가구라오카역
1. 개요
가구라오카역은 1958년 3월 25일에 개업한 일본국유철도의 역으로, 1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화로 홋카이도 여객철도 소유가 되었다. 후라노 선 상에 위치한 지상역으로, 아사히카와역에서 관리하는 무인역이며, 1면 1선의 단선 승강장을 갖추고 있다. 역 주변에는 국도 제237호선, 아사히카와 카구라오카 우체국 등이 있다.
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| 역 이름 | 가구라오카 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kaguraoka-eki |
| 간선 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 노선 | 후라노 선 |
| 역 번호 | F29 |
| 전보 약호 | 카쿠 |
| 개업일 | 1958년 3월 25일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 소재지 | 홋카이도 아사히카와시 가구라 4조 14초메 |
| 위도 | 43.744869 |
| 경도 | 142.358372 |
| 역 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1개 단측 승강장 |
| 트랙 | 1개 |
| 소유자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 운영자 | JR 홋카이도 |
| 노선 거리 | 아사히카와 역으로부터 2.4 km |
| 버스 정류장 | 있음 |
| 자전거 주차 | 해당사항 없음 |
| 휠체어 이용 | 불가능 |
| 주차장 | 해당사항 없음 |
| 통계 연도 | 2014년 |
| 승강 인원 | 72명 |
| 무인역 | 해당 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이전 역 | 아사히카와 역 (A28) |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.4 km |
| 다음 역 | 미도리가오카 역 (F30) |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.6 km |
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아사히카와시의 철도역 -
아사히카와요조역
아사히카와요조역은 홋카이도 아사히카와시에 위치한 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역사는 없고 승강장으로 바로 진입할 수 있다. -
아사히카와시의 철도역 -
아사히카와역
아사히카와역은 홋카이도 여객철도의 여러 노선이 교차하는 교통의 요지이며, 삿포로, 왓카나이, 아바시리 방면 특급 열차가 정차하고, 1898년 개업 이후 4대째 역사를 거쳐 2011년 고가역으로 완전 개업했다. -
후라노선 -
비에이역
비에이역은 1899년에 개통되어 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1952년에 현재의 역사가 준공되었고 2024년부터 업무 위탁역으로 운영된다. -
후라노선 -
기타비에이역
기타비에이역은 1958년 개업한 홋카이도 여객철도 후라노선의 무인역으로, 비에이 북쪽에 위치한 단선 승강장의 지상역이며 주변은 농촌 지역으로 둘러싸여 있고 이용객이 감소하는 추세이다. -
1958년 개업한 철도역 -
채운역
채운역은 호남선에 개업한 보통역이었으나 현재는 무인 신호장으로 운영 중이며 논산역과 강경역 사이에 위치하여 과거 호남선과 강경선을 연결하는 역할을 했고 현재는 경부고속선의 통과 지점으로 기능한다. -
1958년 개업한 철도역 -
에도가와다이역
에도가와다이역은 사이타마현 오미야역과 지바현 후나바시역을 잇는 도부 철도 노다 선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상역사를 갖추고 있으며, 도쿄 대학 가시와 캠퍼스 등 교육 시설과 상업 시설이 주변에 위치한다.
2. 역사
1958년 3월 25일 - 일본국유철도의 역으로 개통되었다. 여객만 취급하였다.
1987년 4월 1일 - 일본국유철도 민영화로 홋카이도 여객철도 소유가 되었다.
2.1. 개요
2.2. 연혁
* 1958년 3월 25일 - 일본국유철도의 역으로 개통되었다.
* 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 민영화로 홋카이도 여객철도 소유가 되었다.
3. 역 구조
후라노 선 후라노 방면으로 향하는 좌측에 1면 1선의 단선 승강장을 가진 지상역이다. 곡선상에 위치해 승강장은 아치를 그린다. 아사히카와역 관리의 무인역이다.
3.1. 승강장
후라노 선 후라노 방면으로 향하는 좌측에 1면 1선의 단선 승강장을 가진 지상역이다. 곡선상에 위치해 승강장은 아치를 그린다. 아사히카와역 관리의 무인역이다.
4. 이용 현황
wikitext
승차 인원의 추이는 다음과 같다. 연간 값만 판명된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 일일 평균란에 표시한다. 승하차 인원만 판명된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.
또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.
4.1. 연도별 이용 현황
승차 인원의 추이는 위와 같다. 연간 값만 판명된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 일일 평균란에 표시한다. 승하차 인원만 판명된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.