신시라카와역
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1. 개요
신시라카와역은 일본 후쿠시마현 시라카와시와 니시고 촌에 있는 JR 동일본의 철도역이다. 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선이 지나며, 신칸센은 상대식 승강장 2면 2선, 재래선은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로 총 2면 3선의 구조를 갖춘 지상역이다. 신칸센 열차는 나스노, 야마비코가 정차하며, 하야부사, 츠바사, 코마치는 전 열차가 통과한다. 1944년 이와키니시고 신호장으로 시작하여 1959년 이와키니시고역으로 개업했고, 1982년 신칸센 개통과 함께 현재의 이름으로 변경되었다. 역 주변에는 시라카와 라멘 가게, 호텔, 상업 시설 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 신시라카와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 신시라카와역 |
| 로마자 표기 | Shin-Shirakawa Station |
| 간지 표기 | 新白河駅 |
| 주소 | 후쿠시마현 니시시라카와군 니시고촌 자 도난히가시 114 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
| 노선 | 도호쿠 신칸센 도호쿠 본선 |
| 승강장 | 3면 4선 (신칸센 2면 2선, 재래선 2면 4선) |
| 역 구조 | 고가역(신칸센), 교상역(재래선) |
| 개업일 | 1959년 4월 7일 |
| 이전 역명 | 이와키니시고 (1982년까지) |
| 역 등급 | 직영역 |
| 미도리노마도구치 | 있음 |
| 버스 정류장 | 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 화물열차는 발착하지 않으며, 휴지 상태이다. |
| 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2016년) | 2,999명 |
| 1일 평균 신칸센 승차 인원 (2023년) | 1,868명 (강차객 미포함) |
| 1일 평균 합계 승차 인원 (2023년) | 2,701명 |
| 노선 정보 (신칸센) | |
| 노선 | 도호쿠 신칸센 |
| 등급 | 야마비코 나스노 |
| 이전 역 | 나스시오바라역 |
| 다음 역 | 고리야마역 |
| 역간 거리 | 27.6km (나스시오바라), 41.3km (고리야마) |
| 도쿄 기점 | 185.4km |
| 노선 정보 (도호쿠 본선) | |
| 노선 | 도호쿠 본선 |
| 이전 역 | 시라사카역 |
| 다음 역 | 시라카와역 |
| 역간 거리 | 3.4km (시라사카), 2.8km (시라카와) |
| 도쿄 기점 | 185.4km |
2. 역 구조
신칸센은 상대식 승강장 2면 2선과 통과선 2선을 갖춘 고가역이며, 재래선은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 3선을 합쳐 총 2면 4선을 갖춘 지상역(교상역)이다. 미도리의 창구, 자동 발권기, 지정석 발권기, NewDays(JR 동일본 크로스 스테이션 운영)가 설치되어 있다.[1]
Suica는 신칸센의 신칸센 e-티켓 서비스와 터치로 Go! 신칸센으로 이용할 수 있지만[18], 재래선 이용은 구역 외이기 때문에 불가능하다.
재래선에는 자동 개찰기가 없으며, 유인 개찰만 있다. 또한, 재래선 구내 및 승강장에는 화장실이 설치되어 있지 않으므로, 구내에는 개찰구 밖이나 전철 내의 화장실을 이용하도록 안내하는 게시물이 부착되어 있다.
고리야마 총괄 센터의 직영역이자 관리역이지만, 자역 단독 관리로 되어 있다(주변 역은 고리야마역에서 관리).
2. 1. 신칸센
도호쿠 신칸센은 2면 2선의 상대식 승강장과 통과선 2선을 갖춘 고가역이다. 미도리의 창구, 자동 발권기, 지정석 발권기, NewDays(JR 동일본 크로스 스테이션 운영)가 설치되어 있다.[1]
Suica는 신칸센의 신칸센 e-티켓 서비스와 터치로 Go! 신칸센으로 이용할 수 있다.[18]
2. 2. 재래선 (도호쿠 본선)
| 노선 | 승강장 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 도호쿠 본선 | 5 | 상행 | 구로이소・우쓰노미야 방면 |
| 나스시오바라 방면 (구로이소 환승) | |||
| 6 | 상행 | 고리야마・구로이소・우쓰노미야・나스시오바라 방면 | |
| 하행 | 시라카와・야부키・스카가와・후쿠시마 방면[58] | ||
| 도호쿠 본선 | 7 | 하행 | 시라카와・야부키・스카가와・후쿠시마 방면 |
신시라카와역은 도호쿠 신칸센 고속선과 도호쿠 본선이 지나가며, 도쿄역을 기점으로 하는 도호쿠 본선에서 185.4km 떨어져 있다. 신칸센 구역은 두 개의 선로를 마주보는 두 개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 정차하지 않는 열차를 위한 두 개의 중앙 선로가 있다. 역의 도호쿠 본선 구역은 하나의 상대식 승강장과 하나의 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 세 개의 선로를 운행한다.
