가카미가하라시야쿠쇼마에역
1. 개요
가카미가하라시야쿠쇼마에역은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도 가카미가하라선의 역이다. 1926년 이치렌타이마에역으로 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 2005년 현재의 이름이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 역 주변에는 가카미가하라 시청, 가카미가하라 시 산업 문화 센터, 기후 기지 등이 있다.
| 역 이름 | 가카미가하라시야쿠쇼마에 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 各務原市役所前駅 |
| 로마자 역 이름 | Kakamigahara-shiyakusho-mae eki |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 기후현 가카미가하라시 나카사쿠라마치 2-102 |
|---|---|
| 소속 사업자 | 나고야 철도 |
| 노선 | 메이테쓰 가카미가하라 선 |
| 역 번호 | KG08 |
| 궤도 간 거리 | 메이테쓰기후 기점 8.7km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1926년 1월 21일 |
| 운영 상태 | 무인역 |
| 관리역 | 메이테쓰기후 |
| 비고 | 승강장: 2면 2선 무인역 관리역: 메이테쓰기후 |
| 2021년 승강인원 | 3,123명 |
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| 메이테쓰 가카미가하라 선 | 이전 역: 시민공원앞 역 (KG09) (0.6km) 다음 역: 롯켄 역 (KG07) (1.2km) |
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| 메이테쓰 가카미가하라 선 | 상행 메이테쓰기후 방면 메이테쓰나고야 방면 주부 국제공항 방면 하행 미카케 방면 이누야마 방면 |
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| 공식 웹사이트 | 메이테쓰 가카미가하라시야쿠쇼마에 역 |
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가카미가하라시의 철도역 -
가가미가하라역
가가미가하라역은 기후현 가카미가하라시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역으로, 1920년 개통 이후 한때 종착역이었으나 현재는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 중간역이며, 주변에 메이테쓰 가카미가하라역과 국도, 버스 정류장이 있다. -
가카미가하라시의 철도역 -
신우누마역
신우누마역은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도의 역으로, 이누야마 선과 가카미가하라 선이 접속하며 일부 열차의 종착역이자 뮤 스카이 등의 특급 열차가 정차하는 곳이며 과거 다카야마 본선 직통 연락선이 있었고 2022년에는 신 울트라맨과 콜라보하기도 했다. -
기후현의 철도역 -
기후역
기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다. -
기후현의 철도역 -
시로토리코겐역
시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1926년 (다이쇼 15년) 1월 21일 - 가카미가하라 철도의 이치렌타이마에역(一聯隊前駅)으로 개업。
1935년 (쇼와 10년)
* 3월 28일 - 가카미가하라 철도가 메이기 철도에 합병되어, 동사의 역이 됨.
* 8월 1일 - 메이기 철도가 나고야 철도에 합병되어, 동사의 역이 됨.
1938년 (쇼와 13년) 12월 1일 - 가카미가하라 운동장 앞역(가가미하라운도조마에에키/うんどうじょうまええき일본어)으로 개칭。
1949년 (쇼와 24년) 12월 1일 - 운동장 앞역(운도조마에에키/うんどうじょうまええき일본어)으로 개칭。
1960년 (쇼와 35년) 11월 1일 - 가카미가하라 비행장역(가가미하라히코조에키/ひこうじょうえき일본어)으로 개칭。
1965년 (쇼와 40년) 10월 1일 - 읽는 법을 "카카미가하라히코조에키"로 변경。
2005년 (헤이세이 17년) 1월 29일 - 가카미가하라 시청 앞역(가카미가하라시야쿠쇼마에에키/かかみがはらしやくしょまええき일본어)으로 개칭。
2007년 (헤이세이 19년)
* 3월 6일 - 역 집중 관리 시스템 도입. 무인화。
* 3월 14일 - 트란파스 도입.
* 3월 28일 - 남쪽 역사 신축。
* 11월 10일 - 역사가 가카미가하라 시 도시 경관상을 수상。
2008년 (헤이세이 20년) 12월 5일 - 북쪽 역사 신축으로 인해 구내 건널목 철거.
