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세이세키사쿠라가오카역

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1. 개요

세이세키사쿠라가오카역은 1925년 세키도역으로 개업하여, 1937년 현재의 이름으로 변경된 게이오 전철 게이오선의 역이다. 2면 2선의 고가 상대식 승강장을 갖춘 정류장으로, 2012년부터는 애니메이션 '귀를 기울이면'의 주제가인 '컨트리 로드'를 발차 멜로디로 사용한다. 역 주변에는 게이오 백화점 등 상업 시설과 게이오 전철 본사가 위치하며, 2023년 기준 57,022명의 1일 평균 승하차 인원을 기록했다. 이 역은 애니메이션 '귀를 기울이면'과 '일주일간 Friends.'의 배경으로 등장하며, 대중문화와도 관련이 깊다.

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세이세키사쿠라가오카역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
세이세키사쿠라가오카역, 2006년 4월
세이세키사쿠라가오카역, 2006년 4월
기본 정보
역 이름세이세키사쿠라가오카역
원래 이름聖蹟桜ヶ丘駅 (세이세키사쿠라가오카에키)
로마자 표기Seiseki-sakuragaoka-eki
이전 이름세키도 (1937년까지)
주소일본 도쿄도 다마시 세키도 1-10-10
운영 주체게이오 전철
노선게이오 선
역 번호KO27
웹사이트공식 웹페이지
역사
개업일1925년 3월 24일
재건축해당사항 없음
폐업일해당사항 없음
구조
역 구조고가역
승강장2면 2선
접근성가능
통계
직원 배치유인역
승객 수65,246명
통계 연도2019년
노선 정보
노선 거리신주쿠에서 26.3km
인접 역왼쪽: 다카하타후도역 (KO29)
오른쪽: 분바가와라역 (KO25)
인접 역 정보케이오 라이너: 다카하타후도역 (KO29), 분바가와라역 (KO25)
특별 급행/급행: 다카하타후도역 (KO29), 분바가와라역 (KO25)
준 급행/쾌속/일반: 모구사에엔역 (KO28), 나카가와라역 (KO26)
기타 정보
부역명데이쿄 대학 최 인접역

2. 역사

1925년 3월 24일 関戸駅|세키도역일본어으로 처음 개업했다.[1] 1937년 5월 1일 세이세키사쿠라가오카역으로 역명이 변경되었다.[1]

2. 1. 연표

2. 2. 역명의 유래

1925년 3월 24일 関戸駅|세키도역일본어으로 처음 개업했다.[1] 1937년 5월 1일에 세이세키사쿠라가오카역으로 역명이 변경되었다.[1]

개업 당시 역명인 "세키도"는 역 주소 소재지의 지명에서 유래했다. 현재의 "세이세키사쿠라가오카"는 역 주변이 벚꽃 명소인 것에서 유래한 지명 "사쿠라가오카"(당역 남부)와 메이지 천황의 사냥터가 렌코지 부근에 있었던 것에서 유래한 "세이세키"(천황이 행차한 토지)를 합쳐서 지은 이름이다.[13]

3. 역 구조

번선노선방향행선
1
KO
게이오 선
하행게이오하치오지・다카오산구치・다마 동물공원 방면
2상행후추조후메이다이마에신주쿠
S
도영 신주쿠 선 방면



세이세키사쿠라가오카 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다.

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 하행 Mt.TAKAO호를 제외한 모든 정기 영업 열차가 정차한다(해당 열차는 여객 취급을 하지 않는 운전 정차). 게이오선 신주쿠 - 게이오하치오지 간의 특급열차 운행 개시 시점부터 특급 정차역이기도 하다. 승강장의 폭은 넓게 확보되어 있지만, 역이 곡선 구간에 위치해 있어 하행 승강장에서는 전철과 승강장 사이가 넓게 벌어진 곳이 있다.

이 역은 분기기나 절대 신호기를 갖추고 있지 않아 정류소로 분류된다.

