가미쿠와나가와역
1. 개요
가미쿠와나가와역은 1931년 이야마 철도 역으로 개업하여, 국유화 및 폐지를 거쳐 1951년 국철에 의해 재개되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도가 승계하여 현재에 이르고 있다. 둑 위에 건설된 단선 측면 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 건물은 없으며 이이야마역이 관리하는 무인역이다. 2014년 대합실 리모델링이 진행되었다. 지쿠마강과 나가노현도 제408호선이 역 주변에 있으며, 2009년 1일 평균 승차 인원은 13명, 2010년과 2011년에는 14명이었다.
| 역 이름 | 가미쿠와나가와 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kami-Kuwanagawa-eki |
| 간자키 략칭 | 가쿠 |
| 위치 | 나가노현 이야마시 데루오카 |
| 노선 | '이야마 선' |
| 거리 | 도요노 기점 35.4 km, 나가노부터 46.2km |
| 해발고도 | 317.7m |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1931년 9월 16일 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 1일 평균 승차 인원 | 14명 (2011년) |
|---|
| 노선 정보 | 이야마 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 가미사카이 |
| 다음 역 | 구와나가와 |
| 공식 웹사이트 | 'JR 동일본 가미쿠와나가와 역 공식 웹사이트' |
|---|
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이야마시의 철도역 -
시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. -
이야마시의 철도역 -
하치스역
하치스역은 나가노현 나카노시에 있는 동일본 여객철도 이야마 선의 철도역으로, 도요노역에서 14.6km 떨어진 단선 승강장 1면 1선의 무인역이며, 2014년에 역사가 리뉴얼되었고, 주변에는 국도 117호선, 지쿠마강, 에이코쿠지 등이 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1931년 9월 16일 : 이야마 철도의 역으로서 개업하였다.
1944년 6월 1일 : 국유화와 함께 폐지되었다.
1951년 10월 10일 : 국철에 의해 다시 재개되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계하여 현재에 이르고 있다.
2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 대합실 리뉴얼 공사가 진행되었다.
2.1. 주요 연혁
1931년 9월 16일 : 이야마 철도의 역으로서 개업하였다.
1944년 6월 1일 : 국유화와 함께 폐지되었다.
1951년 10월 10일 : 국철에 의해 다시 재개되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계하여 현재에 이르고 있다.
2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 대합실 리뉴얼 공사가 진행되었다.
3. 역 구조
가미쿠와나가와역은 둑 위에 건설된 양방향 선로 1면을 갖춘 단선 측면 승강장으로 구성된 지상역이다. 역 건물은 없으며 승강장에 대피소만 있다. 이이야마역이 관리하는 무인역이며, 승강장은 나가노 방면을 향해 왼쪽에 설치되어 있다. 대합실은 "유구한 흐름 치쿠마강의 변화하는 사계절과 창가 고향의 정경"을 콘셉트로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리모델링되었다.
4. 이용 현황
wikitable
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 2009 | 13 |
| 2010 | 14 |
| 2011 | 14 |
```
나가노현 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 2009년 13명, 2010년과 2011년에는 14명이다.
6. 인접역
가미사카이 - 가미쿠와나가와 역 - 구와나가와