이 역에는 직원이 있는 ''미도리노 마도구치'' 매표소가 있다.[1] 재래선에는 자동 개찰기가 없으며, 유인 개찰만 있다. 또한, 재래선 구내 및 승강장에는 화장실이 설치되어 있지 않으므로, 구내에는 개찰구 밖이나 전철 내의 화장실을 이용하도록 안내하는 게시물이 부착되어 있다.
고리야마 총괄 센터의 직영역이자 관리역이지만, 자역 단독 관리로 되어 있다(주변 역은 고리야마역에서 관리).
2. 3. 편의 시설
신칸센 구역은 상대식 승강장 2면 2선과 통과선 2선으로 구성되어 있으며, 정차하지 않는 열차를 위한 중앙 선로 2개가 있다. 도호쿠 본선 구역은 상대식 승강장 1개와 섬식 승강장 1개로 구성되어 있으며, 3개의 선로를 운행한다.[1]이 역에는 직원이 있는 ''미도리노 마도구치'' 매표소가 있다.[1] 자동 발권기, 지정석 발권기, NewDays(JR 동일본 크로스 스테이션 운영)가 설치되어 있다.
Suica는 신칸센의 신칸센 e-티켓 서비스와 터치로 Go! 신칸센으로 이용할 수 있지만,[18] 재래선 이용은 구역 외이기 때문에 불가능하다.
재래선에는 자동 개찰기가 없으며, 유인 개찰만 있다. 또한, 재래선 구내 및 승강장에는 화장실이 설치되어 있지 않으므로, 구내에는 개찰구 밖이나 전철 내의 화장실을 이용하도록 안내하는 게시물이 부착되어 있다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에 신시라카와역은 하루 평균 2,999명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[3] 이전 연도의 승객 수는 다음과 같다.
JR동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''2,701명'''이다.[56] 또한, 같은 해 신칸센의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,868명'''이다.[57]
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
| 1일 평균 승차 인원 추이 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 계 | 신칸센 | 출처 | |||||
| 정기 외 | 정기 | 합계 | 정기 외 | 정기 | 합계 | 전년도비 | ||
| 2000년 (헤이세이 12년) | 2,824 | 비공개 | [22] | |||||
| 2001년 (헤이세이 13년) | 2,799 | [23] | ||||||
| 2002년 (헤이세이 14년) | 2,807 | [24] | ||||||
| 2003년 (헤이세이 15년) | 2,801 | [25] | ||||||
| 2004년 (헤이세이 16년) | 2,808 | [26] | ||||||
| 2005년 (헤이세이 17년) | 2,799 | [27] | ||||||
| 2006년 (헤이세이 18년) | 2,761 | [28] | ||||||
| 2007년 (헤이세이 19년) | 2,856 | [29] | ||||||
| 2008년 (헤이세이 20년) | 2,899 | [30] | ||||||
| 2009년 (헤이세이 21년) | 2,759 | [31] | ||||||
| 2010년 (헤이세이 22년) | 2,724 | [32] | ||||||
| 2011년 (헤이세이 23년) | 2,504 | [33] | ||||||
| 2012년 (헤이세이 24년) | 1,693 | 1,114 | 2,807 | 1,513 | 501 | 2,014 | [34][35] | |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 1,774 | 1,119 | 2,894 | 1,583 | 460 | 2,044 | [36][37] | |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 1,801 | 1,077 | 2,879 | 1,601 | 440 | 2,041 | [38][39] | |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 1,890 | 1,104 | 2,994 | 1,673 | 458 | 2,131 | [40][41] | |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 1,883 | 1,115 | 2,999 | 1,670 | 445 | 2,115 | [42][43] | |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 1,912 | 1,084 | 2,997 | 1,695 | 422 | 2,118 | [44][45] | |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 1,936 | 1,093 | 3,029 | 1,704 | 449 | 2,154 | [46][47] | |
| 2019년 (레이와 원년) | 1,852 | 1,143 | 2,995 | 1,631 | 503 | 2,135 | [48][49] | |
