가타하마역
1. 개요
가타하마역은 1987년 3월 21일 개업한, 일본 시즈오카현 누마즈시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 누마즈역이 관리하는 업무 위탁역이며, TOICA 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 1번 승강장은 누마즈, 아타미 방면으로, 2번 승강장은 시즈오카, 하마마쓰 방면으로 운행한다. 역 주변에는 주택지가 있으며, 버스 노선이 운행된다. 2025년 6월경 무인화될 예정이다.
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| 역 이름 | 가타하마역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Katahama-yeok |
| 위치 | 일본 시즈오카현 누마즈시 이마자와 254-1 |
| 좌표 | 35° 7′ 4.75″ N, 138° 49′ 9.94″ E |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 노선 | 도카이도 본선 |
| 역 번호 | CA04 |
| 거리 | 도쿄 기점 130.3 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 개업일 | 1987년 3월 21일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 비고 | 업무 위탁역, JR전선 티켓 판매소 있음 |
| 2017년 일일 승객 수 | 2452명 |
|---|---|
| 2021년 일일 승객 수 | 2003명 |
| 소속 노선 | 도카이도 본선 (시즈오카 지구) |
|---|---|
| 전보 약호 | 카하 |
| 이전 역 | CA03 누마즈 |
| 역간 거리 A | 4.1km |
| 다음 역 | 하라 CA05 |
| 역간 거리 B | 2.5km |
| 연결 | 버스 터미널 |
|---|---|
| 웹사이트 | 가타하마역 공식 웹사이트 |
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누마즈시의 교통 -
누마즈역
누마즈역은 도카이도 본선과 고텐바선이 운행되는 3면 6선 구조의 지상역이며, 자동 발권기, TOICA 개찰구, JR 매표소 등을 갖추고 있고, 누마즈시에서 고가화 사업을 추진하여 2041년 완공을 목표로 한다. -
누마즈시의 교통 -
오오카역
오오카역은 시즈오카현 누마즈시에 위치한 JR 도카이 고텐바선의 역으로, 군수 공장 지원을 위한 철도 측선에서 유래되어 여객 영업을 시작했으며, 현재는 업무 위탁역으로 운영되고 있다. -
도카이 여객철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
도카이 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
1987년 개업한 철도역 -
가능역
가능역은 경기도 의정부시 가능동에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 1987년 의정부북부역으로 임시 개업하여 2006년 현재의 역명으로 변경되었으며, 소요산역으로 종착역 기능이 이전됨에 따라 중간역 역할을 수행하며 2면 4선의 혼합식 승강장을 갖추고 있다. -
1987년 개업한 철도역 -
중동역 (부천)
중동역(부천)은 1987년 개업한 경인선 지상역으로, 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 급행/완행 열차가 운행하며, 중동신도시의 관문 역할을 한다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 구조를 가진 지상역이다. 역사는 승강장 위에 세워진 선상 구조이며, 북쪽과 남쪽 두 곳에 출입구가 있다.
누마즈역이 관리하는 업무 위탁역으로, 실제 역 업무는 도카이 교통 사업이 담당하고 있다. TOICA 및 제휴 교통카드를 이용할 수 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장 위에 역사가 세워진 선상 구조이며, 북쪽과 남쪽 출입구를 가지고 있다. 승강장의 유효 길이는 10량 편성분이다. 2004년 10월 시간표 개정 이전까지는 JR 동일본에서 직통 운행하던 11량 편성 열차의 맨 뒤 차량은 도어컷을 시행했다.
누마즈역이 관리하는 업무 위탁역으로, 실제 역 업무는 도카이 교통 사업이 담당한다. 역사에는 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구, 유인 매표소가 설치되어 있으며, TOICA 및 제휴 교통카드를 이용할 수 있다.
2.2. 시설
상대식 2면 2선 구조를 가진 지상역으로, 승강장은 10량 길이의 열차까지 수용할 수 있다. 역사는 승강장 위에 세워진 교상역으로, 북쪽과 남쪽 두 곳에 출입구가 있다.
누마즈역이 관리하는 업무 위탁역으로, 실제 역 업무는 도카이 교통 사업이 담당하고 있다. TOICA 및 제휴 교통카드를 이용할 수 있다.
역사 내부에는 자동 발권기, TOICA 자동 개찰기, 그리고 유인 매표소(JR 전선 승차권 판매소)가 있다. 개찰구는 문이 없는 간이형 자동 개찰기가 도입되었지만, 유인 창구도 운영된다. 개찰구 안쪽에는 화장실이 설치되어 있다.
역사와 승강장, 그리고 역사와 외부 출입구 사이는 계단으로 연결되어 있다. 2007년에는 역 구내에 엘리베이터 2기가 설치되었으며, 이로 인해 기존에 있던 휠체어용 슬로프는 철거되었다. 엘리베이터는 아베카와역과 유사하게 북쪽 출입구-역사-1번 승강장을 잇는 것과 남쪽 출입구-역사-2번 승강장을 잇는 것으로 나뉘어 운영된다.
야간에는 직원이 없는 무인역으로 운영된다.
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3. 역사
* 1987년 3월 21일: 일본국유철도(국철) 도카이도 본선의 누마즈 ~ 하라 사이에 신설 개업했다. 총 공사비 275 전액을 지역에서 부담한 청원역으로, 여객 영업만 담당한다. 이 역은 국철이 민영화되기 전에 마지막으로 건설된 역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이) 소속이 되었다.
* 2007년 2월 28일: 엘리베이터가 설치되었다.
* 2008년 3월 1일: IC 카드인 TOICA 사용이 가능해졌다.
* 2018년 3월: 역 번호가 도입되어 가타하마역에는 CA04가 할당되었다.
* 2025년 6월경 (예정): 고객 지원 서비스와 지원형 지정석 발권기를 도입하여 무인화될 예정이다.
4. 이용 현황
2017년 회계 연도 기준, 하루 평균 승차 인원은 2,452명이었다. 2021년 기준, 하루 평균 승차 인원은 2,003명이다.
최근의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
가타하마역은 누마즈시 중심부에서 동쪽에 위치한 교외 주택 지역에 자리 잡고 있다.
북쪽 출구로 나오면 작은 골목길이 있으며, 이마자와 단지 방면으로는 북쪽 출구가 가깝다. 남쪽 출구에는 정비된 역전 광장이 있다. 역전 광장에는 버스 정류장이 있으며, 파출소 (누마즈 경찰서 가타하마 파출소)가 있다. 역전 광장 앞에는 옛 도카이도(옛 국도 제1호선)가 지나며, 바로 옆에는 세이유 마쓰나가점이 있다. 또한 조금 떨어진 곳에 가타하마 시민 창구 사무소도 있다.
5.1. 버스 노선
"가타하마역" 정류장에서 후지큐 시티 버스가 운행하는 노선 버스가 발착한다.