가와마타역
1. 개요
가와마타역은 1903년 4월 23일 영업을 시작한 도부 철도 이세사키선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2016년에 역사가 교상화되었으며, 동쪽 출구가 개설되었다. 1997년까지 화물 취급을 했으며, 2012년 역 번호가 도입되어 "TI 08" 번호를 부여받았다. 2019년에는 하루 평균 2,895명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 메이와정 관련 시설과 상업 시설이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 가와마타역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 川俣駅 |
| 로마자 역 이름 | Kawamata-eki |
| 소재지 | 군마현 오라군 메이와정 중야 328-3 |
| 노선 | 도부 이세사키선 |
| 역 번호 | TI-08 |
| 거리 | 아사쿠사에서 70.5 km |
| 개업일 | 1903년 4월 23일 |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 통계 정보 | 2019년 일일 평균 승차 인원: 2895명 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이전 위치 | 1907년 현재 위치로 이전 |
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| 이세사키선 (구간 급행, 구간 준급) | 이전 역: 하뉴역 (TI 07) 다음 역: 모린지마에역 (TI 09/25) |
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| 이세사키선 (보통) | 이전 역: 하뉴역 (TI 07) 다음 역: 모린지마에역 (TI 09) |
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메이와정 (군마현) -
사누키촌 (군마현)
사누키촌은 1889년 군마현에 설치된 촌으로, 톤강과 야다가와 유역에 위치하며 여러 촌의 합병으로 성립되었으나, 1955년 다른 촌들과 합병하여 메이와촌이 되었다. -
메이와정 (군마현) -
우메시마촌
우메시마촌은 1889년에 네 개의 촌이 합쳐져 성립되었으며, 1955년에 다른 촌들과 합병하여 메이와촌이 되었고, 현재는 메이와정으로, 철도역은 없다. -
도부 이세사키선 -
미나미하뉴역
미나미하뉴역은 사이타마현 하뉴시에 위치한 도부 철도 이세사키 선의 역으로, 과거 스카게역으로 개업 및 폐지 후 재개업을 거쳐 현재의 역명으로 변경되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이고, 역 주변은 주택지로 개발되어 있다. -
도부 이세사키선 -
하뉴역
하뉴역은 사이타마현 하뉴시에 위치한 철도역으로 도부 철도의 이세사키 선과 지치부 철도의 지치부 본선이 접속하며 각 회사의 개찰구가 분리 운영되고, 1903년 개업 후 2004년 재건축, 2012년 역 번호가 부여되었고 지치부 지역 관광 자원과 연결되어 있다. -
군마현의 철도역 -
미쓰마타역
미쓰마타역은 JR 동일본 오우 본선에 있는 야마가타현 소재의 철도역으로, 1928년 영업을 개시하여 1956년 현재 위치로 이전, 정거장으로 승격되었으며, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로 2022년 기준 하루 평균 29명이 이용한다. -
군마현의 철도역 -
누마타역
누마타역은 군마현 누마타시에 위치한 동일본 여객철도 조에쓰선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며 1924년 개통 이후 누마타시의 주요 시설과 관광지 주변의 교통을 담당하고 있다.
2. 역사
가와마타역은 1903년 4월 23일 가조역에서 당역까지의 도부 이세사키 선 개통과 함께 영업을 시작했다. 당시 역은 토네가와의 오른쪽 강둑(사이타마현 측) 제방 아래에 임시로 설치되었다. 1907년 8월 27일 토네가와 교량이 개통되고 당역에서 아시카가시역까지 노선이 연장되면서, 역은 현재 위치인 토네가와 왼쪽 강둑(군마현 측)으로 이전하여 다시 문을 열었다.
이후 역사는 다음과 같다.
* 1997년 9월 30일: 화물 영업을 폐지했다.
* 1998년 10월 1일: 소재지인 메이와촌이 정으로 승격하여 메이와정이 됨에 따라, 도부 철도 역 중 촌(村)에 위치한 역이 사라졌다.
* 2006년 3월 18일: 다이어 개정으로 준급 열차가 구역 급행으로 명칭이 변경되고 운행 횟수가 크게 줄었다. 주간 시간대에는 쿠키역에서 운행 계통이 분할되어 아사쿠사역으로 가는 열차가 없어지고, 쿠키역과 타테바야시역 및 오타역 사이를 운행하는 보통 열차만 운행하게 되었다. 또한, 구역 준급의 새로운 정차역이 되었다.
* 2012년 3월 17일: 역 번호 TI 08이 도입되었다.
