홀리헤드
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1. 개요
홀리헤드는 웨일스 앵글시 섬에 위치한 항구 도시로, 선사 시대부터 사람이 거주해 온 유서 깊은 지역이다. 로마 시대에는 망루가 건설되었으며, 중세 시대에는 성 키비 교회를 중심으로 도시가 형성되었다. 19세기에는 런던과 더블린을 잇는 로열 메일의 요지로 발전하였고, 2.8km에 달하는 방파제 건설로 해상 교통의 중심지가 되었다. 2001년 A55 고속도로가 개통되어 영국 전역과 연결되었으며, 현재는 아일랜드로 가는 페리 서비스가 활발하게 운영되고 있다. 주요 산업으로는 해운업, 알루미늄 제련 등이 있으며, 문화 시설로는 예술 센터, 해양 박물관 등이 있다.
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| 홀리헤드 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 웨일스어 이름 | Caergybi 케르기비 |
| 공식 명칭 | Holyhead 홀리헤드 |
| 위치 | 웨일스, 앵글시 섬 |
| 인구 (2011년) | 12,084명 |
| OS 격자 참조 | SH2482 |
| 우편 번호 구역 | LL65 |
| 전화 지역 번호 | 01407 |
| 정치 | |
| 커뮤니티 | Holyhead |
| 웨일스 의회 선거구 | 아니스 몬 |
| 영국 의회 선거구 | 아니스 몬 |
| 유니터리Authority | 앵글시 |
| Lieutenancy | 귀네드 |
2. 역사
홀리헤드 구시가지는 성 키비 교회를 중심으로 건설되었으며, 이 교회는 유럽에서 몇 안 되는 삼면 로마 요새 중 하나 안에 지어졌다. 로마의 브리타니아 시대 로마인들은 홀리헤드 산 꼭대기인 미니드 어 투르 (선사 시대 언덕 요새) 내부에 망루를 세웠다.[11] 이 지역은 선사 시대부터 사람이 정착했으며, 원형 오두막, 매장실, 입석이 영국에서 가장 밀집되어 있다. 현재의 등대는 홀리헤드 산 반대편 사우스 스택에 있다.[12]
1848년, 홀리헤드 방파제 공원 근처에 솔저스 포인트 호텔이 설립되었다. 이 호텔은 정부 지원 홀리헤드 항구 개조 공사 담당 엔지니어의 거주지였다. 2011년 화재로 심각한 피해를 입었다.[13]
고대 교구 홀리헤드는 홀리 아일랜드 대부분을 포함했다.[35] 1832년 국회의원 자치구가 설립되어 마을 주변 지역만 관할했으며, 보마리스 자치구 선거구의 기여 자치구 역할을 했다.[36] 1860년, 선출된 지역 위원회가 관할하는 지방 정부 지구가 국회의원 자치구와 동일한 지역에 설립되었다.[37] 이 지구는 1894년 지방 정부법에 따라 도시 지구로 재편되었다. 같은 해, 교구는 더 이상 지구 경계를 넘어설 수 없게 되어, 도시 지구 외부에 있는 홀리헤드 교구 일부는 '홀리헤드 농촌'이라는 별도 교구가 되었다.[38]
1875년, 홀리헤드 타운 홀이 완공되어 공공 행사 장소이자 지역 위원회 및 도시 지구 의회 회의 장소로 사용되었다.[39][40] 1974년 홀리헤드 도시 지구는 폐지되었고, 그 지역은 커뮤니티가 되었다. 지구 수준 기능은 1996년 군 의회로 재편된 Ynys Môn-Isle of Anglesey 자치구 의회로 이관되었다.[41][42] 1974년 홀리헤드 농촌 교구도 커뮤니티가 되었고, 1984년 트레아더르로 이름이 변경되었다.
