈 에어[74][79]
영국리버풀라이언에어[74][84]
영국리즈 브래드포드 공항라이언에어[74][84]
영국런던(개트윅)Air Lituanica영어[74][81]
영국런던(스탠스테드)라이언에어[74][84]
영국런던(루턴)위즈 에어[74][79]


4. 1. 여객 노선

다음은 빌뉴스 공항에서 운항하는 정기 및 전세 항공편 목록이다.

항공사목적지
에게안 항공 | 아테네[15]
에어발틱 | 암스테르담, 베를린,[17] 키시너우 (2025년 4월 2일 재개),[18][19] 뒤셀도르프,[20] 함부르크,[21] 크라쿠프,[21] 리스본,[21] 말라가,[22] 뮌헨,[23] 파리–샤를 드골,[24] 프라하 (2025년 3월 30일 시작),[18] 리가, 탈린,[23] 텔아비브 (2025년 3월 30일 시작)[18]
에어 몬테네그로 | 계절별 전세편: 티바트[29]
오스트리아 항공 | 빈[30]
아비온 익스프레스 | 계절별 전세편: 안탈리아,[31] 바르셀로나,[32] 베르가모, [31] 부르가스,[32] 카타니아,[32] 엔피다,[31] 파루,[32] 푼샬,[32] 가지파샤,[31] 이라클리온,[32] 후르가다,[31] 라르나카,[31] 라메지아 터메,[32] 리옹, [31] 로도스,[32] 잘츠부르크,[33] 샤름 엘 셰이크,[31] 테네리페–남부,[31] 티바트,[32] 자킨토스[34]
브뤼셀 항공 | 브뤼셀[35]
핀에어 | 헬싱키[36]
프리버드 항공 |계절별 전세편: 안탈리아,[31] 보드룸[37]
겟제트 항공 | 계절별 전세편: 안탈리아,[38] 바르셀로나,[38] 보드룸,[38] 부르가스,[38] 코르푸,[38] 푼샬,[34] 가지파샤,[38] 이라클리온,[38] 후르가다,[38] 라메지아 터메,[38] 말라가,[38] 마르사 알람,[34] 올비아,[38] 팔마 데 마요르카,[38] 파트라스,[38] 로도스,[38] 리미니,[38] 잘츠부르크,[38] 샤름 엘 셰이크,[38] 테네리페–남부,[38] 바르나[38]
헤스턴 항공 | 계절별 전세편: 안탈리아,[39] 엔피다,[39] 이라클리온,[39] 후르가다,[39] 카발라,[34] 샤름 엘 셰이크,[39] 티바트
LOT 폴란드 항공 | 런던–시티, 바르샤바–쇼팽
루프트한자 | 프랑크푸르트
마비 고크 항공 | 계절별 전세편: 안탈리아, 보드룸[40]
노르웨이 에어 셔틀 | 오슬로
계절별: 스톡홀름–알란다
플레이 | 계절별: 레이캬비크–케플라비크[42]
라이언에어 | 바르셀로나, 보베, 베르가모, 베를린, 브레멘, 아인트호벤, 런던–루턴, 런던–스탠스테드, 몰타, 뉘른베르크, 오슬로, 로마–치암피노,[44] 텔아비브 (운항 중단), 트레비소, 토리노,[45] 빈
계절별: 아테네, 빌룬,[46] 코르푸, 더블린,[46] 한, 로마–피우미치노,[43] 스톡홀름–알란다,[47] 바르나[48]
스칸디나비아 항공 | 코펜하겐,[49] 스톡홀름–알란다[49]
스카이라인 익스프레스 항공| 계절별 전세편: 엔피다, 후르가다, 샤름 엘 셰이크
스카이업 항공 | 계절별 전세편: 안탈리아, 함반토타, 이라클리온, 후르가다, 샤름 엘 셰이크
스마트윙스 | 계절별 전세편: 티라나[34]
스위스 국제항공 | 취리히[51]
터키 항공 | 이스탄불
계절별 전세편: 안탈리아
위즈 에어 | 바르셀로나, 보베, 도르트문트, 아인트호벤, 쿠타이시, 라르나카, 런던–루턴, 말라가,[53] 밀라노–말펜사, 로마–피우미치노,[54][55] 텔아비브[56]


4. 2. 화물 노선

항공사목적지
DHL 아비에이션(DHL Aviation)[58]라이프치히/할레, 리가
터키 항공 카고(Turkish Cargo)[59]이스탄불, 프라하


5. 통계

역사적인 출입구 홀 내부


출발 구역


관제탑


빌뉴스 공항의 통계는 다음과 같다.

