2025. 9. 5. 오전 8:55:00
[MK 매각뉴스] 구로·가산디지털단지 역세권 사옥용 빌딩
출처: 매일 경제 ( 한국 / 한국어 )
신안산선
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목차
1. 개요
신안산선은 2003년부터 예비타당성 조사가 시작되어 2019년 착공한 광역철도 노선이다. 1997년 외환 위기 이전 서울 지하철 10호선으로 계획되었으나 변경되었다. 2024년 일부 구간이 개통되었으며, 2026년에는 서화성~원시 구간 개통이 예정되어 있다. 노선은 서울역, 여의도역, 광명역 등을 지나며, 급행열차가 운행될 예정이다. 사업 추진 과정에서 노선 변경, 사업자 선정, 착공 지연 등의 문제와 에스컬레이터 미설치, 서해선 공용과 같은 논란이 있었다.
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| 신안산선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
 | |
| 노선 이름 | 신안산선 |
| 로마자 표기 | Sinansan-seon |
| 한자 표기 | 新安山線 |
| 노선 종류 | 광역철도 |
| 노선 시스템 | 수도권 전철 |
| 노선 상태 | 공사 중 |
| 개통 예정 | 2025년 4월 |
| 소유 | 대한민국 정부 (국가철도공단 위탁 예정) |
| 운영 | 현대로템, 넥스트레인 (예정) |
| 건설 방식 | BTO-rs 방식 |
| 차량 기지 | 미확인 |
| 노선 경로 | |
| 기점 | 여의도역 (서울특별시 영등포구) |
| 종점 | 중앙, 송산 |
| 역 수 | 13개 (17개) |
| 노선 길이 | 46.9 km |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 복선 여부 | 복선 |
| 전철화 방식 | 교류 25 kV 60Hz |
| 신호 방식 | ATS |
| 최고 속도 | 120 km/h |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 미확인 |
2. 연혁
IMF 외환 위기로 인해 서울 지하철 3기 노선 계획이 백지화되면서, 10호선 계획의 남쪽 구간이 광역전철 노선으로 변경되어 추진되었다.
- 2007년 6월 5일 - 제1차 노선 발표.
- 2008년 3월 20일 - 제2차 노선 발표.
- 2009년 11월 3일 - 광명역 이남 구간 최종 노선 확정.[9]
- 2019년 9월 9일 - 착공.
- 2025년 - 개통 예정.
2. 1. 사업 추진 과정
| 일자 | 내용 |
|---|---|
| 2003년 4월~12월 | 예비타당성 조사 |
| 2006년 6월~2007년 12월 | 타당성 조사 및 기본계획 |
| 2008년 12월~2009년 12월 | 신안산선 지역갈등 해소방안 연구용역 |
| 2010년 4월~9월 | 타당성 재조사 |
| 2010년 12월 15일 | 기본계획 고시[12] |
| 2011년 3월~2012년 2월 | 노반 기본 및 실시설계 |
| 2013년 7월~2015년 8월 | 민자사업 타당성 분석 |
| 2014년 9월~2015년 12월 | 타당성 조사 및 기본계획 변경 용역 |
| 2015년 9월~2016년 2월 | 시설사업 기본계획 수립 |
| 2016년 10월 13일 | 민자사업지정 및 시설사업기본계획 고시 |
| 2016년 12월 23일 | 시설사업기본계획 재고시 |
| 2017년 12월 12일 | 시설사업기본계획 변경 재고시 |
| 2018년 2월 23일 | 넥스트레인 우선협상대상자 선정 |
| 2018년 12월 12일 | 민간투자사업심의위원회 통과 |
| 2018년 12월 27일 | 실시협약 체결 |
| 2019년 9월 9일 | 1단계 공사(여의도 - 한양대/송산역) 착공[5] |
| 2024년 11월 2일 | 서해선 공용 서화성역 ~ 홍성역 구간 개통[13][14], 초지 ~ 서화성구간 임시 셔틀버스 운행(선로공용 완공때까지) |
| 2026년 3월 | 서화성 ~ 원시 구간 개통 예정 |
2. 2. 사업자 선정 및 착공
2018년 2월 23일 넥스트레인이 우선협상대상자로 선정되었다.[10] 2018년 12월 12일 민간투자사업심의위원회를 통과했으며, 2018년 12월 27일 실시협약이 체결되었다. 2019년 9월 9일 착공하였다.2. 3. 개통 예정
2025년에 본선(여의도-한양대) 및 시흥시청분기선(광명-원시) 구간이 개통될 예정이다.[10] 2026년 3월에는 서화성 ~ 원시 구간이 개통될 예정이다.3. 노선
신안산선은 서울과 경기도를 연결하는 중요한 노선이다.
신안산선은 본래 1997년 아시아 금융 위기 이전 서울 지하철 3단계 확장 계획의 일환으로 제안되었던 10호선의 일부였다.[1] 초기 계획은 서울 시내 동쪽으로 확장하는 것이었으나, 청계천 복원 이후 변경되었다.
신안산선은 계획 단계에서 여러 설계 변경을 거쳤다. 특히 광명역 남쪽 구간은 안산시와 시흥시 간의 논쟁을 불러일으켰다. 안산시는 한양대학교 ERICA캠퍼스까지 연결되는 노선을, 시흥시는 월곶역에서 종착하는 노선을 주장했다.
