보정역
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1. 개요
보정역은 수인·분당선에 있는 지하철역이다. 2004년 분당선 연장 개통과 함께 분당차량사업소 내 임시 역사로 영업을 시작했으며, 2011년 죽전-기흥 구간 연장 개통과 함께 현 지하역사가 개통되었다. 현재 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 인근에 보정동 행정복지센터, 보정고등학교 등이 위치해 있다.
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| 보정역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 (한국어) | 보정역 |
| 역 이름 (한자) | 寶亭驛 |
| 역 이름 (로마자) | Bojeongnyeok |
| 주소 | 경기도 용인시 기흥구 용구대로 지하2560 (보정동) |
| 역 번호 | K234 |
| 운영 기관 | |
| 운영 | 한국철도공사(KORAIL) |
| 관리 | 죽전관리역 |
| 역무 위탁 | 코레일네트웍스 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 수도권 전철 수인·분당선 |
| 영업 거리 | 청량리역 기점 37.3 km |
| 역 등급 | 무배치간이역 |
| 승강장 정보 | |
| 승강장 구조 | 지하역 |
| 승강장 형태 | 2면 2선 |
| 연혁 | |
| 개업일 | 2004년 11월 26일 (최초) |
| 지하화 | 2011년 12월 28일 (지하) |
| 역 시설 | |
| 전보 약호 | 수도권 전철 AFC: 1861 |
| 이용 정보 | |
| 2023년 승차 인원 | 2,513명 |
| 2023년 승강 인원 | 4,770명 |
| 인접역 | |
2. 역사
- 2004년 11월 26일: 분당선 연장 개통과 함께 분당차량사업소 내 임시 역사로 영업을 시작했다.[9][10] 선릉역 기점 27.7km였다.[11]
- 2007년 12월 24일: 죽전역 개통으로 역번호가 K233에서 K234로 변경되었다.
- 2011년 12월 28일: 분당선 죽전 - 기흥 간 연장 개통과 함께 구 역사는 폐쇄되고, 현재의 지하 역사에서 영업을 시작했다.[12][13]
- 2012년 9월 18일: 왕십리 - 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 34.9km로 변경되었다.[14]
- 2020년 9월 12일: 수인선의 수원 연장으로 노선명이 분당선에서 수인·분당선으로 변경되었다.
2. 1. 구 보정역 (지상)
2004년 11월 26일 분당선 연장 개통과 함께 분당차량사업소 내 임시 역사로 영업을 시작했다.[9][10] 당시 선릉역 기점 27.7km였다.[11] 초기 계획에는 보정역 설치 계획은 없었다. 그러나 오리역과 분당차량사업소 사이는 약 2.5km로 멀리 떨어져 있었고, 오리역까지의 거리가 멀어 분당선 이용에 불편함을 호소한 차량기지 주변 주민들의 청원에 의해, 죽전역을 대신하여 용인시가 총액 54억원의 건설 비용 중 49.5억원 정도를 부담하여, 분당차량사업소에 인접한 장소에 임시로 설치하여 영업을 시작했다.[3]2007년 12월 24일 죽전역 개통으로 역번호가 K233에서 K234로 변경되었다. 원래 보정역은 죽전역이 개업하면 폐지될 예정이었으나, 인근 주민들의 요청에 의해 영업이 지속되었다. 그 후, 분당차량사업소의 확장 공사에 따라 기흥역 연장 시에 300m 정도 남쪽으로 이동한 지하역으로 이전했다.[4]
2011년 12월 28일 분당선 죽전 - 기흥 간 연장 개통과 함께 임시 역사는 폐쇄되었다.[12][13] 사용되지 않게 된 구 역사는 수 년간 방치된 후, 2016년 10월, 보정역 생활문화센터로 리모델링되었다.