2. 1. 선사 및 로마 시대
홀리헤드 지역은 선사 시대부터 사람이 정착했으며, 원형 오두막, 매장실, 입석이 영국에서 가장 밀집되어 있다. 고고학적 연구에 따르면, 인류는 4000년 전부터 홀리헤드와 아일랜드를 왕래했다.[11]홀리헤드 구시가지는 성 키비 교회를 중심으로 건설되었으며, 이 교회는 유럽에서 몇 안 되는 삼면 로마 요새 중 하나 안에 지어졌다. 네 번째 경계는 바다이며, 과거에는 요새까지 밀려왔다. 로마의 브리타니아 시대 로마인들은 홀리헤드 산 꼭대기, 즉 선사 시대 언덕 요새인 미니드 어 투르 내부에 망루를 세웠다.[11] 현재의 등대는 홀리헤드 산 반대편 사우스 스택에 있다.[12]
2. 2. 중세 및 근대
1822년 홀리헤드 근처에 토교가 건설되어 앵글시 섬과의 왕래가 개선되었다. 이 다리는 현지에서 "코브"라고 불린다.[36]토머스 텔퍼드가 런던과의 사이에 우편 마차 가도를 정비하면서, 홀리헤드는 런던과 더블린을 잇는 로열 메일의 요지로 자리 잡았다. 가도의 종점인 애드머럴티 아치는 1821년 조지 4세의 행차를 기념하여 토머스 해리슨이 1822년부터 1824년까지 제작한 것으로, 아일랜드 메일 황금기의 상징으로 여겨진다.[36]
1839년 런던-리버풀 간 철도가 개통되면서 영-아일랜드 우편 거점의 자리를 리버풀 항에 잠시 빼앗겼지만, 1850년 체스터 앤 홀리헤드 철도가 개통되어 홀리헤드 역이 설치되면서 적출항으로 부활했다. 이 노선은 현재 노스 웨일스 코스트 선이다.[36]
19세기 후반에는 전체 길이 2.8km에 달하는 방파제가 건설되어 해상에서 홀리헤드의 중요성이 정점을 맞이했다. 이를 통해 항구는 리버풀이나 랭커셔의 공업 지대로 향하는 선박을 거친 파도로부터 보호하는 안전한 항구가 되었다. 해상 관련 유산은 해사 박물관에 보관되어 있다.[36]
2. 3. 현대
1822년, 홀리헤드 근처에 "코브"라고 불리는 토교가 건설되어 앵글시 섬과의 왕래가 개선되었다.[1]토머스 텔퍼드가 런던과의 사이에 우편 마차 가도를 정비하면서, 홀리헤드는 런던과 더블린을 잇는 로열 메일의 요지로 자리 잡았다.[1] 가도의 종점인 애드머럴티 아치는 1821년 조지 4세의 행차를 기념하여 토머스 해리슨이 1822년부터 1824년까지 제작한 것으로, 아일랜드 메일 황금기의 상징으로 여겨진다.[1]
1839년 런던-리버풀 간 철도가 개통되면서 영-아일랜드 우편 거점의 자리를 리버풀 항에 잠시 빼앗겼지만, 1850년 체스터 앤 홀리헤드 철도가 개통되어 홀리헤드 역이 설치되면서 적출항으로 부활했다.[1] 이 노선은 현재 노스 웨일스 코스트 선이다.[1]
19세기 후반, 전체 길이 2.8km에 달하는 방파제가 건설되면서 홀리헤드의 해상 중요성은 정점을 맞이했다.[1] 이 방파제를 통해 홀리헤드 항구는 리버풀이나 랭커셔의 공업 지대로 향하는 선박을 거친 파도로부터 보호하는 안전한 항구가 되었다.[1] 해상 관련 유산은 해사 박물관에 보관되어 있다.[1]
2001년, A5호선에 평행하는 고속도로 A55호선이 홀리헤드까지 개통되었다.[1] 이로 인해 북 웨일스, 나아가 영국 전역의 고속도로망에 연결되었다.[1] 이 도로는 유럽 노선 E22호선으로 지정되어 건설 비용은 주로 유럽 연합이 지원했으며, 앵글시 섬에서는 PFI 방식이 채택되었다.[1]
3. 지리
홀리헤드는 웨일스 및 영국 제도의 다른 지역과 마찬가지로 해양성 기후(쾨펜 기후 구분에 따르면 ''Cfb'')를 보이며, 여름은 서늘하고 겨울은 온화하며, 아일랜드해 근처에 위치하여 강한 바람이 자주 분다. 가장 가까운 공식 기상 관측소는 시내 중심에서 남동쪽으로 약 약 8.05km 떨어진 RAF 밸리에 있다.[31]
