오토이넷푸역

3. 역사

1912년 11월 5일 철도원 소야 본선 온네나이역 - 오토이넷푸역 구간 개통과 함께 일반역으로 개업하였다.^[3][4] 1914년 11월 7일에는 소야 선(이후 덴포쿠선)이 고톤베츠역까지 연장 개통되었다.^[4] 1922년 11월 8일에는 데시오 선(이후 소야 본선의 일부)이 호로노베역 방면으로 개업하여^[4][7], 오토이넷푸역은 철도 교통의 요지가 되었다.

역의 중요성이 커짐에 따라 시설도 확충되었다. 1919년 11월 1일 나요로 기관고 오토이넷푸 분고가 설치되었고,^[5] 1921년에는 과선교가 설치되고^[6] 오토이넷푸 기관고로 승격되었다.^[5] 이후 기관고는 1930년 다시 나요로 기관고의 분고가 되었다가^[5] 1978년 6월 30일에 폐지되었다. 1952년에는 과선교가 현재의 모습으로 교체되었고,^[8] 1954년에는 구내 신호 시스템이 전기 연동 장치로 개선되었다.^[9]

1949년 6월 1일 일본국유철도(JNR)로 이관되었다. 1970년대에는 화물 운송을 위한 시설이 확충되어, 1970년 10월 칩 공장과 전용선이,^[6] 1971년 12월 1일에는 쇼와 쉘 석유 유조소 전용선이 사용되기 시작했다.^[5][6]

1979년 8월 11일에는 역 구내에서 화물열차 탈선 사고가 발생하여 한동안 운행에 차질을 빚기도 했다.^[10] 1980년 9월 6일에는 역 앞에 조각가 스나자와 빗키가 제작한 높이 15m의 토템 폴 '오토이넷푸 타워'가 설치되었다.^[11][12]

1984년 2월 1일 화물 및 소화물 취급이 폐지되었고,^[4] 이에 따라 쉘 석유 유조소도 문을 닫았다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화로 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 소속이 되었다.^[4] 1989년 5월 1일에는 덴포쿠선이 폐지되고 버스로 전환되었다.^[4]

1990년 5월 1일 오토이넷푸 촌에 의해 현재의 역사인 '오토이넷푸 교통 터미널'이 완공되었다. 역사 내에는 소야 버스 창구와 '덴포쿠선 자료실'이 마련되었고, 승강장에 있던 유명한 소바 가게 '토키와켄'도 역사 안으로 이전했다.^[13] 그러나 '토키와켄'은 2020년 2월 코로나19 여파로 휴업에 들어갔다가, 점주의 사망으로 2021년 2월 8일 폐점하였다.^[32][18] 2023년 9월 30일에는 소야 버스 텐포쿠 소야 곶선 폐지에 따라 역사 내 버스 창구도 폐쇄되었다.^[15]

3. 1. 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)

• 홋카이도 여객철도 (Hokkaido Railway Company)

3. 2. 덴포쿠선 (폐선)

• 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
• * 덴포쿠선

4. 역 구조

오토이넷푸 마을을 대표하는 역이다. 과거에는 덴포쿠선이 분기하는 교통의 요충지였으며, 현재도 특급 "소야"와 "사로베츠"를 포함한 모든 정기 열차가 정차한다. 또한 나카톤베츠, 하마톤베츠, 사루후츠, 에사시 등 주변 지역과 연결하는 노선 버스 및 도시 간 버스의 주요 환승역이기도 하다.

JR의 특급 열차 정차역 중에서는 인구가 가장 적은 자치체에 위치한다는 특징이 있다.

4. 1. 승강장

5. 이용 현황

1960년대 후반에는 하루 평균 300명 정도의 승차 인원이 있었지만^[18], 인구 감소와 덴포쿠 선 폐지 등의 영향으로 오랫동안 감소 추세에 있다.

승차 인원의 추이는 아래 표와 같다. 출처가 "승강 인원"인 경우, 하루 평균 승차 인원란에는 1/2 값을 괄호 안에 표시하고, 비고란에 원래 값을 명시한다. 또한, "JR 조사"의 경우, 해당 연도를 마지막 연도로 하는 과거 5년간 각 조사일의 평균치를 나타낸다.

