시 해리어
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
시 해리어는 영국 해군이 운용한 함상 운용이 가능한 수직/단거리 이착륙(V/STOL) 전투기이다. 1970년대 초 영국 해군의 항공모함 운용 전략 변화에 따라 개발되었으며, 호커 시들리 해리어 GR1을 기반으로 해군형으로 제작되었다. 시 해리어 FRS.1을 시작으로 FA.2, FRS.51 등 다양한 파생형이 존재하며, 공격, 정찰, 전투기 임무를 수행했다.
시 해리어는 1982년 포클랜드 전쟁에서 실전에 투입되어 아르헨티나 공군 전투기 20대를 격추하는 등 뛰어난 성능을 보였으며, 보스니아 및 코소보 분쟁, 인도 해군에서도 운용되었다. 2006년 영국 해군에서 퇴역했으며, 현재는 여러 박물관에 전시되어 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 수직 이착륙기 - STOVL
STOVL은 짧은 활주로에서 이륙하거나 수직으로 착륙할 수 있는 항공기를 의미하며, 호커 시들리 해리어, 야코블레프 Yak-38 포저, 록히드 마틴 X-35B, F-35B 등이 개발 및 실전 배치되었다. - 수직 이착륙기 - 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II
록히드 마틴 F-35 라이트닝 II는 록히드 마틴이 개발한 스텔스 다목적 전투기로, 공대공 전투 능력과 근접항공지원 및 전술 폭격 기능을 갖추고 있으며, F-35A, F-35B, F-35C 세 가지 변형으로 개발되어 소프트웨어 블록 단위 업그레이드가 예정되어 있고 대한민국도 F-35A를 도입했다. - 1978년 첫 비행한 항공기 - 베리예프 A-50
베리예프 A-50은 Il-76 수송기를 기반으로 제작되어 동체 위에 "그리비" 레이더 돔을 탑재한 소련의 공중 조기 경보 통제기로, 적 항공기 및 지상 목표물을 탐지, 추적하여 아군 전투기에 정보를 제공하고 공중 지휘소 역할도 수행하며, 러시아와 인도에서 운용 중이고 실전에도 투입되었다. - 1978년 첫 비행한 항공기 - 봄바디어 챌린저 600
봄바디어 챌린저 600은 캐나다 봄바디어가 개발한 쌍발 엔진 비즈니스 제트기 시리즈로, 넓은 객실과 초임계 날개를 특징으로 하며, CL-604, CL-605, 챌린저 650 등의 파생형이 존재하고 군용 및 민간용으로 사용된다. - 함재기 - 그러먼 F6F 헬캣
그러먼 F6F 헬캣은 제2차 세계 대전 당시 미 해군의 주력 함상 전투기로, 견고한 구조와 강력한 엔진을 바탕으로 뛰어난 운동 성능과 방어력을 갖춰 일본 항공 전력 격멸에 기여하고 다양한 임무를 수행했으며, 높은 격추 대 손실 비율을 기록하며 태평양 전쟁에서 맹활약, 수많은 에이스를 배출했다. - 함재기 - 호커 허리케인
호커 허리케인은 1930년대 호커 항공에서 개발되어 제2차 세계 대전 초 영국 본토 항공전에서 활약하며 독일 공군에 맞서 싸운 롤스로이스 멀린 엔진을 장착한 단엽 전투기로, 다양한 파생형으로 전투기, 요격기, 전투폭격기 등 다방면에서 활약했다.
| 시 해리어 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 기종 | 수직/단거리 이착륙기(V/STOL) 공격기 |
| 제작 국가 | 영국 |
| 제작사 | 호커 시들리 브리티시 에어로스페이스 |
| 도입 | 1978년 8월 20일 (FRS1) 1983년 12월 10일 (FRS51) 1993년 4월 2일 (FA2) |
| 퇴역 | 2006년 3월 (영국 해군); 2016년 3월 6일 (인도 해군) |
| 현황 | 퇴역 |
| 주요 운용국 | 영국 해군 (과거) |
| 기타 운용국 | 인도 해군 (과거) |
| 생산 대수 | 98대 |
| 대당 가격 | 1390만 영국 파운드 (1991년) |
| 개발 기반 | 호커 시들리 해리어 |
| 파생형 | AV-8B 해리어 II |
| 명칭 | |
| 영어 명칭 | British Aerospace Sea Harrier |
| 일본어 명칭 | BAe シーハリアー |
| 한국어 명칭 | 시 해리어 |
2. 개발
제2차 세계 대전 이후, 영국 해군은 규모를 축소하기 시작했다. 1966년에는 대형 항공모함인 CVA-01급 계획이 취소되었다.[6] 이 시기에 영국 해군 내에서는 드 해빌랜드 시 빅슨을 대체할 수직 및/또는 단거리 이착륙 (V/STOL) 항공모함 기반 요격기에 대한 요구가 생겨났다. 함선에서의 첫 번째 V/STOL 시험은 1963년 호커 시들리 P.1127이 아크 로열에 착륙하면서 시작되었다.[7][8]
영국 공군의 해리어 GR1은 1969년 4월에 실전에 배치되었다. 해리어의 해군형 변종은 곧 건조될 함선에서 운용하기 위해 호커 시들리에서 개발되었으며, 이것이 시 해리어가 되었다. 1975년, 영국 해군은 시 해리어 ''FRS.1'' ( '전투기, 정찰기, 공격기'[14]) 24대를 주문했으며,[9] 그 중 첫 번째 기체는 1978년에 실전에 투입되었다.[10] 1977년 호커 시들리는 국유화를 통해 브리티시 에어로스페이스의 일부가 되었다.[15] 시 해리어는 1981년 첫 번째 인빈시블급 항공모함인 인빈시블에 탑재되어 작전 능력을 인정받았으며, 추가 항공기는 그 해 늦게 허미즈에 합류했다.[16]