  • '''연간 여객 수'''는 하위 섹션 "연간 여객 수"에 별도로 정리되어 있다.[60]

  • '''2023년 최다 이용 노선 (상위 20개)'''[61]


2023년 빌뉴스 출발 최다 이용 노선 (상위 20개)[61]
순위공항승객 수항공사
1안탈리아368,711아비온 익스프레스, 프리버드 항공, 겟젯 항공, 헤스톤 항공, 스카이업, 터키 항공
2바르샤바-쇼팽266,187LOT 폴란드 항공
3리가229,613에어발틱
4런던-루턴210,557라이언에어, Wizz Air
5프랑크푸르트181,259루프트한자
6이스탄불180,396터키 항공
7오슬로167,381라이언에어, 노르웨이 항공 셔틀
8런던-스탠스테드131,615라이언에어
9헬싱키126,976핀에어
10아인트호벤106,638라이언에어, Wizz Air
11바르셀로나103,108라이언에어, Wizz Air
12로마-피우미치노98,780라이언에어, Wizz Air
13코펜하겐96,105스칸디나비아 항공
14베를린91,703에어발틱, 라이언에어
15스톡홀름-알란다90,577노르웨이 항공 셔틀, 스칸디나비아 항공, 라이언에어
16베르가모88,400라이언에어
17빈87,242오스트리아 항공, 라이언에어
18이라클리온84,574에어발틱, 아비온 익스프레스, 겟젯 항공, 헤스톤 항공, 스카이업
19암스테르담84,064에어발틱
20보베82,310라이언에어, Wizz Air


  • '''2024년 6월 기준 최다 운항 노선 (상위 10개)'''[62]


2024년 6월 기준 빌뉴스 출발 최다 운항 노선 (상위 10개)[62]
순위도시주간 운항 횟수
1 바르샤바 쇼팽~33
2 리가~28
3 헬싱키~28
4 프랑크푸르트~17
5 이스탄불~15
6 런던 루턴~14
7 오슬로 가르데르모엔~12
8 로마 피우미치노~11
9 바르셀로나 엘프라트~10
10 베를린 브란덴부르크~9


5. 1. 연간 여객 수

'''연간 여객 수'''[60]
연도여객 수증감률증감
2024 (1월-11월)4,483,264--
20234,406,01912.5%490,149
20223,915,870106.2%2,017,053
20211,898,81744.7%585,349
20201,312,46873.8%3,692,453
20195,004,9211.7%81,972
20184,922,94930.9%1,161,112
20173,761,8371.4%52,164
20163,814,00114.3%477,917
20153,336,08413.4%393,414
20142,942,67010.6%280,801
20132,661,86920.6%453,773
20122,208,09628.9%495,629
20111,712,46724.7%338,608
20101,373,8595.0%65,227
20091,308,63236.1%739,807
20082,048,43919.3%331,217
20071,717,22218.3%265,754
20061,451,46813.2%169,596
20051,281,87233.0%317,708
2004964,164


5. 2. 최다 이용 노선

'''2023년 빌뉴스에서 가장 붐비는 노선 상위 20개'''[61]
순위공항승객 수항공사
1안탈리아368,711아비온 익스프레스, 프리버드 항공, 겟젯 항공, 헤스톤 항공, 스카이업, 터키 항공
2바르샤바-쇼팽266,187LOT 폴란드 항공
3리가229,613에어발틱
4런던-루턴210,557라이언에어, Wizz Air
5프랑크푸르트181,259루프트한자
6이스탄불180,396터키 항공
7오슬로167,381라이언에어, 노르웨이 항공 셔틀
8런던-스탠스테드131,615라이언에어
9헬싱키126,976핀에어
10아인트호벤106,638라이언에어, Wizz Air
11바르셀로나103,108라이언에어, Wizz Air
12로마-피우미치노98,780라이언에어, Wizz Air
13코펜하겐96,105스칸디나비아 항공
14베를린91,703에어발틱, 라이언에어
15스톡홀름-알란다90,577노르웨이 항공 셔틀, 스칸디나비아 항공, 라이언에어
16베르가모88,400라이언에어
17빈87,242오스트리아 항공, 라이언에어
18이라클리온84,574에어발틱, 아비온 익스프레스, 겟젯 항공, 헤스톤 항공, 스카이업
19암스테르담84,064에어발틱
20보베82,310라이언에어, Wizz Air


