푸에르토코르테스
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1. 개요
푸에르토코르테스는 온두라스 북부에 위치한 도시로, 카리브해 연안에 있는 항구 도시이다. 1524년 비야 데 라 나비다드 데 누에스트라 세뇨라로 건설되었으며, 에르난 코르테스가 말을 잃은 후 푸에르토 카바요스로 불리다가 1869년 현재의 이름으로 변경되었다. 19세기에는 대서양에서 태평양으로 가는 철도 건설이 시도되었으나 실패했고, 바나나 산업의 중심지로 성장하며 유나이티드 프루트 컴퍼니의 영향력 아래 놓였다. 현재는 온두라스 국립 항만청이 관리하는 중요한 항구 도시로, 미국으로의 컨테이너 화물 수출량이 많으며, 축구팀 플라텐세 FC의 연고지이기도 하다.
1966년 온두라스 국립 항만청(Empresa Nacional Portuaria)[9]이 설립되었다. 1976년에는 자유 무역 지대가 조성되었다.
푸에르토코르테스는 1966년에 첫 번째 온두라스 전국 축구 선수권 대회를 우승한 플라텐세 축구팀의 연고지이다. 플라텐세는 2001년에 두 번째 전국 선수권 대회에서 우승했다. 에스타디오 엑셀시어르에서 홈 경기를 치른다. 아틀레티코 포르투아리오는 잠시 동안 이 도시에 기반을 둔 또 다른 축구 클럽이었다.
2. 역사
길 곤잘레스 다빌라는 1524년에 이 도시를 건설하고 '''비야 데 라 나비다드 데 누에스트라 세뇨라'''라고 불렀으며, 현재는 시에네기타로 알려져 있다. 1526년 에르난 코르테스는 길 곤잘레스 다빌라를 처벌하기 위해 멕시코에서 온두라스 해안에 도착했다. 배에서 말과 화물을 내리던 중 몇 마리의 말이 익사하여, 코르테스는 그곳을 '''푸에르토 카바요스'''라고 불렀다.[5] 1533년, 치줌바(또는 초줌바, 소크렘바, 조암바 - 스페인 사람들은 그의 이름의 많은 변형을 기록했다)라고 불리는 현지 원주민 지도자가 이 도시를 파괴하고 스페인 세비야 출신의 여성을 포로로 잡았다. 1536년 페드로 데 알바라도가 치줌바를 물리친 후, 라구나 데 알바라도 호수 남쪽 해안에 푸에르토 데 카바요스라는 새로운 도시가 세워졌다.
영국은 온두라스 해안의 다른 지역과 마찬가지로 푸에르토 카바요스를 공격했다. 크리스토퍼 뉴포트는 영국-스페인 전쟁의 일부인 푸에르토 카바요스 해전에서 잠시 이 도시를 점령했다.[5] 16세기와 17세기에는 오모아에 스페인 요새가 건설되기 전까지 해적에게 취약하여 영구적인 주민이 거의 없었다. 배가 항구에 들어오면 사람들은 산 페드로에서 해안으로 나왔다. 1869년 푸에르토 카바요스는 에르난 코르테스를 기리기 위해 푸에르토 코르테스로 이름이 변경되었다.
2. 1. 초기 역사
길 곤잘레스 다빌라는 1524년에 이 도시를 건설하고 '''비야 데 라 나비다드 데 누에스트라 세뇨라'''라고 불렀으며, 현재는 시에네기타로 알려져 있다. 1526년 에르난 코르테스는 길 곤잘레스 다빌라를 처벌하기 위해 멕시코에서 온두라스 해안에 도착했다. 배에서 말과 화물을 내리기 시작했을 때, 몇 마리의 말이 익사했고, 그 때문에 코르테스는 그곳을 '''푸에르토 카바요스'''라고 불렀다.[5] 1533년까지, 치줌바(또는 초줌바, 소크렘바, 조암바 - 스페인 사람들은 그의 이름의 많은 변형을 기록했다)라고 불리는 현지 원주민 지도자가 그 도시를 파괴했는데, 스페인 세비야 출신의 여성을 포로로 잡았다고 한다. 1536년 페드로 데 알바라도가 치줌바를 물리친 후, 라구나 데 알바라도로 알려진 호수의 남쪽 해안에 푸에르토 데 카바요스라는 새로운 도시가 세워졌다.
