평택시흥고속도로
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1. 개요
평택시흥고속도로는 경기도 평택시 청북면에서 시흥시 거모동을 잇는 고속도로이다. 2005년 사업 제안을 시작으로 2013년 서평택 분기점에서 군자 분기점까지 전 구간이 개통되었으며, 이후 마도 분기점 개통 및 수도권제2순환고속도로와의 중복 지정 등의 변화를 겪었다. 주요 통과 지역은 평택, 화성, 안산, 시흥이며, 서평택 분기점부터 남안산 나들목까지는 왕복 4차로, 남안산 나들목부터 군자 분기점까지는 왕복 6차로로 운영된다.
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2. 역사
평택시흥고속도로는 다음과 같은 역사를 가지고 있다.
2. 1. 건설
- 2005년 9월: 평택시흥고속도로 사업 제안서 제출[5]
- 2005년 11월: 우선 협상 대상자 선정[5]
- 2007년 7월: 실시 협약 체결 및 사업자 선정[5]
- 2007년 9월: 환경, 교통 영향 평가[5]
- 2008년 1월 3일: 경기도 평택시 청북면 ~ 경기도 시흥시 구간을 '''고속국도 제153호선 평택시흥고속도로'''(평택 ~ 시흥선)로 지정[5]
- 2008년 3월 28일: 평택시흥고속도로 민간 투자사업 실시계획 승인 및 경기도 평택시 청북면 고잔리 ~ 시흥시 월곶동 42.6km 구간 도로구역 결정[6]
- 2008년 3월 31일: 서평택 분기점 - 군자 분기점 전 구간 (39.39 km) 착공[6]
- 2010년 1월: 금융 약정 체결[7]
- 2013년 3월 28일: 서평택 분기점 ~ 군자 분기점 42.6km 전 구간 개통[12][13]
- 2021년 4월 28일: 마도 분기점 개통[20]
2. 2. 개통 및 운영
2008년 3월 31일 서평택 분기점 - 군자 분기점 구간(39.39km) 공사가 시작되었고,[5] 2013년 3월 28일 서평택 분기점 ~ 군자 분기점 42.6km 전 구간이 개통되었다.[12][13] 2013년 1월 13일 정왕 요금소 명칭이 서시흥 요금소로 변경되었다.[8] 개통을 기념하여 2013년 3월 17일 《개통 기념 2013 새 희망 자전거 대행진》 대회[9]와 2013년 3월 24일 《개통 기념 새 희망 국제 마라톤》 대회[10][11]가 개최되었다. 2013년 4월에는 송산휴게소가 송산포도휴게소로 이름이 바뀌었다.[14]2015년 5월 1일 전 구간 통행료가 3,100원에서 2,900원으로 200원 인하되었다.[16][17] 2016년 11월 11일 원톨링 시스템 도입으로 장안 요금소가 폐쇄되었다. 2021년 4월 28일 마도 분기점이 개통되었고, 2021년 9월 7일 마도 분기점 ~ 시화 분기점 구간이 수도권제2순환고속도로와 중복 지정되었다.[20]
3. 노선 구성
총연장은 39.39km이다. 서평택 분기점에서 남안산 나들목까지 36.12km 구간은 왕복 4차로, 남안산 나들목에서 군자 분기점까지 3.27km 구간은 왕복 6차로이다. 최고 속도는 서시흥 요금소에서 군자 분기점 구간은 80km/h, 나머지 구간은 100km/h이다.
3. 1. 차로 수 및 제한 속도
3. 2. 교량
4. 나들목 및 분기점
평택시흥고속도로는 나들목(IC), 분기점(JC), 요금소(TG), 휴게소(SA)로 구성된다. 각 시설의 번호, 이름, 로마자 이름, 구간·누적 거리(km 단위), 접속 노선, 소재지 등의 정보를 담고 있다. 특히 수도권제2순환고속도로와 겹치는 구간은 연한 파란색(■)으로 표시한다.
4. 1. 목록
거리 (km)거리 (km)
40호선 평택제천고속도로
국도 제82호선 (포승향남로)
국가지원지방도 제82호선 (포승향남로)
지방도 제310호선 (버들로)
지방도 제322호선 (화성로)
국도 제77호선 (별망로)
국가지원지방도 제84호선 (별망로)
국가지원지방도 제98호선 (별망로)
능길로·해봉로