스카가와역

1. 개요

스카가와역은 1887년 일본철도에 의해 영업을 시작한 역으로, 도호쿠 본선에 속해 있다. 1971년 특급 히바리의 정차역이 되었으며, 2002년에는 도호쿠의 역 100선에 선정되었다. 2025년에는 교상역사 사용이 개시될 예정이다. 현재는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, JR 동일본이 관리하고 있다. 스카가와역 주변에는 스카가와 시청, 후쿠시마 교통 스카가와 영업소, 아부쿠마강 등이 위치해 있으며, 버스 노선과 고속버스 정류장이 있다.

2. 역사

1887년 7월 16일 스카가와역이 개업했다. 1906년 철도 국유화법에 의해 국유화되었고, 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도에 편입되었다. 이후 자세한 연혁은 하위 문단을 참조.

2.1. 개요

1887년 7월 16일 일본철도의 역으로 영업을 시작하였다. 1906년 11월 1일 철도 국유화법에 의해 국유화되었고, 1909년 10월 12일 노선 명칭 제정에 따라 도호쿠 본선 소속이 되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었다.

2.2. 연혁

* 1887년 (메이지 20년) 7월 16일: 일본철도의 역으로 영업 개시.
* 1905년 (메이지 38년) 2월 16일: 전보 취급 개시.
* 1906년 (메이지 39년) 11월 1일: 철도 국유화법에 의해 국유화.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정에 의해, 도호쿠 본선 소속이 됨.
* 1963년 (쇼와 38년) 10월 31일: 전보 취급 폐지.
* 1971년 (쇼와 46년) 3월 20일: 특급 "히바리" 1왕복이 정차하게 되어, 특급 정차역이 됨 (이후 도호쿠 본선을 달리는 특급 열차의 증편이 잇따라, 가장 많았던 시기에는 5왕복의 특급 열차가 당역에 정차했다).
* 1974년 (쇼와 49년) 4월 1일: 미도리노 마도구치 영업 개시.
* 1979년 (쇼와 54년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1991년 (헤이세이 3년) 10월 1일: 역사 개축 공사 중, 역 시설 부분 사용 개시.
* 1992년 (헤이세이 4년) 4월 1일: 역사 개축 공사 중, 스카가와시 커뮤니티 시설이 완성되어, 역 전면 오픈.
* 1993년 (헤이세이 5년) 11월 30일: 특급 "아이즈" 폐지에 의해, 당역에 정차하는 우등 열차가 없어짐 (당역에 정차하는 급행 열차는, 임시 열차를 제외하고, 1985년(쇼와 60년) 3월의 다이어 개정으로 소멸되었다).
* 2002년 (헤이세이 14년): 도호쿠의 역 100선에 선정됨.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 "Suica" 이용 가능.
* 2011년 (헤이세이 23년)
3월 11일: 동일본 대지진으로 인해, 영업 중단.
4월 17일: 구로이소 - 아즈미나가모리 간 운전 재개에 의해, 영업 재개.
* 2025년 (레이와 7년)
1월 25일: 동서 자유 통로 사용 개시 (예정).
1월 26일: 교상역사 사용 개시 (예정).

3. 역 구조

이 역은 2개의 마주보는 상대식 승강장을 갖추고 있다. 유인 매표소가 있으며, 고리야마역이 관리하고 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다.

1991년(헤이세이 3년)에 역 부분이, 1992년(헤이세이 4년)에 병설된 커뮤니티 시설이 공용을 개시했으며, 1993년(헤이세이 5년) 후쿠시마 공항 접근역으로 공용이 시작되었다. 철골 구조 2층 건물로 연면적은 약 1330m²이다. 역 시설은 약 4분의 1을 차지하고 나머지는 스카가와시 시설이다. 역사의 이미지 컨셉은 현지의 모란 정원을 본땄다. 총 공사비는 약 380이었다. 그러나 현재는 공항으로의 교통 수단이 없어, 고리야마역 등으로부터 리무진 버스 등이 운행된다.

구내에는 미도리의 창구, Suica 대응 자동 발권기, 지정석 발권기, 간이 Suica 개찰기, NewDays (Suica 이용 가능)가 있으며, 스카가와시 커뮤니티 플라자가 병설되어 있다.

3.1. 개요

스카가와역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 2번선은 구 3번선이며, 구 2번선(중선)은 선로만 남아 있고 본선과는 연결되어 있지 않다. 과거에는 이 역에서 출발하고 도착하는 열차가 있었다.

고리야마역이 관리하고, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다.

1991년(헤이세이 3년)에 역 부분이, 1992년(헤이세이 4년)에 병설된 커뮤니티 시설이 공용을 개시했으며, 1993년(헤이세이 5년)에는 후쿠시마 공항의 접근역으로 공용이 시작되었다. 철골 구조 2층 건물로 연면적은 약 1330m²이다. 약 4분의 1이 역 시설이고 나머지는 현지 스카가와시의 시설이다. 현지의 모란 정원을 역사의 이미지 컨셉으로 하고 있다. 총 공사비는 약 380이었다. 그러나 현재는 공항으로의 교통 수단이 없어, 고리야마역 등으로부터의 리무진 버스 등이 운행된다.

역 구내에는 미도리의 창구, Suica 대응 자동 발권기, 지정석 발권기, 간이 Suica 개찰기, NewDays (Suica 이용 가능)가 있으며, 스카가와시 커뮤니티 플라자가 병설되어 있다.

3.2. 시설

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상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다. 고리야마역이 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다.