2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일 - IC 카드 승차권 "manaca" 사용 개시.
2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 - 트란파스 사용 종료.
2.1. 역명 변경
가카미가하라시야쿠쇼마에역은 여러 차례 역명이 변경되었다. 1926년 1월 21일 가카미가하라 철도의 이치렌타이마에역(一聯隊前駅)으로 개업했다. 1935년 3월 28일 가카미가하라 철도가 메이기 철도에 합병되었고, 8월 1일 메이기 철도가 나고야 철도에 합병되어 나고야 철도의 역이 되었다. 1938년 12월 1일 가카미가하라 운동장 앞역(かがみはら うんどうじょうまええき)으로, 1949년 12월 1일 운동장 앞역(うんどうじょうまええき)으로, 1960년 11월 1일 가카미가하라 비행장역(かがみはら ひこうじょうえき)으로, 1965년 10월 1일 읽는 법을 "카카미가하라히코조에키"로 변경했다. 2005년 1월 29일 가카미가하라 시청 앞역(かかみがはらしやくしょまええき)으로 변경되었다.
2007년 3월 28일, 남쪽 역사와 역 주변 정비가 완료되었다. 2008년 12월 5일 북쪽 역사가 완성되면서 구내 건널목이 철거되었다.
2.2. 시설 আধুনিকীকরণ
가카미가하라시야쿠쇼마에역은 1926년 1월 21일 이치렌타이마에역(一聯隊前駅)으로 처음 개업하였다. 이후 여러 차례 역명이 변경되었는데, 1938년 12월 1일 가카미가하라 운도조마에역(各務原運動場前駅), 1949년 12월 1일 운도조마에역(運動場前駅), 1960년 11월 1일 가카미가하라 히코조역(各務原飛行場駅), 1965년 10월 1일 가카미가하라 히코조역(各務原飛行場駅, 읽는 법 변경), 그리고 2005년 1월 29일 현재의 가카미가하라시야쿠쇼마에역으로 변경되었다.
역은 도심 르네상스 계획(시 중심부 재생 계획)에 따라 정비가 이루어졌다. 2007년 3월 28일 남쪽 역사와 역 주변 정비가 완료되었고, 2008년 12월 5일 북쪽 역사가 완성되면서 구내 건널목이 철거되었다. 2007년 3월 6일부터 역 집중 관리 시스템이 도입되어 무인화되었으며, 같은 해 3월 14일에는 트란파스(교통 프리페이드 카드)가 도입되었다. 2007년 11월 10일, 역사는 가카미가하라시 도시 경관상을 수상했다. 2011년 2월 11일부터 IC 카드 승차권 "manaca"의 사용이 개시되었고, 2012년 2월 29일 트란파스 사용은 종료되었다.
3. 역 구조
가카미가하라 시야쿠쇼마에역은 지상에 있는 2개의 승강장을 갖추고 있다. 역에는 직원이 배치되어 있지 않다.
6량 편성 대응의 2면 2선의 상대식 홈을 가진 지상역이다. 무인역·역 집중 관리 시스템 도입역이다. 역사의 외관은 건물의 아래쪽이 벽돌풍의 벽, 위쪽이 흰색 벽으로 되어 있으며, 짙은 갈색 기둥과 테두리가 전체 디자인을 돋보이게 한다. 남쪽 역사의 중앙 상단에는 삼각 지붕에 둥근 시계가 달려 있어, 주변의 녹지와 잘 어울리는 건물이다. 남쪽 역사는 시청 주변의 도시 건설 경관과 조화를 이루는 점이 높이 평가되어, 각무가하라시가 주최하는 "각무가하라시 도시 경관상"을 수상했다。
개찰구는 각 홈의 이누야마 쪽 끝에 한 곳씩 있으며, 개찰구 부근에는 자동 발권기(지속 manaca 정기 승차권 및 신규 통근 manaca 정기 승차권 구매도 가능하지만, 메이테츠 뮤즈 카드로 결제는 7:00~22:00 사이에 한함) 및 자동 정산기(IC 카드의 충전 등도 가능)를 각 1대씩 갖추고 있다. 또한, 개찰 내에는 각 홈을 왕래할 수 있는 통로가 없으므로, 입구의 승강장 안내를 확인한 후 개찰구를 통과해야 한다.