1981년 11월 23일, 홀리헤드는 1981년 영국 토네이도 발생 동안 두 개의 토네이도의 영향을 받았다. 그중 하나는 F2/T4 등급으로, 104개의 토네이도 중 가장 강력했으며, 홀리헤드에서 약 20채의 재산 피해를 입히고 이동식 주택을 파괴했다.[32]
3. 1. 기후
홀리헤드는 웨일스 및 영국 제도의 다른 지역과 마찬가지로 해양성 기후(쾨펜 기후 구분에 따르면 ''Cfb'')를 보이며, 여름은 서늘하고 겨울은 온화하며, 아일랜드해 근처에 위치하여 강한 바람이 자주 분다. 가장 가까운 공식 기상 관측소는 시내 중심에서 남동쪽으로 약 약 8.05km 떨어진 RAF 밸리에 있다.[31]1981년 11월 23일, 홀리헤드는 기록적인 1981년 영국 토네이도 발생 동안 두 개의 토네이도의 영향을 받았다. 이 토네이도 중 하나는 F2/T4 등급의 토네이도로, 전체 발생에서 104개의 토네이도 중 가장 강력한 토네이도였으며, 홀리헤드에서 약 20채의 재산 피해를 입히고 이동식 주택을 파괴했다.[32]
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°C) | 8.2 | 8.1 | 9.6 | 11.8 | 14.9 | 17.1 | 18.8 | 18.8 | 17.1 | 14.1 | 11.1 | 8.7 | 13.2 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 3.6 | 3.0 | 4.5 | 5.7 | 8.2 | 10.7 | 12.8 | 12.9 | 11.4 | 9.0 | 6.3 | 3.9 | 7.7 |
| 평균 강수량 (mm) | 75.5 | 54.8 | 62.8 | 55.2 | 48.4 | 53.5 | 54.0 | 69.9 | 71.5 | 101.4 | 103.5 | 90.6 | 841.1 |
| 평균 일조 시간 | 62.3 | 86.5 | 123.1 | 177.8 | 231.8 | 207.8 | 201.1 | 189.5 | 146.7 | 109.7 | 63.6 | 51.6 | 1651.4 |
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°C) | 8.4 | 8.4 | 9.8 | 12.1 | 15.0 | 17.2 | 18.8 | 18.8 | 17.3 | 14.3 | 11.3 | 9.1 | 13.4 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 3.8 | 3.6 | 4.5 | 6.1 | 8.6 | 11.0 | 12.9 | 13.1 | 11.6 | 9.2 | 6.6 | 4.4 | 8.0 |
| 평균 강수량 (mm) | 74.6 | 62.0 | 57.0 | 54.4 | 52.4 | 57.1 | 57.4 | 69.2 | 73.9 | 101.6 | 103.3 | 93.3 | 856.3 |
| 평균 강수 일수 (≥ 1 mm) | 14.1 | 11.6 | 11.2 | 10.9 | 9.3 | 9.3 | 10.5 | 10.6 | 11.0 | 13.9 | 16.3 | 15.8 | 144.5 |
| 평균 일조 시간 | 60.6 | 85.1 | 131.7 | 181.8 | 233.4 | 219.3 | 205.5 | 187.9 | 150.7 | 107.9 | 62.5 | 48.3 | 1674.7 |
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°C) | 8.0 | 8.0 | 9.4 | 11.6 | 14.7 | 16.8 | 18.8 | 18.9 | 16.9 | 14.0 | 10.8 | 8.9 | 13.1 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 3.5 | 3.1 | 4.3 | 5.3 | 7.8 | 10.3 | 12.5 | 12.6 | 11.1 | 8.8 | 6.0 | 4.4 | 7.5 |