승강장은 2층, 개찰구 (동쪽 출구와 서쪽 출구 2곳) 및 역 사무실은 1층에 있다. 중간 2층의 콘코스가 각 승강장과 양쪽 개찰구 사이를 연결하고 있다. 에스컬레이터는 상행만, 엘리베이터는 콘코스 층에서 환승하여 승강장으로 갈 수 있도록 되어 있다. 화장실 (누구나 이용 가능한 화장실 병설)은 서쪽 출구 측 개찰구 안에 있다.

각 승강장 중앙에는 게이오 세이세키사쿠라가오카 쇼핑 센터에 직결되는 출구가 있으며, 4FA·B관 연락 브리지에 설치된 출구 전용 개찰구(직원은 부재)로 이어지는 상행 에스컬레이터만 설치되어 있다. 실수로 이 에스컬레이터를 타고 개찰구까지 올라가면 승강장으로 돌아갈 수 없으므로 주의해야 한다.

승강장 발차 표지는 게이오선의 역으로는 마지막까지 반전 플랩식이 사용되었지만, 2005년 (헤이세이 17년) 11월LED식으로 갱신되었다.

2012년 4월 8일 첫차부터, 이 역 주변을 무대로 하는 스튜디오 지브리애니메이션 영화 '귀를 기울이면'의 주제가 "컨트리 로드"를 오르골풍으로 편곡한 접근 멜로디 사용을 시작했다. 흐르는 멜로디는 1번 승강장과 2번 승강장과 다르다. 단, 상행 게이오 라이너 및 Mt.TAKAO호는 게이오선 신주쿠역과 같은 게이오 라이너 입선 곡이 울리고, 이 역 서쪽 (이 역 - 모모조노역 사이)의 건널목 연동 설비의 사정으로 운전 정차 취급이 되는 하행 Mt.TAKAO호는 모두 울리지 않는다.

번선노선방향행선
1 게이오 선하행게이오하치오지・다카오산구치・다마 동물공원 방면
2상행후추조후메이다이마에신주쿠・ 도영 신주쿠 선 방면



하행 승강장에서 신주쿠 방면을 바라봄 (2013년 8월 1일)

4. 이용 현황

2023년(레이와 5년) 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''57,022명'''이다.[54] 이 역은 단독 역임에도 불구하고, 같은 특급 열차 정차역이자 환승역다카하타후도역보다 이용객이 많다. 아침, 저녁 시간대에는 상행 신주쿠 방면으로 가는 통근객과, 당역에서 하차하여 게이오 전철 계열 회사 등으로 통근하는 승객들로 혼잡하다. 최근 몇 년간은 다소 감소 추세에 있으며, 과거 특급 열차 통과역이었던 지토세카라스야마역이나 특급, 급행 열차 통과역인 센가와역보다 적다.