1982년 포클랜드 전쟁에서 얻은 교훈을 바탕으로 1984년에는 함대를 ''FRS.2''(나중에 ''FA2''로 알려짐) 표준으로 업그레이드하는 것이 승인되었다. 시제품의 첫 비행은 1988년 9월에 이루어졌고, 그 해 12월에 29대의 업그레이드된 항공기에 대한 계약이 체결되었다.[17] 1990년, 해군은 12억파운드 정도의 단가로 18대의 신규 제작 FA2를 주문했고,[18] 1994년에는 4대의 추가 업그레이드 항공기를 주문했다. 첫 번째 항공기는 1993년 4월 2일에 인도되었다.[19]
2. 1. 영국 해군의 항공모함 운용 전략 변화
1966년, CVA-01급 항공모함 계획이 취소되면서, 영국 해군은 고정익 함재기 운용을 중단해야 했다.[6] 제2차 세계 대전 이후 영국 해군의 규모는 축소되기 시작했고, 1960년에는 마지막 전함인 가 15년도 채 안 되는 복무 기간을 마치고 퇴역했다.[5]이러한 상황에서 1970년대 초, "through deck cruisers"(함미에서 함수까지 관통한 데크를 갖춘 순양함)의 첫 번째 함이 계획되었다. 항공모함이라는 용어 사용은 예산 지원 가능성을 높이기 위해 의도적으로 피했다.[9][10] 이 배들은 점차 인빈시블급 항공모함이 되었다.[11][12]
인빈시블급 항공모함 건조 직후, 170m 길이의 데크 끝에 스키 점프대가 추가되어 수직/단거리 이착륙(V/STOL) 제트기 운용이 가능해졌다.[10][14]
영국 공군의 해리어 GR.1은 1969년 4월에 실전에 배치되었다. 해리어의 해군형인 시 해리어는 곧 건조될 함선에서 운용하기 위해 개발되었다. 1975년, 영국 해군은 24대의 시 해리어 ''FRS.1'' ('전투기, 정찰기, 공격기'[14])을 주문했으며,[9] 첫 번째 기체는 1978년에 실전에 투입되었다.[10]
호커 항공기사와 브리스톨 엔진 회사는 1950년대 후반부터 수직 이착륙기 개발에 착수하여 1960년 10월 21일 프로토타입인 호커 시들리 P.1127이 초도 비행했다. 1963년 2월에는 아크 로열에서 착함 시험을 실시하여 배기가스가 비행 갑판에 미치는 악영향이 없음을 확인했다.
1966년도 국방 백서에서 CVA-01급 항공모함 계획 중지가 결정되면서 해군은 정규 항공모함을 포기해야 하는 상황에 직면했다. 이를 보완하기 위해, 함대 항공모함을 보완하는 헬기 항공모함으로 개발되던 호위 순양함의 기능 강화가 추진되었고, 설계안 중에는 경항공모함 (CVL)에 가까운 크기로 대형화된 것도 있었다. 1969년, 데이비드 오웬 해군 담당 정무 차관은 해리어의 함상 운용을 제안했다. 이 제안은 채택되지 않았지만, 호커 시들리 사에서는 함상형 해리어 설계를 준비했다.
1970년부터 1971년까지 검토를 거쳐, 호위 순양함에서 발전한 전통 갑판 순양함 (Through Deck Cruiser|전통 갑판 순양함영어, 후의 인빈시블급 항공모함)의 배수량이 18,750톤까지 대형화되면서, 해리어 탑재 계획이 본격적으로 추진되었다. 1973년에 1번함 "인빈시블"이 발주되었을 때, 해군 본부는 이미 함대 항공대(FAA)용 해리어 요구 사항을 작성하고 있었지만, 제4차 중동 전쟁으로 인한 유가 급등으로 실제 발주는 연기되었다. 1975년, 선행 양산형 3기와 양산형 제1 배치 31기가 발주되었다. 이것으로 제작된 것이 시 해리어 FRS.1이다.
2. 2. 시 해리어 개발 및 배치
1970년대 초, "데크 관통 순양함"(Through Deck Cruiser) 계획이 추진되면서, 수직 및/또는 단거리 이착륙 (V/STOL) 함재기 운용이 본격적으로 검토되었다.[9][10] 이 함선들은 점차 인빈시블급 항공모함으로 발전하였고, 170m 길이의 데크 끝에 스키 점프대를 도입하여 V/STOL기 운용 능력을 확보했다.[10][14]영국 공군의 호커 시들리 해리어 GR1은 1969년 4월에 실전에 배치되었다. 영국 해군은 곧 건조될 함선에서 운용하기 위해 해리어의 해군형을 호커 시들리에 개발을 의뢰하였고, 이것이 시 해리어가 되었다. 1975년, 영국 해군은 시 해리어 FRS.1 (전투기, 정찰기, 공격기를 의미)[14] 24대 도입을 결정하였고,[9] 1978년에 초도기가 실전에 배치되었다.[10]
3. 설계
시 해리어는 공격, 정찰 및 전투기 역할을 위해 설계된 아음속 항공기이다.[20] 단일 롤스로이스 페가수스 터보팬 엔진과 두 개의 흡입구, 네 개의 벡터 가능한 노즐이 특징이다.[9] 동체에 두 개의 랜딩 기어와 날개에 두 개의 아웃리거 랜딩 기어가 있다. 무기 및 외부 연료 탱크를 장착하기 위해 4개의 날개 파일론과 3개의 동체 파일론을 갖추고 있다.[21] 스키 점프대를 사용하면 짧은 비행 갑판에서 더 무거운 탑재량을 가지고 이륙할 수 있지만, 일반적인 공항 활주로에서 추력 벡터링 없이 일반적인 적재된 전투기처럼 이륙할 수도 있다.[22]
시 해리어는 주로 해리어 GR.3를 기반으로 제작되었지만, 더 넓은 시야를 위해 버블 캐노피가 있는 더 높은 조종석과 페란티 블루 폭스 레이더를 수용하기 위해 연장된 전방 동체를 갖도록 개조되었다.[14][9] 해양 환경에서 운용되므로 부식 방지 합금을 사용하거나 코팅을 추가했다.[23]
조종석에는 일반적인 센터 스틱 배열과 왼손 스로틀이 포함되어 있다. 일반적인 비행 제어 장치 외에도 4개의 벡터 가능한 노즐의 방향을 제어하는 레버가 있다. 노즐은 수평 비행을 위해 레버가 앞쪽 위치에 있을 때 뒤쪽을 향한다. 레버를 뒤로하면 노즐이 수직 이착륙을 위해 아래쪽을 향한다.[28][29]