| 평균 강수량 (mm) | 81.6 | 60.3 | 66.9 | 51.5 | 45.4 | 50.9 | 48.6 | 67.5 | 72.9 | 90.1 | 100.6 | 91.6 | 827.9 |
| 평균 일조 시간 | 58.3 | 80.8 | 114.1 | 175.8 | 229.4 | 205.2 | 203.7 | 192.2 | 145.2 | 107.0 | 63.0 | 46.8 | 1621.4 |
4. 산업
스테나 라인과 아이리쉬 페리가 운영하는 아일랜드 공화국행 페리 서비스는 홀리헤드 항구의 주요 산업이다.[29] 홀리헤드 조선소, 귀네드 해운, 이튼 일렉트리컬 등도 홀리헤드의 주요 산업/운송 부문 고용주였으나, 이튼 일렉트리컬은 2009년에 많은 일자리를 잃었다.[29]
2020년 말 기준, 250명을 고용하고 있는 홀리헤드 항구는 도버 다음으로 영국에서 두 번째로 분주한 롤온 롤오프 항구였으며, 약 45만 대의 트럭이 페리를 이용해 더블린으로 향했다. 그러나 브렉시트 철수 협정 이후 2021년 1월, 아일랜드에서 오는 화물 교통량은 50% 감소했다.[30]
4. 1. 알루미늄 제련
2009년 9월까지 홀리헤드의 주요 산업은 도시 외곽에 위치한 앵글시 알루미늄(Anglesey Aluminium)이 운영하는 거대한 알루미늄 제련소였다. 앵글시 알루미늄은 리오 틴토의 자회사였다. 항구의 거대한 부두는 자메이카와 오스트레일리아에서 온 배를 받아 알루미나 화물을 도시 아래로 통과하는 로프 구동 컨베이어 벨트를 통해 공장으로 운송했다. 이 부두는 현재 방문하는 크루즈선이 정박할 수 있도록 되어 있다.[26]제련소는 케메이스 베이 인근의 윌파 원자력 발전소로부터 전력을 공급받았다. 그러나 윌파 원자력 발전소는 수명이 다해가고 있었으며 2012년까지만 발전을 허가받았다.[27] 2010년 10월 18일, 영국 정부는 윌파가 미래 원자력 발전소 부지로 적합하다고 고려하는 8곳 중 하나라고 발표했다.[28]
홀리헤드 교외에는 리오 틴토 산하의 앵글시 알루미늄이 대규모 알루미늄 제련소를 건설했다. 근처에서는 보크사이트도 정제된다. 자메이카나 오스트레일리아에서 운반된 알루미늄이나 보크사이트 원석은 항구에 정박 중인 화물선에서 지하 벨트 컨베이어를 통해 직접 공장으로 운송된다. 제련소는 키마이스 인근의 윌파 원자력 발전소로부터 전력을 공급받고 있지만, 원자력 발전소의 발전 허가가 2012년에 만료되기 때문에[51], 공장의 재정 건전성 문제가 부상하고 있다.
4. 2. 해운업
19세기 초, 런던에서 더블린으로 가는 주요 해상 연결 지점으로 린 반도의 포스딘라엔과 앵글시의 홀리헤드가 검토되었다. 토마스 텔포드의 도로 개발로 인해 홀리헤드가 더 접근성이 좋아 최종적으로 선택되었다.[15]홀리헤드의 해상 중요성은 약 2.82km의 방파제가 건설된 19세기에 절정에 달했다. 홀리헤드 방파제는 리버풀과 랭커셔의 산업 항구로 가는 길에 폭풍우를 만난 선박을 위한 안전한 항구를 만들기 위해 건설되었으며, 영국에서 가장 긴 방파제이다.[16]
홀리헤드 항구는 19세기 동안 홀리헤드와 더블린 간의 증가하는 여객 교통을 수용하기 위해 상당한 발전을 이루었다. 1800년 연합법 이후 이루어진 주요 개선 사항으로는 1809년 사우스 스택 등대의 조명, 1810년의 항만 건설, 1848년과 1873년 사이에 대규모 방파제 추가 등이 있었다.[17]
토머스 텔퍼드가 런던과의 사이에 우편 마차 가도를 정비하면서, 홀리헤드는 런던과 더블린을 잇는 로열 메일의 요지로 자리 잡았다. 가도의 종점인 애드머럴티 아치는 1821년 조지 4세의 행차를 기념하여 토머스 해리슨이 1822년부터 1824년까지 제작한 것으로, 아일랜드 메일 황금기의 상징으로 여겨진다.
