오리역
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1. 개요
오리역은 분당선에 있는 지하철역으로, 역 앞 웅덩이에 오리가 많이 모여 오리뜰로 불린 데서 유래했다. 1994년 분당선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2013년부터 급행 열차가 정차한다. 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 가지며, 주변에는 성남대로, 주거 단지, 상업 시설 등이 위치해 있다.
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| 오리역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 경기도 성남시 분당구 구미동 795 |
| 운영사 | 한국철도공사 |
| 노선 | 수인·분당선 |
| 승강장 | 2 |
| 선로 | 4 |
| 구조 | 지하 |
| 개업일 | 1994년 9월 1일 |
| 특징 | 수인·분당선 개통 |
| 한국어 역 정보 | |
| 모국어 표기 | 오리역 |
| 한자 표기 | 梧 |
| 로마자 표기 | Ori-yeok |
| 역 정보 (한국철도공사) | |
| 역 종류 | 무배치간이역 |
| 역 등급 | 3급 |
| 홈 | 2면 4선 |
| 승차 인원 | 12,924 (2019년) |
| 승강 인원 | 23,934 (2019년) |
| 개업 연월일 | 1994년 9월 1일 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 분당선 |
| 이전 역 | K231 미금 |
| 다음 역 | 죽전 K233 |
| 역간 거리 (미금역) | 1.1km |
| 역간 거리 (죽전역) | 1.8km |
| 소속 사업자 | 한국철도공사(KORAIL) |
| 기점역 | 왕십리 |
| 킬로미터 | 31.8km |
| 영업 거리 (청량리 기점) | 34.2km |
| 분당기지선 정보 | |
| 노선 | 분당기지선 |
| 영업 거리 (오리 기점) | 0.0 km |
| 다음 역 | 죽전 |
| 다음 역 거리 | 2.3km |
2. 역명 유래
오리역의 이름 유래에 대해서는 두 가지 이야기가 전해진다. 하나는 마을 앞에 있는 큰 웅덩이가 겨울에도 얼지 않아 오리가 많이 모여들었기 때문에 '오리뜰' 또는 '부평(鳧坪)'이라고 불렀다는 설이다. 다른 하나는 하천을 따라 오리나무를 많이 심어 바람을 막는 숲(방풍림)을 만들었기 때문에 '오리뜰' 또는 '오리뜰속자리'라고 불렀다는 설이다.[3]
wikitext
3. 역사
연도 날짜 내용 1994년 9월 1일 분당선 오리 ~ 수서 구간 개통과 함께 영업 개시 2004년 11월 26일 오리 ~ 보정역 임시 구간 개통으로 중간역이 됨 2007년 12월 24일 오리 ~ 죽전 구간 개통 2009년 1월 1일 시·종착역 기능 폐지 (죽전역으로 변경) 2012년 9월 18일 분당선 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 31.8km로 변경[4] 2013년 11월 30일 급행열차 정차역으로 지정됨 2015년 1월 20일 스크린도어 설치 완료 2021년 3월 부본선 승강장 스크린도어 설치 완료
3. 1. 개통 초기
1994년 9월 1일 분당선 수서역 ~ 오리역 구간이 개통되면서 영업을 시작하였다. 당시 분당선의 시·종착역 역할을 하였다.
3. 2. 중간역 전환
오리역은 1994년 9월 1일 분당선 오리 ~ 수서 구간 개통과 함께 종착역으로 영업을 시작했다. 이후 노선 연장에 따라 중간역으로 역할이 바뀌었다.
2004년 11월 26일에는 오리역에서 보정역까지 임시 구간이 개통되면서 처음으로 중간역 기능을 수행하게 되었다. 이어 2007년 12월 24일에는 오리역에서 죽전역까지의 구간이 정식 개통되었다.
마침내 2009년 1월 1일부터는 오리역을 시·종착으로 하던 모든 열차가 죽전역까지 연장 운행하게 되면서, 오리역의 시·종착 기능은 완전히 폐지되고 중간역으로 역할이 고정되었다.
2013년 11월 30일부터는 급행열차가 정차하기 시작하여 중간역으로서의 중요성이 더욱 커졌다.
3. 3. 시설 개선
2015년 1월 20일에 스크린도어가 설치되었다. 이후 2021년 3월에는 부본선 승강장에도 스크린도어가 추가로 설치되었다.
4. 역 구조
대한민국 지하철 역사로는 최초로 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가진 역이다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
4. 1. 승강장
섬식 승강장 2면 4선의 지하역이다. 이는 대한민국 지하철에서 최초로 건설된 2면 4선 규모의 지하역이었다.초기 계획에서는 바깥쪽 2개 선로(1번, 4번)를 분당차량사업소 입출고 선로로 사용하고, 안쪽 2개 선로(2번, 3번)는 용인시 방면의 지하 보정역(지상 구간 제외)과 직결할 예정이었다. 그러나 예산 문제와 계획 변경으로 인해 이 계획은 실현되지 않았다.[5]
개찰구는 미금역 방향과 죽전 방향으로 총 2개가 있으며, 출구는 7개가 있다. 또한, 76대를 수용할 수 있는 지하 주차장이 마련되어 있다.[1]
5. 역 주변
본 역은 성남대로 바로 아래에 위치하며, 역 남쪽으로 약 100m 거리에 용인시와의 경계가 있다. 역 주변의 주요 시설 및 장소는 다음과 같다.
6. 이용객 변동
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||||
| 분당선 | 승차 | 6,993 | 9,948 | 14,246 | 17,660 | 16,821 | 15,811 | 16,297 | 17,525 | 16,883 | 12,951 | [6] | ||||
| 하차 | 4,623 | 7,012 | 13,555 | 12,262 | 11,552 | 12,116 | 12,612 | 14,190 | 14,689 | 11,370 | ||||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
| 분당선 | 승차 | 12,977 | 13,805 | 15,100 | 16,403 | 16,404 | 16,078 | 14,859 | 14,348 | 13,581 | 12,924 | 9,338 | 9,591 | 10,272 | 10,647 | [6] |
| 하차 | 11,379 | 11,875 | 12,816 | 13,417 | 13,831 | 13,564 | 12,465 | 11,949 | 11,461 | 11,010 | 7,960 | 8,078 | 8,483 | 8,929 | ||
7. 인접한 역
; 한국철도공사
: -- 분당선
:: 급행 · 완행
::: 미금역 (K231) ← '''오리역''' (K232) → 죽전역 (K233)
참조
[1]
웹사이트
오리역 정보
http://info.korail.c[...]
[2]
웹사이트
코레일 광역철도사업 수송통계 자료실
http://info.korail.c[...]
[3]
웹사이트
오리뜰 - 디지털성남문화대전
http://seongnam.gran[...]
[4]
간행물
국토해양부고시 제2012-610호
http://gwanbo.mois.g[...]
2012-09-18
[5]
문서
오리역의 과거 역할
[6]
웹인용
통계자료 - 한국철도공사
https://info.korail.[...]
2022-04-22
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