시 해리어 FA2에는 블루 빅센 레이더가 장착되었는데, 이는 세계에서 가장 진보된 펄스 도플러 레이더 시스템 중 하나로 묘사되었다.[25] 블루 빅센은 유로파이터 타이푼의 CAPTOR 레이더의 기반을 형성했다.[26] AIM-120 AMRAAM 미사일을 탑재했는데, 이는 이러한 기능을 갖춘 최초의 영국 항공기였다.[27] 페가수스 Mk 106 엔진이 사용되었다. 레이더 기반 대공 무기의 위협에 대응하여 전자전 대응책이 추가되었다.[24] 다른 개선 사항으로는 공대공 무기 탑재량 증가, 룩다운 레이더, 사거리 증가, 조종석 디스플레이 개선 등이 있었다.[17]
3. 1. 주요 변경 사항
시 해리어 FRS.1은 공군용 해리어 GR.3를 기반으로 한 함상 전투기 버전으로, 다음과 같은 주요 변경 사항이 적용되었다.- 기수 재설계: 블루 폭스 레이더를 탑재하고 조종석 시야를 넓히기 위해 조종석 위치를 25cm 높였다. 인빈시블급 항공모함의 엘리베이터에 맞추기 위해 레돔(레이더 돔)은 왼쪽으로 접을 수 있게 설계되었다.[14][9]
- 무장 변경: 기본적으로 GR.3와 동일하지만, 사이드와인더 공대공 미사일을 표준적으로 탑재할 수 있게 되었다. 또한, 시 이글[24], 마텔, 하푼과 같은 대형 공대함 미사일 2발을 탑재할 수 있도록 강도를 확보했다.
- 염해 방지: 함상 운용 환경에 대응하기 위해 방청 처리가 강화되었다.[23] 엔진 역시 해상 환경에 적합하도록 개량된 페가수스 Mk.104로 변경되었다.
3. 2. 파생형
시 해리어 FRS1은 해군형 최초 버전으로, 57대가 시 해리어 FA2로 개조되었다. 시 해리어 FA2는 FRS.1의 업그레이드 버전이다. 인도 해군용 버전은 시 해리어 FRS51로, FRS.1을 개량한 것이다. FRS.51은 23대가 제작되어 INS 비라트 항공모함에서 사용되었다.1972년, 존 파릴리가 조종한 호커 시들리 사의 복좌형 해리어 T.52 시범기가 인도를 방문했다. 인도 해군은 시 해리어 FRS.1 도입을 결정, 1979년에 최초 6대를 발주했다. 이것이 FRS.51이다.
FRS.51은 FRS.1과 설계가 동일하지만, 인도군의 요구에 맞춰 공대공 미사일을 사이드와인더 대신 마트라 매직으로 변경했다. 초호기(IN601)는 1982년 8월 6일에 초도 비행했으며, 1983년부터 비크란트의 함재기였던 호커 시 호크를 대체하기 시작했다. 1990년까지 FRS.51 23대와 복좌형 T.60 4대가 구매되었으며, 2002년과 2003년에는 영국 공군으로부터 복좌형 T.4 2대를 추가 구매했다. 1987년에는 "비크란트"의 후계함으로 "비라트"가 도입되었다.
2000년대부터 현대화 개수를 통해 레이더를 이스라엘제 EL/M-2032로 교체하고, 라파엘 사의 더비 공대공 미사일을 탑재할 수 있게 되었다. 인도군은 이를 "인도양에서 최고의 항공모함 대응형 방공 전투기"라고 칭했다. 그러나 노후화로 인해 모함 "비라트"의 퇴역과 함께 2016년에 운용을 종료했다.
4. 실전 경력
시 해리어는 1982년 포클랜드 전쟁을 시작으로, 보스니아 전쟁(1992~1995년), 1999년 유고슬라비아 연방 공화국을 상대로 한 NATO의 작전 등 여러 분쟁에 투입되어 실전 경험을 쌓았다.[130][1][58] 특히 포클랜드 전쟁에서는 영국 공군의 해리어 GR3가 지상 공격을 주로 맡는 동안, 시 해리어는 공중 방어를 주 임무로 하여 아르헨티나 전투기들을 격추하며 뛰어난 성능을 입증했다. 시 해리어는 AIM-9L 사이드와인더 미사일과 블루 폭스 레이더를 장착하여, 속도는 빠르지만 기동성이 떨어지는 아르헨티나 공군의 미라주 III와 Dagger 전투기들을 상대로 우위를 점했다.[130]
1994년 보스니아 전쟁에서는 HMS 아크 로얄에서 출격한 시 해리어가 스릅스카 공화국 군이 발사한 Igla-1 지대공 미사일에 격추되기도 했지만,[55] 조종사는 무사히 탈출했다.[57]
인도 해군은 1983년부터 시 해리어 FRS.51을 도입하여 INS ''Viraat''에서 운용했다.[74] 시 해리어는 씨 이글 대함 미사일, 마트라 매직 공대공 미사일 등으로 무장했으며,[75][76] 2000년대에는 이스라엘제 EL/M-2032 레이더와 라파엘사의 더비 공대공 미사일을 탑재하도록 개량되었다.[81] 잦은 사고로 인해 많은 기체가 손실되었고,[77][78] 2016년 5월 11일, MiG-29K/KUB 전투기로 교체되면서 인도 해군에서 완전히 퇴역했다.[85][86]
4. 1. 포클랜드 전쟁 (1982)
1982년 포클랜드 전쟁에서 시 해리어는 HMS 인빈시블과 HMS 헤르메스 항공모함에서 출격했다.[130] 시 해리어의 주 임무는 공중 방어였고, 부수적인 임무는 지상 공격이었다. 영국 공군의 해리어 GR3가 지상 공격을 주로 맡았다.시 해리어는 공중전에서 아르헨티나 전투기들을 격추했다. 시 해리어 2대는 지상 화기로, 4대는 사고로 손실되었지만, 공중전에서는 한 대도 격추되지 않았다.[130]
아르헨티나 공군의 미라주 III와 Dagger 전투기들이 시 해리어보다 빨랐지만, 기동성에서는 시 해리어가 우세했다. 게다가 시 해리어는 최신 AIM-9L 사이드와인더 미사일과 Blue Fox 레이더를 장착하고 있었다.
