센모 본선
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1. 개요
센모 본선은 홋카이도 여객철도에서 운영하는 철도 노선으로, 아바시리역과 히가시쿠시로역을 잇는다. 총 166.2km 구간에 24개의 역이 있으며, 1,067mm 협궤, 비전철화 단선으로 특수 자동 폐색식으로 운영된다. 하계에는 최고 80km/h, 동계에는 75km/h의 속도로 운행되며, 히가시쿠시로역 - 마스우라역 구간은 홋카이도 여객철도 쿠시로 지사가, 카츠라다이역 - 아바시리역 구간은 홋카이도 여객철도 아사히카와 지사가 관할한다. 1924년 아바시리 본선으로 개통되어 센모 선을 거쳐 센모 본선으로 명칭이 변경되었으며, 과거에는 여러 철도 노선과 연결되었으나 현재는 모두 폐지되었다. 2016년 JR 홋카이도는 경영 상황 악화로 센모 본선을 포함한 일부 노선을 유지하기 어렵다고 발표했으며, 2024년에는 모든 열차가 H100형 기동차로 교체되었다.
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센모 본선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
![]() | |
노선 종류 | 중간 철도 |
노선 상태 | 운영 중 |
소재지 | 홋카이도, 일본 |
기점 | 아바시리역 |
종점 | 구시로역 |
역 수 | 23개 |
노선 성격 | 지방 노선 |
차량 기지 | 구시로 운수 차량소 |
사용 차량 | H100계 DEMU |
노선 길이 | 166.2km |
선로 수 | 전 노선 단선 |
전철화 여부 | 없음 |
최고 속도 | 80km/h |
운영사 | 홋카이도 여객철도 |
개업 | 1924년 |
완전 개통 | 1931년 |
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노선명 | |
한국어 | 센모 본선 |
일본어 | 釧網本線 (せんもうほんせん) |
로마자 표기 | Senmō-honsen |
역사 | |
개업 | 1924년 11월 15일 (아바시리 - 기타하마 구간) |
완전 개통 | 1931년 9월 20일 |
기술 정보 | |
궤간 | 1,067mm (협궤) |
선로 수 | 전 구간 단선 |
전철화 | 전 구간 비전철 |
최대 구배 | 25‰ |
최소 곡선 반지름 | 300m |
폐색 방식 | 특수자동폐색식 (전자 부호 조사식) |
보안 장치 | ATS-SN |
최고 속도 | 80km/h |
운영 정보 | |
소유자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
운영자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) (전선 제1종 철도 사업자) |
차량 기지 | 구시로 운수 차량소 |
사용 차량 | 사용 차량 섹션 참조 |
영업 거리 | 166.2km |
역 목록 | |
역 수 | 여객역: 24개 역 |
2. 노선 정보
홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 관할하는 단선 철도 노선으로, 아바시리역 - 히가시쿠시로역 구간의 영업 거리는 166.2km이다. 궤간은 1067mm(협궤)이며, 역 수는 기종점 및 임시역을 포함하여 27개이다. 최대 속도는 시속 80km이다.[9]
태평양 연안의 구시로와 오호츠크해 연안의 아바시리를 잇기 위해 건설되었으며, 아바시리 감옥 등에 유배된 죄수들의 손으로 건설되었다.