최근 1일 평균 '''승하차'''·'''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1955년(昭和|쇼와일본어 30년)3,676|
1960년(昭和|쇼와일본어 35년)6,574|
1965년(昭和|쇼와일본어 40년)16,426|
1970년(昭和|쇼와일본어 45년)31,892|
1975년(昭和|쇼와일본어 50년)43,854|
1980년(昭和|쇼와일본어 55년)48,022|
1985년(昭和|쇼와일본어 60년)54,246|
1986년(昭和|쇼와일본어 61년)60,741|
1990년(平成|헤이세이일본어 2년)72,81137,063[18]
1991년(平成|헤이세이일본어 3년)39,202[19]
1992년(平成|헤이세이일본어 4년)39,679[20]
1993년(平成|헤이세이일본어 5년)78,73740,238[21]
1994년(平成|헤이세이일본어 6년)39,863[22]
1995년(平成|헤이세이일본어 7년)78,38639,943[23]
1996년(平成|헤이세이일본어 8년)38,888[24]
1997년(平成|헤이세이일본어 9년)37,304[25]
1998년(平成|헤이세이일본어 10년)36,299[26]
1999년(平成|헤이세이일본어 11년)35,475[27]
2000년(平成|헤이세이일본어 12년)68,10333,929[29]
2001년(平成|헤이세이일본어 13년)66,98133,268[31]
2002년(平成|헤이세이일본어 14년)32,882[32]
2003년(平成|헤이세이일본어 15년)66,36932,861[33]
2004년(平成|헤이세이일본어 16년)65,50632,419[34]
2005년(平成|헤이세이일본어 17년)65,69732,529[35]
2006년(平成|헤이세이일본어 18년)65,70732,630[36]
2007년(平成|헤이세이일본어 19년)68,36233,869[37]
2008년(平成|헤이세이일본어 20년)68,69034,030[38]
2009년(平成|헤이세이일본어 21년)67,74733,542[39]
2010년(平成|헤이세이일본어 22년)66,38432,841[40]
2011년(平成|헤이세이일본어 23년)65,73132,486[41]
2012년(平成|헤이세이일본어 24년)65,16432,252[42]
2013년(平成|헤이세이일본어 25년)65,73932,534[43]
2014년(平成|헤이세이일본어 26년)64,89332,101[44]
2015년(平成|헤이세이일본어 27년)65,24832,224[45]
2016년(平成|헤이세이일본어 28년)64,37631,855[46]
2017년(平成|헤이세이일본어 29년)64,14231,745[47]
2018년(平成|헤이세이일본어 30년)65,13132,247[48]
2019년(令和|레이와일본어 원년)65,24632,254[49]
2020년(令和|레이와일본어 2년)47,52123,545[50]
2021년(令和|레이와일본어 3년)51,36325,619[52]
2022년(令和|레이와일본어 4년)54,749[53]
2023년(令和|레이와일본어 5년)57,022[54]


5. 역 주변

세이세키사쿠라가오카역 주변은 도쿄도에 의해 "일반 거점 지구"로 지정되어 있다. 역 북동쪽에는 게이오 전철 본사를 비롯하여 게이오 그룹 각 회사의 본사가 많이 위치해 있다.

역 북쪽의 게이오 백화점 건물 1층에는 버스 터미널이 설치되어 있어, 게이오 전철 버스 등 다수의 버스 노선이 운행되고 있다. 세이세키사쿠라가오카 쇼핑센터 A관 1F에는 게이오 전철 버스 안내소가 있고, 입체 주차장도 설치되어 있어 선로 남쪽의 도쿄도도 제41호 이나기 히노선(가와사키 가도)에서 출입이 가능하다.

역 남쪽에서 게이오 나가야마역 북쪽에 걸쳐서는 전원 도시 건설에 따라 개발된 대규모 주택지(사쿠라가오카 주택지)가 펼쳐져 있다. 이 주택지는 다마강에 면한 저지대에 위치한 역에서 언덕을 올라간 다마 구릉 북단에 있어 조망이 좋은 택지가 많다.

1974년 게이오 사가미하라선이 게이오 다마센터역으로 연장되기 전까지, 세이세키사쿠라가오카역은 다마 뉴타운으로 가는 유일한 접근역이었다. 역 앞의 사쿠라가오카 K빌딩에는 FM 다마 방송이 있었다.

과거 난신 전기철도가 이치노미야 부근에 역을 설치하고, 유키・아이하라를 거쳐 사가미가와지리에 이르는 노선을 계획하기도 했다.

5. 1. 주요 시설

역 주변에는 게이오 세이세키사쿠라가오카 쇼핑센터(세이세키 SC)를 중심으로 한 상업 시설과 음식점가가 발달해 있다.

