히토쓰기역

3. 역 구조

히토쓰기 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 6량 편성에 대응한다. 지리역이 관리하는 역 집중 관리 시스템이 도입되어 있다.^[4] 개찰구는 각 승강장의 나고야 방면에 1곳씩 있으며, 자동 발권기와 자동 정산기(IC카드 충전 등도 가능)가 각 1대씩 설치되어 있다. 자동 발권기는 신규 manaca 통근 정기 승차권 및 manaca 정기 승차권 갱신을 지원하지만, 7:00~22:00 이외의 시간에는 메이테쓰 뮤즈 카드 결제가 불가능하다.^[5]

개찰구 내에서 승강장 간 이동은 불가능하다. 승강장은 반경 600m(제한 속도 100km/h)의 곡선상에 있어 굽어져 있으며, 1번선에는 승무원 지원을 위한 감시 모니터가 설치되어 있다.

트랜패스 도입 이전부터 무인역이었으나, 무인화 이후에도 상행 승강장 쪽에 역사가 있었다. 이 역사는 역 집중 관리 시스템 도입 시 철거되고 간이역사로 개축되었다. 보통 열차만 정차한다.

지리역까지는 직선 구간이며, 승강장 끝에서 지리역을 볼 수 있다.

3. 1. 승강장

4. 이용 현황

5. 역 주변

• 국도 제1호선
• 국도 제23호선 (지리쓰 바이패스)
• 카리야시 종합운동공원
• 카리가네 초등학교
• 아이치현 산업기술연구소
• 카리야시 히토쓰기 복지센터
• 카리야 시립 카리가네 초등학교
• 카리야 시립 카리가네 중학교
• 카리야 시립 헤이세이 초등학교
• 카리야 히토쓰기 우체국
• 사이후쿠지 (미카와 산코보의 2번 찰소)
• 카리야시 공공시설 연락 버스
• 동경선: 카리야역 방면 해바라기행, 후지마츠 도서관 방면 카리야 하이웨이 오아시스행 (도보 수 분)
• 히토쓰기선: 간가네 중학교 방면 종합운동공원행, 카리야역 방면 시청행
• 메이테츠 버스 (고보[弘法] 명일에만 운행)
• 고보[弘法] 전 행^[11]

6. 인접 역

참조

_[1] 서적 碧海の今昔 樹林舎
_[2] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
_[3] 간행물 鉄道記録帳 鉄道友の会 2004-12
_[4] 뉴스 名古屋本線　神宮前駅～東岡崎駅および新川橋駅に共通SFカードシステム「トランパス」を導入します https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2004-08-25
_[5] 웹사이트 名古屋鉄道 https://www.meitetsu[...] 2024-09-28
_[6] 웹사이트 一ツ木(NH20)(ひとつぎ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
_[7] 문서 '[[電気車研究会]]、『[[鉄道ピクトリアル]]』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」'
_[8] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
_[9] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
_[10] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2023-03-07
_[11] 뉴스 【知立駅⇔三河三弘法】臨時バス運行のお知らせ(2017年) http://www.meitetsu-[...] 名鉄バス 2017-09-20