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화성-15형

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목차

1. 개요

화성-15형은 2017년 11월 29일 북한이 시험 발사에 성공한 대륙간 탄도 미사일(ICBM)이다. 이 미사일은 미국 본토 전역을 핵 공격할 수 있는 능력을 갖춘 것으로 평가받았으며, 북한은 이 발사를 통해 핵무기 개발을 완성했다고 선언했다. 화성-15형은 2단 액체 연료를 사용하며, 13,000km 이상의 사거리를 가질 수 있는 것으로 추정된다. 기술적으로는 백두산 엔진 2개를 묶어 사용하고, 대기권 재진입 기술과 다탄두 탑재 가능성에 대한 논란이 있다.

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화성-15형
미사일 정보
화성-15 ICBM
화성-15 ICBM
종류대륙간 탄도 미사일
서비스 시작2017년 11월 29일 (첫 발사 성공)
현재 복무 중
사용 국가조선인민군 전략군
생산 기간2017년–현재
수량불명
명칭화성-15형
화성포-15형
《화성-15》형
Mars Type 15 (영어 직역)
Hwaseong-15hyeong (로마자 표기)
크기 및 무게
길이약 22.5m
지름약 2.4m
무게약 72,000kg
추진 및 성능
추진제사산화 이질소/비대칭 디메틸히드라진
엔진1 x 백두산 (잠재적으로 RD-250)
엔진 추력약 788kN
사거리추정 약 13,000km
최고 고도최대 4,500km
탄두핵무기, 추정 MIRV 가능
탄두 중량1,000kg
운반 및 발사
발사 플랫폼9축 TEL 차량
기타
연료액체 연료

2. 역사

북한은 1990년대부터 장거리 미사일 개발을 추진해 왔으며, 화성-15형은 그 정점에 있는 미사일로 평가된다. 2017년 11월 29일 새벽(현지 시간), 북한은 평안남도 평성 부근에서 탄도 미사일을 발사했다.[37][38][39][40][41][42] 이 미사일은 동해의 일본 배타적 경제 수역(EEZ) 내에 떨어졌으며,[37][38][39][40][41][42] 통상 궤도보다 높은 로프티드 궤도로 비행하여 북한의 탄도 미사일 중 최고 고도인 약 4,500km에 도달했다. 만약 통상 궤도로 발사되었다면 사거리는 13,000km로, 북한 미사일 중 처음으로 미국 동부 해안을 포함한 미국 전역을 사정권에 두는 탄도 미사일이 된다.[37][38][39][40][41][42] 발사 후 북한은 화성-15형이 초대형 핵탄두 탑재가 가능하다고 발표하며 "국가 핵전력의 완성"을 선언했다.[38] 그러나 서방에서는 실제 발사 시 탑재되었던 페이로드는 경량 모의 탄두였을 가능성도 지적하고 있다.[44]

2. 1. 개발 배경

북한은 1990년대부터 장거리 미사일 개발을 추진해 왔으며, 화성-15형은 그 정점에 있는 미사일로 평가된다. 2017년 11월 29일 새벽(현지 시간), 북한은 평안남도 평성 부근에서 탄도 미사일을 발사했다.[37][38][39][40][41][42] 이 미사일은 동해의 일본 배타적 경제 수역(EEZ) 내에 떨어졌다.[37][38][39][40][41][42]

이 미사일은 통상 궤도보다 높은 로프티드 궤도로 비행하여 북한의 탄도 미사일 중 최고 고도인 약 4,500km에 도달했다. 만약 통상 궤도로 발사되었다면 사거리는 13,000km로, 북한 미사일 중 처음으로 미국 동부 해안을 포함한 미국 전역을 사정권에 두는 탄도 미사일이 된다.[37][38][39][40][41][42]

발사 후 북한은 화성-15형이 초대형 핵탄두 탑재가 가능하다고 발표하며 "국가 핵전력의 완성"을 선언했다.[38] 그러나 서방에서는 실제 발사 시 탑재되었던 페이로드는 경량 모의 탄두였을 가능성도 지적하고 있다.[44]