; 주요 상업 시설

  • 게이오 세이세키사쿠라가오카 쇼핑센터
  • * 게이오 백화점 세이세키사쿠라가오카점
  • * 게이오 스토어 사쿠라가오카점
  • * 게이오 아트만 세이세키사쿠라가오카점
  • * 빅 카메라 세이세키사쿠라가오카점
  • * Seiseki 게이오 크라운 거리
  • * 세이세키 사쿠라 게이트
  • 세이세키사쿠라가오카OPA
  • 더 스퀘어
  • 코모디 이이다 세이세키사쿠라가오카점


게이오백화점


역 주변


; 주요 기업

  • 게이오 그룹 기업
  • * 게이오 전철 본사
  • * 게이오 스토어 본사 (게이오 세이세키사쿠라가오카 쇼핑센터 C관에 인접)
  • * 게이오 아트만 본사 (게이오 세이세키사쿠라가오카 동쪽 출구 빌딩)
  • * 게이오 자동차 본사 (세이세키 사쿠라 게이트)
  • * 게이오 식품 본사 (세이세키 사쿠라 게이트)
  • * 게이오 운수 본사 (다마시 이치노미야)
  • 아이오이 닛세이 동화 손해 보험 사쿠라가오카 센터
  • 무라키 본사[55]
  • 도요타 니시도쿄 롤러 본사


게이오 전철 본사


; 공공 시설

  • 비타 세이세키사쿠라가오카 (세이세키사쿠라가오카 OPA)
  • * 다마시청 세이세키사쿠라가오카 출장소
  • * 세키도공민관
  • 세키도도서관 (더 스퀘어)
  • 세이세키사쿠라가오카우체국
  • 세이세키 C관 내 우체국


; 금융 기관

  • 미쓰비시 UFJ 은행
  • * 다마 지점
  • * 세이세키사쿠라가오카 지점
  • 미쓰이 스미토모 은행 다마 지점
  • 미즈호 은행 다마 지점
  • 미쓰이 스미토모 신탁 은행 다마 사쿠라가오카 지점
  • 다마 신용금고 사쿠라가오카 지점


; 기타
역 부근을 흐르는 다마강

  • 세키도성터
  • 세키도 고전장터
  • 오노 신사
  • 도립 사쿠라가오카 공원
  • * 구 다마 세이세키 기념관

6. 대중문화

이 역은 스튜디오 지브리의 1995년 영화 ''귀를 기울이면''에 자주 등장하는데, 영화 속 묘사는 실제보다 더 발전된 모습으로 그려졌다.[1]

영화 개봉 이후 이 역에는 영화에 등장하는 골동품 가게의 축소 모형과 우체통이 설치되어 지나가는 사람들이 자신의 꿈과 목표를 적어 넣을 수 있도록 했다.[1]


  • 귀를 기울이면 - 작중에 등장하는 "스기노미야역"의 모델이 되었다. 주변에는 이 외에도 동 작품의 무대가 된 모델지가 산재해 있으며, 마을 만들기 활동이 이루어지고 있다.[1]
  • 일주일간 Friends. - 작중의 무대가 당역 주변이며, 게이오 전철이 선전 협력을 했다. 또한 애니메이션 방영 기간 중에는, 당역 서쪽 출구 정면에 있는 베이커리 & 카페 루파 사쿠라가오카점에서 콜라보 메뉴 판매 등이 이루어졌다. 실사 영화화 때에도 당역 주변에서 로케이션 촬영이 이루어졌다.[1]

7. 인접 역

준특급
급행다카하타후도 (KO29)나카가와라 (KO26) 구간 급행
쾌속
각 역 정차모구사엔 (KO28)