2015년 착공 예정이었으나, 계약 분쟁으로 인해 지연되어 재입찰이 이루어졌다.[2][3][4] 1단계 공사(여의도 - 한양대/송산역)는 2019년 9월 9일에 시작되었다.[5]
| 역 번호 | 역 이름 영어 | 역 이름 한글 | 역 이름 한자 | 급행[6] | 환승 | 역 종류 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 서울역 (예정) | 서울|서울한국어 | -驛 | bgcolor="lightgrey"| | 1호선, 4호선, 경의선, 공항철도 | 지하 | 서울특별시 | 중구 | |
| 공덕 (예정) | 공덕|공덕한국어 | 孔德 | bgcolor="lightgrey"| | 5호선, 6호선, 경의선, 공항철도 | 지하 | 마포구 | ||
| 여의도 (2024) | 여의도|여의도한국어 | 汝矣島 | ● | 5호선, 9호선 | 지하 | 영등포구 | ||
| 영등포 (2024) | 영등포|영등포한국어 | 永登浦 | ● | 1호선 | 지하 | |||
| 도림사거리 (2024) | 도림사거리 | 道林사거리 | align=center | | 지하 | ||||
| 신풍 (2024) | 신풍|신풍한국어 | 新豊 | ● | 7호선 | 지하 | |||
| 대림삼거리 (2024) | 대림삼거리 | 大林삼거리 | align=center | | 지하 | 구로구 | |||
| 구로디지털단지 (2024) | 구로디지털단지|구로디지털단지한국어 | 九老디지털團地 | ● | 2호선 | 지하 | |||
| 신독산 (2024) | 신독산 | 新禿山 | align=center | | 지하 | 금천구 | |||
| 시흥사거리 (2024) | 시흥사거리 | 始興사거리 | align=center | | 지하 | ||||
| 석수 (2024) | 석수|석수한국어 | 石水 | ● | 1호선 | 지하 | |||
| 광명 (2024) | 광명|광명한국어 | 光明 | ● | KTX, 1호선 (광명셔틀), 경강선 (2026) | 지하 | 경기도 | 광명시 | |
| 목감 (2024) | 목감 | 牧甘 | align=center | | 지하 | 시흥시 | |||
| 성포 (2024) | 성포 | 聲浦 | align=center | | 지하 | 안산시 | |||
| 중앙 (2024) | 중앙|중앙한국어 | 中央 | ● | 4호선, 수인선 | 지하 | |||
| 호수 (2024) | 호수|호수한국어 | 湖水 | align=center | | 지하 | ||||
| 한양대 ERICA 캠퍼스(2024) | 한양대에리카캠퍼스 | 漢陽大에리카캠퍼스 | ● | 지하 | ||||
3. 1. 노선 개요
신안산선은 49.4km의 노선 거리를 가지며, 궤간은 1,435mm (표준궤)이다. 좌측 통행 방식을 채택하고 있으며, 역 수는 18개이다. 차량기지는 송산차량사업소를 사용한다. 운영 방식, 기관, 노선 번호, 보안 장치, 운행 차량은 아직 미정이다.[1]| 역 번호 | 역 이름 영어 | 역 이름 한글 | 역 이름 한자 | 급행[6] | 환승 | 역 종류 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 여의도 (2024) | 여의도역|여의도한국어 | 汝矣島 | ● | 5호선, 9호선 | 지하 | 서울특별시 영등포구 | ||
| 영등포 (2024) | 영등포역|영등포한국어 | 永登浦 | ● | 1호선 | 지하 | |||
| 도림사거리 (2024) | 도림사거리 | 道林사거리 | 지하 | |||||
| 신풍 (2024) | 신풍역|신풍한국어 | 新豊 | ● | 7호선 | 지하 | |||
| 대림삼거리 (2024) | 대림삼거리 | 大林삼거리 | 지하 | 서울특별시 구로구 | ||||
| 구로디지털단지 (2024) | 구로디지털단지역|구로디지털단지한국어 | 九老디지털團地 | ● | 2호선 | 지하 | |||
| 신독산 (2024) | 신독산 | 新禿山 | 지하 | 서울특별시 금천구 | ||||
| 시흥사거리 (2024) | 시흥사거리 | 始興사거리 | 지하 | |||||
| 석수 (2024) | 석수역|석수한국어 | 石水 | ● | 1호선 | 지하 | |||
| 광명 (2024) | 광명역|광명한국어 | 光明 | ● | KTX 경부선, KTX 호남선 & 1호선 광명셔틀, 경강선 (2026) | 지하 | 경기도 광명시 | ||
| 목감 (2024) | 목감 | 牧甘 | 지하 | 경기도 시흥시 | ||||
| 성포 (2024) | 성포 | 聲浦 | 지하 | 경기도 안산시 | ||||
| 중앙 (2024) | 중앙역|중앙한국어 | 中央 | ● | 4호선, 수인선 | 지하 | |||
| 호수 (2024) | 호수역|호수한국어 | 湖水 | 지하 | |||||
| 한양대 ERICA 캠퍼스(2024) | 한양대에리카캠퍼스 | 漢陽大에리카캠퍼스 | ● | 지하 | ||||
3. 2. 역 목록
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