2. 2. 시험 발사

2017년 11월 29일, 북한은 화성-14형이 아닌 새로운 미사일인 화성-15형의 최초 시험 발사에 성공했다. 이 미사일은 약 4,475km 고도에 도달, 950km를 53분 동안 비행했다.[9] 궤적과 거리를 바탕으로 추정된 사거리는 13,000km 이상으로, 워싱턴 D.C.를 포함한 미국 본토 대부분과 영국, 프랑스, 오스트레일리아 등 주요 동맹국들을 타격할 수 있다.[10][11] 다만, 우려하는 과학자 연합은 탄두 중량이 증가하면 사거리가 감소할 수 있다고 분석했다.[12][13] 북한은 이 발사 후 "국가 핵무력 완성"을 선언했다.[38]

일본 방위상 이노데라 이쓰노리는 미사일 재진입체가 일본 배타적 경제 수역 내 해역에 추락했다고 발표했으나,[15] 우려하는 과학자 연합은 이 물체가 재진입체가 아닌 1단계 로켓일 수 있다고 추정했다.[16][17]

발사 당시 군인이 불길에 휩싸이는 사고가 발생하여 텔레비전으로 방영되면서 주민들에게 충격을 주었다.[43]

2023년 2월 18일, 조선중앙TV는 평양 국제공항에서 김정은의 명령에 따라 화성-15형 추가 시험 발사가 이루어졌다고 보도했다. 미사일총국 제1붉은기영웅중대가 발사를 수행했으며,[18] 미사일은 최대 고도 5,768.5km, 비행 거리 989km로 동해의 목표물을 타격했다.[19] 북한은 이 시험에 "최우수" 등급을 부여했다.[19] 조선중앙통신은 발사가 사전 계획 없이 당 중앙군사위원회 위원장인 김정은의 명령으로 이루어졌다고 밝혔다.[59]

3. 기술적 특징

화성-15형은 전략국제연구센터(CSIS)에 따르면, 지름 2m~2.4m, 길이 21m~22.5m의 2단 액체연료 ICBM이다. 우려하는 과학자 연합은 탄두 중량에 따라 미사일 사거리가 달라질 수 있으며, 정상 크기의 탄두를 장착하면 전체 사거리가 감소할 가능성이 있다고 분석했다.[12][13]

1단 엔진은 백두산 엔진 2기(개당 추력 80톤)를,[60][61] 2단 엔진은 신형 엔진(RD-250 기반 추정)을 사용한다.[60]

북한은 화성-15형이 "미국 본토 전역을 타격할 수 있는 초대형 중량급 핵탄두 장착이 가능한 ICBM"이라고 주장했다.[63] 오노데라 이쓰노리 일본 방위상은 다탄두 탑재 가능성을 언급했다.[63]

2017년 시험 발사에서 대기권 진입 시 마하 24, 종말 단계 시 마하 20의 낙하 속도를 기록했는데, 이는 ICBM의 전형적인 속도이다.[64] 그러나 미국 언론은 미 정부 관료를 인용해 재진입체가 부서진 것으로 보여 북한이 ICBM 재진입 기술을 확보하지 못했다고 보도했다.[64]

화성-14형보다 큰 9축 이동식 발사대(TEL) 차량을 사용한다. 조선중앙TV 보도에 따르면, 화성-15형 발사는 TEL에 의해 이루어졌으며, TEL은 화성 14형 발사 시 사용한 중국의 万山特种车辆|만산 특수 차량|en|Wanshan Special Vehicle중국어제 8축 16륜 차량을 개량 국산화한 신형 9축 18륜 차량이다.[45][46][47][48][49]

3. 1. 크기 및 제원

전략국제연구센터(CSIS)에 따르면, 화성-15형은 지름 2m~2.4m, 길이 21m~22.5m의 2단 액체연료 ICBM이다. 사거리는 8,500~13,000km로 추정된다. 미국의 물리학자 겸 미사일 전문가인 데이비드 라이트 박사는 "일반적인 각도로 발사했을 경우 약 13,000 km를 비행할 수 있을 것"이라고 말했다.[62] 북한 대부분의 지역에서 미국 동부 뉴욕, 워싱턴 D.C.는 대략 11,000 km 거리이다.