영국은 온두라스 해안의 다른 지역과 마찬가지로 푸에르토 카바요스를 공격했다. 크리스토퍼 뉴포트는 영국-스페인 전쟁의 일부인 푸에르토 카바요스 해전에서 잠시 이 도시를 점령했다.[5] 18세기에 오모아에 스페인 요새가 건설되기 전까지 해적에게 취약했기 때문에 16세기와 17세기에는 영구적인 주민이 거의 없었다. 사람들은 배가 항구에 들어오면 산 페드로에서 해안으로 나왔다. 1869년 푸에르토 카바요스는 에르난 코르테스를 기리기 위해 이름을 푸에르토 코르테스로 변경했다.
2. 2. 17세기-18세기: 해적의 위협과 방어
길 곤잘레스 다빌라는 1524년에 이 도시를 건설하고 '''비야 데 라 나비다드 데 누에스트라 세뇨라'''라고 불렀으며, 현재는 시에네기타로 알려져 있다. 1526년 에르난 코르테스는 곤잘레스 다빌라를 처벌하기 위해 멕시코에서 온두라스 해안에 도착하여 배에서 말과 화물을 내리기 시작했을 때, 몇 마리의 말이 익사했고, 그 때문에 코르테스는 그곳을 '''푸에르토 카바요스'''라고 불렀다. 1533년까지, 치줌바(또는 초줌바, 소크렘바, 조암바 - 스페인 사람들은 그의 이름의 많은 변형을 기록했다)라고 불리는 현지 원주민 지도자가 그 도시를 파괴했는데, 스페인 세비야 출신의 여성을 포로로 잡았다고 한다. 1536년 페드로 데 알바라도가 치줌바를 물리친 후, 라구나 데 알바라도로 알려진 호수의 남쪽 해안에 푸에르토 데 카바요스라는 새로운 도시가 세워졌다.
영국은 온두라스 해안의 다른 지역과 마찬가지로 푸에르토 카바요스를 공격했다. 크리스토퍼 뉴포트는 영국-스페인 전쟁의 일부인 푸에르토 카바요스 해전에서 잠시 이 도시를 점령했다.[5] 16세기와 17세기에는 오모아에 스페인 요새가 건설되기 전까지 해적에게 취약했기 때문에 영구적인 주민이 거의 없었다. 사람들은 배가 항구에 들어오면 산 페드로에서 해안으로 나왔다.
2. 3. 19세기: 푸에르토코르테스로 개칭과 철도 건설
길 곤살레스 다빌라는 1524년에 이 도시를 건설하고 '''비야 데 라 나비다드 데 누에스트라 세뇨라'''라고 불렀다. 1526년 에르난 코르테스는 길 곤살레스 다빌라를 처벌하기 위해 멕시코에서 온두라스 해안에 도착하여 배에서 말과 화물을 내리기 시작했을 때, 몇 마리의 말이 익사했고, 그 때문에 코르테스는 그곳을 '''푸에르토 카바요스'''라고 불렀다. 1869년 푸에르토 카바요스는 에르난 코르테스를 기리기 위해 푸에르토 코르테스로 이름이 변경되었다.[5]
1850년, 미국 1849년 골드 러시로 인해 대서양에서 태평양으로의 운송 수요가 발생하면서 푸에르토 코르테스에서 "대양 횡단 철도"(Ferrocarril Interoceánico) 건설 제안이 시작되었다. 그러나 철도 건설에는 많은 문제점들이 있었다.[6] 1876년 마르코 아우렐리오 소토 대통령은 산 페드로 술라까지만 연결된 대양 횡단 철도를 국유화했다. 파나마 운하가 1903년에 완공되면서 해안을 연결하려던 대체 계획은 폐기되었다.
