가미사와역 (아이치현)
1. 개요
가미사와역은 아이치현에 위치한 나고야 시영 지하철 사쿠라도리선의 역이다. 2010년 역명이 결정되었고, 2011년 3월 27일에 영업을 시작했다. 1면 2선의 섬식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있으며, 역무는 일본통운에 위탁되어 있다. 2019년의 승차 인원은 1,192,191명으로, 1일 평균 3,257명이 이용했다. 국도 제302호선과 인접해 있으며, 주변에는 주택과 상업 시설이 위치해 있다.
| 역 이름 | 가미사와역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 神沢駅 (かみさわえき) |
| 로마자 역 이름 | Kamisawa-eki |
| 역 종류 | 나고야 시영 지하철 역 |
| 위치 | 일본, 아이치현, 나고야시, 미도리구 가미사와 1초메 303 |
| 좌표 | 35.098518, 136.98954 |
| 운영 주체 | 나고야 시 교통국 |
| 노선 | 사쿠라도리 선 |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 2011년 3월 27일 |
| 역 번호 | S20 |
| 비고 | 이전 역: S19 아이오이야마 다음 역: 도쿠시게 S21 역간 거리 (아이오이야마): 1.4km 역간 거리 (도쿠시게): 0.8km 다이코도리 기점 18.3km |
이미지 준비중입니다.
| 연결 정보 | 버스 정류장 |
|---|
| 승차 인원 (2019년) | 3,257명 |
|---|---|
| 승강 인원 (2019년) | 6,388명 |
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미도리구 (나고야시) -
아이오이야마역
아이오이야마역은 2011년 개업한 나고야시 미도리구 소재의 나고야 시 교통국 지하철 사쿠라도리선 역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역 구조를 갖추고 있으며, 주변에는 도요타 공업대학과 아이오이야마 주택 단지가 있다. -
미도리구 (나고야시) -
도쿠시게역
도쿠시게역은 나고야시 미도리구에 위치한 나고야 시 교통국 지하철 사쿠라도리 선의 종착역으로, 2011년 개업하여 섬식 승강장과 스크린도어를 갖춘 지하역이며, 동부 지역의 대중교통 중심지로서 버스 터미널, 환승 시설 및 다양한 편의 시설을 제공한다. -
미도리구 (나고야시)의 건축물 -
아이오이야마역
아이오이야마역은 2011년 개업한 나고야시 미도리구 소재의 나고야 시 교통국 지하철 사쿠라도리선 역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역 구조를 갖추고 있으며, 주변에는 도요타 공업대학과 아이오이야마 주택 단지가 있다. -
미도리구 (나고야시)의 건축물 -
사쿄야마역
아이치현 나고야시 미도리구에 있는 사쿄야마역은 1942년 개업한 나고야 철도 나고야 본선의 무인 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 주변에 국도, 구청, 경찰서, 녹지 등이 위치한다. -
미도리구 (나고야시)의 교통 -
아이오이야마역
아이오이야마역은 2011년 개업한 나고야시 미도리구 소재의 나고야 시 교통국 지하철 사쿠라도리선 역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역 구조를 갖추고 있으며, 주변에는 도요타 공업대학과 아이오이야마 주택 단지가 있다. -
미도리구 (나고야시)의 교통 -
사쿄야마역
아이치현 나고야시 미도리구에 있는 사쿄야마역은 1942년 개업한 나고야 철도 나고야 본선의 무인 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 주변에 국도, 구청, 경찰서, 녹지 등이 위치한다.
3. 역 구조
가미사와 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장은 20m 차량 6량 편성까지 대응하며, 역 주변 경사지로 인해 지표면에서 약 20m 깊이에 위치한다. 출입구는 2곳이며, 모두 엘리베이터가 설치되어 있다.
사쿠라도리선 역무구 이마이케 관구역이 역을 관할하고 있다.
3.1. 승강장
승강장은 1면 2선의 섬식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 플랫폼은 20m 6량 편성까지 대응한다. 나고야 시영 지하철에서는 처음으로 역의 이미지 컬러가 설정되었고 그 색깔은 황갈색이다. 출입구는 2곳으로 모두 엘리베이터가 설치되어 있다.
역 업무는 일본통운에 위탁되고 있다.
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4. 이용 현황
2019년도의 승차 인원은 1,192,191명으로, 1일 평균 승차 인원은 3,257명이다. 사쿠라도리선의 역 중에서는 쓰루사토역 다음으로 승차 인원이 적으며, 나고야 시영 지하철 전체에서도 묘온도리역, 가미이다역(메이테쓰 직통 이용자를 포함하지 않음), 쓰루사토역 다음으로 4번째로 승차 인원이 적은 역이다. 종점인 도쿠시게역까지 비교적 가까워서, 이 역의 이용자는 대부분 이마이케·나고야 방면으로 향한다.
개업 이후 연도별 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
5. 역세권 정보
역 주변에는 집합 단지 등 주택이 다수 존재한다.
* 현영 미도리쿠로이시 주택
* 나고야시 상하수도국 나루미 배수장
* EQVo! (에쿠보) 모모야마점
* 세이유 나루미점
* 나고야 은행 나루미히가시 지점
* 나고야 제2 환상 자동차도 나루미IC
* 환상 2호 (나고야 환상 2호선, 국도 제302호선)
* 도카이 거리 (나고야 시도 도카이바시선)