우려하는 과학자 연합은 탄두 중량에 따라 미사일 사거리가 달라질 수 있으며, 정상 크기의 탄두를 장착하면 전체 사거리가 감소할 가능성이 있다고 분석했다.[12][13]

3. 2. 엔진

화성-15형의 엔진에 대한 정보는 다음과 같이 요약될 수 있다.

  • 1단 엔진: 백두산 엔진 2기 사용 (개당 추력 80톤)[60][61]
  • 화성-14형에 사용된 백두산 엔진과 동일
  • 2016년 9월 20일, 북한 조선중앙통신은 서해 위성 발사장에서 추력 80톤 액체연료 로켓 엔진(백두산 엔진) 지상 연소실험 성공 보도 (연소시간 200초)[61]
  • 짐벌 방식의 2개 챔버를 가진 주 엔진 시스템[20] ( 화성-12형, 화성-14형은 1개의 고정 챔버와 4개의 짐벌 방식 조향 버니어 추진 챔버[21])
  • 2단 엔진: 신형 엔진 (RD-250 기반 추정)[60]
  • 2017년 6월 23일 시험 발사[22][23][24]
  • 평양에서 개발한 RD-250 복제 액체 추진 시스템 추정 (공통 터보펌프에 의해 공급되는 2개의 연소기로 구성)[25]
  • 화성-14형에 비해 추력 170% 증가 추정[25]


미국은 북한이 RD-250 엔진을 카피한 것으로 추정[60]하나, RD-250 엔진은 40톤 추력 2개를 묶은 것이고 화성-15형은 80톤 추력 백두산 엔진 2개를 묶은 것이라는 차이점이 있다.

3. 3. 탄두

북한은 화성-15형이 "미국 본토 전역을 타격할 수 있는 초대형 중량급 핵탄두 장착이 가능한 ICBM"이라고 주장했다.[63] 2016년 10월 23일, 노동신문은 핵탄두의 폭발력에 따른 분류를 제시하며, 1Mt 이상을 초대형 핵탄두로 취급한다고 밝혔다.

오노데라 이쓰노리 일본 방위상은 화성-15형이 다탄두 탑재 가능성이 있다고 언급했다.[63] 미사일이 공중에서 여러 개로 나뉘는 현상이 관측되었기 때문이다. ICBM은 마하 20의 빠른 속도로 인해 패트리어트, 사드 등으로 요격이 불가능하며, 다탄두(MIRV)일 경우 고각 발사로 중국, 일본을, 정상 각도 발사로는 미국, 유럽 전역을 동시에 핵공격할 수 있다.

탄두부 외형이 다탄두용이라는 분석이 나왔으나, 단탄두일 가능성도 배제할 수 없다는 의견도 제시되었다.

마이클 엘레먼은 ''38 노스''에 기고한 글에서 시험 비행 데이터를 바탕으로 사거리가 13,000km일 때 탄두 중량이 약 150kg일 것이라고 추정했다.[26] 그러나 발사 이미지와 영상 공개 후, 최대 추정 탄두 중량을 1000kg으로 늘렸다.

