가가미이시역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

가가미이시역은 일본 후쿠시마현 이와세군 가가미이시정에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도역이다. 1911년 6월 25일에 영업을 시작하여, 1984년 12월 1일에 무인화되었다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 2009년 3월 14일부터 Suica 사용이 가능하다. 2023년도 하루 평균 승차 인원은 823명이다. 역 주변에는 가가미이시 정청, 국도 4호선 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.

가가미이시역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보

이미지 준비중입니다.

2015년 10월 가가미이시역
역 이름가가미이시역
로마자 표기Kagamiishi-eki
간지 표기鏡石駅
소재지후쿠시마현 이와세군 가가미이시정 주오 245
좌표37
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선도호쿠 본선
역 번호해당 정보 없음
개업일1911년 6월 25일
역 구조지상역
승강장1면 2선
플랫폼1개의 섬식 승강장
선로 수2
거리도쿄 기점 208.8km
역 코드해당 정보 없음
상태직원 배치
웹사이트공식 웹사이트
비고간이 위탁역
통계
일일 승차 인원823명 (2023년)
일일 승객수874명 (FY2018)
인접 역
이전 역야부키
이전 역 간 거리5.4km
다음 역스카가와
다음 역 간 거리6.3km
기타
전보 약호카미
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 가가미이시정 - 이즈미촌 (후쿠시마현)
    1889년부터 1955년까지 후쿠시마현 이시카와군에 존재했던 이즈미촌은 현재의 다마카와촌 서부에 해당하며 6개의 촌이 합병되어 성립되었으나, 스가마촌과의 합병으로 다마카와촌이 신설되면서 폐지되었다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역
    도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
  • 도호쿠 본선 - 모리오카역
    모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
  • 도호쿠 본선 - 후쿠시마역 (후쿠시마현)
    후쿠시마역은 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 JR 동일본, 아부쿠마 급행, 후쿠시마 교통의 복합역으로, 다양한 노선이 운행되며, 신칸센 고가역과 재래선 지상역 구조, 신칸센 분리·병결 작업, 그리고 후쿠시마시 중심부 위치와 주변 지역과의 연결성이 특징이다.

2. 역사

가가미이시역은 1911년 6월 25일에 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 JR 동일본 네트워크에 포함되었다.

👆
좌우로 밀어서 보기
날짜내용
1911년 (메이지 44년) 6월 25일철도원의 역으로 영업 개시
1978년 (쇼와 53년) 9월 10일화물 취급 폐지
1984년 (쇼와 59년) 2월 1일짐 취급 폐지
1984년 (쇼와 59년) 12월 1일무인화。이후, 스카가와역에서 파견하여 출개찰 업무를 계속함.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 됨
2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일IC 카드 Suica의 이용이 가능하게 됨

2.1. 일본국유철도 시절

* 1911년일본어(메이지 44년) 6월 25일일본어: 철도원의 역으로 영업 개시.
* 1978년일본어(쇼와 53년) 9월 10일일본어: 화물 취급 폐지.
* 1984년일본어(쇼와 59년) 2월 1일일본어: 짐 취급 폐지.
* 1984년일본어(쇼와 59년) 12월 1일일본어: 무인화。이후, 스카가와역에서 파견하여 출개찰 업무를 계속함.
* 1987년일본어(쇼와 62년) 4월 1일일본어: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 됨.

2.2. JR 동일본 민영화 이후

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 되었다. 2009년 3월 14일에는 IC 카드 Suica의 이용이 가능하게 되었다.

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 과거에는 상행선에 대피선과 단면 승강장 3번 선이 있었으나, 이후 폐지되었다.

가가미이시 정 상공회의소 위탁의 간이 위탁역이다. 창구에서 승차권 종류를 발매하고 있다. 지정권 등도 취급하지만, 담당자에 따라 발매하지 못하는 경우가 있다. 역사의 절반은 상공회의소 사무소로 사용되고 있다. 간이 Suica 개찰기가 과선교 위, 승강장으로 이어지는 계단 부근에 설치되어 있다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장 번호노선방향행선지
1■ 도호쿠 본선하행스카가와 · 고리야마 · 후쿠시마 방면
2■ 도호쿠 본선상행야부키 · 시라카와 · 신시라카와 · 구로이소 방면

4. 이용 현황

JR 동일본의 통계에 따르면, 2018년도 가가미이시역의 하루 평균 승차 인원은 874명이었다.

4.1. 연도별 1일 평균 승차 인원 추이

JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 823명이다

2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도정기권 외정기권합계출처
2000년(헤이세이 12년)937
2001년(헤이세이 13년)930
2002년(헤이세이 14년)914
2003년(헤이세이 15년)900
2004년(헤이세이 16년)909
2005년(헤이세이 17년)862
2006년(헤이세이 18년)826
2007년(헤이세이 19년)790
2008년(헤이세이 20년)776
2009년(헤이세이 21년)748
2010년(헤이세이 22년)790
2011년(헤이세이 23년)774
2012년(헤이세이 24년)186660846
2013년(헤이세이 25년)186679865
2014년(헤이세이 26년)192671863
2015년(헤이세이 27년)188703892
2016년(헤이세이 28년)178702880
2017년(헤이세이 29년)176723900
2018년(헤이세이 30년)173700874
2019년(레이와 원년)169702872
2020년(레이와 2년)107618725
2021년(레이와 3년)124619743
2022년(레이와 4년)143628772
2023년(레이와 5년)161662823

5. 역 주변

가가미이시역 주변에는 다음 시설들이 있다.

* 국도 제4호선
* 이와세 목장
* 가가미이시 정립 도서관
* 가가미이시 정청
* 가가미이시 우체국
* 가가미이시 공업단지

5.1. 서쪽 출구

* 가가미이시정
* 가마이시 우체국
* 국도 4호선 (리쿠 가도)
* 후쿠시마현도 제288호 다마카와 가가미이시 선
* 후쿠시마현도 제289호 시모마쓰모토 가가미이시 정차장 선
* 이치이 가가미이시점
* 웰시아 이와세 가가미이시점
* 도호쿠 자동차도 가가미이시 주차 구역·가가미이시 스마트 인터체인지
* 가가미이시 경계 공업단지
* 에바나 강
* 고보 후도노 유 온천
* JA 유메미나미 가가미이시 지점
* 스카가와 경찰서 가가미이시 주재소

5.2. 동쪽 출구 (자유 통로)

* 이와세 목장
* 도리미야마 공원
* 후쿠시마현립 이와세 농업고등학교
* 가가미이시 정립 도서관

6. 버스 노선

후쿠시마 교통(스카가와 영업소)가 운행하는 노선 버스가 가가미이시역 앞 정류장에서 발착한다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장운행 사업자계통・행선지비고
1후쿠시마 교통5-3일본어스카가와역 앞「5-3」「18-3」는 학교 휴일 운휴(「18-3」는 등교일 1개 노선만 운행)
25-3일본어:스카가와역 앞「16-3」는 학교 휴일 운휴

7. 인접 정차역

; 동일본 여객철도 (JR동일본)
: 도호쿠 본선
:: 야부키역 - 가가미이시역 - 스카가와역