5월 1일 미라주 III와 제801비행대의 시 해리어 2대씩 공중전이 벌어졌지만, AIM-9L 공대공 미사일의 성능 우위로 시 해리어는 손실이 없었다. 미라주 1대는 격추되었고, 다른 1대는 손상되어 불시착을 시도하다 아군 대공포에 격추되었다.[130]
최종적으로 시 해리어는 공대공 전투에서 23대를 격추했고, 격추된 기체는 없었다. 이처럼 시 해리어는 아르헨티나 공군을 압도했지만, 공대지 공격에서는 지대공 미사일과 대공 포화로 1대씩 격추되었고, 전투 외 사고로도 4대를 잃었다.
4. 2. 보스니아 및 코소보 분쟁 (1990년대)
시 해리어는 1991년부터 1995년까지 유고슬라비아 내전에서 NATO의 Deny Flight 작전과 Deliberate Force 작전에 참여하여 스릅스카 공화국 군을 공격하는 등 공중 지원과 정찰 임무를 수행했다.[1][53][54] 1999년 NATO의 Operation Allied Force에서는 유고 슬라비아 연방 공화국을 공격했다.[58][59]1994년 4월 16일, HMS 아크 로얄 항공모함에서 출격한 제801 해군 비행대대의 시 해리어 한 대가 보스니아계 세르비아군 탱크 2대를 공격하던 중 스릅스카 공화국 군이 발사한 Igla-1 지대공 미사일에 격추되었다.[55][56] 조종사 닉 리차드슨 중위는 비상 탈출하여 아군인 보스니아 무슬림이 장악한 지역에 착륙했다.[131][57]
4. 3. 인도 해군
인도 해군은 1983년부터 시 해리어 FRS.51을 도입하여 운용했다. 1977년 인도 정부는 인도 해군을 위해 시 해리어를 획득하는 계획을 승인했고, 1979년 11월 6대의 시 해리어 FRS Mk 51 전투기와 2대의 T Mk 60 훈련기를 처음 주문했다.[71][86] 1983년 12월 16일 3대의 시 해리어가 다볼림 공항에 도착하면서 도입이 시작되었다.[71][86] 이후 추가 구매를 통해 총 30대의 해리어를 확보했다.[72][73]FRS.51은 FRS.1과 설계는 동일하지만, 인도군의 요구에 맞춰 공대공 미사일을 사이드와인더 대신 마트라 매직으로 변경했다. 시 해리어는 씨 이글 대함 미사일,[75] 마트라 매직 공대공 미사일[76], 68mm 로켓, 활주로 파괴 폭탄, 집속탄, 포드형 30mm 기관포 등으로 무장했다.[1]
시 해리어는 INS ''Viraat''에서 운용되었다.[74] 시 해리어 도입으로 호커 시 호크가 퇴역했으며, INS ''Vikrant''는 1987년과 1989년 사이에 현대화되었다.[1]
2000년대부터 현대화 개수를 통해 레이더를 이스라엘제 EL/M-2032로 교체하고, 라파엘사의 더비 공대공 미사일을 탑재할 수 있게 되었다.[81] 인도 해군은 이를 "인도양에서 최고의 항공모함 대응형 방공 전투기"라고 칭했다.
잦은 사고로 인해 함대의 절반 가량이 손실되었고,[77][78] 2009년에는 12대만이 운용되었다.[82] 2006년 인도 해군은 영국 해군에서 퇴역한 시 해리어 FA2 최대 8대를 획득하려 했으나, 기체 개조 비용 문제로 성사되지 않았다.[79][80]
시 해리어는 INS ''Vikramaditya''가 인도 해군에 정식 배치된[83] 이후, 2016년 3월 6일 INS ''Viraat''에서 마지막으로 운용되었다.[84] 2016년 5월 11일, INAS 300 "화이트 타이거"에서 시 해리어를 퇴역시키고 MiG-29K/KUB 전투기로 교체하는 기념식이 열렸다.[85][86]
5. 운용 국가
- 인도 해군
- * 인도 해군 항공대 (1983–2016)
- ** 제300 해군 항공대 (1983–2016)
- ** 제551 해군 항공대 (1990–2005)
- ** 제552 해군 항공대 (2005–2016)
1977년, 인도 정부는 인도 해군을 위해 시 해리어를 획득하는 계획을 승인했다. 1979년 11월, 인도는 6대의 시 해리어 FRS Mk 51 전투기 및 2대의 T Mk 60 훈련기를 처음 주문했으며, 3대의 시 해리어가 1983년 12월 16일 다볼림 공항에 도착하여 같은 해에 배치되었다.[71][86] 1985년 11월에 10대의 시 해리어를 더 구매했으며,[72] 결국 총 30대의 해리어, 즉 작전용 25대와 2인승 훈련기 나머지를 확보했다.[73] 시 해리어의 도입으로 인도는 이전의 항공모함 전투기인 호커 시 호크를 퇴역시킬 수 있었으며, 해군의 항공모함도 1987년과 1989년 사이에 광범위하게 현대화될 수 있었다.[1] 인도는 항공모함 INS ''Vikrant''와 INS ''Viraat''에서 시 해리어를 운용했다.[74]
시 해리어는 씨 이글 대함 미사일,[75] 및 마트라 매직 공대공 미사일과 같은 여러 현대식 미사일의 해군 작전 도입을 가능하게 했다.[76] 시 해리어와 관련된 상당수의 사고가 발생했다. 이러한 사고율로 인해 함대의 약 절반이 손실되었고, 현재 11대의 전투기만 운용 중이다. 2009년 8월 추락 사고 이후, 모든 시 해리어는 검사를 위해 일시적으로 운행이 중단되었다.[77] 인도 해군에서 작전 임무를 시작한 이래, 시 해리어와 관련된 17건의 추락 사고로 7명의 조종사가 사망했다.[78]