분석가들은 재진입체가 이전 설계보다 무딘 형태의 노즈를 가지고 있어 더 큰 직경의 탄두를 수용할 수 있으며, 정확도를 희생하는 대신 재진입 시 받는 스트레스와 열을 줄일 수 있다고 지적했다. 일부 분석가들은 이것이 기만체나 다탄두와 같은 추가 탑재물을 운반할 수 있다고 추정한다.[27]

2017년 11월 29일 발사 후, 북한은 화성-15형이 초대형 핵탄두 탑재가 가능하며 "국가 핵전력의 완성"을 선언했지만,[38] 서방에서는 실제 발사 시 탑재되었던 페이로드는 경량 모의 탄두였을 가능성도 지적하고 있다.[44]

2022년 3월 24일, 북한은 화성-17형을 발사했다고 발표했으나, 미국과 대한민국 당국은 미사일 본체가 화성-15형이며 탄두 중량 등을 줄여 도달 고도를 향상시킨 것으로 분석했다.[56]

3. 4. 대기권 재진입 기술

2017년 화성-15형 시험 발사에서 대기권 진입 시 마하 24, 종말 단계 시 마하 20의 낙하 속도를 기록했는데, 이는 대륙간탄도미사일(ICBM)의 전형적인 낙하 속도이다.[64] 대기권 재진입 시 미사일 속도는 마하 20이 넘으며, 이 속도에서 발생하는 6000~7000도의 마찰열을 견뎌야 한다.[65]

하지만 미국 언론들은 미 정부 관료를 인용해 화성-15형 재진입체가 부서진 것으로 보이며, 북한이 ICBM 재진입 기술을 확보하지 못했다고 보도했다.[64] 이노데라 이쓰노리 일본 방위상은 미사일의 재진입체가 지구 대기권에 성공적으로 재진입하지 못하고 파괴되어 일본의 배타적 경제 수역 내 해역에 추락했다고 발표했다.[15]

반면, 북한 조선중앙통신은 화성 14호 2차 시험 발사를 통해 대기권 재진입체가 6000도, 7000도를 이겨냈다고 주장했다. 또한, 새로 개발한 탄소복합재료로 만든 전투부 첨두의 열견딤 특성과 구조 안정성을 확증했다고 보도했다. 재돌입 시 전투부에 작용하는 수천 도의 고온과 가혹한 과부하 및 진동 조건에서도 전투첨두 내부 온도는 25~45℃의 범위에서 안정하게 유지되고 핵탄두 폭발 조정장치는 정상 동작하였으며 전투부는 그 어떤 구조적 파괴도 없이 비행했다고 주장했다.[65]

3. 5. 이동식 발사대 (TEL)

화성-14형보다 큰 9축 이동식 발사대(TEL) 차량을 사용한다. 그러나 화성-14형과 마찬가지로 발사 장면을 보면 미사일은 차량이 아닌 고정식 발사대에서 발사된 것으로 보인다.[28][29][30][31]

조선중앙TV의 보도에서 공개된 영상에서, 화성-15형의 발사는 수송발사대(TEL)에 의해 이루어졌으며, TEL은 북한이 화성 14형 발사 시 사용한 중국의 万山特种车辆|만산 특수 차량|en|Wanshan Special Vehicle중국어제 8축 16륜 차량을 개량 국산화한 신형 9축 18륜 차량이다. 발사 시에는 TEL 차량에서 미사일 부분을 분리하여 직립, 고정시킨 상태로 발사되었다.[45][46][47][48][49]

4. 분석 및 평가

火星-15型중국어에 대한 분석 및 평가 내용은 다음과 같다. (요약 없음)

4. 1. 대한민국

한국 정부는 화성-15형의 성능과 위협을 지속적으로 분석하고 있다. 군 당국은 화성-15형을 ICBM급(사거리 5500km 이상, 최대 속도 마하 21 이상)으로 판단한다.[18]

4. 2. 국제 사회

미국은 화성-15형 발사 이후, 이 미사일이 워싱턴 D.C.를 포함한 미국 본토 전역을 타격할 수 있다는 가능성에 대해 우려를 표명했다.[10][11] 도널드 트럼프 대통령은 "우리가 해결해 나가겠다"고 언급했으며, 렉스 틸러슨 국무장관은 국제 사회에 추가적인 대북 제재 조치를 취할 것을 요구했다.[50] 또한, 미 정부는 유엔 안전 보장 이사회 긴급 회의에서 모든 국가에 북한과의 국교 및 통상 관계 단절을 촉구했다.[51]