홀리헤드 항구는 주요 고용주이며, 대부분의 일자리는 스테나 라인과 아이리쉬 페리가 운영하는 아일랜드 공화국으로 가는 페리 서비스와 관련되어 있다.[29] 2020년 말까지, 250명을 고용하고 있는 이 항구는 (2021년 기준) 도버 다음으로 영국에서 두 번째로 분주한 롤온 롤오프 항구였으며, 약 45만 대의 트럭이 페리를 타고 더블린으로 향했다. 브렉시트 철수 협정 이후, 2021년 1월 아일랜드에서 오는 화물 교통량이 50% 감소했다.[30]
홀리헤드 항구의 페리 터미널은 연간 200만 명 이상이 이용한다.[50] 유럽 최대의 페리 회사인 스테나 라인, 그리고 아이리쉬 페리는 잉글랜드 북부 또는 웨일스와 아일랜드를 잇는 더블린행(1일 여러 편)과 던 레어리행(1일 1편)을 운항하고 있다.
4. 3. 기타 산업
리오 틴토의 자회사인 앵글시 알루미늄(Anglesey Aluminium)이 운영하던 알루미늄 제련소는 2009년 9월까지 홀리헤드의 주요 산업이었다. 이 제련소는 도시 외곽에 위치했다. 항구의 부두는 자메이카와 호주에서 온 배들의 알루미나 화물을 받아 공장으로 운송하는 데 사용되었고, 현재는 크루즈선 정박지로 활용되고 있다.[26]이 공장은 윌파 원자력 발전소로부터 전력을 공급받았는데, 윌파 원자력 발전소는 2012년까지만 발전이 허가되었다.[27] 2010년 10월 18일, 영국 정부는 윌파를 미래 원자력 발전소 부지 후보 8곳 중 하나로 발표했다.[28]
홀리헤드 항구는 주요 고용주로, 스테나와 아이리쉬 페리(Irish Ferries)가 운영하는 아일랜드 공화국행 페리 서비스 관련 일자리가 대부분이다. 홀리헤드 조선소, 귀네드 해운, 이튼 일렉트리컬 등도 주요 산업/운송 부문 고용주였으나, 이튼 일렉트리컬은 2009년에 많은 일자리를 잃었다.[29]
2020년 말 기준, 250명을 고용하고 있는 홀리헤드 항구는 도버 다음으로 영국에서 두 번째로 분주한 롤온 롤오프 항구였으며, 약 45만 대의 트럭이 페리를 이용해 더블린으로 향했다. 그러나 브렉시트 철수 협정 이후 2021년 1월, 아일랜드에서 오는 화물 교통량은 50% 감소했다.[30]
5. 교통
홀리헤드 항구는 여객선이 많이 드나드는 주요 항구이다. 북유럽 최대의 페리 회사인 스테나 라인과 아이리시 페리가 이 항구에서 더블린행 페리를 운항한다.
홀리헤드 기차역은 노스 웨일스 코스트선의 종착역이며, 아반티 웨스트 코스트와 트랜스포트 포 웨일스가 운행한다. 아반티 웨스트 코스트는 크루 기차역을 경유하여 런던 유스턴까지 직행 열차를 운행하며, 트랜스포트 포 웨일스는 렉섬 일반 기차역, 슈루즈버리 기차역을 경유하여 카디프 중앙역, 버밍엄 인터내셔널 기차역까지, 그리고 워링턴 뱅크 키 기차역을 경유하여 맨체스터 피카딜리 기차역까지 직행 열차를 운행한다.[19][20]
철도 및 페리 터미널은 켈트 게이트웨이 다리를 통해 보행자와 자전거 이용자가 시내 중심가로 연결된다.[21]
스탠리 제방(''더 코브'')은 앵글시와 홀리 아일랜드를 연결하며, 노스 웨일스 코스트선 철도와 A5 도로를 수송한다. 토마스 텔포드가 설계 및 건설했으며, 1822년에 착공하여 1년 후 완공되었다.[22] 존 스탠리, 올더리 1대 남작의 이름을 따서 명명되었다.[23]
2001년에는 브리타니아 다리에서 홀리헤드까지 A55 노스 웨일스 고속도로가 연장 개통되어 북 웨일스와 영국의 주요 고속도로 네트워크와 연결되었다. A55는 유럽 고속도로 E22의 일부이며, 앵글시 구간은 민자 사업으로 건설되었다.[24]
아리바 버스 웨일스가 주로 지역 버스 서비스를 제공하며, 앵글시 주변 및 뱅거로 운행한다.[25]
16세기 중반, 앵글시 섬과 홀리 섬을 연결하는 석교 "포마일 브리지"가 건설되었다. 1822년에는 홀리헤드 근처에 "코브"라고 불리는 토교가 건설되었다.