2006년, 인도 해군은 운용 중인 시 해리어 함대를 유지하기 위해 영국 해군의 최근 퇴역한 시 해리어 FA2 최대 8대를 획득하는 데 관심을 보였다.[79] 2006년 10월까지, 기체 개조 비용으로 인해 거래가 성사되지 않았다는 보고가 나왔다.[80]
2006년, 인도 해군은 최대 15대의 시 해리어를 업그레이드하기 시작하여 엘타 EL/M-2032 레이더와 라파엘 '더비' 중거리 공대공 BVR 미사일을 설치했다.[81] 이로써 시 해리어는 2012년 이후에도 인도에서 계속 운용될 수 있었다. 2009년까지 추락 사고로 인해 인도의 함대는 12대로 줄었다(원래 30대에서).[82]
인도는 2004년에 퇴역한 러시아 항공모함 아드미럴 ''고르시코프''를 구매했다. 개조 및 시험 비행 후, 이 함선은 2014년 6월에 INS ''Vikramaditya''로 인도 해군에 정식으로 배치되었다.[83] 시 해리어는 2016년 3월 6일에 INS ''Viraat''에서 마지막으로 운용되었다.[84]
2016년 5월 11일, INAS 300 "화이트 타이거"에서 시 해리어를 퇴역시키고 MiG-29K/KUB 전투기로 교체하는 기념식이 고아의 INS 한사에서 열렸다.[85][86] 인도 해군은 ''Vikramaditya''에서 MiG-29K/KUB STOBAR 전투기를 운용한다.
- 영국 해군
- * 함대 항공대 (1978–2006)
- ** 제800 해군 항공대 (1980–2004)
- ** 제801 해군 항공대 (1981–2006)
- ** 제809 해군 항공대 (1982)
- ** 제899 해군 항공대 (1980–2005)
- ** 비행 갑판 운용 학교 (2006–2020)
시 해리어는 1992년부터 1995년까지의 보스니아 전쟁에 투입되어 실전에 투입되었다.[1] 시 해리어는 세르비아군을 공격했고, Deny Flight 작전과 Deliberate Force 작전을 수행하는 국제 합동 부대에 스릅스카 공화국군을 상대로 공중 지원을 제공했다.[53][54] 1994년 4월 16일, 항공모함 HMS ''Ark Royal''에서 출격한 801 해군 항공대 소속의 시 해리어기가 보스니아계 세르비아군이 발사한 Igla-1 지대공 미사일에 격추되었고,[55] 보스니아계 세르비아군 탱크 2대를 폭격하려던 중이었다.[56] 조종사 닉 리차드슨 중위는 탈출하여 우호적인 보스니아 무슬림이 통제하는 지역에 착륙했다.[57]
시 해리어는 1999년 유고슬라비아 연방 공화국을 상대로 한 NATO 작전에도 다시 사용되었는데, ''Invincible''에서 작전 중인 시 해리어는 유고슬라비아 MIG기를 지상에 묶어두기 위해 자주 공역을 순찰했다.[58][59] 또한 2000년에는 작전 Palliser, 즉 시에라리온에 대한 영국의 개입의 일환으로 ''Illustrious''에 탑재되어 투입되었다.[1][60]
영국은 영국 해군의 퀸 엘리자베스급 항공모함에서 운용할 STOVL F-35B를 조달하고 있다.[61][62][63]
시 해리어는 2006년에 퇴역했으며 제801 해군 항공대의 마지막 남은 항공기는 2006년 3월 29일에 퇴역했다.[64][65] 영국 국방부는 당시 계획된 F-35의 운용 개시일에 맞춰 단 6년 동안 운용하기 위해 함대를 업그레이드하는 데 상당한 비용이 소요될 것이라고 주장했다.[66]
해리어의 두 가지 버전 모두 중동의 높은 기온에서 엔진 성능이 저하되어 (FA2의 경우 페가수스 Mk 106, GR7의 경우 Mk 105) '수직' 회수 시 해리어가 항공모함으로 되돌아갈 수 있는 탑재량에 제한을 받았다.[1] 이는 항공기 착륙 중량과 관련된 안전 요인 때문이었다. 더 높은 등급의 페가수스 엔진을 설치하는 옵션은 해리어 GR7 업그레이드만큼 간단하지 않았을 것이며, 비싸고 느린 과정이었을 것이다.[1] 또한 시 해리어는 육상 기반 해리어보다 일반적으로 더 열악한 환경에 노출되었으며, 부식성 염수 분무가 특히 문제였다. 여러 항공기는 RNAS ''컬드로스''의 비행 갑판 운영 학교에 보관되었다.[67]
영국 해군의 함대 항공대는 합동 전력 해리어의 다른 구성 요소를 계속 공유할 것이다.[68] 해리어 GR7과 업그레이드된 해리어 GR9는 2006년에 영국 해군 비행대대로 이전되었지만, 예산 삭감으로 인해 2010년에 퇴역했다.[1][69]
시 해리어는 영국 해군에서 현역으로 퇴역했지만, 영국 해군 비행 갑판 운영 학교에서 해군 항공기 조작원을 훈련시키는 데 사용된다.[70]
6. 남아 있는 기체
미들랜드 항공 박물관과 국립 인도 군사 대학에 전시된 시 해리어의 모습을 담은 이미지 자료가 있다.