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 https://www.keio.co.[...] Keio Railway 2021-01-06
[3] 간행물 駅管区・乗務区のあらまし 電気車研究会 2014-08-10
[4] 웹사이트 京王ハンドブック2020「年表」 https://www.keio.co.[...] 京王電鉄広報部 2020-08
[5] 웹사이트 京王ハンドブック2020「駅の変遷」 https://www.keio.co.[...] 京王電鉄広報部 2020-08
[6] 간행물 総説:京王電鉄 電気車研究会 2014-08-10
[7] 서적 京王の電車・バス100年のあゆみ ネコ・パブリッシング 2013-09-20
[8] 간행물 1970年代から1980年代の京王線の思い出 今、これから 電気車研究会 2014-08-10
[9] 서적 京王の電車・バス100年のあゆみ ネコ・パブリッシング 2013-09-20
[10] 보도자료 アニメ映画の主題歌「カントリー・ロード」が聖蹟桜ヶ丘駅の列車接近メロディーになります! https://www.keio.co.[...] 京王電鉄 2012-02-23
[11] 보도자료 2月22日(木)始発から京王線・井の頭線のダイヤ改正を実施します 〜京王ライナーの運行開始や、平日朝間時間帯の速達性向上を図ります〜 https://www.keio.co.[...] 京王電鉄 2018-01-24
[12] 보도자료 2月22日(金)始発から京王線・井の頭線のダイヤ改正を実施します 〜朝間時間帯上り「京王ライナー」の運行開始や、平日朝間時間帯の利便性向上を図ります〜 https://www.keio.co.[...] 京王電鉄 2019-01-22
[13] 간행물 あいぼりー特別号 「京王線・井の頭線 むかし物語」総集編 京王電鉄 2003-12-09
[14] 웹사이트 今夜金曜ロードSHOW「耳をすませば」の舞台、聖蹟桜ヶ丘の知られざる苦労(エキサイトレビュー) https://www.excite.c[...] エキサイト 2013-07-05
[15] 웹사이트 統計たま https://www.city.tam[...]
[16] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...]
[17] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成2年) https://www.toukei.m[...]
[19] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成3年) https://www.toukei.m[...]
[20] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成4年) https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成5年) https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成6年) https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成7年) https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成8年) https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成9年) https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成10年) https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成11年) https://www.toukei.m[...]
[28] 간행물 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2003-07-10
[29] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成12年) https://www.toukei.m[...]
[30] 간행물 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2014-08-10
[31] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成13年) https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成14年) https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成15年) https://www.toukei.m[...]
[34] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成16年) https://www.toukei.m[...]
[35] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成17年) https://www.toukei.m[...]
[36] 간행물 東京都統計年鑑(平成18年) https://www.toukei.m[...]
[37] 간행물 東京都統計年鑑(平成19年) https://www.toukei.m[...]
[38] 간행물 東京都統計年鑑(平成20年) https://www.toukei.m[...]
[39] 간행물 東京都統計年鑑(平成21年) https://www.toukei.m[...]
[40] 간행물 東京都統計年鑑(平成22年) https://www.toukei.m[...]
[41] 간행물 東京都統計年鑑(平成23年) https://www.toukei.m[...]
[42] 간행물 東京都統計年鑑(平成24年) https://www.toukei.m[...]
[43] 간행물 東京都統計年鑑(平成25年) https://www.toukei.m[...]
[44] 간행물 東京都統計年鑑(平成26年) https://www.toukei.m[...]
[45] 간행물 東京都統計年鑑(平成27年) https://www.toukei.m[...]
[46] 간행물 東京都統計年鑑(平成28年) https://www.toukei.m[...]
[47] 간행물 東京都統計年鑑(平成29年) https://www.toukei.m[...]
[48] 간행물 東京都統計年鑑(平成30年) https://www.toukei.m[...]
[49] 간행물 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年) https://www.toukei.m[...]
[50] 간행물 東京都統計年鑑(令和2年) https://www.toukei.m[...]
[51] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...]
[52] 웹사이트 東京都統計年鑑(令和3年) https://www.toukei.m[...]
[53] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...]
[54] 웹사이트 駅別乗降人数 https://www.keio.co.[...]
[55] 웹사이트 会社情報 - ムラキ株式会社 https://muraki.co.jp[...]
[56] 문서 운행 정보
[57] 문서 운행 정보
[58] 문서 운행 정보



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