수도권제2순환고속도로

1. 개요

수도권제2순환고속도로는 수도권 외곽을 순환하는 고속도로로, 여러 구간으로 나뉘어 건설되었다. 2015년에 노선 지정 및 변경을 거쳐, 2024년 2월 7일에 포천 ~ 양평 구간이 개통되었으며, 화성 ~ 광주, 인천 ~ 김포, 포천 ~ 양평, 파주 ~ 양주(포천), 김포 ~ 파주, 송도 ~ 안산 구간이 건설되었다. 주요 통과 지역은 시흥, 안산, 화성, 오산, 용인, 광주, 이천(미개통), 여주(미개통), 인천, 김포, 파주, 양주, 포천, 남양주, 양평이다. 현재 김포 ~ 파주, 양평 ~ 이천, 인천 ~ 안산 구간의 건설이 계획되어 있다.

2. 역사

* 2009년 10월 28일, 수도권제2순환고속도로의 일부 구간이 개통되었다.
* 2017년 3월 23일, 28.88km 구간이 추가로 개통되었다.

세종포천고속도로의 동두천시(양주시) 연결 구간은 2017년 6월 30일에 개통되었으며, 서울북부고속도로^한국어가 운영한다.

평택시흥고속도로와 중복되는 구간(송산포도휴게소-남안산 나들목 일부)은 2013년 3월 28일에 개통되었다.

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2.1. 노선 지정 및 변경

* 2015년 3월 27일: 국토교통부고시로 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리', 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'로 명시하고 인천 ~ 김포 구간 기점을 '인천광역시 중구 신흥동3가', 종점을 '경기도 김포시 통진읍 도사리'로 명시, 포천 ~ 양평 구간 기점을 '경기도 포천시 소흘읍 무봉리', 종점을 '경기도 양평군 옥천면 아신리'로 명시
* 2016년 10월 19일: 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리'에서 '경기도 화성시 마도면 쌍송리'로, 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'에서 '경기도 광주시 도척면 진우리'로 연장. 이에 따라 '수도권제2순환선(봉담 ~ 동탄)'에서 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선(화성 ~ 광주))가 됨.
* 2017년 7월 11일: 경기도 파주시 파주읍 부곡리 ~ 양주시 회암동 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(파주 ~ 양주))로 지정
* 2018년 1월 12일: 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선(김포 ~ 파주))로 지정
* 2019년 5월 8일: 경기도 안산시 단원구 성곡동 ~ 시흥시 정왕동 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(시화MTV구간))로 지정, 화성 ~ 광주 구간 종점을 '경기도 광주시 도척면 진우리'에서 '경기도 여주시 산북면 용담리'로 연장. 이에 따라 '수도권제2순환선(화성 ~ 광주)'에서 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(화성 ~ 여주))가 됨.
* 2021년 9월 7일: 기존 세종포천고속도로의 지선(경기도 포천시 소흘읍 ~ 양주시 회암동) 구간을 수도권제2순환고속도로 양주 ~ 포천 구간으로 편입, 평택시흥고속도로의 경기도 화성시 마도면 쌍송리 ~ 안산시 단원구 성곡동 구간을 수도권제2순환고속도로 화성 ~ 안산 구간으로 중복 지정

2.2. 구간별 개요

* 2009년 10월 28일에 수도권제2순환고속도로 일부 구간이 개통되었다.
* 세종포천고속도로 동두천(양주) 연결 구간은 2017년 6월 30일에 개통되었으며, 서울북부고속도로^한국어가 운영한다.
* 평택-시흥고속도로와 중복되는 구간(송산포도휴게소-남안산 나들목 일부)은 2013년 3월 28일에 개통되었다.
* 2017년 3월 23일에는 28.88km 구간이 개통되었다.

2.2.1. 화성 ~ 광주 구간

2005년 6월 29일 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.8 km 구간이 착공되었다. 같은 날, 서수원 ~ 오산 ~ 평택 고속도로 민간투자사업 실시계획이 승인되었고, 2009년까지 해당 고속도로 건설을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역이 결정되었다.

이후 민원에 따른 설계 및 노선 변경(2007년 10월 11일), 부지 인근 고인돌 문화재 보호를 위한 세교 나들목 선형 변경(2008년 12월 26일)을 거쳐 2009년 10월 29일 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 구간이 개통되었다.