일본의 이노데라 이쓰노리 방위상은 미사일의 재진입체가 일본의 배타적 경제 수역(EEZ) 내에 낙하했다고 발표했다.[15] 다만, 이후 우려하는 과학자 연합은 이노데라 방위상이 언급한 물체가 재진입체가 아닌 미사일의 분리된 1단계일 가능성을 제기했다.[16][17]

러시아는 북한의 미사일 발사를 "도발적 행동"이라고 비난했으며,[52] 중화인민공화국 외교부는 "엄중한 우려와 반대"를 표명하며 북한에 유엔 안전 보장 이사회 결의 준수를 요구했다.[52]

대한민국의 문재인 대통령과 일본의 아베 신조 총리는 "안보 위협을 더 이상 용납할 수 없다"고 표명했으며,[52] 문 대통령은 중화인민공화국의 시진핑 국가 주석에게 대북 압력에 더 큰 역할을 담당하도록 요청할 의향을 나타냈다.[52]

5. 국제 관계

國際關係중국어는 국제 사회에서 여러 국가 간의 상호 작용, 협력, 갈등 등을 다루는 분야이다. 화성-15형과 관련해서는 주변국 및 국제사회의 반응을 살펴볼 필요가 있다.

5. 1. 미국의 대응

도널드 트럼프 미국 대통령은 2017년 11월 29일 북한의 미사일 발사 약 2시간 후 백악관에서 "대북 정책의 기본 접근 방식을 바꿀 것이냐"는 기자의 질문에 "아무것도 변하지 않았다. 우리는 심각하게 접근하고 있다"라고 답했다. 또한, "우리가 해결해 나가겠다고만 말해두고 싶다. 우리가 대처해야 할 상황 중 하나"라고 말했다.[50]

렉스 틸러슨 미국 국무장관도 같은 날 성명을 발표하여 "현존하는 모든 유엔 제재를 이행하는 것 외에, 국제 사회가 추가적인 조치를 취해야 한다"라며, 독자 제재를 각국에 요구했다. 더 나아가 "국제 평화에 대한 북한의 위협에 대응하는 방안을 협의하겠다"라고 밝혔다.[50]

미국 정부는 같은 날 유엔 안전 보장 이사회 긴급 회의에서 "모든 국가"에 북한과의 국교 및 통상 관계 단절을 촉구했다.[51]

5. 2. 한반도 정세

대한민국의 문재인 대통령과 일본의 아베 신조 총리는 "안보 위협을 더 이상 용납할 수 없다"고 표명했다. 문 대통령은 또한, 중국의 시진핑 국가 주석(당 총서기)에게 대북 압력에서 더 큰 역할을 담당하도록 요청할 의향을 나타냈다.[52]

6. 논란 및 의문점

북한의 화성-15형 개발과 관련하여 여러 논란과 의문점이 제기되고 있다.

전문가들은 북한이 대기권 재진입 시 발생하는 6000°C에서 7000°C의 마찰열을 견딜 수 있는 내열소재를 제대로 개발했는지 의심한다.[65] 특히 금속합금은 1650°C에 달하는 극초음속 마찰열에 매우 취약하기 때문에, 세라믹 복합재료와 같은 보강재가 필수적이다. 북한은 조선중앙통신을 통해 탄소복합재료를 사용한 탄두의 열견딤 특성을 확증했다고 주장했지만, 화성 14호의 대기권 재진입 속도는 마하 20 미만으로 추정되어 대륙간 탄도 미사일(ICBM)의 일반적인 속도인 마하 24∼25에 미치지 못한다.

