히시로역
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1. 개요
히시로역은 일본 닛포 본선에 있는 무인역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교를 통해 승강장을 연결한다. 오이타, 고쿠라 방면과 사이키, 노베오카 방면으로 운행하며, 특급 열차 교환이 이루어진다. 1916년 10월 25일 개업했으며, 1984년 11월 1일 무인화되었다. 2015년에는 하루 평균 45명이 이용했다. 역 주변에는 쓰쿠미 시청 히시로 출장소, 히시로 우체국 등이 위치해 있다.
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| 히시로역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 히시로역 |
| 일본어 역 이름 | 日代駅 |
| 로마자 역 이름 | Hishiro-eki |
| 역 종류 | 지상역 |
| 운영 주체 | [[File:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 큐슈 |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 개업일 | 1916년 10월 25일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 주소 | 오이타현츠쿠미시 아지로 |
| 승강장 정보 | |
| 승강장 구조 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
| 접근성 | 가파른 계단으로 인해 접근 불가 |
| 기타 시설 | 자동 발매기 있음 |
| 노선 정보 | |
| 노선 거리 | 고쿠라 기점 184.4km |
| 이전 역 | 아자무이 |
| 다음 역 | 츠쿠미 |
| 역간 거리 | 츠쿠미역 5.5km, 아자무이역 3.8km |
| 통계 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2015년) | 45명 |
| 부가 정보 | |
| 역 상태 | 무인역 |
| 전보 약호 | 히시 |
| 공식 웹사이트 | JR 큐슈 히시로역 공식 웹사이트 |
| 이미지 정보 | |
 | |
| 인접 역 | |
2. 역 구조
히시로역은 둑길 위에 2개의 선로를 갖춘 상대식 승강장 형태의 무인역이다. 진입로에서 가파른 계단을 올라가면 대합실과 자동 발권기가 있는 작고 현대적인 석조 구조의 역 건물이 나온다. 반대편 승강장은 육교를 통해 접근할 수 있다.[8]
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[8] 열차 교환이 이 역에서 이루어지며, 특급 "니치린"끼리의 교환도 이루어진다.서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다.[8]
무인역이다.[8] 역 건물 안에 자동 발권기가 설치되어 있다.
1916년 (다이쇼 5년) 10월 25일: 철도원이 히시로역을 개설하였다.[8]
3. 이용 현황
연도 1일 평균 승차 인원 2000년 140명 2001년 122명 2002년 127명 2003년 123명 2004년 110명 2005년 94명 2006년 81명 2007년 66명 2008년 60명 2009년 50명 2010년 59명 2011년 47명 2012년 44명 2013년 43명 2014년 41명 2015년 45명 4. 역사
1963년 (쇼와 38년) 2월 20일: 소량 화물 취급을 폐지하고 여객역으로 전환하였다.
1984년 (쇼와 59년) 11월 1일: 수하물 취급을 폐지하고 무인화하였다.[10]
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 계승하였다.
2017년 (헤이세이 29년)
1907년 7월 1일 사철인 큐슈 철도가 국유화되었다. 일본국유철도(JGR)는 1909년 10월 12일 고쿠라역에서 야나기가우라역까지의 선로를 호슈 본선으로 지정하고 단계적으로 남쪽으로 확장하여 1916년 10월 25일에 사이키역을 새로운 남쪽 종착역으로 개통하면서 같은 날 히시로역을 새로운 선로의 중간역으로 개업했다. 1923년 12월 15일, 호슈 본선은 닛포 본선으로 개칭되었다. JGR의 후신인 일본국유철도 (JNR)가 1987년 4월 1일에 민영화되면서 이 역은 JR 큐슈의 관할이 되었다.[5][6] 히시로역은 닛포 본선이 운행하며, 노선의 기점인 고쿠라역에서 184.4km 떨어져 있다.[3]
5. 역 주변
6. 인접 정차역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
日代
http://hacchi-no-he.[...]
2018-05-04
[3]
서적
Kodansha
[4]
웹사이트
日代
http://www.misakitty[...]
2018-05-04
[5]
문서
Teishajo
[6]
문서
Teishajo
[7]
웹사이트
平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信
http://www.pref.oita[...]
2018-04-08
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-06-23
[9]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[10]
뉴스
“無人駅”ついに過半数 県内 中判田、天津、豊前長洲・・・ 新たに11駅、11月から
大分合同新聞社
1984-09-04
[11]
PDF
台風第１８号による被害状況について（第1報）
https://www.mlit.go.[...]
[12]
PDF
鉄道代行輸送についてのご案内
http://www.jrkyushu.[...]
[13]
뉴스
JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う
2017-09-19
[14]
뉴스
日豊線臼杵-佐伯間運転再開 ３カ月ぶり
https://web.archive.[...]
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