히가시쿠시로역

3. 운행 노선

홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 관할하는 네무로 본선과 센모 본선이 이 역을 지난다. 센모 본선의 모든 열차는 구시로 역에서 출발하고 도착한다.

3. 1. 네무로 본선 역 목록

3. 2. 센모 본선 역 목록

4. 인접역

네무로 본선^일본어 (하나사키선)

: 쾌속 '하나사키'(하행선만 정차)

:: 구시로역 (K53) → '''히가시쿠시로역 (B54)''' → 앗케시역

: 쾌속 '놋사푸'(하행선만)・보통

:: 구시로역 (K53) - '''히가시쿠시로역 (B54)''' - 무사역

: 센모 본선 (당역 - 구시로 구간은 네무로 본선)^[34]

:: 도야역 (B55) - '''히가시쿠시로역 (B54)''' - 구시로역 (K53)

5. 이용 현황

승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 확인된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균으로 나타낸다. 승강 인원만 확인된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.

또한, "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.

6. 역사

• 1925년 (다이쇼 14년) 3월 16일: 철도성 네무로 본선 구시로역 - 가미벳포역(→벳포역) 사이에 '''벳포신호장'''을 개설하고^[5], 다음과 같이 취급한다.
• * 구시로 린코 철도를 해당 신호장에서 네무로 본선과 접속시키고, 같은 날부터 해당 신호장 - 하루토리역 간에 화물 운수 영업 개시^[4]。
• * 운임 계산상 구시로 린코 철도와의 접속역으로 지정^[5]。
• * 구시로역에서 분기하는 화물선의 역이었던 덴네이역에 대해, 기존 운임 계산상 구시로역 - 가미벳포역 사이에 설치된 것으로 취급하던 것을^[6], 해당 신호장에서 네무로 본선에서 분기하는 형태로 변경(시설상으로는 변경 없음)^[5]。
• 1927년 (쇼와 2년) 9월 15일: 센모 본선 구시로역 - 시베챠역 간 개업^[7]。구시로역 - 해당 신호장이 네무로 본선·센모 본선의 중복 구간이 되어, 해당 신호장을 센모선과 그 외의 성선(덴네이역 포함)·구시로 린코 철도와의 접속점으로 하여 화물 운임을 계산^[8]。
• 1928년 (쇼와 3년) 11월 11일: '''히가시쿠시로역'''으로 개업(일반역)^[9]。센모선의 기점을 구시로역에서 해당 역으로 변경^[10]。역사를 북쪽에 설치。
• 1937년 (쇼와 12년) 1월 10일: 구시로 린코 철도가 해당 역 - 시로야마역 간에 운수 영업 개시^[11]。
• 1940년 (쇼와 15년) 1월 15일: 덴네이역으로의 지선이 다시 건설되어, 시설상으로도 기점이 구시로역에서 해당 역이 됨^[12][13][14]。
• 1957년 (쇼와 32년) 1월 17일: 역사 개축^[15]。
• 1962년 (쇼와 37년) 1월 15일: 차량 취급 화물 취급 폐지。구시로 린코 철도와의 연락 화물은 계속.
• 1963년 (쇼와 38년) 11월 1일: 구시로 린코 철도의 여객 영업 폐지.
• 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지^[15]。화물 지선 폐지。
• 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 역무원 배치가 운전 취급 요원만으로 변경^[15]。구시로 린코 철도 노선 접속 폐지^[16]。
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨。
• 1994년 (헤이세이 6년) 3월 15일: 운전 취급을 PRC화하여 무인화^[15]。

7. 역 주변

과거 태평양 탄광 관련 회사들의 사무실과 공장이 주변에 있었지만, 현재는 교외로 이전하여 대형 소매점과 택지 등으로 전환되었다.

역 구내 토지의 대부분이 국철 청산 사업단에 의해 불하되어 급속하게 택지화가 진행되고 있다^[31]。

• 국도 44호・국도 391호
• 히가시쿠시로 조개 무덤 (국가 지정 사적)
• 구시로 조개 무덤 우체국
• 구시로 강
• Coop 삿포로 조개 무덤점
• 구시로 버스 "조개 무덤 3초메"^[32]・"조개 무덤 1초메"^[33] 정류장

참조

_[1] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
_[2] 문서
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_[4] 간행물 彙報　地方鉄道貨物運輸開始　釧路臨港鉄道株式会社、南海鉄道株式会社（鉄道省） https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1925-03-26
_[5] 간행물 鉄道省告示 第26号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1925-03-10
_[6] 간행물 鉄道省告示 第183号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1923-09-25
_[7] 간행물 鉄道省告示 第198号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1927-09-08
_[8] 간행물 鉄道省告示 第199号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1927-09-08
_[9] 간행물 鉄道省告示 第259号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1928-11-08
_[10] 간행물 鉄道省告示 第260号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1928-11-08
_[11] 간행물 彙報　地方鉄道運輸開始　釧路臨港鉄道株式会社（鉄道省） https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1937-01-23
_[12] 간행물 鉄道省告示 第13号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1940-01-13
_[13] 간행물 鉄道省告示 第14号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1940-01-13
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_[33] 웹사이트 貝塚1丁目 https://www.navitime[...] NAVITIME 2019-11-14
_[34] 문서