토머스 텔퍼드는 런던과 더블린을 잇는 로열 메일의 요지로 홀리헤드를 정비했으며, 1821년 조지 4세의 행차를 기념하여 1822년부터 1824년까지 애드머럴티 아치가 제작되었다.
1839년 런던-리버풀 간 철도 개통으로 리버풀 항에 잠시 우편 거점 자리를 빼앗겼지만, 1850년 체스터 앤 홀리헤드 철도 개통과 홀리헤드역 설치로 다시 부활했다. 19세기 후반에는 2.8km에 달하는 방파제가 건설되어 항구가 안전하게 보호받게 되었다. 해상 관련 유산은 해사 박물관에 보관되어 있다.
5. 1. 도로
토머스 텔포드가 런던에서 건설한 우편 도로는 홀리헤드의 지위를 강화하여 로열 메일이 우편 마차를 통해 더블린으로 오고 가는 항구가 되었다. A5는 해군성 개선문(1822–24)에서 끝나는데, 이 개선문은 1821년 아일랜드로 가는 길에 조지 4세 국왕의 방문을 기념하기 위해 토머스 해리슨이 설계했으며, 이는 아일랜드 우편 마차 운영의 정점을 나타냈다.[5] 홀리 아일랜드와 앵글시는 키미란 해협으로 분리되어 있으며, 과거에는 4마일 다리를 건너야 했다. 이 다리는 옛 유료 도로에서 홀리헤드까지 약 6.44km 떨어져 있어 그렇게 불렸다.[5]5. 2. 철도
1839년 런던-리버풀 간 철도가 개통되면서 홀리헤드는 런던-더블린 우편 계약을 리버풀 항에 빼앗겼다. 그러나 1850년 체스터 & 홀리헤드 철도가 완공되고 홀리헤드역이 건설된 후, ''아이리시 메일''이 런던 유스턴에서 런던 & 노스웨스턴 철도에 의해 운행되면서 홀리헤드로 돌아왔다.[18]홀리헤드 기차역은 노스 웨일스 코스트선의 종착역이며, 현재 아반티 웨스트 코스트와 트랜스포트 포 웨일스에서 운행하고 있다. 아반티 웨스트 코스트는 크루 기차역을 경유하여 런던 유스턴까지 직행 열차를 운행하며[19], 트랜스포트 포 웨일스는 렉섬 일반 기차역과 슈루즈버리 기차역을 경유하여 카디프 중앙역 및 버밍엄 인터내셔널 기차역까지 직행 열차를 운행한다. 또한 워링턴 뱅크 키 기차역을 경유하여 맨체스터 피카딜리 기차역까지 운행한다.[20]
철도 및 페리 터미널은 켈트 게이트웨이 다리를 통해 보행자와 자전거 이용자가 시내 중심가로 연결된다.[21]
5. 3. 해상
19세기 초, 런던에서 더블린으로 가는 주요 해상 연결 지점으로 린 반도의 포스딘라엔과 앵글시의 홀리헤드 중 하나가 검토되었다. 1806년 5월, 포스딘라엔이 선택될 것으로 보였으나, 토마스 텔포드의 도로 개발로 인해 홀리헤드가 더 접근성이 좋아 최종적으로 선택되었다.[15]홀리헤드의 해상 중요성은 약 1.61km의 방파제가 건설된 19세기에 절정에 달했다. 홀리헤드 방파제는 리버풀과 랭커셔의 산업 항구로 가는 길에 폭풍우를 만난 선박을 위한 안전한 항구를 만들기 위해 건설되었으며, 영국에서 가장 긴 방파제이다.[16]
