가미오카역
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1. 개요
가미오카역은 일본 닛포 본선에 있는 역으로, 1920년 11월 20일에 개업했다. 1972년에는 화물 및 수하물 취급이 중단되었고, 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도가 계승했다. 2017년 태풍으로 인해 운행이 중단된 적이 있으며, 현재는 지상역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다. 역 주변에는 국도 제217호선과 사이키 나들목이 있으며, 쇼핑 센터, 병원, 학교 등이 위치해 있다.
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가미오카역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 가미오카역 |
원어 역 이름 | 上岡駅 |
로마자 역 이름 | Kamioka-eki |
소재지 | 일본 오이타현 사이키시 가미오카 |
노선 | 닛포 본선 |
역 번호 | (없음) |
영업 거리 | 고쿠라 기점 202.4km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 2선 + 1개의 측선 |
개업일 | 1920년 11월 20일 |
운영 주체 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
역 코드 | (없음) |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계 | |
일일 승차 인원 | 13명 (FY2015) |
일일 승강 인원 | 27명 (2015년) |
인접 정차역 | |
노선 정보 | 닛포 본선 |
이전 역 | 나오미역 |
다음 역 | 사이키역 |
2. 역사
연도 | 날짜 | 내용 |
---|---|---|
1920년 (다이쇼 9년) | 11월 20일 | 철도성이 호슈 본선 연장 개통과 함께 역을 개설.[5][6] |
1972년 (쇼와 47년) | 2월 25일 | 화물 취급 폐지. |
3월 30일 | 수하물 취급 폐지[10] 및 무인역화.[11] | |
1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 역을 계승.[5][6] |
2017년 (헤이세이 29년) | 9월 17일 | 태풍 제18호의 영향으로 영업 중단.[12] |
9월 19일 | 우스키역 - 노베오카역 구간 불통으로 사이키역 - 노베오카역 간 버스 대행 수송 개시.[13][14] | |
9월 25일 | 사이키역 - 이치다나역 구간 운행 재개 및 해당 구간 버스 대행 수송 종료.[15] |
2. 1. 일제강점기
일제강점기 시기, 가미오카역이 속한 노선은 여러 변화를 겪었다. 1907년 7월 1일, 사철이었던 규슈 철도가 국유화되었고,[5] 1909년 10월 12일 일본국유철도(JGR)는 고쿠라역에서 야나기가우라역까지 이어진 해당 노선을 호슈 본선으로 지정했다.[5][6] 이후 일본국유철도는 호슈 본선을 남쪽으로 단계적으로 연장하여, 1920년 11월 20일 고노하라(현재의 나오카와역)까지 노선이 연장 개통되면서 가미오카역이 중간역으로 처음 문을 열었다.[5][6] 1923년 12월 15일에는 호슈 본선이 닛포 본선으로 이름이 바뀌었다.[5][6]2. 2. 해방 이후
일본국유철도가 1987년 4월 1일에 민영화되면서, 가미오카역은 JR 규슈의 관할이 되었다.[5][6]3. 역 구조
지상역이자 무인역이다.[8] 개업 당시부터 있었던 목조 역사는 현재 시민회관으로 이용되고 있다.[8]
3. 1. 승강장
무인역이며, 섬식 승강장 1면 2선 구조에 측선을 갖추고 있다. 역 건물은 기와지붕을 얹은 일본식 단순 목조 구조로, 좌석과 자동 발권기가 있는 대합실로만 사용된다. 승강장으로는 육교를 통해 건너갈 수 있으며, 승강장에는 비바람을 피할 수 있는 나무 구조물이 설치되어 있다.[2][3][4]
4. 이용 현황
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
---|---|
2000년 | 47 |
2001년 | 46 |
2002년 | 63 |
2003년 | 44 |
2004년 | 29 |
2005년 | 29 |
2006년 | 30 |
2007년 | 27 |
2008년 | 25 |
2009년 | 16 |
2010년 | 13 |
2011년 | 9 |
2012년 | 9 |
2013년 | 8 |
2014년 | 8 |
2015년 | 13 |
2015년 회계 연도에는 총 4,706명의 승객이 승차하여 하루 평균 13명의 승객이 이용했다.[7] 이는 전년도 대비 5명 증가한 수치이다.[16]
5. 역 주변
- 국도 제217호선
- 히가시큐슈 자동차도 사이키 나들목
- 코스모 타운 프리몰 사이키 - 선리브 사이키를 핵심 점포로 하는 쇼핑 센터.
- 반쇼 강
- 니시다 아쓰토쿠 병원
- 야마토 료키 공업 가미오카 공장
- 오이타현도 제503호 가미오카 정차장선
- 카시노 다리
- 오이타현립 사이키 호난 고등학교
6. 인접 정차역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
上岡
http://hacchi-no-he.[...]
2018-05-05
[3]
서적
Kodansha
[4]
웹사이트
上岡駅
http://tohonuke.blog[...]
2010-01-27
[5]
문서
Teishajo I 228-9
[6]
문서
Teishajo II 755-6
[7]
웹사이트
平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信
http://www.pref.oita[...]
2018-04-08
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-06-23
[9]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[10]
뉴스
日本国有鉄道公示第682号
1972-03-29
[11]
뉴스
通報 ●日豊本線下ノ江駅ほか7駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1972-03-29
[12]
PDF
台風第18号による被害状況について(第1報)
https://www.mlit.go.[...]
[13]
PDF
鉄道代行輸送についてのご案内
http://www.jrkyushu.[...]
[14]
뉴스
JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う
2017-09-23
[15]
웹사이트
【9 月 25 日(月)以降の運転計画】日豊本線・豊肥本線の運転計画について(お知らせ)
https://web.archive.[...]
[16]
문서
大分県統計年鑑
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