2016년 4월 29일, 봉담동탄고속도로 구간 km당 통행료가 200 ~ 600원 인하되었고, 수원문산고속도로 수원 ~ 광명 구간 개통으로 봉담 요금소가 이설되면서 봉담 나들목 ~ 화성 분기점 구간은 수도권제2순환고속도로에서 제외되고 수원문산고속도로 단독 구간으로 지정되었다. 2016년 11월 11일에는 원톨링 시스템 도입으로 동탄 요금소가 철거되었다.

2016년 12월 27일, 이천 ~ 오산고속도로 민간투자사업 실시계획이 승인되고 고속도로 신설을 위해 경기도 화성시 동탄면 방교리 ~ 광주시 도척면 진우리 31.17 km 구간 도로구역이 결정되었다. 2017년 3월 21일 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 구간이 착공되었으며, 2017년 6월 30일 이천 ~ 오산고속도로 사업 시행기간이 2017년 3월 21일부터 2022년 3월 20일까지로 명기되었다.

2022년 3월 21일, 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 31.17 km 구간이 개통되었다.

2.2.2. 광주 ~ 여주 구간

2017년 3월 21일 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 구간이 착공되었으며, 2022년 3월 21일 31.17km 구간이 개통되었다. 2016년 12월 27일 이천 ~ 오산고속도로 민간투자사업 실시계획이 승인되었고, 경기도 화성시 동탄면 방교리에서 광주시 도척면 진우리를 잇는 31.17km 구간의 도로구역이 결정되었다. 이 사업의 시행 기간은 2017년 3월 21일부터 2022년 3월 20일까지였다.

2019년 9월 30일에는 곤지암 분기점 ~ 남양평 분기점 구간이 착공되었다. 2020년 2월 24일에는 2026년까지 수도권제2순환고속도로 양평 ~ 이천 구간 건설을 위해 경기도 광주시 도척면 진우리 ~ 여주시 산북면 용담리 19.37km 구간 도로구역이 결정되었다.

2.2.3. 인천 ~ 김포 구간

제공된 원본 소스에는 수도권제2순환고속도로의 인천 ~ 김포 구간에 대한 정보가 없습니다. 따라서 해당 섹션의 내용을 작성할 수 없습니다.

2.2.4. 포천 ~ 양평 구간

세종포천고속도로 동두천(양주) 연결 구간은 2017년 6월 30일에 개통되었다. 서울북부고속도로가 운영하고 있다.

2.2.5. 파주 ~ 양주(포천) 구간

세종포천고속도로 동두천시(양주시) 연결 구간은 2017년 6월 30일에 개통되었다. 서울북부고속도로^한국어가 운영하고 있다.

2.2.6. 김포 ~ 파주 구간

2007년 3월에 민간 사업자가 최초로 제안했고, 2011년 7월에 우선협상대상자가 지정되었다. 설계는 2012년 12월부터 2018년 12월 28일까지, 시공은 2018년 12월 28일부터 2024년 2월 7일까지 이루어졌으며, 2024년 2월 7일에 개통되었다.

이 구간은 경기도 포천시 소흘읍의 세종포천고속도로 소흘 분기점에서 서울양양고속도로 화도 분기점까지 28.71km를 왕복 4차로로 연결한다. 주요 시설물은 다음과 같다.

* 화도 분기점 (60호선 서울양양고속도로)
* 수동 나들목 (지방도 제387호선)
* 내촌 나들목 (국도 제47호선)
* 고모 나들목 (국가지원지방도 제98호선)
* 소흘 분기점 (29호선 세종포천고속도로)

관리 회사는 포천화도고속도로주식회사이다.

2.2.7. 송도 ~ 안산 구간

首都圈第二循環高速道路^zh-Hant 송도 ~ 안산 구간은 아직 착공되지 않았다. 다만, 평택-시흥고속도로와 일부 중복되는 구간(송산포도휴게소-남안산 나들목)은 2013년 3월 28일에 평택-시흥고속도로로 개통되었다.

3. 구성

경기도 양주시 회천동 양주 나들목에서 경기도 파주시 법원읍 법원 나들목까지 24.8km 구간은 왕복 4차로이다.

이 구간의 예비 타당성 조사는 2009년 5월에 이루어졌고, 타당성 조사는 2009년 12월부터 2011년 10월까지 진행되었다. 기본 및 실시 설계는 2012년부터 2015년 12월까지, 시공은 2017년 3월 2일부터 2024년 12월 19일까지이다.