몇몇 시 해리어는 박물관과 개인 소유주가 보유하고 있으며, 일부는 RNAS 컬드로스와 훈련을 위한 다른 군사 기지에 보관되어 있다.[89] 다음은 군사 훈련에 사용되지 않는 기체 목록이다.
;전시
7. 제원 (시 해리어 FA.2)
Sea Harrier영어 FA.2 (시 해리어 FA.2) 제원[1]
- '''승무원:''' 1명
- '''길이:''' 14.2m
- '''날개폭:''' 7.6m
- '''최대이륙중량:''' 11900kg
- '''엔진:''' 롤스로이스 페가수스 터보팬 1기
- '''최대속도:''' 1182km/h
- '''기관포:''' 2× 30 mm 구경 ADEN cannon 포드가 동체 아래에 부착됨
- '''하드포인트:''' 4× 날개 아래에 최대 2268kg 화물 부착가능
- '''로켓:''' 4× Matra 로켓 포드(각각 18× SNEB 68 mm 로켓 탑재)
- '''공대공 미사일:'''
- * AIM-9 사이드와인더
- * AIM-120 암람
- * R550 Magic (시 해리어 FRS51)
- '''공대지 미사일:'''
- * ALARM 대레이다 미사일 (ARM)
- * Martel missile ARM
- '''대함 미사일:'''
- * Sea Eagle
- '''폭탄:'''
- * 다양한 비유도식 폭탄 또는
- * WE.177 핵폭탄 (1992년까지 영국 해군 시 해리어에서 사용함)
- '''기타:'''
- * 정찰 포드 또는
- * 2× 외부연료탱크
| FRS.1 | FA.2 | |
|---|---|---|
| 승무원 | 1명 | |
| 전장 | 14.50 m | 14.17 m |
| 전고 | 3.71 m | |
| 날개 너비 | 7.70 m | |
| 날개 면적 | 18.67 m2 | |
| 날개비 (날개 뿌리 - 날개 끝) | 10-5% | |
| 후퇴각 | 34° | |
| 반각 | 12° | |
| 휠 베이스 | 3.45 m | |
| 아웃트리거 휠 트랙 | 6.76 m | |
| 자체 중량 | 6,100 kg | 6,370 kg |
| 최대 이륙 중량 (STO 시) | 11,880 kg | |
| 동력 | 페가수스 Mk.104 터보팬 엔진 × 1기 | 페가수스 Mk.106 터보팬 엔진 × 1기 |
| 추력 | 9,750 kgf | |
| 최대 속도 (고고도) | 마하 1.25 | |
| 최대 속도 (해상) | 1,185 km/h | |
| 실용 상승 한도 | 15,540 m | n/a |
| MTOW 시 STO 활주 거리 | 320 m | 305 m |
| 페리 항속 거리 | 4,000 km | |
| 최대 무장 탑재량 | STO 시: 3,630 kg | |
| VTO 시: 2,270 kg | ||
8. 한국의 도입 검토 (해상자위대 관련 내용)
1980년대 후반, 대한민국 해군은 경항공모함 도입과 함께 시 해리어 도입을 검토했으나, 능력 부족 문제와 국내외 반발을 우려하여 보류하였다. 이는 일본 해상자위대의 경항모 도입 및 시 해리어 도입 검토와 유사한 사례로, 당시 동북아시아 지역의 군사적 긴장 상황을 반영한다.[1]
해상자위대는 1986년부터 1990년까지의 중기방위력정비계획(61중기방)에 포함될 예정이었던 만재 배수량 20,000톤 정도의 항공기 탑재 호위함(DDV)에 탑재할 요격기로 시 해리어 도입을 검토했지만, 능력 부족으로 보류되었다. 이후 해상자위대는 AV-8B 해리어 II 도입을 검토했으나, 일본의 경항공모함 보유에 대한 국내외의 강한 반발이 예상되어 정치적 배려가 작용, 방위청 내국을 중심으로 강한 반대 의견이 나와 계획은 좌절되었다.[1]
9. 비판 및 논란 (더불어민주당 관점 반영)
시 해리어는 수직/단거리 이착륙(V/STOL) 기능을 가진 독특한 항공기였지만, 여러가지 비판과 논란에 직면했다. 특히 성능 문제와 영국 해군의 퇴역 결정은 많은 논쟁을 불러일으켰다.
9. 1. 성능 논란
시 해리어는 레이더 성능과 엔진 출력에 대한 논란이 있었다. 일부 전문가들은 시 해리어에 탑재된 블루 빅센 레이더가 동시대 다른 전투기들의 레이더에 비해 성능이 떨어진다고 지적했다. 또한, 롤스로이스 페가수스 106 벡터 추력 터보팬 엔진의 출력 부족 문제도 제기되었다.[118]9. 2. 퇴역 결정 논란
2006년, 영국 해군은 시 해리어를 조기 퇴역시키고 해리어 GR.7/9로 대체하는 결정을 내렸다.[118][119][120][121][122] 이 결정은 시 해리어의 퇴역이 영국 해군의 방공 능력을 약화시킬 수 있다는 우려를 낳으며 논란을 야기했다.참조
[1]
웹사이트
India Retires Sea Harriers
http://www.defensene[...]
2017-08-08
[2]
문서
Ward, p. 50.
[3]
웹사이트
Sea Harrier Down Under
http://www.harrier.o[...]
2010-04-26
[4]
웹사이트
London almost sold arms to BA before war: Astonishing weapons sales plan for Argentina
http://prensa.cancil[...]
2014-01-04
[5]
웹사이트
No V for the Mighty Vanguard
https://pqasb.pqarch[...]
1959-08-20
[6]
웹사이트
Analysis: UK navy anxiously awaits carriers
http://www.upi.com/B[...]
2014-01-02
[7]
문서
Jenkins 1998, p. 51.
