페라리 575M 마라넬로

3. 디자인

피닌파리나가 디자인을 담당했다.^[1] 550 마라넬로의 디자인을 계승하면서도, 더욱 세련되고 현대적인 감각으로 다듬어졌다. 전반적으로 공기역학적 성능을 개선하고, 다운포스를 증가시키기 위한 디자인 변경이 이루어졌다.

4. 사양

4. 1. 엔진

• 구성: 세로 전방 엔진, 후륜 구동 65° V12^[5][6]
• 흡기 방식: 자연 흡기^[5][6]
• 연료 공급: 보쉬 모트로닉 M 5.2 연료 분사 방식^[5][6]
• 배기량: 5,748 cc^[5][6]
• 보어 X 스트로크: 89mm x 77mm^[5][6]
• 밸브 기구: 뱅크당 DOHC, 실린더당 4 밸브^[5][6]
• 윤활 방식: 드라이 섬프^[5][6]
• 최고 출력: 515 PS (379 kW, 508 hp) / 7,250 rpm^[5][6]
• 최대 토크: 588 N⋅m (434 lb⋅ft) / 5,250 rpm^[5][6]

4. 2. 성능

• 최고 속도: 325km/h
• 0-100km/h 가속: 4.2초 (F1 기어박스 기준, 수동 기어박스는 4.25초)
• 0-400m: 12.25초 (F1 기어박스 기준)
• 0-1,000m: 21.9초 (F1 기어박스 기준)

4. 3. 변속기

4. 4. 크기

5. 파생 모델

575M 마라넬로는 여러 파생 모델을 가지고 있다. 575 슈퍼아메리카는 컨버터블 버전이고, 575 GTC는 레이싱 모델이며, 575 GTZ는 특별 주문 제작된 모델이다.

5. 1. 575 슈퍼아메리카

5. 2. 575 GTC

5. 3. 575 GTZ

6. GTC 핸들링 패키지

GTC 패키지에는 페라리의 네 번째 탄소 섬유 강화 실리콘 카바이드(C/SiC) 복합 세라믹 브레이크 시스템(브렘보 제작, 처음 3개는 챌린지 스트라달레, F430 및 엔초에 탑재)과 더욱 성능이 향상된 서스펜션 시스템, 배기 제한이 낮은 배기 시스템 및 독특한 19인치 휠이 포함되었다. 새로운 브레이크는 회사의 포뮬러 1 기술을 기반으로 했다. 앞쪽에는 약 39.88cm 디스크와 6피스톤 캘리퍼, 뒤쪽에는 약 36.07cm 디스크와 4피스톤 캘리퍼를 사용했다.

2005년에는 카로체리아 스칼리에티 프로그램에 "GTC 패키지"가 추가되었다. 일본에는 극소량만 도입되었다.

7. 모터스포츠

575 GTC는 2003년 FIA GT 선수권에 투입되어, 9차전에서 데뷔 첫 승을 거두었으며, 개인 팀에 의해 르망 24시에도 출전했다.^[1]

참조

_[1] 웹사이트 Car and Driver Ferrari 575M Maranello F1 Road Test http://media.carandd[...]
_[2] 웹사이트 2005 Ferrari Superamerica First Drive https://www.caranddr[...] 2005-08-01
_[3] 웹사이트 575M Maranello http://www.ferrari.c[...] 2009-07-24
_[4] 웹사이트 RM Sotheby's - 2003 Ferrari 575M Maranello https://rmsothebys.c[...] 2019-01-27
_[5] 웹사이트 2002 Ferrari 575M Maranello F1 https://www.carfolio[...] 2018-07-26
_[6] 웹사이트 2002 Ferrari 575 M Maranello F1 http://www.automobil[...] 2018-07-26
_[7] 웹사이트 Ferrari 575M Superamerica https://www.evo.co.u[...] Evo 2019-01-24
_[8] 웹사이트 Hey Jealousy: Japanese Collector Nabs Zagato Ferrari Special http://www.edmunds.c[...] 2006-04-14
_[9] 웹사이트 Ferrari 575 GT Zagato https://www.zagato.i[...] 2021-01-14
_[10] 웹사이트 2006 Ferrari 575 GTZ by Zagato https://rmsothebys.c[...] 2020-10-28
_[11] 웹사이트 Rarely seen, rarely sold {{!}} F-Register https://rmsothebys.c[...] 2021-01-16
_[12] 웹사이트 Rarely seen, rarely sold {{!}} F-Register https://www.f-regist[...] 2021-01-17
_[13] 웹사이트 2004 Ferrari 575 GTC https://rmsothebys.c[...] 2019-01-24
_[14] 웹사이트 Ferrari 575 GTC https://www.ultimate[...] 2019-01-24
_[15] 웹사이트 The Ferrari 575 GTC Is An Unappreciated Masterpiece https://www.goodwood[...]
_[16] 웹인용 Car and Driver Ferrari 575M Maranello F1 Road Test http://media.carandd[...]
_[17] 웹인용 Car and Driver Ferrari Superamerica First Drive Review http://www.caranddri[...]
_[18] 웹인용 575M Maranello http://www.ferrari.c[...] 2009-07-24
_[19] 웹인용 2002 Ferrari 575M Maranello F1 https://www.carfolio[...] 2018-07-26
_[20] 웹인용 2002 Ferrari 575 M Maranello F1 http://www.automobil[...] 2018-07-26