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핫토리가와역

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1. 개요

핫토리가와역은 1930년 12월 15일 오사카 전기 궤도 시기 선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 단선 1면 1선의 상대식 승강장 구조로, 긴테쓰 야오역에서 관리하는 유인역이다. 2018 회계 연도에 하루 평균 2,043명의 승객이 이용했으며, 역 주변은 주택가로 야오 시립 나카다카야스 소학교, 야오 시립 다카야스 초등학교, 야오 시립 다카야스 중학교가 위치해 있다.

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핫토리가와역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
핫토리가와역, 2007년 1월
핫토리가와역, 2007년 1월
역 이름핫토리가와역 (服部川駅)
로마자 표기Hattorigawa-eki
소재지오사카부 야오시 핫토리가와 7-258
소속 사업자긴키 닛폰 철도 (긴테쓰)
노선긴테쓰 시기선
역 번호J13
전보 약호하토리
거리가와치야마모토역 기점 2.0km
인접역가와치야마모토역 (2.0km) - 시기산구치역 (0.8km)
구조지상역
승강장1면 1선
개업일1930년 12월 15일
웹사이트공식 웹사이트
이용 현황
1일 평균 승차 인원1,084명 (2019년)
1일 평균 이용객 수2043명 (2018년)

2. 역사

1930년 12월 15일, 오사카 전기 궤도의 시기 선 개통과 함께 핫토리가와 역이 문을 열었다.[2] 1941년 3월 15일 산구 급행 전철과 합병하여 간사이 급행 철도의 역이 되었고,[2] 1944년 6월 1일에는 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 되었다.[2] 2005년 4월 15일 승강장 개량 공사가 끝나 다시 사용하기 시작했으며, 2007년 4월 1일부터 PiTaPa 사용이 가능해졌다.[3]

2. 1. 개요

시기 선에 속하며, 노선의 기점인 가와치야마모토역에서 2km 떨어져 있다.

2. 2. 연혁

3. 역 구조

역은 단선 양방향 선로를 가진 1면의 지상 상대식 승강장 구조이다.

3. 1. 개요

단선 1면 1선의 승강장을 가진 지상역으로, 시키산구치행과 가와치야마모토행 열차가 같은 승강장에 발착한다. 역 건물(개찰구)은 승강장의 시키산구치 쪽에 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 푸세식이다. 부근은 40‰의 급경사 구간이지만, 승강장 부분은 10‰로 경사가 억제되어 있다.

긴테쓰 야오가 관리하는 유인역으로, PiTaPa·ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC카드 충전 대응)가 설치되어 있다.

3. 2. 상세

역은 단선 양방향 선로를 1면의 지상 상대식 승강장이 있는 구조이다.

단선 1면 1선의 승강장을 가진 지상역으로, 시키산구치행과 가와치야마모토행 열차가 같은 승강장에 발착한다. 역 건물(개찰구)은 승강장의 시키산구치 쪽에 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 푸세식이다. 부근은 40‰의 급경사 구간이지만, 승강장 부분은 10‰로 경사가 억제되어 있다.

긴테쓰 야오가 관리하는 유인역으로, PiTaPa·ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.

4. 이용 현황

2018 회계 연도에 핫토리가와역은 하루 평균 2,043명의 승객이 이용했다.[1]

4. 1. 개요

2018년 11월 13일 기준 핫토리가와역의 하루 승하차 인원은 2,043명이다.[4]

최근 1일 승하차 및 승차 인원은 다음과 같다.

연도별 1일 승하차 및 승차 인원
연도특정일1일 평균
승차 인원
출처
조사일승하차 인원승차 인원
2000년11월 7일3,434명1,666명1,748명[6]
2001년--
2002년-
2003년11월 11일2,951명1,481명[7]
2004년-
2005년11월 8일2,686명1,357명1,503명[8]
2006년-1,521명
2007년-1,488명
2008년11월 18일2,458명1,254명1,383명[9]
2009년-1,302명
2010년11월 9일2,223명1,140명1,257명[10]
2011년-1,249명
2012년11월 13일2,225명1,157명1,252명[11]
2013년-1,274명
2014년-1,231명
2015년11월 10일2,274명1,111명1,190명[12]
2016년-1,171명
2017년-1,149명
2018년11월 13일2,043명1,043명1,126명[13]
2019년-1,084명
2020년--
2021년11월 9일1,598명--[14]
2022년11월 8일1,613명--[15]
2023년11월 8일1,572명--[16]


4. 2. 연도별 이용 현황

연도별 1일 승하차 및 승차 인원
연도특정일1일 평균
승차 인원[5]
출처
조사일승하차 인원승차 인원
2000년 (헤이세이 12년)11월 7일3,4341,6661,748[6]
2001년 (헤이세이 13년)--
2002년 (헤이세이 14년)-
2003년 (헤이세이 15년)11월 11일2,9511,481[7]
2004년 (헤이세이 16년)-
2005년 (헤이세이 17년)11월 8일2,6861,3571,503[8]
2006년 (헤이세이 18년)-1,521
2007년 (헤이세이 19년)-1,488
2008년 (헤이세이 20년)11월 18일2,4581,2541,383[9]
2009년 (헤이세이 21년)-1,302
2010년 (헤이세이 22년)11월 9일2,2231,1401,257[10]
2011년 (헤이세이 23년)-1,249
2012년 (헤이세이 24년)11월 13일2,2251,1571,252[11]
2013년 (헤이세이 25년)-1,274
2014년 (헤이세이 26년)-1,231
2015년 (헤이세이 27년)11월 10일2,2741,1111,190[12]
2016년 (헤이세이 28년)-1,171
2017년 (헤이세이 29년)-1,149
2018년 (헤이세이 30년)11월 13일2,0431,0431,126[13]
2019년 (레이와 원년)-1,084
2020년 (레이와 2년)--
2021년 (레이와 3년)11월 9일1,598--[14]
2022년 (레이와 4년)11월 8일1,613--[15]
2023년 (레이와 5년)11월 8일1,572--[16]


5. 역 주변

역 주변은 한적한 주택가이며 조경업, 식목업자가 많다.


  • 야오 시립 다카야스 초등학교·야오 시립 다카야스 중학교 (시설 일체형 초·중학교)

6. 인접역

긴키 닛폰 철도 시기 선
가와치야마모토 (J12)핫토리가와 (J13)시기산구치 (J14)


참조

[1] 웹사이트 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[3] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[4] 웹사이트 駅別乗降人員 信貴線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[5] 문서 八尾市統計書
[6] PDF 大阪府統計年鑑(平成13年) https://warp.ndl.go.[...]
[7] PDF 大阪府統計年鑑(平成16年) https://warp.ndl.go.[...]
[8] PDF 大阪府統計年鑑(平成18年) https://warp.ndl.go.[...]
[9] PDF 大阪府統計年鑑(平成21年) https://warp.ndl.go.[...]
[10] PDF 大阪府統計年鑑(平成23年) https://warp.ndl.go.[...]
[11] PDF 大阪府統計年鑑(平成25年) https://warp.ndl.go.[...]
[12] PDF 大阪府統計年鑑(平成28年) https://warp.ndl.go.[...]
[13] PDF 大阪府統計年鑑(令和元年) https://warp.ndl.go.[...]
[14] PDF 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】 https://www.ad-kinte[...]
[15] 웹사이트 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和4年11月8日(火)) https://www.kintetsu[...]
[16] 웹사이트 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和5年11月7日(火)) https://www.kintetsu[...]



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