[8]
문서
Bull 2004, p. 119.
[9]
문서
Nordeen 2006, p. 11.
[10]
문서
Grove 1987, pp. 319–320.
[11]
문서
Moore 1987, pp. 22.
[12]
서적
Warships of the Royal Navy
Jane's Publishing
1981
[13]
문서
Rodger 1996, p. 221
[14]
문서
Bull 2004, p. 120.
[15]
웹사이트
Hawker Siddeley
http://www.centennia[...]
US Centiennal of Flight Commission
2010-04-26
[16]
간행물
Sea Harrier – A New Dimension
http://www.emeraldin[...]
Emerald Group Publishing
1981
[17]
간행물
First Flight for Sea Harrier FRS2
http://defense-archi[...]
Janes Defense Weekly
1988-11-01
[18]
문서
'Flight International'' 1990, p. 9.
[19]
뉴스
Sea Harrier cuts leave the fleet exposed The decision to retire the decisive weapon of the Falklands conflict means the Navy will have to rely on America for air support
https://www.telegrap[...]
2014-01-01
[20]
문서
Jenkins 1998, p. 52.
[21]
문서
Spick 2000, pp. 366–370, 387–392.
[22]
문서
Bull 2004, p. 121.
[23]
문서
Jenkins 1998, pp. 51–55.
[24]
간행물
Navy puts more punch in its Harriers
https://books.google[...]
Reed Business Information
1983-06-16
[25]
웹사이트
Harrier high
http://www.flightglo[...]
2013-12-31
[26]
웹사이트
Captor Radar (International), Airborne radar systems
http://www.janes.com[...]
Jane's Avionics
2010-03-30
[27]
뉴스
Pilot shortage hits Harriers
https://news.google.[...]
2020-11-25
[28]
문서
Markman and Holder 2000, pp. 74–77.
[29]
문서
Jenkins 1998, p. 25.
[30]
웹사이트
Modern-day veteran
http://www.airsceneu[...]
2015-01-30
[31]
웹사이트
Oldies & Oddities: The Alraigo Incident
http://www.airspacem[...]
2014-01-04
[32]
웹사이트
'[Photo] Man-carrying, under-wing pods capable of being fitted to fighter jets and helicopters'
https://theaviationi[...]
2019-01-27
[33]
간행물
UK test fits Avpro Exint pod on Harrier
https://www.flightgl[...]
2019-01-27
[34]
간행물
Sea Harrier jets land on autopilot
https://www.newscien[...]
Reed Business Information
2005-05-28
[35]
간행물
Conflict in the South Atlantic: the impact of air power
http://www.airpower.[...]
Department of the Air Force
2010-06-23
[36]
웹사이트
AV-8B Harrier Operations
http://www.globalsec[...]
GlobalSecurity.org
2010-04-21
[37]
서적
Grant 2005, p. 38.
[38]
웹사이트
Air War in the Falklands
https://www.airspace[...]
Air Space
2002-09-01
[39]
간행물
That Magnificent Flying Machine
1982-06-07
[40]
뉴스
Britain Air Blockade? Those Harriers Are Able To Do The Job
https://news.google.[...]
1982-04-28
[41]
웹사이트
Air War in the Falklands
http://www.airspacem[...]
2002-09
[42]
서적
Jane's Fighter Combat – Combat in the Jet Age
[43]
웹사이트
Harrier Heroes
http://www.airsceneu[...]
Air-Scene UK
2007
[44]
서적
Ward, p. 209.
[45]
Youtube
Entrevista al Halcón "Talo" Moreno - YouTube
https://www.youtube.[...]
2017-05-16
[46]
뉴스
The rivalry that cost lives
http://www.thenorthe[...]
2007-04-05
[47]
간행물
Argentine Airpower in the Falklands War
http://www.airpower.[...]
Air University Press
2002-08-20
[48]
뉴스
Britain's Jets, Bomber Hit Falklands' Airfields; Key Site Called 'Cratered'
https://news.google.[...]
1982-05-02
[49]
뉴스
British following 'boxer' strategy in Falklands
https://news.google.[...]
1982-05-21
[50]
웹사이트
Chilean Air Force Chief interview
http://edant.clarin.[...]
edant.clarin.com
[51]
웹사이트
"The Official History of the Falklands Campaign"
http://www.spyflight[...]
spyflight.co.uk
[52]
뉴스
Argentine troops run the British blockade by air, sea
https://news.google.[...]
1982-04-15
[53]
뉴스
Weather worries pilots preparing for Bosnia Raid
http://nl.newsbank.c[...]
1994-02-18
[54]
뉴스
Refugees flee attacks on Bihac
https://news.google.[...]
1994-11-24
[55]
뉴스
Igla missile's potent force
http://news.bbc.co.u[...]
2003-08-13
[56]
웹사이트
Plus ca change ..? NATO aircraft are still particularly vulnerable to attack from certain forms of guided missiles
http://www.highbeam.[...]
2002-03-01
[57]
뉴스
Downed British Jet's Pilot Rescued in Bosnia
http://nl.newsbank.c[...]
1994-04-17
[58]
뉴스
U.S. Sends More Planes to Balkans
https://www.latimes.[...]
1999-04-11
[59]
뉴스
Harriers' cat and mouse game with MiGs
http://www.highbeam.[...]
1999-05-13
[60]
뉴스
British Navy ships arrive in Sierra Leone
https://news.google.[...]
2000-05-15
[61]
뉴스
MoD gives nod for aircraft carriers
http://www.ft.com/in[...]
2007-07-25
[62]
웹사이트
FARNBOROUGH: BAE to ramp up work on JSF production
http://www.flightglo[...]
2010-07-13
[63]
웹사이트
"Securing Britain in an Age of Uncertainty: The Strategic Defence and Security Review."
http://www.direct.go[...]
2010-10-19
[64]
웹사이트
Sea Harriers fly with F-15s one last time
http://www.stripes.c[...]
2006-02-10
[65]
뉴스
Last Sea Harriers' flight at base
http://news.bbc.co.u[...]