역사는 1993년(헤이세이 5년) 후쿠시마 공항 개항에 맞춰 접근역으로 건설되었다. 1991년(헤이세이 3년)에 역사 부분이, 1992년(헤이세이 4년)에 병설된 커뮤니티 시설이 공용을 개시했다. 철골 구조 2층 건물로 연면적은 약 1330m²이다. 약 4분의 1이 역 시설이고 나머지는 스카가와시 시설이다. 현지의 모란 정원을 역사의 이미지 컨셉으로 삼았다. 총 공사비는 약 380이었다. 현재는 공항으로 가는 교통 수단이 없어, 고리야마역 등에서 리무진 버스 등이 운행된다.

구내에는 미도리의 창구, Suica 대응 자동 발권기, 지정석 발권기, 간이 Suica 개찰기, NewDays (Suica 이용 가능)가 있으며, 스카가와시 커뮤니티 플라자가 병설되어 있다.

3.3. 승강장

이 역은 2개의 마주보는 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 2번 승강장은 구 3번 승강장이다. 구 2번 승강장(중선)은 선로만 남아 있으며, 본선과는 연결되어 있지 않다. 과거에는 이 역에서 출발/도착하는 열차가 있었다.

4. 운행 정보

도호쿠 본선이 운행되며, 도쿄역에서 215.1km 떨어져 있다. 상하행 열차가 약 1시간 간격으로 정차한다.

4.1. 개요

도호쿠 본선이 운행되며, 도쿄역에서 215.1km 떨어져 있다. 상하행 열차가 약 1시간 간격으로 정차한다.

* 상행 (야부키, 시라카와, 신시라카와 방면): 주간에는 약 1시간 간격으로 보통 열차 1대(신시라카와행)가 정차한다. 일부 열차는 야부키, 시라카와 방면으로도 운행한다. 구로이소 방면을 이용할 경우에는 신시라카와에서 환승해야 한다.
* 하행 (고리야마, 모토미야, 후쿠시마 방면): 주간에는 상행과 마찬가지로 약 1시간 간격으로 보통 열차 1대(고리야마행)가 정차한다. 고리야마 이북의 후쿠시마, 센다이 방면으로 운행하는 열차도 있다.

4.2. 열차 운행

상행 (야부키, 시라카와, 신시라카와 방면)은 주간에 약 1시간 간격으로 보통 열차 1대(신시라카와행)가 정차한다. 일부 열차는 야부키, 시라카와 방면으로도 운행한다. 구로이소 방면을 이용할 경우에는 신시라카와역에서 환승해야 한다.

하행 (고리야마, 모토미야, 후쿠시마 방면)은 주간에 상행과 마찬가지로 약 1시간 간격으로 보통 열차 1대(고리야마행)가 정차한다. 고리야마 이북의 후쿠시마, 센다이 방면으로 운행하는 열차도 있다.

5. 이용 현황

2023년도 1일 평균 승차 인원은 2,019명이다. 2000년 이후 승차 인원은 지속적으로 감소하는 추세였으나, 2021년 이후 소폭 증가하였다.

6. 역 주변

이 역 주변에는 스카가와시청, 아부쿠마강 등이 있으며, 미도리가오카 공원, 스카가와 보탄원, 요시미네 후지 정원 등이 가깝다.

6.1. 개요

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이 역은 스카가와시를 대표하는 역이며, 시내 중심, 미도리가오카 공원, 스카가와 보탄원, 요시미네 후지 정원과 가장 가깝다. 주변에는 스카가와 시청, 스카가와 우체국, 아부쿠마강, 국도 제4호선, 국도 제118호선 등이 있다.

그 외에도 가스트 스카가와 점, 후쿠시마 교통 스카가와 영업소, 도호쿠 자동차도 스카가와 나들목, 스카가와역 앞 우체국, 스카가와 시립 제2중학교, 후쿠시마 현립 스카가와 토요 고등학교, 쇼닌단 폐사지, 요네야마지 경총, 샤카도가와, 후쿠시마 현도 54호 스카가와 미하루 선, 후쿠시마 현도 187호 스카가와 정거장 선, 후쿠시마 현도 355호 스카가와 니혼마츠 선, 이온 타운 스카가와, 요크 베니마루 스카가와 니시점, 돈키호테 스카가와점 등이 있다.

6.2. 시설 목록

* 스카가와 시청
* 가스트 스카가와 점
* 후쿠시마 교통 스카가와 영업소
* 아부쿠마강
* 도호쿠 자동차도 스카가와 나들목
* 국도 제4호선
* 국도 제118호선
* 미도리가오카 공원
* 스카가와 보탄원
* 요시미네 후지 정원
* 스카가와 우체국
* 스카가와역 앞 우체국
* 스카가와 시립 제2중학교
* 후쿠시마 현립 스카가와 토요 고등학교
* 쇼닌단 폐사지
* 요네야마지 경총
* 샤카도가와
* 후쿠시마 현도 54호 스카가와 미하루 선
* 후쿠시마 현도 187호 스카가와 정거장 선
* 후쿠시마 현도 355호 스카가와 니혼마츠 선
* 이온 타운 스카가와
* 요크 베니마루 스카가와 니시점
* 돈키호테 스카가와점

7. 버스 노선

스카가와 시내 순환 버스와 후쿠시마 교통 (스카가와 영업소)의 노선 버스가 스카가와역 앞 정류장에서 발착한다.

8. 인접 정차역

가가미이시 - 스카가와 - 아사카나가모리