노다신마치역
1. 개요
노다신마치역은 도카이도 본선 상에 있는 아이치현 가리야시에 위치한 JR 도카이의 철도역이다. 2007년 3월 18일에 개업했으며, 가리야시가 건설비를 전액 부담했다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 가리야역이 관리하는 무인역이다. 역 주변에는 제이텍트 히가시카리야 공장, 브라더 공업 가리야 공장 등이 있다.
| 역 이름 | 노다신마치역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Noda-Shimmachi-eki |
| 간지 표기 | 野田新町駅 |
이미지 준비중입니다.
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| 주소 | 아이치현가리야시 노다신마치 1초메 905 |
|---|
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
|---|---|
| 노선 | 도카이도 본선 (나고야 지구) |
| 역 번호 | CA57 |
| 전보 약호 | 노마 |
| 개업일 | 2007년 3월 18일 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
| 역 상태 | 직원 배치 (역 집중 관리 시스템 고객 지원 서비스 도입) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 기점으로부터의 거리 | 도쿄 기점 339.7 km |
|---|---|
| 이전 역 | 히가시카리야 (CA56) |
| 역간 거리 (이전 역) | 1.6 km |
| 다음 역 | 가리야 (CA58) |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.9 km |
| 2017년 일일 승차 인원 | 2,488명 |
|---|---|
| 2022년 일일 승차 인원 | 2,213명 |
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가리야시의 교통 -
가리야역
가리야역은 1888년 개업한 아이치현 가리야시의 철도역으로, JR 도카이 도카이도 본선과 메이테쓰 미카와선이 지나가 두 노선의 환승역 역할을 하며, 주변은 상업 지구로 도요타 그룹 관련 기업이 밀집해 있다. -
가리야시의 교통 -
가리야시역
가리야시역은 1914년 미카와 철도 가리야마치역으로 시작하여 1952년 현재의 역명으로 변경되었으며, 나고야 철도 미카와선의 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 가리야 번의 옛 조카마치 지구와 가리야성 주변에 위치해 있다. -
2007년 개업한 철도역 -
덕계역
덕계역은 2007년 12월 28일 수도권 전철 1호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖춘 고가역이다. -
2007년 개업한 철도역 -
바오안궁루역
바오안궁루역은 3호선 고가역으로 3층에 푸진루/신좡 방면 상대식 승강장, 2층에 주요 시설, 1층에 인근 도로와 연결된 출구가 있으며 버스 노선도 운행한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
가리야시의 요청으로 도카이도 본선에 노다신마치역이 설치되었다. 2004년 가리야시와 도카이 여객철도(JR 도카이) 사이에 공사 협정이 체결되면서 공사가 시작되었으며, 총 사업비 2814000000JPY은 가리야시가 전액 부담했다. 2007년 개업 당시에는 '가리야 신역'이라는 임시 이름으로 불렸으나, 2006년 12월 14일에 현재의 역명인 '노다신마치'로 확정되었다. 2018년에는 역 번호 CA57이 부여되었다.
2.1. 연혁
현지의 청원에 의해 이 역이 설치되었다. 건설비는 가리야시가 전액 부담했다.
* 2004년 8월 : 도카이도 본선의 히가시카리야역 - 가리야역 사이에 가리야시와 도카이 여객철도(JR 도카이)가 신역 설치 공사 협정을 체결.
* 2005년 10월 : 공사 시작.
* 2006년 12월 14일 : 역 이름을 '노다신마치역'으로 정식 결정.
* 2007년 3월 18일 : 도카이도 본선 히가시카리야역 - 가리야역 사이에 신설 개업.
* 2018년 3월 : JR 도카이 역 번호 CA57 부여.
* 2020년
11월 30일 : JR 전선 승차권 판매소 영업 종료.
12월 1일 : 집중 여객 서비스 시스템 사용 개시와 함께 종일 무인화.
가리야시가 이 지역에 역을 유치하려는 움직임은 1989년경부터 시작되었으며, 2003년 3월에 도카이 여객철도(JR 도카이)와 역 설치에 대한 합의를 체결했다. 역명이 결정되기 전까지는 잠정적으로 "가리야 신역"으로 불렸다.
