맨위로가기

오이도역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

오이도역은 2000년 7월 안산선 개통과 함께 영업을 시작한 지상역으로, 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 2012년 수인선이 개통되었고, 2020년 수인선 수원-오이도 구간이 개통되면서 수도권 전철 수인·분당선으로 노선명이 변경되어 4호선과 수인분당선 열차가 모두 정차한다. 역 주변은 주택단지와 공업단지로 이루어져 있으며, 시흥차량사업소와 연결되어 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 시흥시의 전철역 - 신현역
    신현역은 2018년 서해선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 신현동 행정복지센터 등과 인접해 있다.
  • 시흥시의 전철역 - 시흥능곡역
    시흥능곡역은 경기도 시흥시 능곡동에 위치한 수도권 전철 서해선의 전철역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있으며, 개통 당시 연성역에서 역명이 변경되었고 주변에 학교와 도서관 등의 시설이 있다.
  • 수도권 전철 4호선의 역 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 수도권 전철 4호선의 역 - 신용산역
    신용산역은 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 용산역 인근에 위치한 지하철역이다.
  • 수도권 전철 수인·분당선의 역 - 압구정로데오역
    압구정로데오역은 서울 강남구 청담동에 위치한 수인분당선 지하철역으로, 2012년 개통 이후 압구정로데오거리와 인접하여 이용객이 증가하고 있으며, 역명 제정 과정에서 논란이 있었다.
  • 수도권 전철 수인·분당선의 역 - 한티역
    한티역은 서울 강남구 대치동에 위치한 수인분당선 지하철역으로, 경부선 영동역과의 혼동을 피하고자 한티마을 옛 지명에서 역명을 따왔으며, 2003년 개통 이후 이용객 수가 증가했으나 노선 조정 및 코로나19의 영향을 받았다.
오이도역
역 정보
역 이름오이도역
로마자 표기Oido-yeok
한자 표기烏耳島驛
역 번호456
역 번호 (수인분당선)K258
운영 기관한국철도공사
주소경기도 시흥시 정왕동 878, 역전로 430
노선 정보
노선안산선
수인분당선
승강장2면 4선
선로4
구조지상역
개업 정보
개업일 (4호선)2000년 7월 28일
개업일 (수인분당선)2012년 6월 30일
역 서비스
인접역 (4호선 완행)정왕역
인접역 (4호선 급행)정왕역 (당고개 방면)
인접역 (수인분당선 완행)정왕역
인접역 (수인분당선 완행, 왕십리/청량리 방면)달월역
인접역 (수인선 급행)소래포구역
기타 정보
역 등급3급
안산선 기점금정역 기준 26.0 km
수인선 기점수원역 기준 31.7 km
4호선 기점진접역
수인분당선 기점청량리역
전철역 간 거리 (안산선, 정왕 방면)1.4 km
전철역 간 거리 (수인선, 정왕 방면)1.4 km
전철역 간 거리 (수인분당선, 달월 방면)2.1 km
승차 인원 (2022년)7,986명
이미지
오이도역 승강장
승강장
오이도역 역사
역사
오이도역 역명판
역명판
오이도역 승강장
승강장

2. 역사

2000년 7월 28일 한국철도(현 한국철도공사) 안산선이 오이도역까지 연장 개통되면서 영업을 시작하였다.[9] 2012년 6월 30일에는 수인선 오이도-송도 구간이 재개통되었다.[10] 안산선과 수인선은 직통 운행하지 않고 본 역에서 환승해야 했다. 2020년 9월 12일 수인선이 한대앞역까지 안산선과 같은 노선을 경유하여 수원역까지 개통되었고, 분당선과 직통 운행함에 따라 수도권 전철 수인·분당선으로 변경되었다.

2. 1. 개요

수인선은 협궤 철도로 수원과 인천 간 화물 운송에 이용되었으나, 1995년에 폐지되었다. 오이도역은 현재 운영 중인 수인선 구간의 북서쪽 종착역이며, 남동쪽 종착역은 한양대(안산)역이다.

최근 경기도 남부 지역의 인구 급증으로 인해, 수인선은 표준궤 철도로 재건설되어 수도권 전철로 운영되고 있다. 수도권 전철은 단계적으로 개통되었는데, 1단계는 수인선을 인천 남부까지 연장하여 원인재역에서 인천 도시철도 1호선과 환승되도록 하였다.[7]

2. 2. 연혁

3. 역 구조

오이도역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 고가 역사이다. 과거에는 1·2번 승강장이 수도권 전철 4호선, 3·4번 승강장이 수도권 전철 수인선 승강장이었으나, 2020년 9월 12일 수도권 전철 수인·분당선이 개통되면서 1~4번 승강장 모두 수도권 전철 4호선수도권 전철 수인·분당선이 함께 사용한다. 3·4번 승강장은 수인선 개통 이전 수도권 전철 4호선 출발 승강장으로 사용되다가, 2012년 6월 1일부터 수인선용 승강장으로 변경되었다.[11] 2013년 9월 1일부터 오전 10시부터 오후 5시까지 평면 환승이 가능했으나,[12][13] 2016년 9월 1일부터 평면 환승이 폐지되었고, 2020년 9월 12일 수도권 전철 수인·분당선 연장에 따라 승강장이 현재와 같이 개편되었다.