일본 방위상 이노데라 이쓰노리는 미사일 재진입체가 대기권에 성공적으로 재진입하지 못하고 파괴되었다고 발표했으나,[15] 우려하는 과학자 연합은 이노데라가 묘사한 물체가 재진입체가 아닌 1단계 로켓일 수 있다는 의문을 제기했다.[16][17]

오노데라 이쓰노리 일본 방위상은 화성-15형이 다탄두 탑재 가능성이 있다고 언급했으며,[63] 공개된 동영상 분석 결과 탄두부 외양이 단탄두보다는 다탄두용이라는 분석이 나왔다. 일부 분석가들은 기만체나 다탄두 탑재 가능성을 제기했다.[27]

북한은 화성-15형이 미국 전역을 타격할 수 있는 13,000km 이상의 사거리를 가졌다고 주장했지만,[9][10][11] 우려하는 과학자 연합은 정상 크기의 탄두를 장착하면 사거리가 감소할 수 있다고 지적했다.[12][13] 마이클 엘레먼은 ''38 노스'' 기고문에서 탄두 중량에 따라 사거리가 달라질 수 있다고 분석했다.

2022년 3월, 미국과 대한민국 당국은 3월 24일 발사된 미사일이 화성-17형이 아닌 화성-15형이라고 분석했다.[56] 대한민국 국방부는 3월 16일 화성-17형 발사 실패를 은폐하기 위해 화성-15형을 발사했을 가능성을 제기했다.[57]

6. 1. 대기권 재진입 기술 확보 여부

전문가들은 북한이 제대로 된 내열소재를 개발했는지에 대해 의심하고 있다. 대기권 재진입 시 미사일 속도는 마하 20이 넘고, 이 속도에서 대기권 진입 순간 발생하는 6000~7000도의 마찰열을 반드시 견뎌야 한다. 아무리 핵탄두를 실은 탄도미사일이라 하더라도 이 기술 없이는 핵탄두 자체가 마찰열에 다 타버리거나 궤도를 벗어나 우주에 떠돌게 된다.[65] 금속합금은 1650도에 달하는 극초음속 마찰열에 매우 취약하기 때문에, 열이 가장 많이 발생하는 부위에는 탁월한 내열성을 자랑하는 세라믹 복합재료가 보강재로 사용된다.

2017년 7월 28일, 북한은 화성 14호 2차 시험발사를 통해 대기권 재진입체가 6000도, 7000도를 이겨냈다고 자랑했다. 북한 조선중앙통신은 “새로 개발한 탄소복합재료로 만든 전투부 첨두”의 “열견딤 특성과 구조 안정성”을 확증했다며 대륙간탄도미사일의 대기권 재진입 기술 확보를 주장했다. 그러나, 통상 ICBM의 대기권 재진입 속도는 마하 24∼25(음속의 24∼25배)이지만 고각발사한 화성 14형은 마하 20 미만으로 추정된다.

일본 방위상 이노데라 이쓰노리는 미사일의 재진입체가 지구 대기권에 성공적으로 재진입하지 못하고 파괴되어 일본의 배타적 경제 수역 내 해역에 추락했다고 발표했다.[15] 그러나 이후 우려하는 과학자 연합은 이노데라가 묘사한 물체가 미사일의 재진입체가 아닌 분리된 1단계일 수 있다는 의문을 제기했다.[16][17]

6. 2. 다탄두 탑재 능력

오노데라 이쓰노리 일본 방위상은 "다탄두 가능성도 있다"며 "발사 시점에선 한 발만 관측됐으나 떨어질 땐 몇 개로 나뉘었다. (다탄두 가능성을) 부정할 수 없다"고 말했다.[63]

북한이 동영상을 공개하자, 탄두부의 외양이 단탄두보다는 다탄두용이라는 분석이 나왔다.

일부 분석가들은 이것이 기만체나 다탄두와 같은 추가 탑재물을 운반할 수 있다고 보았다.[27]

6. 3. 실제 성능

북한은 화성-15형이 약 4,475km 고도에 도달했고 950km를 비행했으며 총 53분 동안 비행했다고 주장했다.[9] 궤적과 거리를 바탕으로 미사일의 사거리는 13,000km(8,100마일) 이상일 것으로 추정되며, 이는 워싱턴 D.C.를 포함한 미국 전역을 타격하기에 충분하다. 영국, 프랑스, 오스트레일리아 등 미국의 주요 동맹국들 또한 이 미사일의 이론적 사정권 안에 있으며, 남아메리카, 카리브해, 남극 대부분을 제외한 지구 대부분의 육지를 포함한다.[10][11]