18세기 후반과 19세기 전체 기간 동안 홀리헤드는 아일랜드에서 런던으로 여행하는 토지 귀족과 영국 국회의원, 군 관계자들에게 중요한 경유지였다. 1814년경에는 연간 약 14,000명의 승객이 홀리헤드 항구를 이용했다. 1800년 연합법 이후 1809년 사우스 스택 등대의 조명, 1810년 항만 건설, 1848년과 1873년 사이에 대규모 방파제 추가 등 주요 개선이 이루어졌다. 1838년 리버풀을 통한 철도 운송을 선호하여 우편 서비스가 일시 중단되었지만, 1850년 북 웨일스 해안 철도의 개발로 인해 재개되었다.[17]
토머스 텔포드가 런던에서 건설한 우편 도로는 홀리헤드의 지위를 강화하여 로열 메일이 우편 마차를 통해 더블린으로 오고 가는 항구가 되었다. A5는 해군성 개선문(1822–24)에서 끝나는데, 이 개선문은 1821년 아일랜드로 가는 길에 조지 4세 국왕의 방문을 기념하기 위해 토머스 해리슨이 설계했으며, 이는 아일랜드 우편 마차 운영의 정점을 나타냈다.[5]
홀리헤드 항구는 여객선이 많이 드나드는 항구이다. 북유럽 최대의 페리 회사인 스테나 라인과 아이리시 페리가 이 항구에서 운행하며, 더블린으로 페리가 운항된다. 홀리헤드 항구의 페리 터미널은 연간 200만 명 이상이 이용한다.[50]
6. 문화
홀리헤드는 1927년 국가 에이스테드포드(National Eisteddfod)가 개최되었던 곳이며, 앵글시 해안 산책로의 기점이기도 하다.
2011년 인구 조사에 따르면, 웨일스에서 태어난 지역 사회 구성원 중 52.2%가 웨일스어를 구사할 수 있었다.[47]
2012년 1월 20일, 홀리헤드는 그레이스톤스(위클로 주)와 공식 자매 결연을 맺었으며, 이는 새로운 도로 표지판에 기념되어 있다.[49] 홀리헤드 고등학교(이전의 카운티 중등학교)는 영국 최초의 종합학교였다.[46]
6. 1. 문화 시설
우체르드 센터(Ucheldre Centre)는 본 소뵈르(Bon Sauveur) 수도회의 옛 수녀원 예배당에 위치한 예술 센터로, 정기적으로 미술 전시회, 공연, 워크숍, 영화 상영회가 열린다. 홀리헤드 도서관은 옛 시장 홀에 있으며, 홀리헤드 해양 박물관은 웨일스에서 가장 오래된 구명정 보관소로 추정되는 건물에 자리 잡고 있다. 구명정 기지는 1828년에 설립되었다.[45]영국 2001년 인구 조사에 따르면, 이 마을 거주민의 47%가 웨일스어를 구사할 수 있다. 웨일스어 구사자의 가장 높은 비율은 15세 연령대이며, 이 중 66%가 이 언어를 구사할 수 있다.