북쪽 역사의 신축과 동시에 양쪽 홈 모두 높이가 높아졌다.
자동 판매기가 각 홈에 1대씩 있다. 배리어 프리 대책으로 다목적 화장실을 2번 홈 쪽 개찰구 왼쪽(개찰 외)에 설치했다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 각무가하라선 | 하행 | 이누야마 방면 |
| 2 | 상행 | 메이테츠 기후행 |
3.1. 승강장
가카미가하라시야쿠쇼마에역은 6량 편성 대응의 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 무인역이자 역 집중 관리 시스템 도입역으로, 역사의 외관은 벽돌풍의 아래쪽 벽과 흰색 상단 벽, 짙은 갈색 기둥 및 테두리가 조화를 이루고 있다. 남쪽 역사는 삼각 지붕과 둥근 시계가 특징이며, 주변 녹지와 잘 어울려 가카미가하라시 도시 경관상을 수상했다.
개찰구는 각 승강장의 이누야마 방면 끝에 있으며, 자동 발권기(지속 manaca 정기 승차권 및 신규 통근 manaca 정기 승차권 구매 가능, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00)와 자동 정산기(IC 카드 충전 등)가 설치되어 있다. 개찰 내에는 승강장 간 통로가 없으므로 주의가 필요하다.
북쪽 역사 신축과 함께 양쪽 승강장 모두 높이가 높아졌다. 각 승강장에는 자동 판매기가 1대씩 있으며, 2번 승강장 개찰구 왼쪽(개찰 외)에는 배리어 프리 대책의 일환으로 다목적 화장실이 설치되어 있다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | {{명철역번호 가카미가하라선 | 하행 | 이누야마 방면 |
| 2 | 상행 | 메이테쓰 기후행 |
4. 이용 현황
에 따르면 2013년도의 1일 평균 승하차 인원은 3,865명으로, 메이테쓰 전체 역(275개 역) 중 111위, 가카미가하라선(18개 역) 중 4위였다. 에 따르면 1992년도의 1일 평균 승하차 인원은 4,256명으로, 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선·다카미 선·미노마치 선 데쓰메이초 역 - 고토즈카 역 간)을 제외한 메이테쓰 전체 역(342개 역) 중 110위, 가카미가하라선(18개 역) 중 5위였다.
1955년부터 2021년까지의 연간 승차 인원, 연간 승하차 인원, 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 승차 인원 | 승하차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1955년 | 563,686 | 1,120,765 | ||
| 1956년 | 614,440 | 1,224,805 | ||
| 1957년 | 628,925 | 1,250,110 | ||
| 1958년 | 667,515 | 1,329,827 | ||
| 1959년 | 767,808 | 1,526,599 | ||
| 1960년 | 759,513 | 1,506,225 | ||
| 1961년 | 790,955 | 1,561,539 | ||
| 1962년 | 882,072 | 1,745,348 | ||
| 1963년 | 930,448 | 1,852,123 | ||
| 1964년 | 1,059,718 | 2,117,796 | ||
| 1965년 | 1,093,476 | 2,190,905 | ||
| 1966년 | 1,117,681 | 2,234,213 | ||
| 1967년 | 1,303,456 | 2,601,159 | ||
| 1968년 | 1,441,721 | 2,871,153 | ||
| 1969년 | 1,518,000 | 3,017,000 | ||
| 1970년 | 1,557,000 | 3,087,000 | ||
| 1971년 | 1,567,000 | 3,106,000 | ||
| 1972년 | 1,482,000 | 2,932,000 | ||
| 1973년 | 1,488,000 | 2,941,000 | ||
| 1974년 | 1,563,000 | 3,088,000 | ||
| 1975년 | 1,510,000 | 2,972,000 | ||
| 1976년 | 1,427,000 | 2,842,000 | ||
| 1977년 | 1,376,000 | 2,738,000 | ||
| 1978년 | 1,302,173 | 2,590,000 | ||
