가미오쓰키역
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
가미오쓰키역은 일본 야마나시현 오쓰키시에 있는 후지산록 전기 철도의 철도역이다. 1929년 오쓰키바시역으로 영업을 시작하여, 1934년 현재의 역명으로 변경되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이며, 2015년부터 IC 카드 Suica를 사용할 수 있다. 2019년 부역명으로 "쓰루고교 앞"을 도입했으며, 2022년 후지 급행의 철도 사업 분할에 따라 후지산록 전기 철도 소속이 되었다. 후지 급행선 역 중 이용객이 가장 적으며, 주변에는 오쓰키 시립 오쓰키 동 초등학교와 야마나시현립 쓰루 고등학교 등이 있다.
| 역 이름 | 가미오쓰키역 |
|---|
| 원어 역 이름 | 上大月駅 (かみおおつきえき) |
|---|
| 로마자 역 이름 | Kamiōtsuki-eki |
|---|
| 부역명 | 쓰루 고등학교 앞 |
|---|
| 노선 | 후지 급행 후지 급행선 (정식 명칭은 오쓰키 선) |
|---|
| 역 번호 | FJ02 |
|---|
| 거리 | 오쓰키 기점 0.6 km |
|---|
| 주소 | 야마나시현 오쓰키시 오쓰키 2-223-3 |
|---|
| 운영 주체 | 후지 급행 |
|---|
| 구조 | 지상역 |
|---|
| 승강장 | 1면 1선 |
|---|
| 플랫폼 | 1개 |
|---|
| 선로 수 | 1개 |
|---|
| 역 상태 | 무인역 |
|---|
| 표고 | 520 m |
|---|
| 1일 평균 승차 인원 | 95명 (2014년) |
|---|
| 1일 평균 승강 인원 | 77명 (2021년) |
|---|
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
오쓰키시의 철도역 -
사사고역
사사고역은 야마나시현 오쓰키시에 위치한 JR 동일본 주오 본선 역으로, 1903년 개업 당시 여객과 화물 취급을 하였으나 현재는 무인역으로 운영되며 과거 스위치백 구조였던 자리에는 JR 동일본 훈련 시설이 위치해 있다.
-
오쓰키시의 철도역 -
야나가와역 (야마나시현)
야나가와역은 야마나시현 오쓰키시에 위치한 주오 본선 철도역으로, 주오 쾌속선이 지나가며 도쿄역에서 77.6km 떨어져 있고, 1949년 개업 후 무인역으로 운영되다 2016년 현재 역사가 준공되었으며, 2024년 10월부터 쾌속 전철 12량 편성 운행이 시작되었다.
-
후지 급행의 철도역 -
오쓰키역
오쓰키역은 야마나시현 오쓰키시에 위치하며 JR 동일본 주오 본선과 후지 급행선이 접속하는 철도역으로, 간토의 역 백선에 선정될 만큼 아름다운 역으로 알려져 있고 특급열차와 직통 열차가 운행되어 지역 교통의 중요한 역할을 한다.
-
후지 급행의 철도역 -
후지산역
후지산역은 후지큐코선의 철도역으로, 후지요시다역으로 개업하여 후지 등산객을 위한 시설이 많았으나, 후지 급행이 후지산의 관문 이미지를 강화하기 위해 역명을 변경했으며, 스위치백 방식으로 운행되는 2면 3선의 지상역으로 후지산 등반 및 주변 관광지로의 접근성을 제공하는 교통 중심지이다.
-
1929년 개업한 철도역 -
효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
-
1929년 개업한 철도역 -
대천역
대천역은 충청남도 보령시에 위치한 장항선의 철도역으로, 1929년 개업 후 2007년 이설과 함께 신역사로 이전했으며, 현재 새마을호, 무궁화호, 서해금빛열차가 운행되고, 역명은 보령시의 옛 중심지인 대천에서 유래했다.
2. 역사
1929년 (쇼와 4년) 6월 19일: 오쓰키바시역으로 영업 개시.
1934년 (쇼와 9년)까지 가미오쓰키역으로 역명 변경.
2015년 (헤이세이 27년) 3월 14일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 됨.
2019년 (레이와 원년) 5월 17일: 부역명 "쓰루고교 앞"을 도입.
2022년 (레이와 4년) 4월 1일: 후지 급행의 철도 사업 분할에 따라, 후지산록 전기 철도의 역이 됨.
3. 역 구조
단선 승강장에 역 건물은 없지만, 승강장 위에 작은 대합실이 있다. 이 역은 무인역이며, 단일 양방향 선로를 갖춘 단선 단선 승강장으로 구성되어 있다.
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 선로는 곡선을 그리며 거의 남북으로 뻗어 있으며, 승강장은 서쪽에 있다. 무인역이며 역사는 없지만, 승강장 위에 작은 대합실이 설치되어 있다. 대합실은 당시 후지 급행과 야마나시현립 쓰루 고등학교가 공동으로 디자인한 것으로, 큰 둥근 시계를 걸고, 목재를 아낌없이 사용하여 벽을 흰색으로 하는 등, 교사를 이미지한 디자인으로 되어 있다.
역은 절개지 안에 설치되어 있다. 역의 오쓰키 방면에 선로를 건너는 국도 제20호선의 육교가 있으며, 승강장 중간 지점에서 국도로 이어지는 좁은 비탈길이 있다. 간이 Suica 개찰기는 대합실 옆에 설치되어 있다.
4. 이용 현황
1998 회계 연도에 이 역은 하루 평균 74명의 승객이 이용했다.
5. 역 주변
* 쓰루 고등학교
* 오쓰키 시립 병원
* 国道20号일본어
오쓰키 시가지에 있으며, 오쓰키 시립 오쓰키 동 초등학교와 쓰루 고등학교가 있다. 오쓰키 시립 병원은 역에서 서쪽에 있다. 오쓰키역과 가미오쓰키역은 오쓰키 시청에서 각각 300m 정도 거리에 있다.
역 서쪽에서 국도 20호선에서 국도 139호선이 분기하며, 250m 정도 떨어진 곳에서 가쓰라강과 사사고강이 합류한다.
* 오쓰키 시립 오쓰키 동 중학교
국도 20호선의 "쓰루고교 앞" 정류장이나 "시청 앞" 정류장에서 후지큐 버스 노선이 발착하고 있다.