하지만, 탄두 탑재량을 정확하게 추정하는 것은 매우 어렵거나 불가능하다. 우려하는 과학자 연합은 미사일에 정상 크기의 탄두를 장착하면 전체 사거리가 감소할 가능성이 있다고 결론지었다.[12][13]

마이클 엘레먼은 ''38 노스'' 기고문에서 시험 비행 데이터를 바탕으로 사거리가 13,000km일 때 탄두 중량이 약 150kg일 것이라고 추정했다.[26] 그러나 이후 공개된 발사 이미지와 영상을 분석한 결과, 최대 추정 탄두 중량을 150kg에서 1000kg으로 늘렸다. 그는 화성-15형의 실제 설계와 자신이 이전에 구상했던 미사일의 주요 차이점으로 노즐/엔진이 1개가 아닌 2개라는 점 등을 언급했다.

분석가들은 재진입체가 이전 설계보다 무딘 형태의 노즈를 가지고 있어 더 큰 직경의 탄두를 수용할 수 있으며, 정확도를 희생하는 대신 재진입 시 받는 스트레스와 열을 줄일 수 있다고 지적했다. 일부 분석가들은 이것이 기만체나 다탄두와 같은 추가 탑재물을 운반할 수 있다고 생각한다.[27]

이노데라 이쓰노리 일본 방위상은 미사일의 재진입체가 지구 대기권에 성공적으로 재진입하지 못하고 파괴되어 일본의 배타적 경제 수역 내 해역에 추락했다고 발표했다.[15] 그러나, 이후 우려하는 과학자 연합은 이노데라가 묘사한 물체가 미사일의 재진입체가 아닌 분리된 1단계일 수 있다는 의문을 제기했다.[16][17]

2017년 11월 29일 새벽(현지 시간), 북한은 평안남도 평성 부근에서 탄도 미사일을 발사하여 고도 4,475km, 수평 거리 950km를 비행하여 동해 일본의 배타적 경제 수역(EEZ) 내에 착수했다. 미사일은 통상 궤도보다 높은 로프티드 궤도로 비행하여 북한의 탄도 미사일 중 최고 고도인 약 4,500km에 도달했지만, 통상 궤도로 발사되었다면 사거리는 13,000km로, 북한 미사일 중 처음으로 미국 동부 해안을 포함한 미국 전역을 사정권에 둔 탄도 미사일로 여겨진다.[37][38][39][40][41][42]

발사 후 북한은 화성-15형이 초대형 핵탄두 탑재가 가능하며 "국가 핵전력의 완성"을 선언했지만,[38] 서방에서는 실제 발사 시 탑재된 페이로드가 경량 모의 탄두였을 가능성도 지적한다.[44]

2022년 3월 27일, 미국과 대한민국 당국은 3월 24일 평양 국제공항에서 발사된 미사일이 화성-17형이 아니라 화성-15형이며, 탄두 중량 등을 줄여 도달 고도를 향상한 것으로 분석한 결과를 발표했다.[56] 이후 대한민국 국방부는 화성-17형이 3월 16일에 발사 직후 폭발했고, 실패를 감추기 위해 3월 24일에 별도로 화성-15형을 발사했다는 추측을 공표했다.[57]

참조

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[61] 뉴스 北 매체 “신형 위성로켓 엔진시험 대성공”…장거리 미사일 도발 나서나 서울신문 2016-09-20
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[63] 뉴스 日 '다탄두 ICBM 가능성' vs 韓 '확률 낮아'…사실이라면? 뉴스1 2017-11-29
[64] 뉴스 [취재파일] 베일 벗는 '화성-15형'…"대형 탄두 싣고 美 타격 가능" SBS 2017-12-04
[65] 뉴스 북한, 장거리 미사일 재진입체 기술 성공주장 국민일보 2016-03-15

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