2. 4. 20세기: 바나나 산업과 도시 발전
1850년, 미국 1849년 골드 러시로 인해 대서양에서 태평양으로의 운송 수요가 발생하면서 "대양 횡단 철도" (Ferrocarril Interoceánico) 건설 제안이 푸에르토 코르테스에서 시작되었다. 그러나 철도 건설에는 많은 문제점들이 있었다.[6] 1876년 마르코 아우렐리오 소토 대통령은 산 페드로 술라까지만 연결된 대양 횡단 철도를 국유화했다. 1903년에 파나마 운하가 완공되면서 해안을 연결하려던 대체 계획은 폐기되었다. 이 지역은 재배와 수출을 통해 온두라스의 바나나 생산의 초기 중심지가 되었고, 항구는 바나나 수출의 선두 주자였다.
초기 바나나 수출 산업은 외국인들이 지배하게 되었다. 정부로부터 최초로 토지 사용권을 얻은 외국인 중 한 명은 1902년 필라델피아 출신의 윌리엄 프레데릭 스트레이치였다. 그의 토지 사용권은 오모아와 쿠야멜 강 양안 근처에 있었다. 그러나 1910년 새뮤얼 제머레이의 쿠야멜 프루트 컴퍼니는 5,000에이커의 토지를 매입했고, 이후 더 많은 토지와 정치적, 세금 혜택을 받으며 사업을 확장했다. 특히 제머레이가 이 지역과 해외에서 고용한 용병들을 동원하여 마누엘 보니야를 대통령으로 옹립한 이후 이러한 경향이 두드러졌다. 보니야는 쿠야멜에 추가 토지를 할당하는 것 외에도 회사의 세금 의무를 면제해 주었다. 쿠야멜은 오모아에 항만 시설을 건설했지만, 푸에르토 코르테스의 시설도 사용하기 시작했고, 곧 현지 선주들이 쿠야멜의 허가를 받아야 항구를 사용할 수 있을 정도로 지배력을 갖게 되었다.[7] 1918년, 쿠야멜은 푸에르토 코르테스에 철도 지선을 건설했고, 1920년에는 국영 철도에 대한 실질적인 통제권을 확보했으며, 이를 통해 비밀 철도망을 구축하여 회사가 항구로 가는 모든 운송을 효과적으로 통제했다.[8] 1929년 제머레이가 쿠야멜 프루트를 유나이티드 프루트에 매각하면서, 이 거대 기업은 푸에르토 코르테스와 온두라스 전체에 막대한 영향력을 행사하게 되었다.
3. 도시
8월 중 2주 동안 푸에르토코르테스는 지역 수호 성인 축제를 기념한다. 마지막 날(토요일)은 '''노체 베네치아나'''('베니스 야경')로 알려져 있다. 8월 15일은 '''아순시온의 성모(푸에르토코르테스의 지역 수호 성녀)를 기리는 지역 공휴일이다.
2001년 9월, 1998년 허리케인 미치로 심하게 파손된 50년 된 낡은 다리를 재건하여 '''알바라도 라군''' 다리가 개통되었다. 다리의 북쪽 끝 근처에는 만 지역 해안선의 일부를 둘러싸고 보호하는 콘크리트 벽이 건설되었다. 이 벽은 '''엘 말레콘'''(el malecón|엘 말레콘es)으로 알려져 있는데, '방파제'라는 뜻이다.
1996년 온두라스 최초의 4차선 고속도로가 개통되었으며, 푸에르토코르테스와 산 페드로 술라시를 연결한다.
4. 항만
푸에르토 코르테스는 미국으로 향하는 화물을 컨테이너로 수출하는 전 세계 항만 중 물동량 기준 36위이다.