6. 버스 노선

• 소야 버스
• * 특급 에사시호
• ** 에사시 터미널 방면 (도호쿠 버스 공동 운행)
• ** 삿포로 (오도리 버스 센터) 방면
• ** 아사히카와역 앞 방면 (도호쿠 버스 공동 운행)
• * 특급 텐포쿠호
• ** 오니시베츠 방면
• ** 아사히카와역 앞 방면
• 오토이넷푸 촌 지역 버스
• * 덴시오 온천 방면
• 텐포쿠 소야미사키 선 폐지 대체 수요 교통
• * 하마톤베츠 방면

7. 토키와켄 소바점

8. 인접 역

홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 소야 본선을 운행하는 특급 열차의 인접 정차역은 다음과 같다.

과거 이 역에서는 덴포쿠선이 분기했으며, 덴포쿠선 상의 인접 역은 가미오토이넷푸역이었다. 덴포쿠선은 1989년 5월 1일에 폐지되었다.^[4]

8. 1. 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)

참조

_[1] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
_[2] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
_[3] 간행물 鉄道院告示 第36号 https://dl.ndl.go.jp[...] 大蔵省国立印刷局 1912-10-30
_[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2009-11-2
_[5] 서적 鉄道百年記念　旭鉄略年表（1972年） https://dl.ndl.go.jp[...] 日本国有鉄道旭川鉄道管理局 1972
_[6] 문서 音威子府村史 昭和51年12月発行 1976-12
_[7] 웹사이트 『官報』 1922年11月03日　鉄道省告示第154号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1922-11-03
_[8] 웹사이트 あわや…高さ5.8メートル陸橋から”窓ガラス” 落下 JR北海道「原因不明」けが人なし https://www.uhb.jp/n[...] 2021-03-02
_[9] 간행물 音威子府駅の第二種継電丙連動装置新設工事 信号保安協会 1955-06
_[10] 간행물 事故復旧体験記 車両電気協会 1979-11
_[11] 간행물 過疎地域の文化的歴史的所産等の保存と活用に関する調査研究 過疎地域問題調査会 1985-03
_[12] 서적 北海道野外彫刻ガイド 北海道新聞社 1985-04
_[13] 웹사이트 天北線バス運行の経緯 https://www.vill.sar[...] 猿払村
_[14] 웹사이트 JR音威子府駅窓口の日曜祝日定休日化 https://www.vill.oto[...] 音威子府村
_[15] 웹사이트 中頓別・音威子府ターミナル窓口営業終了のお知らせ http://www.soyabus.c[...] 宗谷バス 2023-09-15
_[16] 문서 '『鉄道ジャーナル』通巻654号 p.30'
_[17] 뉴스 浜頓別-音威子府が終了 天北線代替バス 窓口スタッフ「寂しい」 北海道新聞社 2023-10-05
_[18] 간행물 特集「鉄道の街」音威子府 鉄道、必要ですか? http://www.vill.otoi[...] 音威子府村役場 2017-07
_[19] 문서 音威子府村史 昭和51年12月発行 P498 1976-12
_[20] 서적 音威子府村史　上巻本編 音威子府村 2007-07-31
_[21] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
_[22] 웹사이트 極端にご利用の少ない駅（3月26日現在） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-03-28
_[23] 웹사이트 宗谷線（名寄・稚内間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-08
_[24] 웹사이트 宗谷線（名寄・稚内間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-07-02
_[25] 웹사이트 宗谷線（名寄・稚内間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
_[26] 웹사이트 宗谷線（名寄・稚内間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-10-30
_[27] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道
_[28] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道
_[29] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道
_[30] 웹사이트 宗谷線(旭川・稚内間) 事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画(2024(令和6)～2026(令和8)年度) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024
_[31] 웹사이트 駅そばの名店も相次ぎ消滅 数減らす「駅ナカ&駅前フード」 乗客減で薄利多売に逆風 https://trafficnews.[...] 2021-03-11
_[32] 뉴스 北海道・音威子府の名物駅そば 店主が亡くなり閉店 https://digital.asah[...] 2021-02-09
_[33] 뉴스 音威子府「駅そば」閉店 店主・西野さん亡くなる https://www.hokkaido[...] 2021-02-09
_[34] 웹사이트 音威子府の黒そば、8月に製造終了 地元の畠山製麺、社長高齢で廃業 https://www.hokkaido[...] 北海道新聞
_[35] 웹사이트 宗谷本線人気の駅そば〈常盤軒〉生産北限の地でいただくまっ黒なそば! おでかけコロカル北海道・道北編 北海道中川郡音威子府村 https://colocal.jp/o[...] マガジンハウス
_[36] 뉴스 昨夏製造終了した村名物「音威子府そば」、関東で復活　色とコシ、風味も再現 https://www.hokkaido[...] 北海道新聞 2023-05-19