2. 2. 현 보정역 (지하)
- 2011년 12월 28일: 분당선 죽전-기흥 간 연장 개통과 함께 현재의 지하 역사에서 영업을 시작했다.[12][13]
- 2012년 9월 18일: 왕십리-선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 34.9km로 변경되었다.[14]
- 2020년 9월 12일: 수인선의 수원 연장으로 노선명이 분당선에서 수인·분당선으로 변경되었다.
3. 역 구조
보정역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 과거에는 1면 2선 섬식 승강장 형태의 지상역으로 분당차량사업소 내에 위치했었다. 구 보정역 지상 승강장은 2013년 4월경에 철거되었으며, 지상 역사는 2016년 10월 31일에 용인문화재단 산하 보정역 생활문화센터로 활용되고 있다.
3. 1. 승강장
죽전 ↑2 1
↓ 구성
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 안전을 위해 스크린도어가 설치되어 있다.
3. 2. 배선도 (구 역사)
분당차량사업소에 있었던 구 보정역 지상역사의 배선도는 다음과 같다.섬식 승강장 1면 2선의 성토 상의 지상역이었으며, 분당차량사업소에 인접해 있었다. 개찰구로 가는 계단 및 엘리베이터는 승강장의 남단에 설치되어 있었다.
4. 역 주변
5. 승차량 변동
2011년 말 분당선이 보정역 남쪽으로 연장되고 역사가 이전되는 등의 이유로 이용객이 크게 줄어들었다.[15]
| 연도 | 승차 인원 |
|---|---|
| 2004년 | 5,639명 |
| 2005년 | 6,489명 |
| 2006년 | 7,694명 |
| 2007년 | 9,021명 |
| 2008년 | 9,117명 |
| 2009년 | 8,320명 |
| 2010년 | 8,100명 |
| 2011년 | 8,064명 |
| 2012년 | 3,277명 |
| 2013년 | 3,128명 |
| 2014년 | 3,152명 |
| 2015년 | 2,847명 |
| 2016년 | 2,758명 |
| 2017년 | 2,771명 |
| 2018년 | 2,773명 |
| 2019년 | 1,901명 |
| 2020년 | 1,997명 |
| 2021년 | 2,313명 |
| 2022년 | 2,513명 |
6. 사진
7. 인접한 역
- - 수인분당선
급행
:'''통과'''
죽전역 (K233) - '''보정역 (K234)''' - 구성역 (K235)
참조
[1]
웹사이트
ko:보정역
https://terms.naver.[...]
2019-05-31
[2]
문서
[[コレイルネットワーク]]駅務委託
[3]
뉴스
지하철 분당선 용인까지 연장
http://news.naver.co[...]
경향신문
2004-11-23
[4]
뉴스
분당선 연장구간 보정~상갈 신역세권 뜬다
http://news.naver.co[...]
매일경제
2006-06-19
[5]
뉴스
용인시 전철시대 열렸다
http://www.sidaeilbo[...]
시대일보
[6]
웹사이트
統計資料 – 韓国鉄道公司
https://info.korail.[...]
[7]
문서
[[2011年]][[12月28日]]、[[盆唐線]]の[[器興駅|器興]]への延伸に伴い、当駅の駅舎が南側に移転され、当駅の乗客数が大幅に減った。
[8]
문서
[[코레일네트웍스]] 역무 위탁
[9]
간행물
철도청고시 제2004-41호
http://gwanbo.mois.g[...]
2004-11-26
[10]
뉴스
용인시 전철시대 열렸다
http://www.sidaeilbo[...]
시대일보
2005-01-18
[11]
문서
왕십리 연장 개통 전의 영업 거리이므로 왕십리~선릉간 역간 거리를 더하면, 왕십리 기점 34.4km가 된다.
[12]
간행물
국토해양부 고시 제2011-683호
2011-11-23
[13]
간행물
국토해양부 고시 제2011-784호
2011-12-21
[14]
간행물
국토해양부고시 제2012-610호
http://gwanbo.mois.g[...]
2012-09-18
[15]
웹인용
통계자료 - 한국철도공사
https://info.korail.[...]
2022-04-22
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