* 2013년 3월 26일: 발차 멜로디가 도입되었다.
* 2016년 1월 23일: 역사를 다리 위로 올리는 교상화 공사를 마치고 동쪽 출구를 새로 개설했다.
* 2020년 4월 24일: 도부 이세사키선 가와마타역 주변 정비 사업 파트너십 협정 조인식을 실시했다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있다. 2016년 1월 22일까지 사용된 구 역사는 1번 승강장(다테바야시 방면) 쪽에 있었으며, 2번 승강장(아사쿠사 방면)과는 육교(과선교)로 연결되어 있었다. 화장실은 1번 승강장에 설치되어 있었으나, 교상화를 계기로 역사 내로 이전되었다.
과거 아사쿠사 방면 승강장은 섬식 승강장 형태로, 대피선인 3번선이 설치되어 있었다. 2006년 3월 17일까지는 이 역에서 특급 료모의 통과 대기를 하는 상행 준급(현재의 구간 급행) 열차나 야간에 회송 열차가 머무르기도 했다. 하지만 인접한 하뉴역에 대피선이 새로 만들어지면서, 다음 날인 3월 18일 다이어 개정 이후로는 통과 대기는 하뉴역에서 이루어지고 회송 열차는 다테바야시 차고지로 들어가게 되었다. 이에 따라 3번선은 폐지되고 선로 자리에는 펜스가 설치되었으며, 가선도 철거되었다.
또한, 1997년까지는 화물 취급도 이루어져 가나가와 임해 철도 우키시마초 역에서 석유와 프로판 가스를 실은 탱크차가 포함된 화물 열차가 도착하기도 했다.
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4. 이용 현황
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 2,566명이다. 2019년 회계 연도에는 하루 평균 2,895명의 승객(승차 승객만)이 이용했다. 역사를 교량화하고 동쪽 출구를 개설한 2016년부터 이용객 수는 증가하는 추세에 있다.
최근 연도별 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 메이와 정 사무소 (메이와정청)
* 메이와 정 중앙 공민관
* 메이와 정 고향 산업 문화관
** 메이와 정립 도서관
* 메이와 정 사회 체육관 (메이와 정립 체육관)
* 가와마타 사건 기념비
* 국도 제122호선
* 군마현도 7호 사노교다선
* 군마현도 368호 가미나카모리 가와마타 정거장선
* 군마현도 369호 무기쿠라 가와마타 정거장선
* 가와마타 우체국
* 군마 은행 메이와 출장소
* JA다테바야시 우메시마 지소 (우메바라 JA)
* 하시모토 산업 다테바야시 공장
* 코스트코 메이와 창고점
5.1. 오라타테바야시 거리 만들기 사업에 따른 동쪽 출구, 서쪽 출구 정비 사업
군마현 메이와정과 치요다정은 지역 경제 활성화를 목표로 2019년 2월 '주식회사 오라타테바야시 마치즈쿠리'를 설립했다. 이 회사는 가와마타역 동쪽에 의료·보건 센터 복합 시설을, 서쪽에 호텔·온천 복합 상업 시설을 조성하는 사업을 추진했다. 이를 위해 2020년 4월, 주식회사 EHOTEL 그룹, 의료법인 카이호카이 카이호 병원, 카와모토 공업 주식회사 등과 도부 이세사키선 가와마타역 주변 정비 사업 파트너십 협정을 체결했다. 동쪽의 의료·보건 센터 복합 시설(메이와 메디컬 센터)은 계획대로 2021년 11월에 문을 열었다. 그러나 서쪽의 호텔·온천 복합 상업 시설은 파트너였던 EHOTEL 그룹이 지주회사인 Colours International과 함께 2021년 이후 기업 활동을 중단하면서 (「Colours International#코로나 화에서 활동 중단으로 (2020년~2021년)」 참조) 착공하지 못했다. 이에 오라타테바야시 마치즈쿠리는 2022년 3월 새롭게 주식회사 데벨롭과 협정을 맺고, 2023년 중 개업을 목표로 하고 있다.
6. 노선 버스
가장 가까운 버스 정류장은 "가와마타역" 정류장이다.
| 계통 | 행선지 | 운행 회사 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 다테바야시・메이와・지요다선 | 지요다정 역 앞 / 다테바야시역 앞 | 다테바야시 관광 버스 (광역 공공 노선 버스) |
* 그 외에, 메이와정 공공 시설 셔틀 버스도 운행되고 있다.