5. 3. 최다 운항 노선

'''2024년 6월 기준 빌뉴스에서 가장 빈번한 상위 10개 노선'''[62]
순위도시주간 운항 횟수
1 바르샤바 쇼팽~33
2 리가~28
3 헬싱키~28
4 프랑크푸르트~17
5 이스탄불~15
6 런던 루턴~14
7 오슬로 가르데르모엔~12
8 로마 피우미치노~11
9 바르셀로나 엘프라트~10
10 베를린 브란덴부르크~9


6. 지상 교통

빌뉴스 공항 기차역


빌뉴스와 공항을 연결하는 버스


빌뉴스 공항은 철도, 버스, 택시, 렌터카 등 다양한 교통 수단을 이용하여 접근할 수 있다.

6. 1. 철도

빌뉴스 공항 철도역(시간표 상에서는 "Oro uostas"로 표기)과 빌뉴스 중앙 빌뉴스 기차역 간 직행 열차 운행은 2008년 10월에 시작되었다. 공항에서 빌뉴스 중앙 기차역(LTG Link)까지의 거리는 4.3km이며, 소요 시간은 8분이다.[1]

빌뉴스 공항역과 빌뉴스 중앙역 사이에는 레일 버스가 운행되고 있다.[1] 빌뉴스 중앙역까지 소요시간은 7분, 하루 18편이 운행되며, 편도 요금은 0.7유로이다.[1]

6. 2. 버스

클라이페다, 팔랑가, 민스크, 다우가프필스로 가는 직행 시외 급행 서비스가 운행된다. 또한, 라트비아 회사인 Flybus.lv는 빌뉴스 공항에서 리가(파네베지스 및 바우스카 경유)까지 서비스를 운행한다.[63]

빌뉴스 버스 티켓은 키오스크에서 성인 2LTL(어린이/학생 반값), 버스 내에서 성인 2.5LTL(어린이/학생 반값)이다.

노선 번호노선운행 시간비고
급행 3G공항(Oro uostas) - 나우지닌카이 - 루키슈키에 감옥 - Green Bridge (Vilnius)|녹색 다리영어(잘리아시스 틸타스) - 셰시킨에 - 파비요니슈키유 지에다스평일(첫차 5:21~막차 23:21, 낮 시간대 5~11대/시), 토요일(첫차 5:47~막차 23:19, 낮 시간대 4~7대/시), 일요일/공휴일(첫차 6:25~막차 23:19, 낮 시간대 4~7대/시)[86]
1공항(Oro uostas) - 나우지닌카이 - 중앙역(Stotis)평일(첫차 5:49~막차 22:23, 22대/일), 토요일(첫차 5:49~막차 22:23, 21대/일), 일요일/공휴일(첫차 5:49~막차 22:23, 20대/일)[86]
2공항(Oro uostas) - Liepkalnis (Vilnius)|리예프칼니스lt - 스타디온(Stadionas) - 중앙역(Stotis)평일(첫차 5:48~막차 22:31, 낮 시간대 2~3대/시), 토요일(첫차 5:48~막차 22:29, 낮 시간대 2~3대/시), 일요일/공휴일(첫차 6:29~막차 22:29, 낮 시간대 2~3대/시)[86]
88공항(Oro uostas) - Lukiškės Square|루키슈키 광장영어(루키슈키우 아이크슈테) - 국립 빌뉴스 소극장(마자시스 테아트라스) - 빌뉴스 대성당(아르키카테드라) - Town Hall, Vilnius|빌뉴스 시청영어(로투셰) - 새벽의 문(아우슈로스 바르타이) - 빌뉴스 미술 아카데미(다일레스 아카데미야) - Sereikiškės Park|세레이키슈키 공원영어(베르나르디누 소다스) - 리보보 거리평일(첫차 5:16~막차 0:11, 낮 시간대 2~4대/시), 토요일(첫차 5:16~막차 0:18, 낮 시간대 1~3대/시), 일요일/공휴일(첫차 6:08~막차 0:18, 낮 시간대 1~3대/시)[86]
4메이스트루 거리 - Lietuvos paštas|리투아니아 우체국영어(파스타스) - 로두니오스 거리(Rodūnios kelias) - 중앙역(Stotis)공항 버스 정류장(Oro uostas)에서 300m 정도 떨어진 버스 정류장(Rodūnios kelias) 발착([http://www.airinn.lt/en/ Air Inn Hotel] 뒤편)
평일(첫차 5:59~막차 23:10, 15대/일), 토/일/공휴일(첫차 7:20~22:19, 14대/일)[86]