이 구간에는 양주 나들목(신평화로), 북양주 나들목(평화로), 서양주 나들목(국가지원지방도 제39호선), 법원 나들목(국가지원지방도 제56호선)이 있다.

3.1. 차로수

전 구간은 왕복 4차로 또는 6차로로 구성되어 있다. 세부 구간별 차로 수는 다음과 같다.

3.2. 터널

4. 나들목 · 분기점

5. 주요 통과지

* 경기도
시흥시 정왕동 - 안산시 단원구 성곡동 - 화성시 (마도면 · 남양읍 · 팔탄면 · 비봉면 · 봉담읍 · 정남면) - 오산시 (서랑동 · 지곶동 · 금암동 · 내삼미동) - 화성시 (금곡동 · 방교동 · 오산동 · 청계동 · 영천동) - 용인시 기흥구 지곡동 - 처인구 (삼가동 · 유방동 · 포곡읍 · 양지면) - 광주시 (도척면 · 곤지암읍) - 이천시 신둔면 - 여주시 산북면
안산시 - 화성시 (평택-시흥고속도로와 중복(송산포도휴게소-남안산IC 일부).)
김포시 (양촌읍 · 대곶면 · 통진읍 · 하성면) - 파주시 (신촌동 · 송촌동 · 연다산동 · 탄현면 · 맥금동 · 검산동 · 야동동 · 월롱면 · 파주읍 ·법원읍) - 양주시 (광적면 · 은현면 · 회정동 · 덕정동 · 봉양동 · 회암동 · 율정동) - 포천시 (소흘읍 · 내촌면) - 남양주시 (진접읍 · 수동면 · 화도읍 ·조안면) - 양평군 (서종면 · 양서면 · 서종면 · 양서면 · 옥천면)
화성시 - 오산시 - 화성시
포천시 - 양주시
* 인천광역시
중구 (신흥동3가 · 항동7가 · 신흥동2가 · 율목동 · 경동) - 동구 (창영동 · 금곡동 · 송림동 · 송현동 · 화평동 - 화수동 · 송현동) - 서구 (원창동 · 청라동 · 오류동)

6. 건설 계획

수도권제2순환고속도로는 여러 구간으로 나뉘어 건설이 계획 및 진행되고 있다. 각 구간별 사업 방식(민자/국고)과 진행 상황(개통 완료/공사 중/설계 중)은 다음과 같다.

6.1. 김포 ~ 파주 구간 (국가재정사업)

경기도 김포시 양촌읍 서김포통진 나들목에서 경기도 파주시 법원읍 법원 나들목까지 연결되는 수도권제2순환고속도로의 구간으로, 길이는 25.4km이고 왕복 4차로이다.

6.2. 양평 ~ 이천 구간 (국가재정사업)

2019년 9월 30일에 착공했으며, 중부내륙고속도로 남양평 분기점(신설 예정) ~ 중부고속도로 곤지암 분기점을 연결하는 23.4km (왕복 4차로) 구간이다. 2026년 개통을 목표로 하고 있다.

* 예비 타당성 조사: 2009년 12월 ~ 2010년 4월 (B/C = 0.80)
* 타당성 조사: 2010년 12월 ~ 2012년 3월
* 기본/실시설계: 2012년 9월 ~ 2017년 12월

나들목 및 분기점의 명칭은 확정되지 않았으며, 추후 변경될 수 있다.

6.3. 인천 ~ 안산 구간 (국가재정사업)

2007년 3월 민간 제안으로 시작되어, 2017년 10월 30일 시화MTV 구간이 우선 착공되었다. 2018년 4월 재정사업으로 변경되었으며, 2023년 9월 25일 시화MTV 구간이 개통되었다. 2025년 나머지 구간도 착공될 예정이다. 이 구간은 인천광역시 중구 신흥동 제2경인고속도로 연수 분기점에서 경기도 안산시 단원구 성곡동 평택시흥고속도로 남안산 분기점까지 22.3km이며, 왕복 4차로 또는 6차로로 구성된다.

시화 나들목과 남안산 분기점을 제외한 나들목 및 분기점의 명칭은 아직 확정되지 않았으며, 추후 변경될 수 있다.

* 송도 분기점 (제2경인고속도로(110호선) 본선, 연수~송도 구간)
* 송도 나들목
* 남송도 나들목
* 시화 나들목
* 남안산 분기점