3. 1. 개요

오이도역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 고가역사이다. 양쪽으로 4면, 2층 승강장을 갖추고 있다. 상기역과 왕십리와 마찬가지로, 양쪽 1면 2선식 승강장을 사용한다. 수인선 개통 전에는 3·4번 승강장을 수도권 전철 4호선 출발 승강장으로 사용했으나, 2012년 6월 1일부터는 환승 및 지상으로의 출입구로 변경되었다.[3]

2013년 9월 1일부터 오전 10시부터 오후 5시까지만 환승 통로를 이용한 환승이 가능했으며, 그 외 시간에는 기존과 같이 계단을 이용하여 대합실을 통해 환승해야 했다.[4][5] 2016년 9월 1일부터 4호선 열차 운행 시간표 변경 및 열차 증편으로 환승 통로를 이용한 환승은 폐지되었다. 스크린도어 설치는 완료되었다.

출입구는 1번부터 3번까지 3곳이 있다.

3. 2. 상세

오이도역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 고가 역사이다. 과거에는 1·2번 승강장이 수도권 전철 4호선, 3·4번 승강장이 수도권 전철 수인선 승강장이었으나, 2020년 9월 12일 수도권 전철 수인·분당선이 개통되면서 1~4번 승강장 모두 4호선과 수인분당선이 함께 사용한다. 따라서 수도권 전철 4호선수도권 전철 수인·분당선의 모든 열차가 정차하며, 시흥차량사업소와 연결되어 있어 이 역을 시·종착역으로 삼는 열차도 있다.

3·4번 승강장은 수인선 개통 이전에는 수도권 전철 4호선 출발 승강장으로 사용되었으나, 2012년 6월 1일부터 수인선용 승강장으로 변경되었다.[11] 2013년 9월 1일부터 오전 10시부터 오후 5시까지 평면 환승이 가능했으나,[12][13] 2016년 9월 1일부터 평면 환승이 폐지되었고, 2020년 9월 12일 수인·분당선 연장에 따라 승강장이 현재와 같이 개편되었다.

출입구는 1번부터 3번까지 3곳이 있다.

3. 3. 승강장

2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있다. 2020년 9월 12일 수인선분당선이 직결된 수도권 전철 수인·분당선 개통 이전에는 1·2번 승강장이 수도권 전철 4호선, 3·4번 승강장이 수도권 전철 수인선 승강장이었으나, 이후 1~4번 승강장 모두 두 노선이 혼용하게 되었다. 수도권 전철 4호선수도권 전철 수인·분당선 모든 열차가 정차하며, 시흥차량사업소와 연결되어 이 역을 시·종착역으로 삼는 열차도 있다.

3·4번 승강장은 수인선 개통 이전 수도권 전철 4호선 출발 승강장으로 사용되다가, 2012년 6월 1일 수인선용 승강장으로 변경되었다.[11] 2013년 9월 1일부터 오전 10시 ~ 오후 5시에 한해 평면 환승이 가능했으나,[12][13] 2016년 9월 1일부터 평면 환승이 폐지되었고, 2020년 9월 12일 수도권 전철 수인·분당선 연장에 따라 승강장이 현재와 같이 개편되었다.


3. 4. 배선도

월곶역에서 오이도역에 이르는 시흥차량기지선과 시흥차량기지의 배선도는 다음과 같다. 오이도역에서 시흥차량사업소로 선로가 연결되어 있다.[1]

4. 역 주변

역 주변은 주택단지와 공업단지이다. 역명의 유래가 된 오이도는 역에서 상당히 멀리 떨어져 있다. 오이도는 과거에는 섬이었지만, 매립으로 인해 육지와 연결되었다. 대부도와 잇는 도로(시화호의 둑방조제 위)의 기점에 가까우며, 해산물 요릿집들이 늘어서 있다.

주변 주요 시설은 다음과 같다.

출구주요 시설
1번 출구시화지구
2번 출구함현중학교, 함현고등학교
3번 출구북쪽 광장 (오전 5시 개장, 오후 11시 30분 폐장)

5. 승차량 변동

4호선수인분당선은 개찰구를 공유하므로 모든 승차량은 4호선의 것으로 간주한다.[14]

역 노선승차 인원주석
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년2020년2021년2022년
4호선2691390945525187453646604849512954295413547958156475719476317808854892531000010603740774087986[8]


6. 인접한 역

급행·완행정왕역 (455)오이도역 (456)-- 수인선정왕역 (K257)오이도역 (K258)달월역 (K259)오이도역 (K258)소래포구역 (K261)


참조

[1] 웹사이트 Oido station https://terms.naver.[...]
[2] 뉴스 전철로 22분 … 이웃동네 된 송도~오이도 http://news.joins.co[...] JoongAng Ilbo 2012-07-03
[3] 간행물 수도권 전철 4호선 https://ko.wikipedia[...] 2018-03-28
[4] text
[5] 웹사이트 코레일 수도권서부본부, 오이도역 4호선↔수인선 환승 불편 해소 http://www.anewsa.co[...] 2013-08-30
[6] text
[7] 웹사이트 서울경제 : 송도~오이도 내년말 조기개통 https://web.archive.[...] 2008-01-13
[8] 웹사이트 정보공개 공개자료실 http://info.korail.c[...]
[9] 간행물 대한민국관보 철도청 고시 제2000-16호 http://theme.archive[...] 2000-06-30
[10] 간행물 국토해양부고시 제2012-327호 2012-06-22
[11] text
[12] text
[13] 뉴스 코레일 수도권서부본부, 오이도역 4호선↔수인선 환승 불편 해소 http://www.anewsa.co[...] 아시아뉴스통신 2013-08-30
[14] 웹인용 통계자료 - 한국철도공사 https://info.korail.[...] 2022-01-10



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com