3. 역 구조
노다신마치역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있다. 역 건물에는 자동 발권기와 TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 2024년 3월 16일 현재, 보통 전철만 정차한다.
3.1. 시설
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역으로, 선상 역사를 갖추고 있다. 승강장은 9량 편성분의 유효장이 정비되어 있다. 엘리베이터가 역사에 2기, 자유 통로에 2기, 다기능 화장실이 역사와 자유통로에 각각 1개소 설치되어 있으며, 역사 내부에 TOICA 대응 자동 개찰기가 설치되어 있다.
도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 가리야역이 이 역을 관리하고 있다. 발권 창구가 설치되어 있다.
선로를 따라서 매우 가까운 곳에 주택 등이 늘어서 있기 때문에, 구조물 곳곳에 시야 선택(각도에 따라 흐린 색으로 변화하는 유리)을 채용하여 주민의 사생활을 배려하고 있다.
3.2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역으로, 선상 역사를 갖추고 있다. 승강장은 9량 편성분의 유효장이 정비되어 있다. 엘리베이터가 역사에 2기, 자유 통로에 2기, 다기능 화장실이 역사와 자유통로에 각각 1개소 설치되어 있으며, 역사 내부에 TOICA 대응 자동 개찰기가 설치되어 있다.
도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 가리야역이 이 역을 관리하고 있다. 발권 창구가 설치되어 있다.
선로를 따라 주택 등이 가까이 있어, 구조물 곳곳에 시야 선택(각도에 따라 흐리게 보이는 색이 변화하는) 유리를 채용하여 주민의 사생활을 배려하고 있다.
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4. 이용 현황
'가리야의 통계'에 따르면, 노다신마치역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화하고 있다.
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2006년 | 929명 |
| 2007년 | 1,022명 |
| 2008년 | 1,438명 |
| 2009년 | 1,625명 |
| 2010년 | 1,753명 |
| 2011년 | 1,842명 |
| 2012년 | 1,863명 |
| 2013년 | 1,937명 |
| 2014년 | 2,057명 |
| 2015년 | 2,208명 |
| 2016년 | 2,323명 |
| 2017년 | 2,488명 |
| 2018년 | 2,532명 |
| 2019년 | 2,531명 |
| 2020년 | 2,653명 |
| 2021년 | 2,068명 |
| 2022년 | 2,213명 |
승차 인원은 연간 이용객 수를 365(윤년은 366)로 나눈 것이다.
5. 역 주변
제이 텍트 히가시카리야 공장, 가리야 도요타 종합병원 히가시 분원, 국도 제419호선, 카리야 도요타 종합병원, 카리야히가시 고등학교, 브라더 공업 카리야 공장, 카리야 치류 환경 조합, 노다 하치만구 등이 있다. 치류시와의 경계에 가깝다.
5.1. 주요 시설
* 제이텍트 히가시카리야 공장
* 가리야 도요타 종합병원 히가시 분원
* 국도 제419호선
* 가리야 도요타 종합병원
* 카리야히가시 고등학교
* 브라더 공업 카리야 공장
* 카리야 치류 환경 조합 (재활용 시설·온수 풀 등)
* 노다 하치만구
치류시와의 경계에 가깝다.
5.2. 버스 노선
노다신마치역에서는 지리시 미니 버스와 가리야시 공공 시설 연락 버스(카리마루)를 이용할 수 있다. "노다신마치역 북구" 정류장과 "노다신마치역 남쪽 출구" 정류장에서 각각 다른 노선의 버스가 운행된다.
5.2.1. 북쪽 출구
지리시 미니 버스
* 4 코스 (블루 코스): 아피타·시청 남·지리역 방면
가리야시 공공 시설 연락 버스 (카리마루)
* 6 히가시카리야·아이즈마 선: 아이즈마역 남구 / 히가시카리야역 북구
5.2.2. 남쪽 출구
가리야시 공공 시설 연락 버스(카리마루) **5 오가키에·요사미선: 오가키에역 동쪽 출구 / 오가키에역 서쪽 출구