회사행선지소요 시간요금비고
TOKS[88], 올렉스팔랑가약 1시간 30분편도 35LTL(11EUR), 왕복 55LTL(16EUR)[87]1일 2~4회 왕복
톡스[88], 올렉스클라이페다약 4~5시간편도 65LTL(19EUR), 왕복 120LTL(35EUR)[87]1일 2~4회 왕복
톡스민스크약 5시간편도 55LTL[88]
플라이버스(FlyBus)리가4시간 30분성인 15EUR ()[89]1일 0~3회 왕복
TOKS[88]


6. 3. 택시

빌뉴스 공항에서 택시를 이용하면 구시가지(빌뉴스 대성당)까지 약 €10에 갈 수 있다.

공항 택시 요금은 아래 표와 같이 상한선이 정해져 있으며, 이를 초과하는 경우 공항에 영수증을 보내면 차액을 환불받을 수 있다.

기본 요금1km당(시내 평일 6~22시)1km당(평일 22~6시, 일요일, 공휴일, 빌뉴스 시 외)
1.45EUR1유로1.16EUR


6. 4. 렌터카

다음은 빌뉴스 공항에서 이용 가능한 렌터카 업체 목록이다.

7. 항공 서비스

승객 처리, 항공기 처리, 항공기 급유 및 제빙/방빙 서비스는 BGS와 Litcargus에서 담당한다.[64] 조종사 훈련은 빌뉴스 공항에서 약 25km 떨어진 비상업용 공항인 키비스케스 비행장에서 실시된다.[66][67]

8. 사건 및 사고


  • 스칸디나비아 항공 2748편 (대시 8-400, LN-RDS)은 2007년 9월 12일 승객 48명과 승무원 4명을 태우고 코펜하겐 공항을 출발하여 리투아니아 팔랑가 국제공항으로 향하던 중, 착륙 장치 문제로 빌뉴스 공항으로 우회하였다. 착륙 시 오른쪽 착륙 장치가 붕괴되었으나, 모든 승객과 승무원은 안전하게 대피하였다. 빌뉴스 국제공항 관계자는 이 사건이 최근 몇 년간 가장 심각한 사건이라고 언급했다. 이 사고로 인해 그해 10월 초까지 모든 SAS 대시 8 Q400 항공기의 운항이 중단되었다.[72]

  • 2021년 5월 23일, 라이언에어 4978편 (보잉 737-8AS)은 승객 171명을 태우고 아테네 국제공항에서 빌뉴스로 향하던 중 벨라루스 영공에서 벨라루스 MiG-29기에 의해 요격되어 민스크 국제공항에 강제 착륙하였다. 착륙 후, 벨라루스 국가보안위원회(KGB)는 승객 중 반정부 활동가 로만 프라타세비치와 그의 여자친구 소피아 사페가를 체포하였다. 다른 승객들은 7시간 후 비행기에 다시 탑승하여 빌뉴스로 출발하도록 허용되었다.

  • 2023년 6월 21일, 브뤼셀 항공 2372편이 브뤼셀 공항으로 출발하기 위해 택싱 중 착륙 장치 타이어가 터져 이륙하지 못하면서 활주로가 폐쇄되었다.

  • 2024년 2월 3일, 아비온 익스프레스 8242편이 밀라노 베르가모 공항에서 착륙 중 활주로를 이탈하여 공항이 폐쇄되었다.

  • 2024년 11월 25일, 스위프트에어 5960편 (보잉 737-476SF)이 공항 접근 중 추락하여 최소 1명이 사망하고 3명이 부상당했다.[72]

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