| 1979년 | 1,301,896 | 2,589,000 | ||
| 1980년 | 1,300,048 | 2,586,000 | ||
| 1981년 | 1,144,554 | 2,275,000 | ||
| 1982년 | 975,448 | 1,937,000 | ||
| 1983년 | 893,522 | 1,777,000 | ||
| 1984년 | 870,033 | 1,735,000 | ||
| 1985년 | 859,167 | 1,712,000 | ||
| 1986년 | 844,492 | 1,684,000 | ||
| 1987년 | 824,247 | 1,642,000 | ||
| 1988년 | 815,061 | 1,626,000 | ||
| 1989년 | 787,243 | 1,571,000 | ||
| 1990년 | 782,327 | 1,562,000 | ||
| 1991년 | 799,681 | 1,599,266 | 4,414 | |
| 1992년 | 769,890 | 1,539,996 | 4,256 | |
| 1993년 | 768,618 | 1,537,805 | 4,248 | |
| 1994년 | 737,959 | 1,473,047 | 4,070 | |
| 1995년 | 745,712 | 1,488,559 | 4,108 | |
| 1996년 | 720,636 | 1,435,862 | 3,965 | |
| 1997년 | 680,108 | 1,345,109 | 3,717 | |
| 1998년 | 643,841 | 1,283,388 | 3,546 | |
| 1999년 | 637,575 | 1,271,310 | 3,509 | |
| 2000년 | 633,621 | 1,265,827 | 3,498 | |
| 2001년 | 614,721 | 1,229,463 | 3,398 | |
| 2002년 | 596,507 | 1,191,773 | 3,294 | |
| 2003년 | 583,435 | 1,166,119 | 3,220 | |
| 2004년 | 569,930 | 1,140,078 | 3,151 | |
| 2005년 | 586,997 | 1,176,803 | 3,253 | |
| 2006년 | 596,863 | 1,191,630 | 3,294 | |
| 2007년 | 650,734 | 1,290,128 | 3,563 | |
| 2008년 | 642,687 | 1,276,913 | 3,529 | |
| 2009년 | 631,065 | 1,257,445 | 3,476 | |
| 2010년 | 650,229 | 1,294,741 | 3,580 | |
| 2011년 | 658,086 | 1,321,624 | 3,651 | |
| 2012년 | 681,799 | 1,370,719 | 3,789 | |
| 2013년 | 699,270 | 1,398,139 | 3,865 | |
| 2014년 | 681,292 | 1,363,402 | 3,769 | |
| 2015년 | 694,103 | 1,391,592 | 3,844 | |
| 2016년 | 699,438 | 1,398,903 | 3,868 | |
| 2017년 | 691,501 | 1,386,335 | 3,834 | |
| 2018년 | 705,674 | 1,416,427 | 3,916 | |
| 2019년 | 707,260 | 1,417,951 | 3,917 | |
| 2020년 | 522,394 | 1,048,235 | 2,901 | |
| 2021년 | 563,498 | 1,128,731 | 3,123 |
기울임꼴 값은 천 명 단위(천 명 미만은 사사오입)
5. 역 주변
가카미가하라시야쿠쇼마에역 주변에는 다양한 시설이 위치해 있다.
공공 시설
가카미가하라 시청과 가카미가하라 시 산업 문화 센터가 있으며, 일본 항공자위대 기후 기지가 인접해 있다. 또한 가카미가하라 항공 우주 과학 박물관과 기후 비행장도 근처에 위치하고 있다. 가카미가하라시 소방본부, 배움의 숲, KAKAMIGAHARA PARK BRIDGE와 같은 시설도 이용 가능하다. 가카미가하라 사쿠라마치 우체국, 피아고 가카미가하라점, 야쿠시지도 이 지역에 있다. 가카미가하라 시립 가카미가하라 특별지원학교와 기후 가카미가하라 항공우주박물관도 있다. 과거에는 가카미가하라 운동장이 있었으나 현재는 존재하지 않으며, 역의 옛 명칭인 "가카미가하라 운동장앞역"의 유래가 되었다.