멕시코 만 및 동해안의 미국 항만과의 근접성과 항만 인프라 덕분에 푸에르토 코르테스는 중앙 아메리카 최초로 미국의 컨테이너 보안 이니셔티브(CSI)에 포함되었다. 2005년 12월, 미국 정부는 온두라스 정부와 협약을 체결하고 푸에르토 코르테스에 미국 세관 사무소를 개설했다.[10] 이 협정에 따라 푸에르토 코르테스에서 미국 항만으로 수출되는 모든 컨테이너는 온두라스 주재 미국 세관 관리의 검사를 받는다.
2007년 3월, 메가포트 이니셔티브에 따라 미국 에너지부(US DOE)는 미국으로 향하는 모든 컨테이너를 검사하여 잠재적인 위험한 방사능 위협을 확인하기 위해 푸에르토 코르테스에 3개의 RPM(방사선 포털 모니터)을 설치했다. 2007년 4월 2일에 RPM이 가동되었다.[11]
5. 스포츠
6. 저명한 인물
7. 교육
푸에르토코르테스에는 다음과 같은 학교들이 있다.
| 학교 종류 | 학교 이름 | 언어 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 사립 초·중·고등학교 | 애틀랜틱 이중 언어 학교(Atlantic Bilingual School, ABS) | 영어, 스페인어 | 이중 언어 교육 |
| 초등학교 | 멕시코 공화국 초등학교 | ||
| 초등학교 | 칠레 공화국 초등학교 | ||
| 초등학교 | 성 마르틴 데 포레스 초등학교 | 페루 출신 성인의 이름 | |
| 사립 가톨릭 고등학교 | 예수의 성심 (Sagrado Corazón de Jesús) 고등학교 | ||
| 고등학교 | 성 요한 보스코 (San Juan Bosco) 고등학교 | 해당 성인의 이름 | |
| 이중 언어 학교 (초·중·고등학교) | 성 요한 세례자 학교 | 세례자 요한의 이름 | |
| 고등학교 | 프랭클린 D. 루스벨트 고등학교 | 전 미국 대통령의 이름 | |
| 사립 이중 언어 K-11 고등학교 | 메리 프렌터 이중 언어 학교 | Worldwide Heart to Heart Ministries에서 운영 |
8. 의료 서비스
푸에르토코르테스는 다양한 의료 서비스를 제공한다.
'''공공 병원'''
- 아틀란티코 리토랄 의료 센터
- CEMECO
- CEDEM
- 한달 의료 센터
- IHSS 병원 (공공)
- 지역 병원 (공공)
'''재활 센터'''
참조
[1]
웹사이트
Population of departments and municipalities in Honduras
https://www.citypopu[...]
[2]
웹사이트
Historia de Puerto Cortés
https://web.archive.[...]
2017-10-04
[3]
웹사이트
Empresa Nacional Portuaria
https://web.archive.[...]
2017-10-04
[4]
웹사이트
Population of cities in Honduras
https://www.citypopu[...]
[5]
서적
Wars of the Americas: A Chronology of armed conflict in the Western Hemisphere, 1492 to the present
ABC Clio
2008
[6]
서적
Relación histórica de los contratiempos que ha sufrido la construcción de un ferrocarril á través de la República de Honduras
Clayton and Temple
1875
[7]
서적
Race, Nation and West Indian Immigration to Honduras, 1890–1940
Tegulcigalpa
1989
[8]
간행물
El enclave en la historia de Honduras
1974
[9]
웹사이트
Empresa Nacional Portuaria
http://www.enp.hn
2017-10-04
[10]
웹사이트
Ports in CSI - CBP.gov
https://web.archive.[...]
2008-12-06
[11]
웹사이트
DHS: Radiation Detection Testing Underway at Two Foreign Sea Ports
https://web.archive.[...]
2016-07-29
[12]
서적
Zora Neale Hurston: A Life in Letters
Random House
2003
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