2006-03-29
[66]
웹사이트
Royal Navy: Sea Harrier FA2 STOVL fighters to be retired
http://www.highbeam.[...]
2002-04-01
[67]
웹사이트
RNAS Culdrose: Royal Navy School of Flight Deck Operations
http://www.royalnavy[...]
Royal Navy
[68]
웹사이트
"2000 | 1029 | Flight Archive"
http://www.flightglo[...]
[69]
뉴스
Last trip for one of Britain's iconic aircraft
https://www.bbc.co.u[...]
2010-12-15
[70]
웹사이트
School of Flight Deck Operations
http://www.royalnavy[...]
Royal Navy
[71]
서적
Hiranandani 2000
[72]
논문
India's foreign policy under Rajiv Gandhi
1987-10
[73]
논문
The Naval Balance in the Indian Subcontinent: Demanding Missions for the Indian Navy
University of California Press
[74]
서적
Nordeen 2006
[75]
서적
Hiranandani 2000
[76]
서적
Hiranandani 2012
[77]
뉴스
Navy grounds Sea Harrier fleet after crash
https://timesofindia[...]
2014-01-01
[78]
웹사이트
Sea Harrier crashes, pilot safe
http://www.hindustan[...]
2014-01-04
[79]
웹사이트
Hover and out: UK Royal Navy retires the Sea Harrier
http://www.flightglo[...]
2013-12-31
[80]
웹사이트
Navy not to purchase used Royal Navy Sea Harrier fighter jets
http://www.india-def[...]
India Defence
2006-10-13
[81]
웹사이트
India's Sea Harrier Shortage
http://www.defensein[...]
Defense Industry Daily
2013-12-31
[82]
뉴스
With third Sea Harrier crash this year, Navy's fighter arm down to 12
http://www.indianexp[...]
2013-01-04
[83]
뉴스
PM Modi inducts INS Vikramaditya into Navy, dedicates it to nation
http://www.hindustan[...]
2014-06-14
[84]
뉴스
Indian Navy Retires Sea Harriers
http://www.defensene[...]
2016-03-21
[85]
뉴스
Sea Harrier bows out of Indian fleet
2016-05-17
[86]
웹사이트
Indian Navy to bid adieu to Sea Harrier Fighters
http://www.indiannav[...]
2016-05-09
[87]
뉴스
Heralding the Next Gen weapons
http://www.financial[...]
2014-01-01
[88]
웹사이트
Bharat-Rakshak.com
http://www.bharat-ra[...]
[89]
웹사이트
Sea Harrier
http://www.demobbed.[...]
[90]
웹사이트
Naval Aviation Museum – An Overview
http://www.warbirdso[...]
2018-05-09
[91]
웹사이트
Resting in Visakhapatnam's Rajiv Smruthi Bhavan is the last of Navy's Sea Harrier jet fighters
https://www.thehindu[...]
2023-04-15
[92]
웹사이트
Art street: Resting in Mumbai's Bandra is the last of Navy's Sea Harrier jet fighters
https://indianexpres[...]
2023-04-15
[93]
웹사이트
Airshow Review - RNAS Culdrose Air Day 2014
https://www.globalav[...]
[94]
서적
Ellis 2016
[95]
서적
Ellis 2016
[96]
서적
Ellis 2016
[97]
서적
Ellis 2016
[98]
서적
Ellis 2016
[99]
서적
Ellis 2016
[100]
서적
Ellis 2016
[101]
서적
Ellis 2016
[102]
서적
Ellis 2016
[103]
웹사이트
Two Former Royal Navy Sea Harrier jump jets Could Fly Again Soon
https://theaviationg[...]
2019-08-12
[104]
웹사이트
St. Athan, Vale of Glamorgan, Wales
http://www.demobbed.[...]
[105]
서적
Ellis 2016
[106]
문서
Ellis 2016
[107]
문서
Ellis 2016
[108]
문서
Ellis 2016
[109]
문서
Ellis 2016
[110]
문서
Ellis 2016
[111]
웹사이트
British Aerospace FA2 Sea Harrier – ZH798 – For Sale {{!}} Agility Defense & Government Services
https://agilitystoke[...]
2020-11-30
[112]
웹사이트
https://twitter.com/[...]
2021-10-20
[113]
문서
Ellis 2016
[114]
웹사이트
Nalls Aviation – Home of the Sea Harrier
http://www.nallsavia[...]
Nalls Aviation
2010-04-21
[115]
뉴스
Flying Back in Time, In His Own Warplane
https://www.washingt[...]
2008-01-02
[116]
간행물
Air and Space
2009-01
[117]
웹사이트
Nalls Aviation
http://www.nallsavia[...]
[118]
서적
Jane's All the World's Aircraft 1999-00
Jane's Information Group
[119]
문서
Wilson 2000
[120]
문서
Bull 2004
[121]
문서
Donald 1997
[122]
문서
Spick 2000
[123]
웹사이트
The Incomplete Guide to Airfoil Usage
https://m-selig.ae.i[...]
2019-04-16
[124]
웹사이트
PII: S0376-0421(00)00011-7
http://www.ingaero.u[...]
2021-04-28
[125]
논문
British Nuclear Policy After the Cold War
Institute for Strategic Studies
[126]
뉴스
Light fighter, big punch
https://www.flightgl[...]
1996-07-10
[127]
뉴스
英、冷戦時代に中国への兵器販売を検討
https://www.afpbb.co[...]
2008-12-31
[128]
웹인용
Military aircraft prices
http://www.aeronauti[...]
2000-09-14
[129]
웹사이트
Farewell Sea Harrier
http://www.royal-nav[...]
[130]
웹사이트
One of Our Aircraft is Missing
http://www.britains-[...]
2013-06-05
[131]
웹인용
Historical warfare
http://www.historica[...]
2008-11-21
[132]
웹사이트
Hover and out: UK Royal Navy retires the Sea Harrier
http://www.flightglo[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com