교육 기관
가카미가하라 시립 가카미가하라 특별지원학교가 있다.
기타
과거에는 가카미가하라 운동장이 있었으나 현재는 존재하지 않으며, 역의 옛 명칭인 "가카미가하라 운동장앞역"의 유래가 되었다.
5.1. 공공 시설
가카미가하라시야쿠쇼마에역 주변에는 다양한 공공 시설이 위치해 있다. 가카미가하라 시청과 가카미가하라 시 산업 문화 센터가 있으며, 일본 항공자위대 기후 기지가 인접해 있다. 또한 가카미가하라 항공 우주 과학 박물관과 기후 비행장도 근처에 위치하고 있다. 가카미가하라시 소방본부, 배움의 숲, KAKAMIGAHARA PARK BRIDGE와 같은 시설도 이용 가능하다. 가카미가하라 사쿠라마치 우체국, 피아고 가카미가하라점, 야쿠시지도 이 지역에 있다. 가카미가하라 시립 가카미가하라 특별지원학교와 기후 가카미가하라 항공우주박물관도 있다. 과거에는 가카미가하라 운동장이 있었으나 현재는 존재하지 않으며, 역의 옛 명칭인 "가카미가하라 운동장앞역"의 유래가 되었다.
5.3. 상업 시설
가카미가하라 시청, 가카미가하라 시 산업 문화 센터, 일본 항공자위대 기후 기지, 가카미가하라 항공 우주 과학 박물관이 있다. 가카미가하라 시청, 가카미가하라시 산업문화센터, 가카미가하라시 소방본부, 배움의 숲, KAKAMIGAHARA PARK BRIDGE, 가카미가하라 사쿠라마치 우체국, 피아고 가카미가하라점이 주변에 위치한다. 야쿠시지는 가와사키 항공기 창건과 관련이 있으며, 가카미가하라 시립 가카미가하라 특별지원학교, 항공자위대기후 기지, 기후 가카미가하라 항공우주박물관, 가카미가하라 운동장 (현존하지 않음. 가카미가하라시청앞역의 옛 명칭인 "가카미가하라 운동장앞역"의 유래)이 있다.
5.4. 기타
* 가카미가하라 시청
* 가카미가하라 시 산업 문화 센터
* 일본 항공자위대 기후 기지
* 기후 가카미가하라 항공우주박물관
* 가카미가하라시 소방본부
* 배움의 숲
* KAKAMIGAHARA PARK BRIDGE
* 가카미가하라 사쿠라마치 우체국
* 피아고 가카미가하라점
* 야쿠시지 (가와사키 항공기 창건)
* 가카미가하라 시립 가카미가하라 특별지원학교
* 가카미가하라 운동장 (현존하지 않음. 가카미가하라시청앞역의 옛 명칭인 "가카미가하라 운동장앞역"의 유래)
6. 버스 노선
기후 버스의 이온 몰 카카미가하라 행 노선과 카카미가하라시 후레아이 버스의 나가 선, 이나바 선, 소하라 선, 카와시마 선이 운행 중이다. 나가 선은 이온 타운 앞・오자키 버스 터미널・토카이 학원 대학 남 방면으로 운행된다. 이나바 선은 이나바 커뮤니티 센터・항공 우주 박물관・료난 복지 센터・프리니 시민 회관・토카이 중앙 병원을 경유하여 카카미시마치 영업소로 운행된다. 소하라 선은 소하라 중학교 남쪽 입구・소하라 역 북쪽・프리니 시민 회관・토카이 중앙 병원・바로 카카미가하라 중앙점・카카미가하라 단지를 경유하여 프리니 야구장으로 운행된다. 카와시마 선은 항공 우주 박물관・나이토 기념 약 박물관・마츠쿠라 공민관・하천 환경 낙원 방면으로 운행된다.