| 2020년 (레이와 2년) | 678 | 1,105 | 1,784 | 518 | 513 | 1,032 | −51.7% | [50][51] |
| 2021년 (레이와 3년) | 880 | 1,118 | 1,999 | 695 | 494 | 1,190 | 15.3% | [52][53] |
| 2022년 (레이와 4년) | 1,296 | 1,111 | 2,407 | 1,068 | 508 | 1,576 | 32.5% | [54][55] |
| 2023년 (레이와 5년) | 1,608 | 1,093 | 2,701 | 1,339 | 528 | 1,868 | 118.8% | [56][57] |
4. 역사
| 해당년도 | 내용 |
|---|---|
| 1944년 (쇼와 19년) | |
| 1959년 (쇼와 34년) | 4월 7일: 역으로 승격하여, 이와키니시고 역(이와키니시고에키)으로 개업.[2] |
| 1982년 (쇼와 57년) | 6월 23일: 도호쿠 신칸센이 개업.[14] 동시에 신시라카와 역으로 개칭.[14] 미도리노 마도구치를 설치.[14] |
| 1984년 (쇼와 59년) | 2월 1일: 짐 취급을 폐지.[2] |
| 1985년 (쇼와 60년) | 11월 9일: 동쪽 출구 개찰구 옆에, 직영 소바・우동 가게 "기타"가 개점.[15] |
| 1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본・JR 화물의 역이 됨.[2] |
| 1990년 (헤이세이 2년) | 3월 10일: 전용선을 발착하는 컨테이너 화물 취급을 개시.[2] |
| 1994년 (헤이세이 6년) | 12월 3일: 화물 열차 설정이 없어짐.[2] |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 3월 9일: 신칸센 개찰구에 자동 개찰기를 설치.[16] |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 2월 27일: 서쪽 출구, 및 개찰 내 콩코스와 각 플랫폼을 잇는 엘리베이터를 설치, 사용 개시.[17] |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 10월 14일: 구로이소역 구내의 전력 설비 개량 공사에 따라, 도호쿠 본선・구로이소역 - 고리야마역 간의 상하선에서, 당역을 시발・종착으로 하는 운용을 개시. |
| 2020년 (레이와 2년) | 3월 14일: 신칸센 e티켓 서비스를 개시.[18] |
| 2021년 (레이와 3년) | 3월 13일: 터치로 Go! 신칸센 서비스를 개시.[19] |
| 2022년 (레이와 4년) | 3월 12일: 재래선 홈 7번선에서 발차 멜로디 사용을 개시. |
5. 역 주변
- 국도 4호
- 국도 294호
- JR 동일본 연구소
역 주변은 니시고 촌과 시라카와시의 경계에 있다. 동쪽 출구는 시라카와시에, 서쪽 출구는 니시고 촌에 있다.
이 역 주변은 인접한 시라카와역 주변과 함께 시라카와 라멘 가게가 많이 있으며, 역 구내에도 점포가 있다.
5. 1. 동쪽 출구 (시라카와시 방면)
| 시설명 | 상세 정보 |
|---|---|
| 일반 차량용 유료 주차장 | |
| 택시 승강장 | |
| 호텔 선루트 시라카와 | |
| 국도 294호 | |
| 국도 289호 | 다나구라, 이와키 방면 |
| 동일본 여객철도 종합 연수 센터 | 승무원 양성, 사원 연수 시설[2] |
| 신시라카와역 앞 우체국 | |
| 메가 스테이지 시라카와 | |
| 시라카와 몰 | |
| 케즈 덴키 시라카와점 | |
| 도요타 렌터리스 신시라카와역 신칸센 출구 | |
| 닛폰 렌터카 도호쿠 신시라카와역 앞 영업소 | |
| 호텔 프레젠트 시라카와 | |
| 호텔 루트인 신시라카와역 동 | |
| 도호쿠 폴 시라카와 공장 제2 (제) | |
| 시라카와 경찰서 신시라카와 파출소 | |
| 난코 공원 |
5. 2. 서쪽 출구 (니시고촌 방면)
- 택시 승강장
- 일반 차량용 유료 주차장
- 닛산 렌터카 신시라카와역 앞 영업소
- 시라카와 화상단 간이 우체국
- 도요코 INN 신시라카와역 앞
- 윈즈 신시라카와
- 미쓰비시 제지 시라카와 공장
- 국도 4호
- 국도 289호 (고우시 온천 · 시모고 방면)
- 이온 시라카와 니시고 쇼핑 센터
- * 니시고 촌사무소 행정 서비스 센터
- 도호쿠 자동차도 시라카와 인터체인지
- 니시고 버스 정류장 - 고속 버스 (아부쿠마호 · 아다타라호)가 발착. 도보 15분 정도.
- 프리미어 IN 시라카와
6. 버스 노선
신시라카와역에서는 다양한 버스 노선을 이용할 수 있다.
제이알 버스 간토가 운행하는 하쿠다 선은 시라카와역 및 이와키타나쿠라역 방면으로 운행한다. 후쿠시마 교통은 시라카와역, 이와키이시카와역[8], 시라스카역 등 여러 방면으로 노선을 운행하고 있다. 사쿠라 교통은 신주쿠역으로 가는 야간 버스를 운행한다.
여름철 공휴일에는 후쿠시마 교통과 아이즈 버스가 공동 운행하는 급행 버스를 이용해 아이즈와카마츠역까지 갈 수 있다.
브리티시 힐스로 가는 예약 버스도 운행 중이다.[11][12]