이 마을의 주요 축구 팀은 홀리헤드 핫스퍼이며, 킴루 노스(Cymru North)에서 활약하고 있다. 2군 팀은 그위네드 리그(Gwynedd League)에서 활동하고, 카에르기비 F.C.(Caergybi F.C.)는 앵글시 리그(Anglesey League)에서 활동한다. 홀리헤드 요트 클럽은 회원들에게 요트 및 카약 시설을 제공하며, 홀리헤드의 유서 깊은 항구인 뉴리 해변에 위치해 있다. 홀리헤드 & 앵글시 아마추어 복싱 클럽은 2012년에 설립되었으며, 10세 이상이면 누구나 참여할 수 있다. 홀리헤드의 절벽은 코스테어링에 사용되며, 홀리헤드는 앵글시 해안 산책로의 시작점과 종착점이다.[48]
6. 2. 스포츠
이 도시의 주요 축구 팀은 홀리헤드 핫스퍼이며, 웨일스 축구의 2부 리그인 킴루 노스(Cymru North)에서 활약하고 있다. 그들의 2군 팀은 그위네드 리그(Gwynedd League)에서 활동하고 있다. 카에르기비 F.C.(Caergybi F.C.)는 6부 리그인 앵글시 리그(Anglesey League)에서 활동한다. 홀리헤드 요트 클럽은 회원들에게 스윙 계류장, 딩기 공원, 레스토랑과 바가 있는 클럽하우스를 갖춘 요트 및 카약 시설을 제공한다. 이곳은 홀리헤드의 유서 깊은 항구인 뉴리 해변에 위치해 있다. 홀리헤드 & 앵글시 아마추어 복싱 클럽은 2012년 4월 1일에 설립되었으며, 홀리헤드 비카리지 레인에 위치해 있다. 이 클럽은 10세 이상이면 누구나 참여할 수 있으며, 남성과 여성 훈련생을 위한 수업이 있다. 홀리헤드의 절벽은 다양한 높이의 절벽에서 뛰어내리는 수상 스포츠인 코스테어링에 사용된다. 홀리헤드는 앵글시 해안 산책로의 시작점과 종착점이다.[48]7. 저명한 출신
- 데이비드 크리스털: 언어학자이자 홀리헤드의 우체들레 센터를 지원하는 자선 단체의 의장이며, 홀리헤드에 거주한다.
- 던 프렌치: 코미디언이자 배우로, ''프렌치 앤드 손더스''에 공동 출연했다.
- 존 맥그리거 스키너 선장(1761–1832): 1793년 미국에서 홀리헤드로 이주했다. 홀리헤드와 더블린 사이의 여객선 선장이었지만, 배에서 휩쓸려 사망했다. 마을은 그를 기리기 위해 오벨리스크를 세웠고, 그의 집은 홀리헤드 해양 박물관의 전시물로 전시되어 있다.
- 존 월폴 윌리스 (1793–1877): 웨일스 출신 판사이자 뉴사우스웨일스 대법원 판사였다.
- 경 랄프 챔프니스 윌리엄스 (1848–1927): 윈드워드 제도 및 뉴펀들랜드 식민지 총독을 지냈다.
- 릴리 구디슨 (1860–1947): 웨일스계 호주 간호사이자 뉴사우스웨일스의 가족 계획 선구자였다.
- 프란시스 도드 (1874–1949): 영국의 초상화가, 풍경화가, 판화가였다.
- 존 러셀 (1893–1917): 빅토리아 십자 훈장 수상자로, 이 마을에서 태어났다.
- 케인웬 로울랜즈 (1905–1983): 웨일스 출신 콘서트 소프라노이자 음반 아티스트였다.
- R. S. 토마스 (1913–2000): 웨일스 시인이자 성공회 사제 시인으로, 홀리헤드에서 성장했다.
- 클레드윈 휴즈, 펜로스의 클레드윈 남작 (1916–2001): 국회의원이자 정치인으로, 이스골 우크라드 카에르기비를 졸업했다.
- 바바라 마가렛 트림블 (1921–1995): 20편 이상의 범죄, 스릴러, 로맨스 소설을 쓴 영국 작가였다.
- 글레니스 키녹 (1944-2023): 정치인이자 유럽 의회 의원으로, 홀리헤드 고등학교를 졸업했다.
- 앨버트 오웬 (1959년 출생): 정치인으로, 2001년부터 2019년까지 이니스 몬 국회의원을 지냈다.
- 케빈 존슨 (1960년 출생): 벤처 자본 회사인 Medicxi Ventures의 매니징 파트너이다.
- 제이슨 에반스 (1968년 출생): 웨일스 사진작가이자 사진 강사이다.
- 벤 크리스탈 (1977년 출생): 영국 배우, 작가, 제작자로 이 마을에서 성장했다.
- 가레스 윌리엄스 (1978–2010): GCHQ 및 SIS에서 근무했으며 의문의 사고로 사망했다.
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